Varoitus! Tietojen oikeellisuus ja sijoituksen tulokset ovat subjektiivisia eivätkä ole mainoksia.
8 parasta laturia auton akkuille
2018 luokitus: parhaat auton akkulaturit asiakkaiden arvioiden mukaan
Kirjoittaja: Stepan Kagner
Huollon mukaan auton akkujen laturit voidaan jakaa kahteen ryhmään:
- latureita ne on tarkoitettu vain akun asteittaiseen lataamiseen, niiden virrankulutus ei ylitä 8 A. Koneen käynnistäminen käynnistimellä, kun laturi on kytketty akkuun, vahingoittaa sitä tai laukaisee integroidun suojauksen: käynnistimen kuluttama virta voi ylittää 100 A.
- Käynnistyslatauslaitteet voit nopeasti antaa impulssin suurelle teholle, mikä auttaa moottoria pyörittämään. Yleensä niitä käytetään, kun tarvitset kiireellisesti auton käynnistämisen, eikä ole aikaa ladata akkua haluttuun tasoon.
Kun valitset parhaan laturin, sinun on otettava huomioon monia vivahteita. Mallit, joissa on manuaalinen virran säätö ne ovat halpoja, voit yrittää elvyttää niitä jopa akun ollessa pitkään purkautunut - ne eivät käytännössä hyväksy virtaa latausprosessin alussa. Automaattiset laturit tässä tapauksessa, älä ota kuormaa päätteisiin, älä yksinkertaisesti aloita lataamista. Toisaalta akun täyteen lataaminen kestää paljon aikaa, ja tässä mielessä automaattiset laturit ovat edullisempia - ne vähentävät tasaisesti latausvirtaa latauksen ja sammuttamisen jälkeen prosessin päätyttyä. Jännitteettömän akun lataaminen ilman virtaa on vaarallista, varsinkin jos ei ole mahdollista irrottaa pistokkeita siitä - räjähdys on mahdollinen elektrolyytin nopean "kiehumisen" vuoksi.
Hyvä laturi pitäisi tarjota ja desulfation mode. Mikä se on? Lyijyakun akun käytön aikana lyijy- sulfaatin liukenemattomia kiteitä muodostuu sen levyille ajan myötä, varsinkin jos se varastoidaan pitkään purkautuneessa tilassa. Ajan mittaan tämän vuoksi akun kapasiteetti ja virtalähde vähenevät, se vie latauksen huonommaksi. Akun ehkäisemiseksi tai palauttamiseksi siihen kohdistetaan lyhytkestoisia suuritehoisia pulsseja yhdistettynä seuraavaan liitäntään kuormitukseen eli vakio- / purkaussykleihin. Jos akkua ei vahingoiteta pysyvästi, sen tilaa voidaan parantaa merkittävästi ja viivästyttää vaihtoa.
| luokka | paikka | nimi | luokitus | hinta |
|---|---|---|---|---|
| Suosituimmat automaattiset laturit | 1 | Aurora Sprint 6 | 9.9 / 10 | 2 950 |
| 2 | FUBAG MICRO 80/12 | 9.7 / 10 | 2 670 | |
| 3 | CTEK MXS 3.8 | 9.6 / 10 | 8 050 | |
| 4 | CEDAR-AUTO-10 | 9.5 / 10 | 1 300 | |
| 5 | Orion PW-150 | 8.9 / 10 | 970 | |
| Paras manuaalinen laturi | 1 | Kaliiperi UZ-20A | 9.6 / 10 | 2 400 |
| 2 | Orion PW-265 | 9.3 / 10 | 1 300 | |
| 3 | FUBAG FORCE 140 | 9.2 / 10 | 4 940 |
Suosituimmat automaattiset laturit
|
Aurora Sprint 6
2 950
Aurora-brändi tunnetaan pääasiassa hitsauslaitteista, mutta yrityksen valikoima ei rajoitu niihin. Sprint 6 -laturi on täysin automaattinen laite, jonka käyttäjän on valittava vain akun käyttöjännite: 6 tai 12 volttia.
