Varoitus! Tietojen oikeellisuus ja sijoituksen tulokset ovat subjektiivisia eivätkä ole mainoksia.
Top 5 laakerin voiteluaineet
Ei nauraa, ei riisua
Kirjoittaja: Stepan Kagner
Onneksi ajankohdat, jolloin käytettävissä olevien vaihtoehtojen joukossa oli parhaimmillaan litolia, olivat kauan menneet. Mutta runsaasti on myös kääntöpuoli: haluat aina valita parhaan, ja monien nimien ymmärtäminen ei ole niin yksinkertaista. No, yritetään lajitella myymälöiden hyllyillä olevat putket ja valita parhaat laakerien voiteluaineet.
Mukavuuden vuoksi esittelemme kaksi luokkaa, jotka ovat käytännössä kaikkein vaativimpia:
- Yleiskäyttöiset rasvat (klassinen esimerkki on sama litholi) - tämä on erinomainen valinta kevyesti kuormitetuille kavereille, jotka toimivat kapealla lämpötila-alueella. Yksinkertaisin esimerkki on polkupyörien hihat: sekä käännökset että kuormat ovat pieniä, alhaisissa lämpötiloissa laitetta ei käytetä, hihat eivät altistu myöskään ylikuumenemiseen.
- Voiteluaineet suurille kuormille yleensä niillä on alhaisempi kinemaattinen viskositeetti, jolloin ne pääsevät paremmin tunkeutumaan kitkapareihin. Lisää myös rasvanpoistoaineiden pitoisuutta, niiden laatua. Tämä voiteluaine voidaan täyttää jo auton kartiomaisissa pyöränlaakereissa, sitä voidaan käyttää pyörälaakereiden huollossa maastopyörillä (jopa tiivistys ei tallenna sitä - kun pari painepesuria on laakeroitu, voiteluaine kannattaa korvata, jos haluat laskea resurssin).
| luokka | paikka | nimi | luokitus | hinta |
|---|---|---|---|---|
| Paras yleiskäyttöinen voiteluaine | 1 | GAZPROMNEFT EP 2 | 9.5 / 10 | 175 |
| 2 | Muc-Off Bio -rasva | 9.3 / 10 | 960 | |
| Parhaat voiteluaineet korkean kuormituksen omaaville yhdisteille | 1 | LIQUI MOLY LM 50 | 9.7 / 10 | 750 |
| 2 | SKF LGWA 2 | 9.6 / 10 | 912 | |
| 3 | Motul Tech -rasva | 9.4 / 10 | 460 |
Paras yleiskäyttöinen voiteluaine
|
GAZPROMNEFT EP 2
175
“Halvat ja vihaiset” on Gazpromin lithium-rasvan paras määritelmä. Ytimessä tämä on meille kaikille tuttu Litol-24, mutta modifioitu lisäainepaketti ja vakaampi viskositeetti. Näin ollen laajennettu käyttöalue - verrattuna litholiin, jota voidaan käyttää jopa 120 asteen lämmitykseen, Gazpromneft-voiteluaine kestää kaikki 130 (jotkut, mutta nämä 10 astetta eivät välttämättä riitä). Lisäksi oli mahdollista parantaa ja vastustaa vettä - muistamme, että kostean ympäristön litiumrasvojen esi-isä osoitti aggressiivisuutta alumiiniseoksille. Kun otetaan huomioon edullinen hinta (ilmoitettu 0,35 g: n putkelle), EP 2 kannattaa sijoittaa paikalle työpajaan - ja paikka paikoilleen parhaiden laakerien voiteluaineiden sijoitteluun (valssaaminen jne.). Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.5 / 10
luokitus
Arviot
Kun voitelu on edullista - sitä on joskus helpompi vaihtaa useammin. Niinpä Gazpromin voiteluaine on aina työpöydällä. |
|
Muc-Off Bio -rasva
960
Ajan myötä voiteluaineiden valmistajat alkavat huolehtia ekologiasta. Etuliite "Bio" otsikossa osoittaa meille, että meillä on biohajoava voiteluaine. Valmistaja aikoo käyttää sitä ensisijaisesti polkupyöriin, mutta voit käyttää Bio Greaseä onnistuneesti millä tahansa muulla kevyesti kuormitetulla yksiköllä. Kohtalaisen tiheä koostumus tunkeutuu täydellisesti kitkapareihin ja kestää vettä, jota monet molybdeenidisulfidipohjaiset voiteluaineet eivät voi ylpeillä. Pakkaus muoviputkeen on sopivinta käyttää, tyhjennettyyn säiliöön jäävä jäännös on vähäinen. Työn jälkeen voiteluaine pestään helposti käsin puhdistusaineella, mutta saippualla se on toimittava: muuten tämä on hyvä kestävyystesti. Tietenkin sinun on maksettava laatu: Muc-Off-voiteluaineen hinta on kaukana budjetista. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.3 / 10
luokitus
Arviot
Olen käyttänyt sitä pitkään, ja voin sanoa, että verrattuna muihin laakerirasvoihin, joita käytin aikaisemmin, se toimii huomattavasti paremmin. |
Parhaat voiteluaineet korkean kuormituksen omaaville yhdisteille
|
LIQUI MOLY LM 50
750
