Figyelem! Az információk pontossága és a rangsor eredményei szubjektívek és nem reklámok.
Top 5 olajszűrők
A motor legjobb védelmének kiválasztása.
Szerző: Stepan Kagner
Ma minden gépjárművezető tudja, hogy egy jó olajszűrő garantálja a motor teljesítményét. Miközben autóját egy kereskedő szolgálja ki, nem kell gondoskodnia a választásról - az eredeti fogyóeszközök és pótalkatrészek, ha nem a legjobbak, de bizonyított garanciája a problémamentes működésnek. A gép további karbantartása azonban a tulajdonos felelősségévé válik, és itt az optimális fogyóeszközök kiválasztásának kérdése lesz az a téma, amelyre a fórumszakértők lándzsái végtelenül törnek. Itt a vélemények polarikusan eltérnek:podstavit_nazvanie_marki és semmi mást! ”„ jó olajat öntsünk, és a szűrő itt nem számít, hogy melyiket vásárolja meg. ” Nos, próbáljuk meg kitalálni, hogy mi az.
A minősítés elve
A legjobb olajszűrő kiválasztásával csak egy adott autóról beszélhet. A tesztobjektum az egyik legkelendőbb autó Oroszországban - a Kia Rio 3 1,6 literes motorral. Mint „referenciapont”, Kia rendszeres olajszűrőjét vettük számba 26300-35503Sok más koreai autóban használják. A modern szabványok szerint szerelési méretei szinte szabványosak: M20x1,5 menet, házátmérő - 78 mm (a tömítőgyűrű külső átmérője - 63 mm). A híres márkák legnépszerűbb olajszűrőinek kiválasztásánál két kategóriába soroltuk őket - kétségtelenül ajánlott vagy optimális a helyettesítéshez, egyéb vásárlási lehetőségek hiányában.
Sajnos csak a behozott részek vesznek részt a tesztben: bár számos orosz vállalat analógokat (például Nevsky Filter) gyárt, ezek nem túl gyakoriak, és aligha érdemes olyan terméket ajánlani, amelyet nehéz beszerezni.
| hely | név | értékelés | ár |
|---|---|---|---|
| 1 | Mahle OC205 | 10 / 10 | 310 |
| 2 | Mann W75 / 3 | 9.9 / 10 | 300 |
| 3 | Bosch 0451103316 | 9.9 / 10 | 250 |
| 4 | Hyundai / Kia 26300-35503 | 9.8 / 10 | 340 |
| 5 | Fram PH6811 | 9.5 / 10 | 230 |
|
Mahle OC205
310
A Mahle márka a motoralkatrészek óriási választéka, a henger-dugattyús csoport szerelvényektől a karbantartási fogyóeszközökig. A Mahle az autóipar egyik fő szállítója, és ebben az esetben nincs értelme ismét megismételni a termékek magas színvonalát. A legjobbnak tartott olajszűrő az első helyet foglalja el: a jól megmunkált vastagfalú tok nemcsak ellenáll az olajrendszerben a hidegindítás nélküli nyomásnak, deformálódás nélkül, hanem kényelmesen csavarja is: ha vékonyfalú szűrőkön téglalap alakú tisztítószereket használ, gyakran leeresztik, és használnia kell. régimódi módszer lánchúzóval és más, még kevésbé kényelmes módszerekkel. A bypass szelep 1 bar nyomáskülönbségre van kalibrálva - a Kia Rio-hoz ajánlott szintetikus olajra biztonságosan zárt viszkozitás, védve a motort a nyersolaj behatolásától. Az olcsó félszintetikus olajok szerelmesei a téli időszakban óvatosnak kell lenniük - a hideg motorral való próbálkozás nem lesz a legjobb választás. Fő előnyök:
hátránya:
|
 10 / 10
értékelés
Vélemények
Bízhatok ebben a márkában - évek óta használom a Mahle szűrőket, és nem egy autóra. |
|
Mann W75 / 3
300
A MANN nem kevésbé ismert gépjárműgyártó szállító szállítója, mint Mahle. Esetünkben azonban nem lépték túl a kollégáikat: ez az olajszűrő alacsonyabb magasságú, ezért a szűrőelem területe, mint a Mahle OC205, a legjobb választás csak viszonylag kevés elhasználódott, alacsony és stabil szintetikus olajjal töltött motorok esetében. viszkozitását. Ebben az esetben az olajcsere gyorsabb eltömődése nem fog jelentős szerepet játszani, de a csökkentett magasság megkönnyíti a beépítést szoros motortérbe. A bypass szelepnek nagyobb a nyitási nyomása 1,3 bar. Ez egy másik érv a véleményünk mellett: amikor viszkózus olajjal és bőséges eltömődéssel dolgozunk, mielőtt a szelep kinyílik, a szűrőelem függöny már meg is sérült. A szűrő előnyei közé tartozik az alsó mély horony, amely kényelmes a lemezhúzó segítségével - a szűrő eltávolítása itt könnyebb lesz, mint a Mahle vagy a Bosch. De sajnos, a kényelem, amikor egy autó szervizelése a szűrő minősége után a második helyen van, így a pontszám csökken. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.9 / 10
