ratings udvalg Nye teknologier anmeldelser

Beskrivelse af bildæk Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Bildæk Nokian Hakkapeliitta R2 SUV - fordele, ulemper, egenskaber

Beskrivelse af bildæk Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Tekniske specifikationer

Generelle egenskaber
tid Udnævnelse: til SUV
sæsonudsving Sæsonbestemt: vinter
diameter Diameter: 14/15/16/17/18/19/20/21 "
Profilbredde Profilbredde: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm
Profilhøjde Profil højde: 30/40/45/50/55/60/65/70/75
Funktioner og funktioner
Maksimal hastighedsindeks Maksimal hastighedsindeks: R (op til 170 km / t)
Belastningsindeks Indlæsningsindeks: 90 ... 119
Maksimal belastning (pr. Dæk) Maksimal belastning (pr. Dæk): 600 ... 1360 kg
Forseglingsmetode Forseglingsmetode: rørløs
design Konstruktion: radial
RunFlat teknologi RunFlat teknologi: valgfri
torne Torner: nej

Anmeldelser Nokian Hakkapeliitta R2 SUV vinterdæk

værdighed

  • Fremragende opførsel af en tung allhjulstræk SUV på tør og våd asfalt ved forskellige temperaturer. Stille.

mangler

  • På rent vinterflader, som naturligvis ikke er så godt som Hakka7.
  • Prisen er naturligvis på downside, som med alle Nokians (

kommentar
Jeg kørte en SUV med en hakka7 i lang tid, når jeg skiftede biler til et tungere, hurtigere og allhjulsdrev, men også en SUV (Tour NF), besluttede jeg at prøve ikke-studded dæk. Valget faldt på R2 (255/55 R18). Derfor kan jeg sammenligne begge). Minuserne af hakki 7 var, at det er støjende og glat på ren asfalt, og fordelene er fremragende på enhver vinterflade (sne, is, grød, sne, is osv.). R2 er helt anderledes. Det er meget stille og blødt, holder vejen forbløffende på enhver asfalt, og bilen med den har fremragende retningsstabilitet, det samme gælder for bremserne. Men på rene vinterflader er det ikke længere så godt. Jeg kan især ikke lide sin nedrivning i hjørner, på vinterflader, efterfulgt af en skarp genopretning af koblingen.
dvs. Denne gummi er perfekt til højhastighedskørsel under forholdene i dagens bløde vintre i den midterste bane. På samme tid har det et godt kors i dyb sne.
Så hvis du har en rigtig og lang vinter i din region, så er dette ikke dit valg, hak7 / 8 passer til mere (IMHO, essno)
En interessant observation. Efter en pereobuvki på sommeren goodyear eagle f1 asymmetric 2 (255/55/18) var der en stor disoforth efter R2: bilen blev hårdere og skarpere, selv om retningsstabiliteten er værre.
Mariner Mariner, 2014-06-20 evaluering 5


 

værdighed

  • første ikke-bærende
  • blev tilfældigt købt uden anmeldelser
  • mens skater 1500 km over Rusland og Finland i forhold fra -10 til +5 på asfalt til is og sne
  • Under normal kørsel så vi slet ingen fejl
  • CEP fungerede ikke en gang
  • abs et par gange postrekotala med pludselig bremse på isen, men jeg tror, ​​at piggerne ville være de samme
  • efter 12 års ridning om vinteren kun på torner er der ingen skuffelse i velcro
  • jeg anbefaler

mangler

  • ingen

kommentar

Anonim, 2013-02-19 evaluering 5


 

værdighed

  • God vejholdelse, fremragende bremsning selv i frostvejr, gode snerækker. På nøgne is arbejdede nogle gange abs, men der var ingen pigge. Det ser ud til at være ret godt i holdbarhed, men indtil videre har kun 8.000 afgået.

mangler

  • En lille støj, og stiv, stumper leddene, og med dyb rut skal du fange rattet.

