Varoitus! Tietojen oikeellisuus ja sijoituksen tulokset ovat subjektiivisia eivätkä ole mainoksia.
6 parasta auton liittimet
Maamerkki autoliittimien markkinoilla
Kirjoittaja: Stepan Kagner
Jotta kieltäytyisimme Jackin tarpeesta on kieltää ilmeinen. Kukaan ei ole vakuutettu tiellä olevien pyörien vahingoittumiselle; vähemmän hyödyllisiä ovat tällaiset autotallin korjaamiseen tarkoitetut laitteet. Laaja valikoima erilaisia autoja voi kuitenkin ajaa aloittelevia autoilijoita varsinkin heidän naispuoliseen osaansa. Joten mikä jack valita?
Liitäntätyypit
Yksinkertaisin ja tutuin tyyppi on ruuvityyppi, jossa ruuvin pyöriminen toiseen suuntaan lisää "tassun" kulmaa (päälle vipu-ruuvi mallit) tai siirtää kuljettajaprofiileja (päälle rhombic liittimet). Nämä matkailuautot ovat halvimmat, ja ne on varustettu autolla tehtaalta. Havaitsemme välittömästi, että luokituksessa emme ota huomioon vivun ruuviliittimiä, ja suosittelemme niitä ostamasta niitä - ne ovat epävakaita ja ilman asianmukaista vakuutusta ovat vaarallisia auton omistajalle.
Tältä osin rombiset liittimet ovat paljon turvallisempia - tukialustan kuorma on suunnattu tiukasti kosketuskohdan keskelle maan kanssa, minkä seurauksena auto voi seisoa tällaisella nosturilla turvallisesti. Ruuviliittimien muut haittapuolet ovat kuitenkin säilyneet - hidastettu, ruuvimutteriparin nopea kuluminen, rajoitettu kantokyky. Rombinen pistoke on paras valinta auton omistajalle, jonka paino on enintään 1,5 tonnia ja joka tarvitsee pelkästään hätävaihtoehdon varauksen korvaamiseksi.
Toinen mekaanisen liittimen tyyppi on rimahän kaapasi. Voimakuorma ja valtava (muiden tunkkien standardien mukaan) liikkuvat tekivät niistä olennaisen ominaisuuden maastoon valmistetuille autoille - muissa tapauksissa suurikokoisella ja raskaalla mekanismilla ei ole käytännön merkitystä.
Jos haluat säilyttää oman autosi, hydraulisylinteri on paras valinta. pullo Pistokkeilla on rajallinen pystysuuntainen liikenne ja ne ovat ensinnäkin käteviä autojen omistajille, joilla on vankka maavara - niiden korkeus poistetulla tangolla on kunnollinen. Mutta kun yksinkertainen teräsrunko on hitsattu, pullon liitintä voidaan aina käyttää hydraulipuristimena. podkatnye Kuitenkin pistorasiat, vaikkakin huomattavasti kalliimpia, eivät ole pelkästään mukavimpia kaupunkiautojen omistajille, vaan myös välttämättömiä korjauksiin: esimerkiksi niiden avulla on helppo ripustaa moottori tai vaihteisto tarvittaessa yhden kannattimen poistamiseksi.
Vähiten yleisiä pneumaattinen liittimet. Tällainen liitin on olennaisesti turvatyyny, joka nostaa auton nousun aikana. Niiden pääasiallinen etu on miehitetyn paikan vähimmäismäärä "taitettu" -muodossa ja fyysisen voiman soveltamisen tarpeen puuttuminen: riittää, että kompressori kytketään. Vaurioihin kohdistuva herkkyys ja taipumus "pelata" kuorman alla eivät kuitenkaan ole paras valinta.
