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6 mejores radios de coche
Comunicación fiable en la carretera.
Autor: Stepan Kagner
La presencia de la radio en la carretera nunca será superflua, y el mejor ejemplo es la comunicación de los camioneros: puede obtener información importante, asistencia en caso de avería de personas completamente desconocidas que simplemente usan el mismo canal de radio. El famoso decimoquinto canal CB (27.135 MHz, modulación de amplitud) se ha convertido en la ruta sintonizada estándar de facto. Por lo tanto, en el vehículo de pasajeros, la comunicación por radio es útil si va a realizar un viaje largo. Bueno, para los taxistas, la estación de radio fue recientemente un elemento obligatorio del equipo de un automóvil, y solo una transición masiva al trabajo a través de las aplicaciones podría reducir la cantidad de automóviles con cañas de pescar. En nuestro ranking, compilado de opiniones de expertos y usuarios, se encuentran las mejores radios para autos de 2018 a 2019
El rango de onda corta, a pesar de las inevitables desventajas (alto nivel de interferencia, las dimensiones de las antenas y las estaciones de radio) sigue siendo la principal comunicación para la carretera: el bosque, el terreno accidentado y el desarrollo urbano debilitan la señal mucho menos que cuando se trabaja en VHF y UHF - Bandas de onda ultracorta. Teniendo en cuenta el hecho de que las ondas cortas pueden "rematarse" más allá del horizonte debido a la reflexión ionosférica, con la potencia del transmisor y la calidad del receptor suficientes, puede contar con un radio de comunicación inalcanzable para las estaciones de radio VHF. E incluso la decisión del Comité Estatal de Frecuencias de Radio No. 13-20-08 del 3 de septiembre de 2013, que limitó la potencia máxima "sin licencia" con modulación de amplitud y frecuencia a 4 W, la radio CB no alcanzó su popularidad (especialmente porque 12 W son posibles con modulación SSB) . Pero también las estaciones de radio VHF pueden ser útiles: se pueden conectar fácilmente con radios portátiles, pueden transmitir texto, datos e incluso acceder a Internet, la calidad de la comunicación (especialmente en el "número") es mucho mayor. Por lo tanto, hablando del mercado de estaciones de radio de automóviles en 2018-2019, uno no debe limitarse a "sibish".
Top mejores radios de coche 2019
| Categoría | Lugar | Nombre | Puntuación | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Mejor coche CB Walkie Talkies | 1 | Optim voyager | 9.8 / 10 | 5 900 |
| 2 | Presidente BARRY ASC 12 / 24V | 9.7 / 10 | 4 600 | |
| 3 | Vector VT-27 Smart | 9.6 / 10 | 4 300 | |
| 4 | Alan 48 más | 9.1 / 10 | 3 800 | |
| La mejor radio de coche con la capacidad de trabajar en VHF. | 1 | YAESU FT-8900R | 9.9 / 10 | 26 700 |
| 2 | Motorola DM1400 | 9.5 / 10 | 22 000 |
Mejor coche CB Walkie Talkies
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Optim voyager
5 900
La pregunta eterna que surge después de comprar una nueva estación de radio o de reemplazar una antena: “¿dónde configurar el CWS?” En este modelo se resuelve, podemos decir, con elegancia: el fabricante ha incorporado el medidor de CWS directamente en la propia radio, y el valor del CWS está siempre ante sus ojos y es significativo. La desviación hacia el lado peligroso (por ejemplo, si dañó accidentalmente la antena mientras conducía) está acompañada por una indicación audible y un mensaje en la pantalla. En este caso, la etapa de salida del transmisor se apaga para evitar daños.
En general, la pantalla se ha convertido en uno de los chips principales y más convenientes de la radio: una pantalla brillante, bien legible desde diferentes ángulos de visión, con un "modo nocturno". Seis botones de función están colocados a lo largo de sus bordes, su función cambia según el modo seleccionado (y el usuario puede cambiar las funciones a su discreción) y también se muestra en la pantalla. Nos dirigimos al camino de la radio. El transmisor con modulación de frecuencia da hasta 15 W de potencia, en AM está limitado a 8 vatios. SSB no es compatible, como en la mayoría de las radios de automóviles. La apertura de frecuencias adicionales es posible directamente a través del menú de configuración avanzada, sin un soldador y un destornillador. Aquí puede ajustar la histéresis del silenciamiento, calibrar el medidor de SWR y así sucesivamente. Si desmonta la caja, puede encontrar que el fabricante ha proporcionado un lugar en la placa para dos transistores adicionales de la etapa de salida.¿Te pica las manos por conseguir algo en la estación de radio? Por favor, puede aumentar su potencia, la ventaja de que incluso los orificios de montaje en el radiador están listos. El receptor tampoco causa quejas, funciona bien y la señal de otras estaciones de radio no interfiere. Entonces, como una opción para la compra, esta estación de radio, desarrollada en Rusia y ensamblada en China, es incluso muy atractiva. Principales ventajas:
Contras:
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 9.8 / 10
Puntuación
Opiniones
Muy buena radio de coche, e incluso con los ahorros en la instalación de la antena, el CWS se configuró solo, sin una herramienta. |
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Presidente BARRY ASC 12 / 24V
4 600
Sin embargo, la radio es barata, pero la calidad definitivamente merece atención, y la capacidad de trabajar directamente a partir de 24 voltios será apreciada por los conductores de camiones pesados. La reputación de la compañía francesa es merecidamente buena debido a la calidad de las versiones superiores, pero el fabricante no alcanzó los ahorros francos en la línea presupuestaria.
