Top 10 amplificateurs dans la voiture

Les designers de Saint-Étienne mangent leur pain pour une bonne raison - affichant un amplificateur même kilowatt (admissible à charge unique) La série Performance parvient en classe D à démontrer une excellente qualité sonore - SOI 0,08%. Certes, le rapport signal sur bruit n’est que de 76 dB, ce qui donne immédiatement la nature du «remplissage».Néanmoins, le prix Sound Image Awards 2018 n’est clairement pas mérité pour «de beaux yeux».

Le schéma des cascades de terminaux était à l’origine fait de chaussée, c’est-à-dire qu’un «sous-bobine» peut être facilement connecté aux sorties, dans l’espoir d’obtenir une puissance maximale, contrairement à toutes les monocanales (elles ont une paire de sorties conçues pour des haut-parleurs strictement à deux bobines ou deux subwoofers).

L'ensemble des réglages est classique: fréquences de coupure, sensibilité, accentuation des graves, rotation de phase. Des entrées ligne et des sorties "tulipes" réservées à la connexion sont fournies pour la cascade d'amplificateurs et l'arrière du caisson de grave.

Les avantages de la classe D sont sans aucun doute la taille et le poids de l’amplificateur: il est beaucoup plus petit, plus léger et ne se transforme certainement pas en un «réchaud» à long terme à forte puissance par rapport aux canaux monocanaux AB «analogiques purs». .

Cet amplificateur fonctionne dans la classe AB «équitable», vous ne devez donc pas vous soucier de la qualité du son: le coefficient de distorsion non linéaire sur une charge à double volume n’est que de 0,029%. Ce résultat semble excellent dans le contexte des monocanaux les plus modernes, qui sont de plus en plus rassemblés sur les circuits de classe D. Retour sur investissement pour la qualité sonore - consommation électrique accrue, efficacité en mode AB ne dépassant pas 50%. Et dans la charge "Kiks" est capable de donner jusqu'à 600 watts, si vous utilisez un haut-parleur à deux haut-parleurs, ou 350 watts à 4 ohms. La section des câbles d’alimentation ne vaut donc pas la peine d’économiser de l’argent et le condensateur ne sera pas superflu pour atténuer les pertes sur les pics.

Cet ensemble de fonctions est traditionnel pour les amplificateurs monocanaux utilisés avec les caissons de graves: réglage de la sensibilité d'entrée, rotation de phase comprise entre 0 et 180 degrés, fréquence de coupure du filtre passe-bas, élévation de la fréquence. Il est possible de connecter un panneau de commande externe.

Le branchement de cet amplificateur est pratique car il ne nécessite pas la présence d’un subwoofer en sortie de l’unité principale - il comporte des «tulipes» d’entrée ligne, qui font la somme des signaux des deux canaux. Arrêtez-vous et si je veux connecter l’amplificateur à l’arrière, et que la seule paire de «tulipes» est déjà prise? C'est simple: il y a non seulement des entrées linéaires, mais également des sorties linéaires, ce qui vous permet de connecter un autre amplificateur au Kicx AR 1.350 en une chaîne, sans aucune astuce.

L'amplificateur GX-A3001 intéressera principalement les propriétaires de voitures équipées d'une familiale, où un volume de coffre ouvert important ne nécessite pas de subwoofers extra-robustes pour «pénétrer» le son dans l'habitacle, alors que la carrosserie compacte convient aux niches de bagages habituelles. Eh bien, et s’il ne rentre nulle part, laissez-le rester bien en vue, l’amplificateur a l’air très séduisant.

L'étage de l'amplificateur de puissance, fonctionnant en classe AB, est de 200 W pour une charge de 4 ohms ou de 300 W pour une charge de 2 ohms. L'amplificateur présente un bon rapport signal / bruit, ainsi que la plupart des bruits bien au-delà de la bande de fréquence, reproduits par les haut-parleurs du subwoofer. Si votre radio n'a pas de sorties linéaires, ne vous inquiétez pas, une entrée de haut niveau est fournie.

Ce modèle a peu de réglages - sensibilité, fréquence de coupure et accentuation des graves. En principe, dans la plupart des cas, plus n'est pas nécessaire, mais il ne serait pas superflu d'avoir au moins un régulateur de phase «de réserve».

Tournons-nous vers des amplificateurs plus "populaires" dans la voiture. Le Pioneer GM-A5702 à double canal est construit sur un circuit analogique de classe AB. Par conséquent, avec des paramètres corrects, il est nettement moins cher que les amplificateurs de classe D supérieure. 150

Comme il sied au «deux canaux», le fonctionnement en mode pont sur le haut-parleur du subwoofer est également prévu: un filtre passe-bas commutable est réglable à cet effet dans la plage de 40 à 500 Hz. Accentuation des graves - sans réglage en douceur, commutateur à trois voies, le contrôle de gain est lisse, mais il n’ya pas de contrôle de phase. En termes simples, nous avons un amplificateur pour les installations suffisamment puissantes, mais toujours amateurs, lorsque le propriétaire de la voiture n’a pas besoin de nombreux réglages, mais la possibilité de se connecter aux sorties de puissance de la «tête» (par exemple, si l’unité principale est laissée) est tout indiquée.

Notez que la distorsion non linéaire est minimale dans le domaine de la puissance moyenne - c’est-à-dire où l’amplificateur sera utilisé. Sur les haut-parleurs de 4 ohms, la distorsion devrait être moindre. L'amplificateur de basses fonctionne aussi bien sur un canal que sur deux canaux, ce qui est également un avantage: vous pouvez relever le fond des "crêpes" à l'arrière, et sans installer de caisson de grave, si la qualité des enceintes et la solidité de l'étagère le permettent. Toutefois, l’augmentation du haut-parleur de graves en mode double canal est inférieure à celle du mode simple canal - jusqu’à 3 dB, et une amplification de 12 dB peut être restituée sur un subwoofer.