Toisin kuin halvemmilla ”automaateilla”, tässä käytetään mikroprosessorin ohjausta. Tästä syystä lataus on tullut todella "älykkäämpi" eikä se anna periksi voimakkaasti purkautuneille paristoille, jotka kieltäytyvät hyväksymästä virtaa syklin alussa. Ohjain, joka ohjaa latausprosessia, rikkoo sen seitsemään vaiheeseen: akkutilan alkuvaiheen diagnoosin jälkeen käynnistysdulfatointi tapahtuu lyhyillä suurjännitepulsseilla, jotka "elvyttävät" akun ja mahdollistavat virran vastaanottamisen, sitten "pehmeän käynnistyksen" vaiheessa akun latauskyky tarkistetaan.Jos kaikki on kunnossa seuraavassa vaiheessa, nykyinen sujuvasti nousee täyteen, määritettynä diagnostisten tietojen perusteella (mutta enintään 6 A tämän mallin osalta). Tässä vaiheessa akun lataus laskee 90 prosenttiin lasketusta, sitten hitaampi sata prosenttiin. Seuraavaksi laturi diagnosoi akun kyvyn pitää latauksen ja lopuksi siirtyy puskuritilaan ennen sammuttamista. Kaikki tarvittavat suojaukset ovat: napaisuudesta, ylikuormituksesta, oikosulusta. Samalla laite on pienikokoinen ja näyttää edustavalta - hyvä vaihtoehto sekä itsellesi että lahjalle. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.9 / 10
luokitus
Arviot
Hyvä automaattinen lataus ilman ongelmia veloittaa akun, joka on mennyt nollaan talvella - vanha "automaattinen" kieltäytyi kokonaan. |
|
FUBAG MICRO 80/12
2 670
Seuraavaksi luokitellaan parhaat akkujen laturit - toinen edustaja luokan mikroprosessoripohjaisten automaattisten laturien luokasta ja jälleen tuotemerkistä tavanomaisen kuulemisen ansiosta hitsaustekniikan ansiosta. Fubagin laturi todella oikeuttaa sen nimen - se on erittäin kompakti, painaa vain puoli kiloa. Samalla tuetaan kaikenlaisten lyijyakkujen paristoja kapasiteetin välillä 3–80 ampeerituntia. Laitetta ohjataan vain yhdellä MODE-painikkeella, mutta ohjausmerkkivalojen kuvakkeiden merkitys on ymmärrettävää. Jos "6V", "Automobile" ja "Moottoripyörä" ovat ymmärrettäviä, niin "Snowflake" on erityinen tila matalissa lämpötiloissa käytettäväksi, kun laturi lähettää pariston jännitteen. ”Key” tarkoittaa automaattista akun palautustilaa, joka käynnistyy syklin alussa, jos akku ei hyväksy virtaa tyydyttävästi. Lataus on helppokäyttöinen ja toimiva, mutta valitettavasti useimmille auton akuille häviää muut nopeudet. Tosiasia on, että tässä on nykyisin vain 4 ampeeria - täyden latausjakson aika kasvaa huomattavasti. Jos sinun ei tarvitse "ajaa ulos" akkua vapaa-ajalla, vaan pikemminkin veloittaa sen, jotta voit mennä heti, Fubag ei ole paras valinta. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.7 / 10
luokitus
Arviot
Tavarat ovat hyvin toimivia - se veloittaa sekä 65 Ah: n auton että moottoripyörän geeli-akun yhtä hyvin. |
|
CTEK MXS 3.8
8 050
Ruotsin vierasarvio on valmis kiistelemään Fubag Micro: n kanssa taistellessaan kompaktseimman laturin nimestä, mutta sen tiiviys vaati myös uhrauksia. lisäksi lämmössä käynnistetään automaattinen tehonsäätöjärjestelmä suojaamaan ylikuumenemista vastaan.
Automaatio toimii seitsemässä vaiheessa (kuten esimerkiksi Aurora). Käyttäjän tehtävänä on valita yksi kolmesta tilasta - pienikapasiteettisten moottoripyörien akkujen lataaminen, auton paristot ja korkean jännitteen talvitila. Kykyä työskennellä 6 voltin paristoilla ei ole. Desulfaatti - automaattinen, lataus voi aloittaa työskentelyn jäännösjännitteellä 2 V: n paristoliittimissä. Latauskaapeli on mielenkiintoisesti järjestetty - se päättyy Comfort Connect -liitäntään, johon johtoputket on liitetty joko krokotiileihin tai ruuviliittimiin. Huomaa, että tätä laturia voi käyttää vain autoilijat, mutta myös varmuuskopiointiparistojen lataamiseen ja huoltoon, jonka kapasiteetti on enintään 130 ampeeria tuntia - tässä tapauksessa vuotovirta pienenee verrattuna tavanomaisiin latauksiin, jotka eivät jätä akkua pitkään aikaan. . Kokonaisuudessaan laite kuitenkin menettää varmasti Fubag Micro: sen, jossa on 6 voltin akku, ja maksaa paljon vähemmän. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.6 / 10
luokitus
Arviot
Erittäin mielenkiintoinen maksu, pieni ja "älykäs".Hinta ei kuitenkaan ole nyt kovin onnellinen. |
|
1 300
Edullisessa laitteessa on kaksi tilaa:
Latauksen etenemistä voidaan ohjata sisäänrakennetulla ampeerimittarilla. Itse laturi on melko kompakti eikä se vie paljon tilaa autotalliin tai kotiin. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.5 / 10