Supresor de ruido de gran trabajo, control simple e intuitivo: lo que las personas solo necesitan, quienes necesitan "elegir un canal y hablar" desde la estación de radio, y las sutilezas de los ajustes no son fundamentales. La potencia de salida es de 4 vatios, la calidad de modulación en AM y FM es suficiente para una comunicación confiable. La confiabilidad del "Presidente" es tradicionalmente alta, y la compañía otorga una garantía de dos años por un motivo (y cuando se compra con la antena del Presidente, el período de garantía es de 5 años). Principales ventajas:
Contras:
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 9.7 / 10
Puntuación
Opiniones
Una vez vendí un auto con el "Presidente", lamenté durante mucho tiempo que no había sacado la radio. Y este, por el precio, fue gratamente sorprendido, registrado - definitivamente mejor que "Megadzhetov" y otros. |
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Vector VT-27 Smart
4 300
Una estación de radio de automóvil económica será una buena opción como la primera, pero el deseo de cambiarlo por algo más "engañado" no aparecerá por mucho tiempo en el futuro.
La carcasa es un monobloque de aluminio compacto que también sirve como radiador de refrigeración. Y no está mal, observamos. El panel frontal no es extraíble, pero nada le impedirá quitar todo el walkie-talkie con usted. Aquí, la compacidad y el peso ligero son una ventaja. La pantalla se puede leer bien con diferentes ángulos de visión, pero tendrá que descubrir los controles: simplemente no había suficiente espacio para todos los botones necesarios, por lo que algunos de ellos se "movieron" al PTT. Pero en él exactamente aquellos botones que son convenientes para tener bajo las manos - la gestión de la reducción de ruido y la elección de canales de comunicación. El receptor es muy bueno para un modelo barato: con una sensibilidad declarada de 0.5 µV, es realmente capaz de 0.28 µV con modulación de amplitud, y con la frecuencia de 0.13 µV. La supresión del canal espejo es de hasta 75 dB, el siguiente es de hasta 55 (de nuevo, no son datos de pasaporte, sino que se miden). Por lo tanto, a pesar de que la relación señal / ruido no es la mejor (el azote eterno de las radios CB de presupuesto), el Vector funciona con confianza y con dignidad. El transmisor tiene dos modos de operación: baja y alta potencia, y en este último en FM, su potencia de salida de acuerdo con las medidas alcanza 12 W con 10 pasaportes. En términos de calidad, también es más que adecuado para este segmento de precios. Los problemas aquí están solo con la ruta digital, o más bien, con su firmware. Me gustaría mucho que el fabricante finalmente recuerde el modo de canal "profesional" y el funcionamiento del supresor de ruido, ya que son ellos quienes estropean la impresión de un excelente walkie-talkie. Principales ventajas:
Contras:
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 9.6 / 10
Puntuación
Opiniones
La mejor estación de radio de coche de calidad / precio, si solo necesita una funcionalidad básica, sin problemas. |
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Alan 48 más
3 800
A pesar de la pequeña potencia de salida: 4 vatios "legítimos", esta estación de radio tiene una buena modulación, que es aún más importante para el abuelo: puede "soplar" 100 vatios en el aire, pero no se le escuchará con la modulación "no". Por supuesto, sería bueno tener SSB además de AM / FM, pero esto se espera para un modelo de presupuesto.
El walkie-talkie es realmente "popular", que en un tiempo se convirtió en uno de los más populares y, al mismo tiempo, muy confiable: puede ver modelos que funcionan sin problemas desde el momento de la compra en los años 90. No es de extrañar que todavía se esté produciendo y vendiendo. Durante la "vida" en el transportador y la experiencia de las mejoras se ha acumulado una gran cantidad, puede encontrar fácilmente una descripción de cómo aumentar la potencia hasta 20 vatios con solo modulación de frecuencia (parte del trayecto responsable de AM, mientras que se apaga), modernizar el silenciamiento, etc. Pensamos que el diseño de circuito "antiguo" y la ausencia de adornos "Alan" pueden ser perdonados por esto. Principales ventajas:
Contras:
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 9.1 / 10
Puntuación
Opiniones
¿Por qué cambiar lo que funciona sin problemas durante 15 años? Viejo, sin lujos, pero la estación de radio realmente funciona. |
La mejor radio de coche con la capacidad de trabajar en VHF.
