12 migliori telecamere di retrovisione
Controllo dell'emisfero posteriore dell'automobile - una cosa che è difficile da sopravvalutare quando si parcheggia, quando si guida. Specchi istituiti per questo non sempre sono sufficienti, specialmente su station wagon e pick-up con la loro bassa visibilità. Parktronic corregge parzialmente la situazione, ma non saranno molto istruttivi.
Fortunatamente, l'elettronica moderna offre molte soluzioni: un'immagine da una videocamera può visualizzare sia lo schermo di un dispositivo multimediale, uno "specchio intelligente" e una TV per auto appesa a una staffa. Molti DVR non solo "scrivono" il segnale dalla fotocamera rivolta indietro, ma anche automaticamente il display su di esso quando viene inserita la retromarcia.
Tuttavia, spesso il sistema multimediale dell'auto ha solo la possibilità di visualizzare video, ma nel kit non è presente una telecamera per la vista posteriore. È facile da equipaggiare: le buone fotocamere posteriori per auto compatte non saranno difficili da trovare nell'officina. Strutturalmente, possono essere suddivisi in cinque tipi:
- Telecamere mortasa sembrano uno spioncino - vengono installati nello stesso modo in un buco rotondo che dovrà essere tagliato da qualche parte. Sono i più difficili da installare e il punto di attacco deve essere selezionato correttamente: la maggior parte dei modelli non sarà in grado di regolare l'angolo di campo.
- Rivestimento della fotocamerasprangata attraverso un buco nel rivestimento di plastica vicino alle plafoniere del vano posteriore. Possono già essere regolati un po ', e la "quantità di danni" è inferiore - i fori sono perforati piccoli e in un posto poco appariscente.
- Telecamere tra parentesi avere una base girevole, che rende possibile, dopo la regolazione, regolare l'angolo di visualizzazione come desiderato. A volte sono collocati all'interno della cabina (ad esempio, sul lunotto posteriore della station wagon) - e non lo ruberanno e lo sporco non cadrà. Su modelli economici, la staffa è difficile: per regolarla puoi solo piegarla.
- Fotogrammicome suggerisce il nome, sono incorporati nel perimetro del telaio targa. Si distinguono minimamente, ma non per tutti: su molte macchine, l'area della stanza sul retro è così attivamente inquinata che la telecamera trarrà beneficio da questo posto con tempo asciutto.
- Soffitto della fotocamera sostituire il normale soffitto della targa, quindi la bassa versatilità (ogni modello è progettato per una macchina specifica), e gli stessi problemi con l'inquinamento: è impossibile scegliere un sito di installazione pulito. A causa della non universalità, non li considereremo - perché consigliare qualcosa che non è adatto a tutti?
Nella nostra classifica sono le migliori telecamere di retrovisione di diversi tipi - secondo gli esperti e le recensioni degli automobilisti.
categoria | posto | nome | valutazione | prezzo |
---|---|---|---|---|
Le migliori fotocamere per retrovisione a mortasa | 1 | MyDean VCM-388C | 9.2 / 10 | 3 100 |
2 | AutoExpert VC-206 | 9.0 / 10 | 1 490 | |
3 | Blackview UC-36 | 8.5 / 10 | 660 | |
4 | Avis 685 CMOS | 8.0 / 10 | 1 790 | |
Top tappi per fotocamera | 1 | Pleervox PLV-CAM-A01 | 9.3 / 10 | 3 850 |
Migliore fotocamera per la visione posteriore sulla staffa | 1 | Alpine HCE-C1100 | 9.8 / 10 | 7 600 |
2 | ParkMaster CAM VISION PRO | 9.7 / 10 | 4 500 | |
3 | Sho-Me CA-9J185D1 | 9.1 / 10 | 580 | |
4 | AutoExpert VC-216 | 9.0 / 10 | 1 350 | |
Top frame della fotocamera | 1 | Incar VDC-006C | 9.7 / 10 | 3 250 |
2 | Sho-Me CA-6184LED | 8.7 / 10 | 1 000 | |
3 | SILVERSTONE F1 IP-616 HD | 8.6 / 10 | 1 200 |
Le migliori fotocamere per retrovisione a mortasa
MyDean VCM-388C
3 100
Questa telecamera per retrovisione è progettata per una barra laterale in piani orizzontali e ha un angolo di visione personalizzabile, in modo che possa essere installata in luoghi che non sono i più comodi, ma è meglio protetta dalla sporcizia. Che tipo di matrice viene utilizzata, il produttore non divulga, e la semplice menzione del marchio SHARP, in generale, non significa nulla per noi. Onestamente, anche la sola menzione della matrice CMOS sembra strana: l'autore non era troppo pigro per esaminare il catalogo "Sharpov" e non ha trovato una singola matrice adatta per le telecamere di retrovisione. Ma CCD hanno un numero decente, incluso adatto per il nostro caso.Quindi le carte prodotto nel negozio dell'azienda, a quanto pare, erano piene di una persona di bassa alfabetizzazione, e da lì queste "perle" si diffondevano su Internet.
Ma parliamo del bene. L'immagine offre una telecamera di parcheggio decente, anche se con distorsioni nei campi che sono inevitabili a causa dell'ottica grandangolare. Il fissaggio con i petali di metallo rende possibile non temere che in inverno una camera sporgente possa essere staccata accidentalmente, come nel caso dei fermi completamente in plastica. In generale, l'acquisto sarà abbastanza buono, anche se continuiamo a dire il nostro "phi" per la mancanza di dati tecnici normali. Principali vantaggi:
contro:
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9.2 / 10
valutazione
Recensioni
Punzonato in plastica sul soffitto della retroilluminazione - il posto è abbastanza pulito, la fotocamera è alta, in un cumulo di neve in inverno non te ne andrai. Mostra ok. |
AutoExpert VC-206
1 490
Questa telecamera di retrovisione attira immediatamente l'attenzione con la possibilità di ruotare l'asse ottico rispetto al corpo. Già solo per questo vale la pena mettere un "plus" sulla fotocamera, perché molte camere mortase non hanno alcuna regolazione, ma possono anche essere collocate in un posto più pulito, compensando l'altezza della posizione inclinando. Inoltre, c'è la possibilità di trasferire l'immagine in forma speculare: la fotocamera può lavorare sia davanti che dietro.
Il produttore promette un grado di protezione dalla polvere e dall'umidità IP68, quindi non devi temere per la fotocamera quando guidi attraverso le pozzanghere, anche se non è ancora la migliore idea per i lavaggi delle auto da irrigare a piena pressione. Ma, ahimè, come molte videocamere di retrovisione, questo è il punto in cui i vantaggi vanno a finire - all'interno di un edificio che piace tanto, una primitiva matrice da 0,3 megapixel, e anche con bassa fotosensibilità. Di notte, la luce delle lanterne a inversione è sufficiente tranne in inverno, quando i riflessi dei cumuli di neve vengono in soccorso. Il produttore afferma un angolo di visione di 170 gradi, ma in realtà è chiaramente inferiore. Quando si parcheggia, questo non è un difetto - al contrario, la fotocamera non ingombra una piccola cornice dettagliata con un ambiente extra. Ma per registrare le immagini dall'emisfero posteriore quando si sposta questo non è abbastanza. Principali vantaggi:
contro:
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9.0 / 10
valutazione
Recensioni
Dopo che il trapano dal kit entra nel pozzetto di plastica, impostazione grandangolare. L'immagine, ovviamente, corrisponde al prezzo, ma abbastanza per il parcheggio. |
Blackview UC-36
660
Dato che il marchio Blackview si mostra bene nel segmento dei DVR, la telecamera UC-36 ha suscitato un comprensibile interesse, soprattutto considerando il prezzo. In base alla progettazione, si tratta di un tipico "spioncino", che AutoExpert ha perso contemporaneamente in due modi: non è possibile passare da immagini normali a immagini speculari e, purtroppo, non c'è alcuna regolazione dell'angolo di visualizzazione. Per quanto riguarda la chiarezza dell'immagine e la sensibilità della matrice, queste telecamere sono in realtà simili, quindi in termini di aggregato del prezzo e della funzionalità, Blackview perde: il prezzo è il prezzo, ma ci sarà un sacco di aggiustamenti. Principali vantaggi:
contro:
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8.5 / 10