kommentar
Det er værd at mazda cx-5 235/55 / ​​19r. Great opfører sig på vejen. For at være ærlig var der næsten ingen følelse af at jeg går om vinteren. For byen er det en ideel mulighed, men det er helt muligt at køre på det langt ud over byen. Hvis i Rusland gør de det hele (måske selvfølgelig var jeg bare heldig) Jeg vil tage og rådgive utvetydigt.
Shumik Anna, 2014-04-04 evaluering 5


 

værdighed

  • God vejhold

mangler

  • Pris.

kommentar
Første indtryk, som gummi. I går lykkedes det at køre på frisk sne. Temperaturen er 2. Bilen rider og bremser trygt. I slutningen begyndte jeg at blive lidt uforskammet. Jeg bemærker, at efter slid på den første millimeter af slidbanen vil små tænder forsvinde og efter slid på 3 mm vil de forsvinde. Micropumps "og hvordan denne gummi vil opføre sig alene Gud ved)
Bykov Alexander, 2013-11-17 evaluering 4


 

værdighed

  • Silent, har ikke for stort slid, sikkert greb, lys.

mangler

  • Pris ... men med mit hoved forstår jeg godt, at billigt ikke sker.

kommentar
R2 suv Jeg bruger Skoda Yeti 1.8 4x4 DSG. Meget anstændig adfærd på en firehjulstræk bil. Jeg føler ikke meget forskel med sommerdæk. dæk stille. Sidste år faldt jeg et par gange i svær sne og følelsen af ​​selvtillid og kontrol forsvandt ikke. Selvom det i nogle situationer kører en firehjulsdrevne bil, er noget mere kompliceret end forhjulstræk. Kvalitet tilfreds.
Spececom, 2014-10-20 evaluering 5


 

værdighed

  • Normal velcro

mangler

  • Pris, IMHO-prisen er for høj

kommentar
Otkatal vinter 2013/2014, nær Moskva
Kia Sprortage bil, forhjulstræk, automatgear, stabilitet mv. er til stede
Der er noget at sammenligne med, der tidligere boede i Fjernøsten, jeg rejste kun på japanske dæk, og efter at have skiftet mit bopæl tog jeg Goodyear Ultra Grip Ice + 3 kølige dæk (Mazda blev kapret i april sammen med vinterdæk, gik på forretningsrejse, troede jeg ville ændre dæk til sommeren, kaperne reddet fra besværet) ville have lagt det på sportik, men det var ikke i den rigtige størrelse, og jeg kan ikke lide at sætte den forkerte.
Bilerne var meget forskellige og SUV'er og crossovers og sedans. Med bag-, for- og helhjulsdrev.
Efter at have læst anmeldelser og test, besluttede jeg at prøve at købe nyheden Nokian Hakkapeliitta R2 ..., det føles som almindelig velcro;
ATTENTION dæk har en ubehagelig funktion, blæser ansigtet ved svinget på isen og rullet sne, jeg var overrasket for første gang, troede, at hastigheden var overskredet, ikke beregnet, men nej, senere blev jeg forsætligt bremset, der var en nedrivning selv ved lav hastighed derefter klæber skarpt til overfladen. Jeg har bemærket lignende indtryk i andre anmeldelser og endda i en slags test anmeldelse, men desværre efter købet.
Ellers gentager jeg, den mest almindelige velcro, jeg beklagede at tage den, det var muligt at spare omkring 10 tusind og tage den japanske og på alle 5 hjul, herunder reservehjulet og et andet til dækmontering eller tilføje lidt 4 japanske plus hjul
Ingen brok eller øget slid blev observeret, der er ingen klager, varemærkegarantien var ikke nyttig.
Anonim, 2014-09-14 evaluering 3

 

Video anmeldelse af bildæk Nokian Hakkapeliitta R2 SUV


 

Forfatter: Andrey Balyshev 09.09.2015
Advarsel! Nøjagtigheden af ​​oplysningerne og resultaterne af rangordningen er subjektiv og er ikke en annonce.

ratings

udvalg

Nye teknologier