7 am besten Hersteller von Schmiederädern

Wenn die Mehrheit der einheimischen Marken aus den 90er oder frühen 2000er Jahren stammt, ist MK-Design ein jüngerer Akteur.Tatsächlich bestimmt der Name des Unternehmens sein Profil - nur das Design der Räder, die Produktion, die sie „abgeben“, und das Endpolieren werden in Italien (laut Werbeaussagen) überhaupt durchgeführt.

Als Ergebnis erhalten wir eine breite Reihe von geschmiedeten Scheiben, die sehr interessant aussehen, aber eindeutig ausschließlich auf das Premium-Segment abzielen und leider die praktische "Ryushechki" -Praxis überwiegen. Aber nur so scheint das Unternehmen über Wasser zu bleiben: Es gibt praktisch keine Budgetserien im M & K-Katalog (die billigsten Scheiben sind MK-XLIII für 4000 Stück, dann springt das Preisschild stark auf einen fünfstelligen Wert), aber der Exportanteil in ihrer Produktion kann beeindrucken.

Leider ist Schönheit nicht immer von Vorteil: Wenn sich das legendäre VSMPO nur mit einer gezielten Explosion bücken kann, ist M & K besser für glamouröse Liebhaber geeignet, die über die Moskauer Ringstraße fahren und sich beim Lookout präsentieren möchten.

Mindestens eine Tatsache spricht für die Qualität der Scheiben, die unter dieser Marke hergestellt werden: Bereits 2011 wurde das inländische Unternehmen aus Tula offizieller Lieferant von geschmiedeten Motorradrädern für Marchesini - ein Unternehmen, das nicht nur unter Tuningbikes Sportbikes bekannt ist, sondern auch seine Produkte an MotoGP-Fahrerlager liefert . Für Autos produzierten sie auch eine breite Palette von Scheiben bis zu extremen Abmessungen wie 10 x 22 Zoll.

Diese Aufmerksamkeit wurde natürlich nicht zu Recht verdient - alle Rohlinge für Magaltek-Scheiben wurden bei KraMZ nach dem Vorbild der Luftfahrtunternehmen hergestellt. Beim Kauf von Scheiben der Magaltek-Serie kann man sich auf eine hohe Qualität verlassen - durch ihr geringes Gewicht werden sie von Spannungskonzentratoren an den angespanntesten Stellen verschont, die ständig durch Ausschneiden von Kontrollplots aus Proben jeder Charge überwacht werden. In der Produktion wird eine Luftfahrt-Aluminium-Magnesium-Legierung verwendet (die nächstliegende ausländische Legierung) das Äquivalent ist Al6061 (Luftfahrtklasse).

Leider wird der heimische Markt für geschmiedete Scheiben für den Verkauf immer weniger attraktiv: Die einst religiösen Anhänger der VSMPO Aviatechnologies QMS sind von der Bildfläche verschwunden, das Angebot von Magaltech umfasst eine breite Palette von Designs für eine kundengroße Landegröße Bis zu mehrere Optionen bereiten Discs in einer kleinen Anzahl von Geschäften vor.

Eines der ersten japanischen Unternehmen, das mit der Produktion von Leichtmetallrädern für Automobile begann, ist Enshu Keigokin, das heute weltweit unter der Marke Enkei bekannt ist. Der Hauptvorteil der Produkte dieses Unternehmens ist ein akzeptables Preisniveau: Schließlich spielt es bei ausreichender Qualitätskontrolle keine Rolle, ob die Produktion selbst in Japan oder in benachbarten Regionen Asiens erfolgt.

Aber wenn Sie im Grunde die Räder "wie in der Formel 1" haben wollen, dann hat die Enkei-Linie auch eine "reinrassige japanische" Serie, die mit den modernsten Technologien in Japan selbst hergestellt wird. Das alles kostet natürlich ein ganz anderes Geld.

Wenn es sich um geschmiedete Räder handelt (und das Enkei-Sortiment hat natürlich Gussteile), ist die Rennserie die attraktivste: Alle Scheiben dieser Serie werden mit MAT-Technologie hergestellt (Gießen des Werkstücks mit anschließendem Rollen der Felge). Da die Herstellung von Scheiben auf diese Weise keine Pressausrüstung mit enormer Leistung erfordert, können die Herstellungskosten solcher Scheiben auf einem akzeptablen Niveau gehalten werden, während hervorragende Eigenschaften beibehalten werden.

Die amerikanische (laut Werbung) Marke positioniert sich als Hersteller von Discs, die ausschließlich für das Premium-Segment bestimmt sind - Sie werden also etwas für Ihren Lexus kaufen, aber es ist unwahrscheinlich, dass der Impreza STi „bekämpft“ wird.Unter dem Gesichtspunkt eines rein praktischen Antriebs ist es jedoch sinnlos, Antriebe in einer ähnlichen Preisklasse in Betracht zu ziehen, mit all den Vorteilen, die sie in erster Linie für das „Schöne“ benötigen, und nicht für die Fähigkeit, Sprünge von fünf Metern auszuhalten.

Es ist unmöglich, sich über die Qualität der geschmiedeten Vissol Forged-Scheiben zu beschweren, obwohl sich ihr Design und der Markenname unfreiwillig auf "Nachbarn in den USA" beziehen - viel bekannter als Vossen. Es scheint, dass Brandomimicry die Premium-Segmente erreicht hat, was den meisten Lesern dieses Artikels eher neugierig als wirklich nützliche Informationen erscheint: Der Preis für einen Satz von vier Vissol-Scheiben überschreitet jedoch die Schwelle von 100.000 Rubel merklich.

Dennoch ist es sarkastisch, dass sich die internationale Unternehmensgruppe YST Group unter der Marke Vissol versteckt, die ursprünglich ... yes, YarShinTorg hieß.