6 legjobb gázberendezések gyártói

Annak ellenére, hogy az autók modern HBO-rendszerei sokkal bonyolultabbak és drágábbak, mint a szokásos „henger-reduktor-keverő” készletek a régi karburátoros autókhoz, a magas szezonális futásuk nagyon jövedelmező marad. Ezen túlmenően, egy jól szabályozott propán-bután vagy metán rendszer nemcsak veszélyes a motorra (mint mondani mítoszok), hanem komoly előnyöket is jelent a szén-dioxid-kibocsátás jelentős csökkenése, a motorolaj öregedésének ütemének lassulása és a katalizátor „égett” üzemanyaggal való megölésének veszélye nélkül.

A legnépszerűbb a HBO 4. generációs autórendszere. Elektronikusan vezérelt fúvókákkal és saját ECU-val, vagyis a befecskendező motorra telepített kettős példányos tápegységgel, a párologtatott propán-bután elosztott befecskendezését (vagy a csökkentett nyomású préselt metánt) használják. A gázellátás pontos vezérlésének képessége mind a munkavégzés biztonságát biztosítja (a nem megfelelő gyújtási szögű újrahasznosított gázkeverék nem érinti a szelepek élettartamát), és további hatékonyság. Természetesen a legújabb generációk fejlettebb rendszerei, amelyek közvetlenül a cseppfolyósított gázt szállítják a befecskendezőkhöz, és valójában nem adnak elkerülhetetlen veszteséget a gázüzemanyag számára, de bonyolultabbak és drágábbak - és a gázberendezés vevője számára az ár még többet jelent, mint egy kis veszteség dinamikáját.

Az a tény, hogy melyik vállalat gázberendezése jobb, a mi minősítésünkben szerepel.

Milyen gázkészülékek közül választhat?

A GBO választása két csoportra osztható. Egyértelmű tetején a HBO rendszerek vezető gyártói lesznek (és mindegyik, mint történelmileg olasz gyökér). Teljesen előállítják a telepítési bálnák összes összetevőjét, vagy minimálisra használják a harmadik fél részeit (leggyakrabban elektronikus vezérlőegységek). A kijáratnál a készlet elég drága, de megbízható és kiváló minőségű.

Vannak azonban olyan cégek, amelyek csak egyes HBO-alkatrészeket gyártanak - például a Hana kiváló minőségű fúvókáktól a kínai "nouneym" -ig. Tehát nem meglepő, hogy a vállalatok, csomagolók, akik egyszerűen bálnákat gyűjtenek különböző részekből. Anélkül, hogy létre kellene hozni a márkázott képviseleti irodák és az engedélyezett szolgáltatások hálózatát, amely jelentősen növeli a bálnák árát a felsőbb szintű márkáktól, a fordítóválasztók maguk is pénzt takaríthatnak meg. Kritikusabb, drágább és kevésbé kritikus - olcsóbb. Ennek eredményeként az ilyen bálna észrevehetően vonzóbb lesz az árra. Egyébként, mint a magas minőségű HBO rendszerek gyártói esetében, a földrajz is jól definiált: az orosz piacon a válogatók többsége Lengyelországból származik.

Kapcsolatba lépni a gyűjtőkkel? Valójában a minőségi alkatrészek használata esetén ez az erőforrás veszteség nélkül menthető meg. De azonnal ismerkedjen meg egy adott bálnában használt részletekkel: egy dolog, hogy őszinte legyek, a márkák jelennek meg, de az „Ön márka” vagy annak teljes hiánya valószínűleg nem ismert minőségű kínai összetevőket jelez.

Függetlenül attól, hogy a bálna márka, megfelelően válassza ki a motorját. A sebességváltó teljesítményének meg kell egyeznie a motor teljesítményével, ellenkező esetben a csúcs terheléseknél a motor „megszakítja”, nem kap elég üzemanyagot. Rendkívül kívánatos az ECU gázberendezésben lévő üzemanyag-kártyák finomhangolása, ami lehetővé teszi a legjobb teljesítmény és hatékonyság elérését. Ha a normál benzinfúvókák nyitvatartási ideje üresjáratnál kevesebb, mint 2 milliszekundum, a HBO „agyának” képesnek kell lennie a gázfúvókák nyitási / zárási idejének kalibrálására, különben nehezen lehet újjáépíteni az üresjárati fordulatszámot. Ne felejtsük el a gyújtó variátort: ​​a gáz teljesen eltér a benzintől, és a „benzin” gyújtó sarkán már kiég a kipufogócsatornában, túlmelegíti a katalizátort és a kipufogószelepeket.Ezenkívül a gyújtó variátor kézzelfogható növekedést eredményez a dinamikában.