luokitus
Arviot
Autoni on vanha, joten minun täytyy vaihtaa säännöllisesti paristoja - se imee heidät niin, en koskaan löytänyt. Laitoin yhden autoon, toinen tällä hetkellä veloitan ”Cedar”. Niinpä hän on usein töissä - ja selviytyy siitä täydellisesti. |
|
970
Kaikista luokituksen parhaista autolatureista tämä ei ole vain halvin, vaan myös kaikkein austere: sillä ei ole vain yhtä kytkintä tai säädintä, vaan jopa latausvirta-indikaattoria. Omistajalla on vain kaksi indikaattoria etupaneelissa, jotka ilmoittavat hänelle yhteydestä latausprosessin aikana: yksi vaihtaa väriä riippuen akun keräämästä latauksesta, toinen on päällä, kunnes laite sammuu. Säätöjen puute tekee PW-150: stä melko erikoislaitteen: se on suunniteltu vain yleisimmille lyijyakkuille, joiden kapasiteetti on 45-70 Ah, yksinkertainen automaatiojärjestelmä ei parhaiten vastaa muiden akkujen latausominaisuuksia. Tätä laitetta ei voi ladata syvästi tyhjentyneellä akulla: latausjoukon alussa ne eivät käytännössä hyväksy virtaa, joka yksinkertaisen automaation vuoksi tulee irrotussignaaliksi. Toisaalta laitteen käyttö on mahdollisimman yksinkertaista periaatteen mukaisesti, joka on kytketty ja unohdettu. Se suojaa myös napaisuutta ja oikosulkuja vastaan - jos yrität käynnistää auton irrottamatta laturia, et polta sitä. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 8.9 / 10
luokitus
Arviot
Ostin, kuten he sanovat, "olla", joten en katsonut kalliita malleja. Akku latautuu, irrottaa itsensä - mitä muuta tarvitset? |
Paras manuaalinen laturi
|
Kaliiperi UZ-20A
2 400
Tämä laturi pystyy toimimaan 12- ja 24 voltin paristoilla, jolloin ensimmäisessä tapauksessa on jopa 20 ampeeria ja toisessa jopa 15 ampeeria. . Jäähdytys, joka johtuu hyvin kehittyneestä kotelon rei'ityksestä ja sisäänrakennetusta puhaltimesta suurilla virroilla työskentelyyn, on riittävä, ja myös ylikuumenemisen ilmaisin on saatavilla. Ja itse vartalo on metallia, joka on mukava itsessään, kun muovia vallitsee.
Mittari, jolla on karkea ja informatiivinen mittakaava, ei ole kovin kätevä. Laite laskettiin selvästi pääasiassa suurkapasiteettisilla paristoilla, joiden plus ja miinus kaksi ja puoli ampeeria (laitteen tarkkuus) eivät tee paljon säätä. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.6 / 10
luokitus
Arviot
Veloittaa akut, joiden kapasiteetti on hyvin, mikä tärkeintä, älä unohda seurata. |
|
1 300
Tämän laturin erottuva piirre on kyky asettaa enimmäislatausvirta, joten sitä voidaan käyttää sekä suurkapasiteettisissa auton akuissa että moottoripyörän akuissa. Suurin latausvirta on 6 A, mikä tekee PW-265: stä enemmän tarpeeksi henkilöautojen akkujen lataamiseen. Laitteen rakenne tarjoaa suojan ylikuumenemiselta, päinvastaiselta napaisuudelta ja oikosululta. Kotelo on varsin kestävä ja kätevä säilyttää: "krokotiilejä" sisältävät johdot voidaan piilottaa laitteen takaosassa olevaan osastoon. Itse krokotiilit, kuten kaikki budjettimaksut, eivät ole laadukkaita, mutta niillä on oma osansa. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.3 / 10
luokitus
Arviot
Käytän sitä paitsi akun lataamiseksi ajoittain koneeseen myös moottoripyörälle. Toimii hyvin molempien paristojen kanssa. Paras käynnistyslaite |
|
FUBAG FORCE 140
4 940
Yleinen käynnistyslatauslaite voi toimittaa kuormitukseen 12 tai 20 ampeeria, eikä sileää säätöä ole tässä. Siksi pienen auton omistajat eivät tarvitse sitä, mutta raskas jeeppi tai hyötyajoneuvo sopii juuri oikeaan. Käynnistystilassa laite pystyy toimittamaan jopa 120 ampeeria - autojen kanssa, joissa on 12 voltin verkko, tämä tarkoittaa sitä, että käynnistin on mahdollista luottaa luotettavasti 1,3-1,4 kW: n teholla.
Runko - metalli, jäähdytys - urien läpi. Fubag painaa kohtalaisesti - noin 8 kg, se on kätevää kuljettaa sitä paikasta toiseen. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.2 / 10
luokitus
Arviot
Käynnistin muuttuu suureksi, kun sitä käytetään usein. |
Vaikka laturi ei kuulu autojen omistajan tarpeiden määrään, suosittujen mallien alhainen hinta antaa mahdollisuuden ostaa niitä vain tarvittaessa. Ehkä sinun pitäisi kiinnittää huomiota käynnistyslatauslaitteisiin, joissa on sisäänrakennetut paristot: ne mahdollistavat nopean käynnistämisen esimerkiksi myöhästymällä työhön tai yrityskokoukseen. Tässä tapauksessa korkeampi hinta on selvästi perusteltu.
128
Päivitetty: 11.08.2018
Luokitus luokissa:
