Tehničke specifikacije
| Opće karakteristike | |
|---|---|
| imenovanje | Sastanak: za SUV |
| sezonalnost | Sezonska: zima |
| dijametar | Promjer: 14/15/16/17/18/19/20/21 " |
| Širina profila | Širina profila: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Visina profila | Visina profila: 30/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Funkcije i značajke | |
| Indeks maksimalne brzine | Indeks maksimalne brzine: R (do 170 km / h) |
| Indeks opterećenja | Indeks opterećenja: 90 ... 119 |
| Maksimalno opterećenje (po gumi) | Maksimalno opterećenje (po gumi): 600 ... 1360 kg |
| Način brtvljenja | Način brtvljenja: bez cijevi |
| dizajn | Konstrukcija: radijalna |
| Tehnologija RunFlat | Tehnologija RunFlat: opcija |
| trnje | Trnje: ne |
Recenzije Nokian Hakkapeliitta R2 SUV zimske gume
dostojanstvo
- Izvrsno ponašanje teškog pogona na sva četiri kotača na suhom i vlažnom asfaltu na različitim temperaturama. Mirna.
mane
- Na čisto zimskim površinama, što naravno nije tako dobro kao Hakka7.
- Cijena, naravno, je na nižoj razini, kao i kod svih Nokians (
komentar
Dugo sam vozio SUV s hakka7, kad sam mijenjao automobile na teži, brži i pogon na sva četiri kotača, ali i SUV (Tour NF), odlučio sam isprobati gume bez navoja. Izbor je pao na R2 (255/55 R18). Stoga mogu usporediti oboje). Minusi hakija 7 za mene bili su glasni i klizavi na čistom asfaltu, a prednosti su izvrsne na bilo kojoj zimskoj površini (snijeg, led, kaša, snijeg, led, itd.). R2 je potpuno drugačiji. Vrlo je tih i mekan, drži cestu na nevjerojatnom asfaltu, a automobil s njim ima izvrsnu stabilnost, isto vrijedi i za kočnice. Ali na čistim zimskim površinama više nije tako dobro. Posebno mi se ne sviđa njegovo rušenje u kutovima, na zimskim površinama, nakon čega slijedi oštar oporavak kvačila.
tj Ova guma savršena je za vožnju velikom brzinom u uvjetima današnjih mekih zima srednje trake. U isto vrijeme, ima dobar križ u dubokom snijegu.
Dakle, ako imate pravu i dugu zimu u vašoj regiji, onda to nije vaš izbor, hak7 / 8 će odgovarati više (IMHO, essno)
Zanimljivo promatranje. Nakon pereobuvki na ljetnom goodyear eagle f1 asimetričnom 2 (255/55/18) došlo je do velikog nedostatka nakon R2: automobil je postao teži i oštriji, čak je i stabilnost smjera lošija.
Mariner Mariner, 2014-06-20 procjena 5
dostojanstvo
- prvi put bez ležaja
- kupljen je nasumično bez recenzija
- dok su klizali 1500 km preko Rusije i Finske u uvjetima od -10 do +5 na asfaltu do leda i snijega
- tijekom uobičajene vožnje uopće nisu vidjeli nikakve nedostatke
- CEP nije radio jednom
- ABS nekoliko puta postrekotala s naglim kočenjem na ledu, ali mislim da bi šiljci bili isti
- nakon 12 godina zimske vožnje samo na trnjama nema razočaranja u čičak
- preporučujem
mane
- ne
komentar
Anonim, 2013-02-19 procjena 5
dostojanstvo
- Dobro držanje ceste, izvrsno kočenje čak iu ledenoj kiši, dobri snježni redovi. Na golom ledu, samo nekoliko puta kormilar je radio, ali nije bilo šiljaka. Čini se da je dobra u trajnosti, ali do sada je otišlo samo 8.000.
mane
- Malo buke, i ukočeni, udaraju u zglobove i dubokim brazdama morate uhvatiti volan.
komentar
Vrijedi na mazda cx-5 235/55 / 19r. Veliki se ponaša na cesti. Da budem iskren, gotovo da nema osjećaja da idem zimi. Za grad je to idealna opcija, ali je sasvim moguće da se na njoj valja i izvan grada. Ako u Rusiji to rade sve na ovaj način (možda, naravno, bio sam samo sretan) ja ću uzeti i savjetovati nedvosmisleno.
Shumik Anna, 2014-04-04 procjena 5
dostojanstvo
- Dobro držanje ceste
mane
- Cijena.
komentar
Prvi dojmovi, poput gume, jučer sam uspio voziti na svježem snijegu, temperatura je 2. Vozi se i koči samouvjereno. Micropumps "i kako će se ova guma ponašati sama Bog zna)
Bykov Alexander, 2013-11-17 procjena 4
dostojanstvo
- Tiho, nema pretjerano trošenje, siguran zahvat, svjetlo.
mane
- Cijena ... ali s glavom razumijem da se jeftino ne događa.
komentar
R2 suv koristim Skoda Yeti 1.8 4x4 DSG. Vrlo pristojno ponašanje na automobilu s pogonom na sva četiri kotača. Ne osjećam puno razlike s ljetnim gumama. gume mirne. Prošle godine sam nekoliko puta pao u snijeg, a osjećaj samopouzdanja i kontrole nije nestao ... iako je u nekim situacijama vožnja automobila s pogonom na četiri kotača nešto složeniji od pogona na prednjim kotačima. Kvaliteta zadovoljna.
Spececom, 2014-10-20 procjena 5
dostojanstvo
- Normalni čičak
mane
- Cijena, IMHO trošak je previsok
komentar
Otkatalna zima 2013/2014, blizu Moskve
Kia Sprortage automobil, prednji pogon, automatski mjenjač, stabilnost, itd. su prisutni
Nešto se može usporediti, prije nego što sam živio na Dalekom istoku, putovao sam samo na japanskim gumama, a nakon promjene mjesta stanovanja uzeo sam Goodyear Ultra Grip Ice + 3, hladne gume (Mazda je oteta u travnju, zajedno sa zimskim gumama, otišla na službeni put, mislila sam da ću se promijeniti gume za ljeto, otmičari spašeni od gnjavaže) bi ga stavili na sportik, ali to nije bilo u pravoj veličini, a ja ne volim stavljati pogrešnu.
Automobili su bili vrlo različiti i SUV-ovi i crossover-i i limuzine. Sa stražnjim, prednjim i pogonom na sve kotače.
Nakon što sam pročitao recenzije i testove, odlučio sam pokušati kupiti novitet Nokian Hakkapeliitta R2 ..., osjećam se kao obični čičak;
PAŽNJA gume imaju neugodnu osobinu, puše na licu na skretanju na ledu i valjane snijeg, bio sam iznenađen po prvi put, mislio da je brzina premašila, nije izračunati, ali ne, kasnije sam namjerno usporio, došlo je do rušenja čak i na malim brzinama zatim oštro prianja uz površinu. Primijetio sam slična pojavljivanja u drugim recenzijama, pa čak iu nekom pregledu testa, ali nažalost nakon kupnje.
Inače, ponavljam, najčešći čičak, sa žaljenjem sam ga uzeo, bilo je moguće uštedjeti oko 10 tisuća i uzeti japanski, a na svih 5 kotača, uključujući rezervnu gumu i drugu za montažu guma, ili dodati još 4 japanska plus kotača
Nije uočena kila ili povećano trošenje, nema pritužbi, jamstvo marke nije bilo korisno.
Anonim, 2014-09-14 procjena 3
Video pregled auto guma Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