En outre, dans le classement des meilleurs - un amplificateur de conception extrêmement minimaliste, qui n’est pas particulièrement impressionnant par sa puissance - en mode double canal pour les enceintes 4 ohms répandues, il ne donnera que 50 watts par canal. Un petit peu Mais croyez-moi, la qualité sonore est meilleure pour lui que beaucoup de «têtes» avec la même puissance de sortie déclarée.Si vous souhaitez connecter deux haut-parleurs à une unité principale qui ne prend pas en charge le fonctionnement avec une telle résistance, un amplificateur sera requis dans tous les cas et la puissance de sortie sera de 75 watts par canal: sans rechercher les enregistrements de pression acoustique ni sélectionner des haut-parleurs avec une bonne sensibilité, vous pouvez contenu avec cette valeur. En mode ponté, l'amplificateur fournit jusqu'à 150 watts, tandis que l'enceinte ne peut être connectée qu'à 4 ohms.

Il est possible de connecter l'amplificateur aux sorties linéaires et directement à l'extrémité de la radio - des entrées de niveau haut sont également fournies. Les réglages, hélas, au minimum: mode filtre (LPF / HPF activé / désactivé), élévation des basses fréquences avec un sélecteur à trois positions, sensibilité. Ainsi, l'amplificateur, quoi qu'on puisse en dire, est principalement conçu pour les utilisateurs peu complexes et à la puissance acoustique qui n'ont pas besoin de «clochettes», il n'y a aucune envie de bricoler avec les réglages, et le magnétophone radio est très probablement standard, sans sorties linéaires. Mais il est assez bon marché, ça sonne bien et il est facile de se connecter - alors pourquoi pas?

Aussi loin que Kicx soit gris (c'est-à-dire noir) et discret, autant Infinity attire-t-il l'œil tout en évitant le kitsch bon marché. Bien sûr, ils ne sont pas à la hauteur: ici, avec des haut-parleurs de 4 ohms par canal, 70 W maximum sont disponibles (et vous pouvez en fait obtenir 100 W avec un SOI normalisé). Mais si cette puissance vous suffit et que vous achetez une acoustique de haute qualité dans la voiture, Infinity ouvrira suffisamment de "puces".

L'un d'eux est la possibilité de se connecter directement aux sorties d'alimentation de la radio, bien qu'il n'y ait pas d'entrées de haut niveau séparées. Nous prenons les adaptateurs du bornier aux "tulipes" du kit, les insérons dans les entrées ligne et passons simplement le niveau d'entrée de Lo (entrée ligne) à Hi1 ou Hi2 (entrées haut niveau avec une sensibilité différente).Dans Hi2, l'impédance d'entrée est encore réduite au cas où la PG standard refuse de fonctionner, «ne voyant pas» la charge à la sortie de son amplificateur. Simple et pratique, et un merci spécial pour avoir les adaptateurs inclus.

Les canaux d’entrée sont codés en dur à l’avant et à l’arrière, mais leur ensemble de réglages est en fait identique: vous pouvez régler séparément la sensibilité, la fréquence de coupure du filtre passe-haut ou le filtre passe-bas choisi arbitrairement. Cependant, les filtres ont une bande fixe - de 32 à 320 Hz. Autrement dit, il n’est pas pratique de travailler avec une acoustique composante telle que celle de Kicx. Il existe également des sorties cumulées pour connecter un amplificateur de subwoofer en cascade.

Une autre caractéristique est l’entrée de ligne Halosonic supplémentaire, conçue pour le système de suppression de bruit actif propriétaire «Harman»: le bruit de la route est alimenté ici en antiphase et les haut-parleurs étouffent ainsi les sons de l’environnement.

Et si "nous serions moins chers et plus puissants"? Puis, agitant la main avec les mots «oui, j'écouterai quand même du MP3», nous nous tournerons vers les amplificateurs de classe D. Le GM-D8604 est capable de délivrer jusqu’à 100 watts par canal avec un haut-parleur de 4 ohms et d’autres (la puissance indiquée dans ce mode est 200 W), mais la courbe SOI à cette marque augmente fortement et la qualité sonore décroît de manière significative. Pour les locuteurs de dvukhomnyh, le seuil "d'audibilité" - dans les 150 watts par canal.

La connexion est simple et claire - les connecteurs d’entrée de ligne sont situés au centre et les régulateurs de chaque paire sont espacés des bords, vous ne risquez pas de vous tromper. Toute paire de canaux peut fonctionner en pont (connexion au format 2.1), mais notez une caractéristique peu perceptible en raison d’un marquage illisible: la polarité du bloc ne alterne pas comme d'habitude (plus ou moins plus ou moins) et est symétrique (plus moins moins plus).

L'ensemble des réglages de chaque paire est minimal - gain, sélection du mode filtre passe-haut / filtre passe-haut / filtre passe-haut), bande de coupure du filtre. Vous pouvez également trouver le commutateur Input Select: en position 2CH, une seule paire d'entrées linéaires est activée et pour chaque paire de canaux, le haut-parleur est connecté au pont ou le circuit 2 + 1 est en cours d'assemblage; toutes les entrées fonctionnent en mode 4CH. Il est autorisé de se connecter aux entrées de ligne en tant qu'entrées de niveau élevé. Il n'y a pas de commutateur de mode de fonctionnement séparé.