| luokka | paikka | nimi | luokitus | hinta |
|---|---|---|---|---|
| Paras rombinen liitin | 1 | Lentoyhtiö AJ-R-02 | 9.5 / 10 | 850 |
| 2 | Autoprofi DV-15R | 9.0 / 10 | 900 | |
| Huippupulloputket | 1 | Autoprofi DG-08 | 9.0 / 10 | 1 400 |
| 2 | Bison 43060-12 | 8.7 / 10 | 1 700 | |
| Yläliittimet | 1 | Sorokin HobbyLine 3.520 | 9.7 / 10 | 1 900 |
| Huipputelineet | 1 | Bison 43045-3-070 | 9.8 / 10 | 3 800 |
Paras rombinen liitin
|
Tämä liitäntä on yksi edullisimmista ja yleisimmistä auto- kaupoissa, mutta sen suosio ei perustu pelkästään tähän: malli osoittautui yleisimmäksi, joten voit indeksoida jopa 95 mm: n (!) Maastoajoneuvojen alle. . Suurin nostokorkeus on 400 mm, mikä on enemmän kuin tarpeeksi nostaa pyörät useimmissa autoissa, myös risteilyt.Valmistajan ilmoittama kantavuus on 2 tonnia, joten valtaosa kaupunkiautoista pysyy vakaana. Jatkaamme miellyttävää asiaa: budjettihinnasta huolimatta valmistaja ei vaivannut kumityynyn asentamista tunkkitukeen, mikä varmisti, että omistajat eivät vahingoittaneet maalikynnystä kynnysvahvistimien alapuolella olevilla vyöhykkeillä. Valitettavasti ja kalliimpia liittimiä kannattaa usein yksinkertainen rautaalusta, jossa on ura alla vahvistimen reunan alla, nopeasti naarmuttamalla maalia. Varastointia ei myöskään unohdeta: poistamalla kahva autodrive voidaan sijoittaa sen mukana tulevaan pussiin. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.5 / 10
luokitus
Arviot
Resurssin arvioiminen on vaikeaa - käytän pistorasiaa vain vaihdettaessa pyörää. Kolmen vuoden ajan hän ei päästänyt minua alas, hän seisoo tasaisesti, ja loppuosa ei vie paljon tilaa runkoon. |
|
900
Yleensä tämä liitin ei ole kovin erilainen kuin lentoyhtiön tuote, mutta se häviää yhä yhteenlaskettujen pisteiden avulla. Ensinnäkin ilmoitettu kantokapasiteetti on vain 1,5 tonnia, mikä viittaa joko heikompilaatuisiin materiaaleihin tai valmistajan haluun olla turvallinen. Toiseksi, timanttihalvaus vähenee: jos taivutetussa tilassa korkeus on 95 mm, lentoyhtiö voi nousta 400 mm: iin, sitten 100 millimetrin autoprofi - vain 390: een. Näyttää siltä, että hiukan - mutta nämä millimetrit eivät usein riitä repimään maata pyörän tai saada litteän renkaan kynnyksen alle. Säilytysmukavuuden vuoksi tämä liitin hävisi myös: valmistaja kieltäytyi lisäämästä pussia toimitukseen. On kuitenkin mahdotonta huomata, että toisaalta käytettiin parempaa kumitettua alustaa, joka osittain tasoittaa molempien liittimien mahdollisuuksia ostaa. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.0 / 10
luokitus
Arviot
Jack on puhtaasti matkustaja. Jotenkin minun piti nostaa raskaan koneen kasaaleille, tarvittaessa kokeilu ei onnistunut, tässä oli jonkin verran turvamarginaalia ... |
Huippupulloputket
|
1 400
Selvitämme vain: jos autosi maavara on alle 200 mm, tämä liitin ei toimi sinulle. Mutta crossoverien ja maastoautojen omistajat arvostavat sitä, kuinka helposti tämä nosturi nostaa autonsa - loppujen lopuksi, suurin sallittu 8 tonnin kuormitus riittää jopa ladatulle Gazelle-laitteelle. Se on myös hyvä improvisoidun puristimen työsylinterinä. Tämän pistokkeen suurin nostokorkeus on 400 mm. Käytössä DG-08 näyttää itsestään hyvin, vaikka se kuuluu budjettiluokkaan: hydraulisylinterin korkealaatuinen käsittely eliminoi kuppien ennenaikaisen kulumisen, ja turvaventtiili eliminoi niiden ekstruusion ylikuormitettaessa. Voit löytää vian vain metallikannalla - jotta ei vahingoittaisi maalin tai korroosionestopinnoitetta, sinun on valittava vuori. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.0 / 10
luokitus
Arviot
”Hurray” nostaa saman Gazelle-tyyppisen “C” -kuorma-auton, öljy ei vuotaa lämpöön, ja monet halpoja pistorasioita ovat sairaita. |