Tällä kertaa saksalainen huoli muutti perinteitään - nimeä ei ole vaikea lausua saksaksi pakkauksessa. Ilmeisesti edes he ajattelivat, että se oli tarpeeton "radaverhokhtemperatraftt": lle, ja Liqui Moly korkean lämpötilan rasvaa pyöränlaakereille kutsutaan yksinkertaisesti LM50: ksi. Vähimmäispakkaus on 0,4 kg, mutta moottoriajoneuvojen ja muiden suurten kuluttajien pakkaus on jopa 25 kg. LM50 on taattu säilyttämään voitelu- ja äärimmäisen paineominaisuudet lämpötila-alueella -30 - 160 astetta. Pyöränlaakereiden lisäksi se voi toimia hienosti kardaaniristeissä ja muissa suljetuissa neulalaakereissa. Voiteluainetta ei pidetä täydellisesti paikoillaan kitkaa, vaan myös vastustuskykyisiä liuotukseen. Ottaen huomioon melko edullisen hinnan (tarjotaan 0,4 kg: n tarra), sitä voidaan turvallisesti kutsua parhaaksi voiteluaineeksi laakereille (napa jne.). Tärkeimmät edut:
haittoja
|
 9.7 / 10
luokitus
Arviot
Palvelumme voiteluaineet Liqui Moly vahvisti aina niiden laadun. |
|
SKF LGWA 2
912
Eräs maailman johtavien laakerien valmistajien tuottama erikoisrasva ei voinut ansaita arvokasta paikkaa. LGWA 2: n perustana on mineraaliöljy, joka on paksunnettu litiumlisäaineilla. Tämä ei kuitenkaan ole missään tapauksessa litholi: äärimmäisessä lämpötilakestävyydessään se on johtava laakereiden parhaiden voiteluaineiden luokitus (huippulämpötila - 220 astetta), vaikka Liqui Moly olisi suosittava pitkäaikaisessa käytössä korkeissa lämpötiloissa. Tärkeä hetki on voiteluaineen erinomainen kosteudenkestävyys, joka on luokkansa parhaita. Valitse LGWA 2 työskentelemään vaikeissa olosuhteissa, ja suuri kuormitus olisi oikea päätös. On vain yksi haittapuoli: jos voit helposti löytää jäljellä olevat voiteluaineet luokassa missä tahansa autokaupassa, SKF on etsittävä. Kun otetaan huomioon hinta (määritetty 400 g: lle), LGWA 2: lle on annettava toinen paikka. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.6 / 10
luokitus
Arviot
SKF-laatua voi luottaa. Erityisesti rasva, joka on laakeroitu tehtaalla. |
|
Motul Tech -rasva
460
Moottorin monikäyttöinen rasva on väliaine SKF: n ja Liqui Molyin välillä sen käyttölämpötila-alueella. Ranskalaisen voiteluaineen hinta on itse asiassa korkein - tämä annetaan 200 gramman putkelle, joten se ylitti LGWA 2: n, vaikkakin hieman. Tämä on jossain määrin perusteltua puolisynteettisen emäksen käyttö mineraalialustan sijasta, ja litiumkompleksi on myös vastuussa kitkemisominaisuuksista. Korroosiosuojaominaisuuksiensa ansiosta Tech Grease on yksi luokkansa johtajista, joka yhdessä erinomaisen kosteudenkestävyyden kanssa on hyvä suositus vaikeissa olosuhteissa työskentelyyn. Mutta äärimmäiset paineominaisuudet ovat tällöin huonommat kuin Liqui Moly, ja kun otetaan huomioon, että tämän luokan voiteluaineet pidetään tarkasti suurille kuormituksille, Tech Grease ottaa kolmannen sijan kaikkien ominaisuuksien kokonaisuudessa. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.4 / 10
luokitus
Arviot
Näin tapahtui, että työni aikana käytän lähes koko Motul-riviä. Ja rasvat ovat erinomaisia. |
Minuutin materiaali
Olemme jo maininneet voiteluaineiden perusteet ohimennen, mutta olisi hienoa selittää erojaan loppujen lopuksi.
- Litiumrasva - laajimmin edustettuina nykyaikaisilla markkinoilla. Tämä ei ole yllättävää - niillä on hyvä tarttuvuus pinnoille, voimakkaat äärimmäiset paineet ja antifriisiominaisuudet. Lisäaineiden lisäpaketin esittely tai monimutkainen perusta voidaan saavuttaa laaja lämpötila-alue.
- Molybdeenidisulfidivoiteluaineet (esimerkiksi suurin osa CV-liitosten voiteluaineista) voi toimia huomattavasti suurissa kuormissa, mutta ne menettävät nopeasti ominaisuuksia, kun vesi tulee. Ei ole mitään, että auton kranaatit kuluvat kirjaimellisesti ulkokuoren tuhoutumisen eteen.
- Silikonirasva joilla on erinomaiset tunkeutumisominaisuudet, hylkivät vettä, mutta suurissa kuormissa niitä ei ole vielä opetettu toimimaan.
- grafiitti (tarkemmin sanottuna grafiitti-kalsium) voiteluaineet, niiden pääasiallinen ero on se, että ne säilyttävät osittain omaisuutensa myös silloin, kun pohja on kuiva: hienoja grafiittihiutaleita alkaa toimia. Suurille kuormituksille ja nopeuksille grafiittivoiteluainetta ei voida käyttää.
73
Päivitetty: 21.10.2017
Luokitus luokissa:
