Műszaki adatok
| Általános jellemzők | |
|---|---|
| kinevezés | Kinevezés: az SUV számára |
| szezonalitás | Szezonalitás: Minden évszak |
| átmérő | Átmérő: 15/16/17/18/19/20/21/22 " |
| Profil szélessége | Profil szélessége: 205/215/225/235/245/255/265/275/285/295 mm |
| Profil magassága | Profilmagasság: 45/50/55/60/65/70 |
| Funkciók és funkciók | |
| Maximális sebesség index | Maximális sebességindex: V (legfeljebb 240 km / h) / W (legfeljebb 270 km / h) / Y (legfeljebb 300 km / h) / H (legfeljebb 210 km / h) / T (legfeljebb 190 km / h) |
| Terhelési index | Terhelési index: 96 ... 120 |
| Maximális terhelés (gumiabroncsonként) | Maximális terhelés (gumiabroncsonként): 710 ... 1400 kg |
| Tömítő módszer | Tömítő módszer: csőmentes |
| tervezés | Építés: radiális |
| RunFlat technológia | RunFlat technológia: opcionális |
| tövis | Thorns: nem |
| További információk | Kiegészítő információk: az orosz éghajlati viszonyok között nyáron helyezkednek el |
Gumiabroncsok vélemények Pirelli Scorpion Verde All Season
méltóság
- Igen igen vsesezonka. Ezekben a kegyetlen március hófúvásokban mindenütt meghajtottam. Jól jár.
hiányosságokat
- tudatalattian óvatosan vezet, mert nem a tél a megértésemben
megjegyzés
Egy kicsit zajosnak tűnt, amíg a kerekek nyomását nem ellenőriztem, a szerelők 0,7 atm-ra pumpálták a nyomást.
anonim, 2013-04-03 értékelés 5
méltóság
- Ár, ár-teljesítmény arány, egész szezonban
hiányosságokat
- Még nem vettem észre
megjegyzés
A mérete 245 * 65 * R17. Auto Honda Pilot. Megvásárolta a Michelin LTX M / S helyett egy hónappal ezelőtt, amely nyáron és télen 100 000 km-t vezetett. Kiegyensúlyozott (max. 65 gramm kerékenként). Jól jár, nem zajos. A hengerelt hó normálisan fékez. Még nem volt szükség a pocsolyákon való áthaladásra, de a futófelület mintázata alapján nem szabad vitorlázni. A gumi általában több nyár, mint télen, de ha nem hosszú és ritka, hogy télen Moszkvából távozzon, egész évben használható. Különösen a pénzért.
Ryzhik Andrey, 2015-02-24 értékelés 5
méltóság
- A MITSUBISHI OUTLANDER 2006 kiváló úttartó, meglepően fékezett, különösen az esőben, de mindig erdei úton haladok
hiányosságokat
- NEM VÁLLALKOZÁS
megjegyzés
jó gumiabroncsok, mint az összes Pirelli, amelyen utaztam, a nyáron - Pirelli, télen - nokia
Szerelem Stepanova, 2014-06-20 értékelés 5
méltóság
- Elég puha, mérsékelten zajos. A Rulitsya tökéletesen fékezési tulajdonságai mind a száraz, mind a nedves aszfalton - nagyon jó.
hiányosságokat
- Még nincs nyilvánvaló hiba.
megjegyzés
Autó Kia Sorento 2010g.v., Szigetelés ezen a gépen, nem a legjobb oldala, így a zajcél tekintetében nehéz.
Optimális gumiabroncsok az ár és a minőség szempontjából.
Azt tanácsolom.
Shmurygin Anatoly, 2015-04-10 értékelés 5
méltóság
- ár, minden évszakban
hiányosságokat
- a futófelület nem minden terep, de talán nem mínusz
megjegyzés
Audi ku7, 4-4. Postavil januárban.
(10 évig egész évszakos gumiabroncsokat használtam, mert túl lusta vagyok ahhoz, hogy zavarjam a tárolást és túlzsúfoltam a cipővel. Beillesztettem, letöröltem, dobtam ki. Gonosz tüskékre van szükség 1 hetente évente, és mindent Péter alatt, azt hiszem, csak a tövis nélkül).
Eddig nem vettem észre a gumiból származó zajt: A hajógyárakban, ahol az első kerék meghajtja a jégen lévő tüskéket, még a csúszás sem működik (FULL DRIVE) Bármelyik csúszkán gond nélkül, a fékezés elég nekem, havas úton, 100 km / h sebességgel. Az öröklött, télen tapadó tél, rosszabbul viselkedett, 40,60,60,90 grammtól 20 lemezen.
Megfelel nekem, lássuk, mi fog történni a nyáron.
A kritikusok számára: négykerékhajtásom van
Vladimir Potekhetsk 2015-03-02 értékelés 5
Pirelli Scorpion Verde All Season minden évszakos gumiabroncs
Angol nyelv
