Műszaki adatok
| Általános jellemzők | |
|---|---|
| kinevezés | Kinevezés: az SUV számára |
| szezonalitás | Szezonalitás: Minden évszak |
| átmérő | Átmérő: 15/16 " |
| Profil szélessége | Profil szélessége: 205/215/225/235/245/265/275 mm |
| Profil magassága | Profilmagasság: 65/70/75 |
| Funkciók és funkciók | |
| Maximális sebesség index | Maximális sebességindex: Q (legfeljebb 160 km / h) / T (legfeljebb 190 km / h) |
| Terhelési index | Terhelési index: 96 ... 114 |
| Maximális terhelés (gumiabroncsonként) | Maximális terhelés (gumiabroncsonként): 710 ... 1180 kg |
| Tömítő módszer | Tömítő módszer: csőmentes |
| tervezés | Építés: radiális |
| RunFlat technológia | RunFlat technológia: nem |
| tövis | Thorns: nem |
A (z) Cordiant Off Road áttekintése
méltóság
- 215/65-ből írok. 16. Luxus sárkerekek az árukért. Jó vezetési tulajdonságokkal rendelkezik, stabil a kopás ellen, összehasonlítható a külföldi analógokkal.
hiányosságokat
- Kevés dimenzió és furcsa politika a megjelenésükről.
megjegyzés
Van egy furcsa hobbijaim - megyek a Niva autón kívüli expedíciókra, ezért megvettem ezt a gumit. A nyíltan sárgumi gumi várhatóan sokkal rosszabb viselkedést mutat az aszfalton. Ezek a Cordiantsok meghaladták az összes elvárásomat, tökéletesen lelassultak és ellenőrzöttek, más M / T-vel összehasonlítva - nagyon csendes. Off-road körülmények között jól mérgezettek és nem rosszul lapítottak, szilárd alap és oldalfalak, nagyon jól működnek a köveken és a puha talajokon, méretük és osztályuk megfelelően folyékony agyagban és tőzegben dolgoznak. Értékükkel - nagyszerű választás, vásárolt és többet vásárol.
A cég furcsa méretei elfojtóak - az ilyen gumiabroncsokat az off-road és az aktív kikapcsolódás szerelmesei vásárolják meg, a nem utakon utazó off-road járműveket Nivovodovban és Dzimnivodokban nem annyi bal és legnépszerűbb méretben - 215/75 15 klasszikus 28, 28 205/75 16 kiadása helyett 27-205 / 70 16-ot engednek el, amelyek hasonlóak a saját 215/65 16-os méretükhöz - azaz ugyanazhoz a 27-re - miért?
Ui Ez a gumi, mint bármely más M / T, nem érdemes Ponte-t vásárolni, ha az aszfaltról a háztól a földút felé halad, és nem fog tetszeni, zajt okoz, nehéz, a benzol fogyasztása nagyobb. Ha egy djiper - egy sportoló - attól tartok, hogy nem is tetszik, de végül még mindig nagyon nagy méretű extrém gumiabroncsokat vásárol, amelyeken nem lesz képes 70-nél többet vezetni aszfalton. De ha rajongó vagy, hogy vadon élő rejtett helyekre utazzon, ahová ezer - egy másik az autópályán halad, és akkor az utak eltűnnek, vagy vadász vagy halász vagy, és el kell menned - akkor ez a gumiabroncs az Ön számára.
Anton feltámadása, 2014-01-13 értékelés 5
méltóság
- Ár, jó fül, kijárat a futókon.
hiányosságokat
- Nos, talán az ár egyszerűen lefedi őket.
megjegyzés
Elvette a Nivát. Azok, akik azt írják, hogy zajosak, úgy tűnik, olyan zenei fülük van, mint a nagy zenészek. A mezőben definíció szerint nem lehet csendes. És azok, akik kukoricatermesztenek, azt jelenti, hogy egy ilyen autónak szüksége van a B. pontra. A sor nem rosszabb, mint Maksis és Boris Fedorochey. Hát, ha már rajta vagy, akkor segítsen a magas aljzatban és egy darab fában a kerék alatt.