|
Bison 43060-12
1 700
Kyky nostaa jopa 12 tonnin kuorma on tullut sekä tämän plus: n miinus että miinus: toisaalta hän jopa nostaa raskaita autoja helposti, ja toisaalta hänen on tehtävä liian paljon: hydrauliikan lait ovat armottomia. Nostokorkeus ei myöskään ole pienin: alle 230 mm: n välein tämän liittimen käyttö on mahdotonta. Suurin nostokorkeus on 465 mm. Pistoke on kätevin raskaaseen työhön, ei mitään, mikä on vipun jatkojohdon mukana. Samaa vipua käytetään auton laskemiseen alaspäin, jolloin litteä puoli asennetaan ruuvin tyhjennysnesteeseen. Tietenkin, kun otetaan huomioon altaan alhainen hinta, tätä päätöstä voidaan kutsua kunnianosoituksena kustannusten alentamiselle, mutta tämä ei lisää käytännönläheisyyttä: litistetty putki palaa ajan myötä ja alkaa tarttua ruuvin päähän pahemmin. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 8.7 / 10
luokitus
Arviot
UAZovodin paras valinta on edullinen ja helposti nostettava autopistoke, se on myös tehokas puristin. |
Yläliittimet
|
1 900
HobbyLine 3.520 -liitäntä ei pettänyt Auto-mekaniikassa tunnetun Sorokin-autotalli-työkalun mainetta - tämä pienikokoinen liikkuva nostolaite, jonka nostokapasiteetti on 2 tonnia, on kätevä ja käytännöllinen työkalu auton korjaamiseen ja huoltoon. Nostokorkeuden 125 mm avulla voit käyttää tätä liitintä, kun korjaat suurimman osan autoista, lukuun ottamatta erittäin pieniä autoja. Suurin nostolava - 300 mm. Putkimainen kahva on helposti irrotettavissa ja siinä on ergonominen muoto, jotta kahvan kuljettaminen on helppoa. Itse jack ei ole niin raskas luokalle: 6,5 kg. Valitettavasti pistokkeella ei ole kumipyöräpistettä: valmistaja tarjoaa sen ostamaan erikseen, mikä näyttää hieman outolta, kun otetaan huomioon, että pistoketta tarvitaan joka tapauksessa. Ottaen huomioon, että alkuperäinen Sorokin-työntölaakeri maksaa vain 99 ruplaa, nosturin hinta nousee hieman. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.7 / 10
luokitus
|
Huipputelineet
|
Bison 43045-3-070
3 800
Mekaanisen lujuuden ja kohtuullisen hinnan ansiosta tämä "kaappaus" on tullut yksi suosituimmista työkaluista off-road-ajamisen faneilla. 3 tonnin nostokapasiteetilla se pystyy nostamaan korostuksen 700 mm: n korkeudelle: jopa hyvin rakennetussa maastoajoneuvoissa tämä on kunnollinen korkeus, ja jos tämä ei riitä, on olemassa jack-mallit, joiden nostin on korkeintaan 110 cm. (mikä on erityisen tärkeää tällaisten automaattisten liittimien työskentelyolosuhteiden kannalta) ja pitkä vipu, jossa on kätevä kahva, helpottaa auton nostamista. Ylemmän koukun läsnäolo sallii auton korottamisen ainoastaan tällä liittimellä, mutta myös käyttää sitä voimakkaana vinssinä, vaikka sen kiinteä paino (yli 10 kg) ei lisää mukavuutta tähän sovellukseen. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.8 / 10
luokitus
Arviot
Lähtö "likaan" ilman kaappausta - paljon aloittelijoita tai faneja ajaa traktorin jälkeen. "Zubr" on paras autocart, se toimii sen hintaa korkoineen. |
Jackin valinta
Kuten ymmärrätte, kaikista tärkeimmistä liittimen geometrisista parametreista on kaksi: noston korkeus ja korkein nostokorkeus. Ensimmäisen arvon on oltava vähintään 30 mm pienempi kuin auton pistorasioiden korkeus (muuten, kun olet laskenut pyörän, et yksinkertaisesti voi korvata autoa altaan alle), toinen tulee ylittää saman korkeuden, joka on vähintään 100 mm, jotta pyörät saadaan varmasti nostettua maasta, kun täysi hissi.
Kuljetuskapasiteetin jakaminen ei ole sen arvoinen, jos tunkki elää 99% rungossa olevasta ajasta: se kestää monta vuotta tällaisella toiminnalla, ja voimakkaampi yksinkertaisesti on kalliimpaa ja raskaampaa.
23
Päivitetty: 06.02.2018
Luokitus luokissa:
- SUOSITTELEE LUE
- KAIKKI ARTIKLA