valutazione
Recensioni
Per quei soldi, una buona fotocamera posteriore, funziona bene durante il giorno, è facile da installare. La dimensione standard della taglierina si adatta normalmente. |
Avis 685 CMOS
1 790
Questa fotocamera è molto specifica: si schianta, come il solito "spioncino", in un foro di un grande diametro, ma l'angolo tra l'asse ottico della fotocamera e il sedile è di quasi 90 gradi - in altre parole, può essere posizionato solo tra le luci di retroilluminazione della stanza sul retro se c'è abbastanza spazio Pertanto, una fotocamera con una buona qualità dell'immagine diventa subito un outsider del rating - non si adatta ad ogni auto, sebbene l'idea stessa sia ragionevole - di solito gli occhi sono fissi nel paraurti, che è ovviamente troppo basso, e solo alcuni osano chiudere il cofano del bagagliaio. Principali vantaggi:
contro:
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8.0 / 10
valutazione
Recensioni
Si adatta perfettamente, ho un sacco di plastica sopra la targa. Sembra solo che sia comodo quando si parcheggia. |
Top tappi per fotocamera
Pleervox PLV-CAM-A01
3 850
Di solito, le camere di parcheggio di questo tipo di "coda" filettata sono piuttosto sottili, oltre al metallo - con l'installazione fallita, dopo un paio di stagioni invernali, dopo aver guadagnato sale, a volte riesce a marcire completamente. Bene, qui non ci si può preoccupare di un problema del genere: il filo di montaggio nella camera PLV-CAM-01 viene scelto con un grande diametro (14 mm) e tagliato su plastica, che non è minacciato dalla corrosione. L'unico "ma" - non dappertutto sarà possibile aggiustare una telecamera di questo tipo, potrebbe non esserci spazio sufficiente.
Nota per l'onore del produttore che non nasconde il tipo di matrice applicata, limitato a frasi sfocate e caratteristiche di base. La matrice OmniVision OV7950, sviluppata appositamente per tali applicazioni, è installata qui: codifica il segnale video in composito NTSC (ea 60 fps) utilizzando le proprie risorse, ha memoria EEPROM per sovrapposizioni schermo (in questo caso, per linee di parcheggio). L'autoesposizione fa 16 punti per lei, quindi si adatta rapidamente ai cambiamenti di illuminazione, e in inverno non diventa cieca dal bagliore della luce sulla neve, esponendo la posizione sovraesposta. Sfortunatamente, per i suoi standard moderni, la gamma dinamica è già troppo piccola: la matrice ha più di dieci anni! Se durante il giorno tutto è normale, quindi quando l'illuminazione diminuisce, l'immagine si deteriora sempre di più, la dipendenza dalla luminosità delle luci di retromarcia diventa sempre più evidente. Naturalmente, in molte fotocamere per la visione posteriore, il "ripieno" è anche peggiore, ma sono più economici. Principali vantaggi:
contro:
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9.3 / 10
valutazione
Recensioni
La telecamera posteriore funziona bene, soprattutto con i LED al contrario. |
Migliore fotocamera per la visione posteriore sulla staffa
Alpine HCE-C1100
7 600
Bene, di fronte a noi c'è un marchio che non è stato frustato in tutta fretta: Alpine non ha bisogno di presentazioni. Ma il prezzo, ovviamente, questa telecamera per la visione posteriore è molto più del nome in cinese, che viene venduto ad ogni angolo. Lei è giustificata? Andiamo punto per punto.