értékelés
Vélemények
Az autóipari kiadványok tesztjei szerint ez az olajszűrő az egyik legjobb. Ebbe a kényelembe fogok adni, ha kicserélek. |
|
Bosch 0451103316
250
A második kétségtelenül ajánlott olajszűrő német gyökerei is vannak, bár a Bosch termékek gyártása már régóta elterjedt a világon - például a „kísérleti” Dél-Afrikából származik. Területenként tekinthető a vizsgálat vezetőjének: egy egyenletesen elhelyezett papírhullámok szilárd patronja szinte az egész 80 mm-es tokot foglalja magában. Ez nem befolyásolta a bypass szelep teljesítményét - a szűrőelembe mélyedik, tisztességes területtel rendelkezik, és pontosan 1 bar nyomáskülönbséggel nyílik meg. Csak egy vízelvezető szeleppel találhat hibát - ez jelentősen keményen működik, bár a gyártó 0,12 bar-os nyitási nyomást jelez, de még nagyobb ellenállást mutat, mint a Mahle. Egy egészséges motor esetében ez nem jelent problémát, de mivel a Mahle lágyabb szelepe is hatékonyan megakadályozza az olaj áramlását a szűrőből, ez a deszenzitizáció még mindig nem támogatja az összesített pontszámot. A Bosch Kia Rio olajszűrője az ajánlások szakértői árlistájában határozottan második. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.9 / 10
értékelés
Vélemények
Miként maguk a németek mondják: "Bosch ist Bosch". Ez a márka méltó, és soha nem voltam csalódott a szűrőkben. |
|
Hyundai / Kia 26300-35503
340
A korábbi teszt (a Renault Logan gyújtógyertyái) esetében az eredeti rész a minősítés vitathatatlan vezetőjévé vált. Sajnos, Kia Rio az eredeti szűrővel kevésbé szerencsés volt - az ára egyharmaddal magasabb, mint a kiváló minőségű kollégáké, míg az ázsiai szűrő elveszítette a német társait a szűrés minősége és a szűrőelem területe tekintetében. Különösen furcsa az ár: a koreai cégek szinte minden futó eredeti alkatrésze olcsóbb, mint a társaik, ami egyszerre az egyik legfontosabb intézkedés volt az orosz piacon való népszerűsítésükhöz. Itt Kia nem tudta megkülönböztetni magát. Az ítélet egyszerű - az olajszűrő megvásárlása optimális egy új autó számára abban az esetben, ha határozottan támogatja az eredeti alkatrészek használatát. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.8 / 10
értékelés
Vélemények
Nem akarok kísérletezni, ami jobb vagy rosszabb: csak eredeti alkatrészeket választok. De nyugodt. |
|
Fram PH6811
230
A francia gyártmányú szűrő nemcsak a kiváló minőségű kivitelezés, hanem a magassága miatt is érdemelte a figyelmet: a 80 mm-es testnek nagyon szilárd szűrőelemet kellett elhelyeznie, ami indokolja az alacsony ellenállású kiváló minőségű szűrést. Sőt, valójában egy nagy magasság kapcsolódik a mentesítő szelep kialakításához - szilárd méretei miatt lehetetlen volt megkülönböztetni magát a szűrőelemtől. Természetesen egy nagy szelep nem hátránya: éppen ellenkezőleg, minél nagyobb a terület, annál pontosabban állíthatja be. De ha figyelembe vesszük, hogy a szűrő a fő jellemzői szempontjából hasonlítható a MANN-hez, és az ára gyakorlatilag azonos, a két szűrő között a választás nyilvánvaló lesz. A tömítőgyűrű itt keskenyebb, mint a Mahle vagy a MANN - egyrészt a működtetés során kevésbé prikipitál a párzási síkhoz, másrészt a szűrő könnyebben változtatható - túlzottan szigorítva és könnyebben károsítható. Tehát húzza meg a Fram szűrőt az utasítások szerint, és ne "margóval". Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.5 / 10
értékelés
Vélemények