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26 700
Continúa el ranking de las mejores radios de coches YAESU FT-8900R. Una estación de radio japonesa protegida por el estándar MIL-STD 810 puede trabajar con modulación analógica y digital en las bandas 137-174 y 430-480 MHz, transmitiendo hasta 50 vatios de potencia a la antena, 10 veces más que, por ejemplo, el ejército P-159 . En la recepción, es eficiente en el rango de 108 a 999 MHz, lo cual es especialmente bueno dada la calidad del escáner. Módulo incorporado y GPS, y la radio no solo puede mostrar datos sobre las coordenadas en la pantalla LCD, sino también transmitirlas a través de APRS. ¿Vale la pena mencionar que el acceso a Internet a través de WIRES-X también es compatible? La alimentación se proporciona solo desde la red de 12 voltios, aunque en los automóviles con un voltaje de 24 V no detiene a nadie. Teniendo en cuenta la potencia máxima, vale la pena acercarse a la conexión de manera responsable: la estación de radio consume hasta 12 amperios en el modo de transmisión. Una característica interesante de la estación de radio es la capacidad de guardar y leer rápidamente los ajustes con una tarjeta SD. Es decir, al equipar varios autos con estos walkie-talkies, puede configurar una cuadrícula de canales solo en uno, y luego transferir rápidamente la configuración a los demás. Puede guardar fotos en el mapa ... Sí, la tangenta Yaesu MH-85A11U opcional realmente tiene una cámara incorporada. También puede transferir su imagen a través del canal de radio, por ejemplo, para enviar rápidamente a la segunda cuadrilla no solo las coordenadas GPS del punto de referencia, sino también su foto. En pocas palabras, tenemos una buena estación de radio potente y funcional para expediciones y grupos de búsqueda, que tiene una buena selectividad debido a la doble conversión de frecuencia, e incluso para el deleite de los paranoicos que pueden trabajar en un "dígito" con un codificador. El precio con tales oportunidades y la calidad reconocida de la marca japonesa es más que democrático. Principales ventajas:
Contras:
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 9.9 / 10
Puntuación
Opiniones
Radio raid excelente, de largo alcance y confiable. Tres viajes a Mongolia, dos al Lejano Oriente en cinco tripulaciones, no tengo quejas. |
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Motorola DM1400
22 000
Fuera de la caja, esta estación de radio solo admite la comunicación analógica, pero el fabricante indica directamente que, después del parpadeo, el DM1400 también es compatible con “digital”. La estación se posiciona como una "solución de transición", es decir, inicialmente el comprador la explota como una base con "caminantes" análogos existentes y, a medida que se actualiza el equipo, puede agregar un modo digital. Francamente, parece demasiado inteligente: ¿por qué no activar el modo digital de inmediato?
El transmisor funciona en VHF (146–174 MHz) con una potencia de hasta 10 W, mientras que al cambiar a UHF (403-410, 417-422, 433-450, 469-470 MHz), la potencia se puede duplicar. Esto asegurará un buen radio de comunicación y, teniendo en cuenta que el casco cumple con los requisitos de MIL-STD 810 C, 810 D, 810 E, 810 F, 810 G (¿qué tal está en la lista?) Por seguridad, puede ir con el Motorola a bordo. lo que sea Característica inmediata de esta radio de coche: la mayor simplicidad de los controles en los que es simplemente imposible confundirse o presionar algo incorrecto. La interfaz fue desarrollada específicamente con respecto al uso de la estación de radio por parte del conductor, por lo tanto, "mano a mano" es lo que es más probable que se use, sin distraerse de la carretera. Principales ventajas:
Contras:
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 9.5 / 10
Puntuación
Opiniones
La radio es absolutamente infalible, no sé cómo romperla. La calidad de la transferencia - en sólido 6 de 5, justifica su dinero. |
¿Cómo elegir una estación de radio de coche?
Probablemente, usted notó que entre los "sibishkas" en nuestra calificación de los mejores autores para algunos modelos, la "edad" es decente. Sí, aquí la búsqueda de nuevos productos no tiene mucho sentido: una estación de radio de alta calidad de la década de 1990 no será peor, y en términos de confiabilidad puede ser incluso mejor que los nuevos. Es decir, si necesita una conexión de alta calidad y no va a ir más allá de cambiar de canal y presionar un botón en una tangente, entonces ese "hombre viejo" no es una mala opción, y el precio será agradable.
Pero el nuevo mercado tiene sus ventajas. En primer lugar, las tecnologías digitales son interesantes con las posibilidades de un ajuste flexible de la cancelación de ruido, y si planea usar la estación en una interferencia abrumada, especialmente en la AM (con modulación de amplitud, la protección contra la interferencia es mínimamente físicamente mínima), entonces las estaciones CB más caras y "engañadas" tendrán sus ventajas.
En cuanto a las bandas de VHF, entonces hay dónde desplazarse: la lista de posibilidades de las estaciones de radio profesionales ahora no solo es larga, sino que no es particularmente comprensible para los no profesionales. Por supuesto, aquí también hay modelos simples de pulsar para hablar. Pero, usted mismo lo sabe: el apetito viene con la comida, y Hamster está luchando contra el Toad cada vez más obstinadamente cuando ve bandas más nuevas de VHF / UHF. Elija sus necesidades y billetera, y no dude en consultar con profesionales.
Sobre ello terminaremos - 55, 73!
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Actualizado: 18.01.2019
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