Especificaciones tecnicas
| Características generales | |
|---|---|
| Propósito | Cita: para el todoterreno. |
| Estacionalidad | Estacionalidad: invierno. |
| Diámetro | Diámetro: 14/15/16/17/18/19/20/21 " |
| Ancho del perfil | Ancho del perfil: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Altura del perfil | Altura del perfil: 30/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Funciones y características. | |
| Índice de velocidad máxima | Índice de velocidad máxima: R (hasta 170 km / h) |
| Índice de carga | Índice de carga: 90 ... 119 |
| Carga máxima (por llanta) | Carga máxima (por neumático): 600 ... 1360 kg. |
| Método de sellado | Método de sellado: sin cámara |
| Construcción | Construcción: radial |
| Tecnología RunFlat | Tecnología RunFlat: opcional |
| Espigas | Espinas: no |
Opiniones de neumáticos de invierno Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
Virtudes
- Excelente comportamiento de un SUV pesado con tracción en todas las ruedas en asfalto seco y húmedo a diferentes temperaturas. Silencioso
Desventajas
- En superficies puramente invernales, que naturalmente no es tan buena como Hakka7.
- El precio, por supuesto, está en la baja, como con todos los Nokians (
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Manejé un SUV con un hakka7 durante mucho tiempo, cuando cambié de automóvil a uno más pesado, más rápido y con tracción en todas las ruedas, pero también un SUV (Tour NF), decidí probar neumáticos sin clavos. La elección recayó en R2 (255/55 R18). Por lo tanto, puedo comparar ambos). Las desventajas de hakki 7 para mí fueron que es ruidoso y resbaladizo sobre asfalto limpio, y las ventajas son excelentes en cualquier superficie de invierno (nieve, hielo, gachas, nieve, hielo, etc.). R2 es completamente diferente. Es muy silencioso y suave, mantiene la carretera asombrosamente sobre cualquier asfalto y el automóvil tiene una excelente estabilidad direccional, lo mismo se aplica a los frenos. Pero en superficies de invierno puro ya no es tan bueno. Especialmente no me gusta su demolición en las esquinas, en las superficies de invierno, seguido de una recuperación brusca del embrague.
Es decir Este caucho es perfecto para la conducción a alta velocidad en las condiciones de los inviernos suaves de hoy en día del carril central. Al mismo tiempo, tiene una buena cruz en nieve profunda.
Por lo tanto, si tiene un invierno real y largo en su región, entonces esta no es su elección, hak7 / 8 se adaptará a más (IMHO, essno)
Una observación interesante. Después de un pereobuvki en verano goodyear eagle f1 asimétrico 2 (255/55/18) hubo un gran inconveniente después de R2: el auto se volvió más duro y más agudo, incluso la estabilidad direccional es peor.
Mariner Mariner, 2014-06-20 Evaluacion 5
Virtudes
- primer no rodamiento
- Fue comprado al azar sin comentarios
- mientras patinaba 1500 km por Rusia y Finlandia en condiciones de -10 a +5 en asfalto a hielo y nieve.
- durante la conducción normal no vio ningún defecto en absoluto
- CEP no funcionó una vez
- abs un par de veces postrekotala con frenada repentina sobre el hielo, pero creo que las puntas serían las mismas
- Después de 12 años de andar en el invierno solo sobre espinas no hay decepción.
- recomendar
Desventajas
- no
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Anonim 2013-02-19 Evaluacion 5
Virtudes
- Buen comportamiento en carretera, excelente frenada incluso con lluvia helada, buenas filas de nieve. En el hielo descubierto, solo un par de veces los abdominales funcionaron, pero no hubo picos. Parece ser bastante bueno en durabilidad, pero hasta el momento solo 8,000 se han ido.
Desventajas
- Un poco de ruido, y rígido, golpea las articulaciones, y con una profunda rodadura tienes que agarrar el volante.
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Vale la pena en mazda cx-5 235/55 / 19r. Grandes se comporta en el camino. Para ser honesto, casi no sentí que iba en invierno. Para la ciudad es una opción ideal, pero es muy posible enrollarla mucho más allá de la ciudad. Si en Rusia lo hacen de esta manera (tal vez, por supuesto, tuve suerte) lo tomaré y asesoraré inequívocamente.
Shumik anna 2014-04-04 Evaluacion 5
Virtudes
- Buena carretera
Desventajas
- Precio
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Primeras impresiones, como el caucho. Ayer logré montar sobre nieve fresca. La temperatura es 2. El auto se mueve y disminuye la velocidad con seguridad. Al final comencé a ser un poco imprudente. Microbombas "y como esta goma se comportará solo Dios sabe)
Bykov Alexander, 2013-11-17 Evaluacion 4
Virtudes
- Silencioso, no tiene desgaste excesivo, agarre seguro, ligero.
Desventajas
- Precio ... pero con mi cabeza entiendo que bueno barato no pasa.
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R2 suv Yo uso el Skoda Yeti 1.8 4x4 DSG. Muy buen comportamiento en un coche con tracción a las cuatro ruedas. No siento mucha diferencia con los neumáticos de verano. Neumáticos tranquilos. El año pasado, caí en la nieve severa un par de veces y la sensación de confianza y control no desapareció ... aunque en algunas situaciones conducir un automóvil con tracción a las cuatro ruedas es algo más complicado que la tracción delantera. Calidad satisfecha.
Spececom, 2014-10-20 Evaluacion 5
Virtudes
- Velcro normal
Desventajas
- Precio, costo IMHO es demasiado alto
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Invierno Otkatal 2013/2014, cerca de Moscú
Coche Kia Sprortage, tracción delantera, transmisión automática, estabilidad, etc. están presentes
Hay algo con lo que comparar, que anteriormente vivía en el Lejano Oriente, viajé solo con neumáticos japoneses, y después de cambiar mi lugar de residencia tomé Goodyear Ultra Grip Ice + 3, neumáticos frescos (Mazda fue secuestrado en abril, junto con neumáticos de invierno, fui a un viaje de negocios, pensé que cambiaría neumáticos para el verano, los secuestradores salvados de la molestia) lo habrían puesto en sportik, pero no estaba en el tamaño correcto, y no me gusta poner el incorrecto.
Los autos eran muy diferentes y los SUVs y crossovers y sedanes. Con tracción trasera, delantera y tracción total.
Después de leer las revisiones y las pruebas, decidí intentar comprar la novedad Nokian Hakkapeliitta R2 ..., se siente como un velcro normal;
Los neumáticos de ATENCIÓN tienen una característica desagradable, soplan la cara en el giro sobre el hielo y la nieve rodada. Me sorprendió por primera vez, pensé que la velocidad había excedido, no se calculó, pero no, más tarde deliberadamente disminuí, hubo una demolición incluso a baja velocidad luego se adhiere bruscamente a la superficie. Noté impresiones similares en otras revisiones e incluso en algún tipo de revisión de prueba, pero desafortunadamente después de la compra.
De lo contrario, repito, el velcro más común, me arrepentí de haberlo tomado, fue posible ahorrar unos 10 mil y tomar el japonés, y en las 5 ruedas, incluido el neumático de repuesto y otro para el montaje del neumático, o agregar un poco más de 4 japoneses más ruedas
No se observó hernia o se observó un aumento del desgaste, no hay quejas, la garantía de la marca no fue útil.
Anonim 2014-09-14 Evaluacion 3
Video de revisión de los neumáticos de coche Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