A vállalat Európában és Oroszországban kevésbé ismert - azt hiszem, ez jó garancia a hamisítványok ellen. Nem látok okot panaszkodni az olajszűrő minőségére. |
Olajszűrő kialakítása
Egy modern tokolajszűrő (egyes autók patronpatronokat használnak - csak a papírszűrő elem cseréje a szervizelés során) a következő összetevőkből áll:
- ház. Ez egy hengerelt kupakkal ellátott fémhenger, amelyben egy menetes ülés található (ez a szűrt olaj kimenete is) és nyílások az olaj ellátásához. Egy adott autó esetében két geometriai paraméter fontos: a menet típusa (20x1,5 metrika a legtöbb járművön, néhány, különösen VAZ, inch ¾ UNF) és a tömítőgyűrű átmérője, amely egyértelműen a karter rögzítési felületére esik. A különböző gyártók szűrőjének magassága változhat, és a legtöbb esetben jobb egy nagyobb olajszűrőt választani: ez azt jelenti, hogy nagyobb szűrőelem van felszerelve, ami kisebb ellenállást biztosít (ez különösen fontos a hidegindításkor, amikor az olaj viszkozitása növekszik) és kevesebb szennyezés mértéke. De figyelembe kell vennie egy adott autó kialakítását - egy hosszú szűrő egyszerűen nem illeszkedik a motortérbe, a csatlakozások ellen, és így tovább.
- Szűrőelem. Ez egy hullámpapír, amelynek adott pórusmérete van (általában több tíz mikron), amelyen keresztül a szivattyú olajokat pumpál. A szűrő ellenállása és tisztítási minősége a szűrőelem területétől és porozitásától függ. A vastagabb papír az alacsony viszkozitású (5W30, 0W20) szintetikus motorolajokat használó autósok választéka, vastagabb olajokat használó autók esetében kevesebb ellenállás szükséges - vagyis a szűrési minőség csökkenése vagy a szűrőelem méretének növelése. Valójában sok modern személygépkocsiban az olajszűrő többször kisebb, mint a klasszikus „Zhiguli” - ugyanolyan minőségű szűréssel, nincs szükség nagy méretű szűrők létrehozására.
- Bypass szelep arra szolgál, hogy megvédje a szűrőelemet a megsemmisüléstől - a szűrő előtti és utáni nyomáskülönbség növekedésével működik, lehetővé téve az olaj áthidalását, hogy elkerülje a szűrő megsemmisítését. A megkerülő szelep kalibrálása mindig kompromisszum: túlságosan korai nyitásra kerül a túl puha, így a hidegindítás során megnyílik az út a nyersolajra, ugyanolyan körülmények között túl kemény a szűrőelem függöny megszakadása. A kalibrálás egy adott motor jellemzőire vonatkozik, beleértve a motorolaj gyártója által javasolt viszkozitást is..
- Vízleeresztő szelep az olajbevezető nyílásokon keresztül látható. Ez egy rugalmas gumifüggöny, amely megakadályozza, hogy az olaj a motor leállítása után áramoljon vissza a forgattyúházba. Ily módon csökken a rendszerben a nyomás elindításához szükséges idő. A szivárgásmentes leeresztő szelep jelentősen megnöveli az olaj éhezését egy éjszakai tartózkodás után, túl keményen növeli a szűrő teljes ellenállását.
Az olajszűrő élettartamának növelése érdekében a gyártók egy része további durva szűrőt vezet be. Általában a mágnes a fém kopását elkerülhetetlenül a motor viselése során elkerülhetetlenül képezi. De szükség van rá? A kiváló minőségű motorolajon működő új motor esetében a mechanikai kopás mértéke elhanyagolható, és nincs szükség a fém további elválasztására. Az elhasználódott motor, amely többször javított az alacsony költségű, alacsony minőségű alkatrészek használatával, sokkal fontosabb lesz.
Ebben a minősítésben szinte nem használtuk az ár és a minőség követelményeinek szokásos kombinációját (az eredeti szűrő kivételével, de túlságosan észrevehetően az általános tartományon kívül). Végül az olajszűrő változásának teljes költségében rendkívül kicsi az arány, és minőségi munkája 10-15 ezer kilométerre sokkal hosszabb. Figyelembe véve a bemutatott áruk leírásában meghatározott jellemzőket, a legjobb választás.
35
Frissítve: 10.03.2018
Értékelés kategóriákban:
- AJÁNLJA OLVASSA EL
- MINDEN CIKKEK