Pavlyukov Sergey, 2014-04-20 értékelés 5
méltóság
- A honda cr-v rd-1 autó, amelyet két évig vezetem, anélkül, hogy a pereobuvki.v-t szinte soha nem süllyedném a sárba, tényleg azt írják, hogy úgy fut, mint egy tartály, a hó zabkása, sár, laza hó tűnik a napnak. Az aszfalt száraz, tökéletesen lovagol, de semmi nem panaszkodik. A 90-nél nagyobb sebességgel nedves aszfalt fúj egy kicsit azokon a sarkokon, ahol a közúti gumiabroncsok tartanak. Igen, javítom a helyzetet, de annyira jelentéktelen, hogy nem is észrevehető. nagyon elégedett volt a gumiabroncsokkal, nem volt probléma a kiegyenlítéssel és a futóművel együtt, az elülső kerekek kopása alig volt észrevehető, a hátsó kerekek ugyanolyanok, mint az újabbak.több mint 160 nem megy tovább, vagy inkább az autó nem hajlandó folytatni, a hatalom nem elég.
hiányosságokat
- Igen, talán nem, ha csak egy teljes futófelületet vágunk egy csipkebotban, mint a téli gumiabroncsok, akkor nem lenne az ára.
megjegyzés
vegye, nem fogja megbánni.
Zhadaev Ivan 2014-01-12 értékelés 5
méltóság
- A fő plusz az ár és a minőség kombinációja.
- Az úton jól megy, nem különösebben mosni.
- Elég erős, mint egy pár üveg sört a kerék alatt, a futófelületből csak néhány pohár volt, a gumiabroncs nem bántott, bár valószínűleg szerencsés volt, mert az oldalfal nem túl erős.
- Kényelmes sebesség 110-120km / h-ig.
- Tökéletesen kiegyensúlyozott és előre láthatóan viselkedik az aszfalton (MT esetében).
hiányosságokat
- Mint minden MT - zaj.
- Mint minden MT - nehéz.
- Mint minden MT, nem tetszik a nagy sebesség és a nedves aszfalt (bár elviselhető).
- A gumi legnagyobb hátránya néhány gyenge oldalfal. A 40 000 kilométerre minden rendben van, és a barátaimnak már több lyukasztása van éles kövekből és ágakból (bár ez több is lehet a tömítésen)), a Goodrich Mt-nek sokkal szűkebb oldalsó oldala van, de az ár is, kétféle pereobuvki együtt.
megjegyzés
A fogak gumi megszerzésének kedvező árú szegmensben a horgász-pokatushek számára vezetett egy kardigán oldalához. A másik ok az autók vonzereje (Suzuki Grand Vitara 3d). Először Hankuk AT gondolta, de az okos emberek elutasították: nem mossák az aszfalton, és mosották a sárban.
Általában, ha fanatizmus nélküli autót szeretne használni, de viszonylag nehéz off-road módban, mindenkinek tanácsolom. A város és az autópálya természetesen jobban néz ki az autópálya gumiabroncs irányába.
A gumiabroncs kombinált ár-minősége kiváló.
mailbox8311, 2010-11-22 értékelés 4
méltóság
- Shniva, mint egy tartály, rohant, ahol eljutott, de kérdésekkel, most nincsenek kérdések, nem olyan ijesztő, hogy hízelgessék a hízelgést. Külsőleg a Niva IMHO-hoz. Normálisan fut a pályán.
hiányosságokat
- Zajosabb, különösen 70-80 után észrevehető.
megjegyzés
A pénzért nincs alternatíva. Körülbelül 50/50 aszfalt / bezdort használnak. Működés közben a harmadik hónapban (nyár ősszel). Tél nem hengerelt.
Vasiljev Igor, 2013-09-24 értékelés 5
méltóság
- Ár. Tedd Patriot.2257516 Szennyeződés és agyag és homok, minden megy Hurraynak !! Nagyon jól. A horgászatra és vadászatra való kirándulásokhoz. és nem drága és jó.
hiányosságokat
- Nehéz, és a telepítés során figyelmet igényel. Nem csak a jégen megyek át (nincsenek tüskék), de csúszás nélkül normális.
megjegyzés
Gumi nem a városnak szól! Bár sokan a városban dobják. Azt ajánlom Nivának és Patricknak. Teljesen igazolja a rajzot. Sok szerencsét mindenkinek az úton!
anonim, 2012-12-18 értékelés 4
Videó felülvizsgálat egész évszakos gumiabroncsok Cordiant Off Road
Tesztelés