Prima nota la qualità dell'immagine. Non importa quanto ridicolo possa sembrare per la risoluzione VGA (640x480), ma l'immagine sul monitor in cabina di questa fotocamera sarà in effetti molto più chiara e più discriminante rispetto a quella dei modelli economici. Inoltre, sono disponibili due modifiche della fotocamera: se HCE-C1100 utilizza il solito "tulip" composito come uscita, l'HCE-C1100D utilizza un connettore proprietario per collegarsi alle unità Alpine con display multimediali senza "fattoria collettiva". Il secondo è la qualità dell'ottica (infatti, la prima dipende in gran parte da questo). Lente per diaframma - f / 2.0, in modo che la fotocamera riesca a gestire bene in condizioni di scarsa illuminazione. Il campo visivo orizzontale è di 131 gradi, che può essere considerato un ragionevole compromesso tra visibilità e dettaglio. La distorsione a barilotto, ovviamente, è presente, ma la parte centrale del telaio, che è più importante quando si parcheggia, praticamente non ne risente. Il terzo è la qualità della matrice. Consenti dimensioni ridotte di 1 / 3,7 ", ma con una gamma dinamica sufficientemente ampia per disegnare sia le ombre che la luce: l'immagine non si trasforma in un porridge grigio medio. La staffa standard è montata su quattro punti, consente alla fotocamera di oscillare quando si imposta con una rotta decente. L'unico "ma" nel design - forse le sue dimensioni: mascherare questo "pezzo di ferro" non è così semplice. Principali vantaggi:
contro:
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9.8 / 10
valutazione
Recensioni
Ha preso per la "testa" dell'azienda, che può controllare le impostazioni della fotocamera. Quindi la fotocamera ha messo il marchio, costoso, ma funziona davvero. |
ParkMaster CAM VISION PRO
4 500
Ma se hai bisogno di una telecamera con vista posteriore con un ampio angolo di visione, allora se non i designer, i marketer di ParkMaster non si sono dimenticati di te. Con un angolo di visione fisico dichiarato di 150 gradi in orizzontale, ci viene promesso di ricevere più di 180 gradi "grazie all'elaborazione del segnale digitale". Sembra, ovviamente, più o meno familiare con l'ottica divertente. Piuttosto, è necessario presumere che un grandangolo fisheye sia usato sulla fotocamera, e nella modalità "immagine normale" il mezzo è semplicemente spruzzato dal fotogramma. Nella modalità panorama, la recensione è molto ampia, ma con l'enorme distorsione attesa, da cui la correzione digitale avrebbe difficilmente contribuito. Due modalità aggiuntive della fotocamera sono "vista dall'alto" e "vista destra-sinistra", quando la parte centrale viene ritagliata dal "panorama" e le aree circostanti l'auto sui lati del monitor del sistema multimediale diventano più discriminanti.
Per cambiare la modalità operativa della fotocamera, è stato utilizzato un pulsante mortasa, che dovrà essere montato da qualche parte nella cabina. Il resto dell'installazione non è diverso dagli altri modelli. La staffa della telecamera è estremamente minimalista - due "orecchie" compatte: bene, non attira l'attenzione e svolge il suo compito. Per quanto riguarda la qualità dell'immagine, è abbastanza decente: la fotocamera funziona bene in condizioni di scarsa illuminazione, anche se, ovviamente, dipende completamente dalle luci di retromarcia - non ha la sua retroilluminazione. Principali vantaggi:
contro:
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9.7 / 10
valutazione
Recensioni
Con una "testa", la telecamera posteriore ha fatto amicizia normalmente, di notte, alla luce delle lanterne ZX, è possibile smontare l'ambiente circostante. |
Sho-Me CA-9J185D1
580
Una telecamera per retrovisione estremamente compatta, dal design estremamente compatto e semplice: un foro è realizzato nella staffa, in cui la telecamera stessa è trattenuta da un cappuccio filettato. È economico e diffuso, il che di per sé è un vantaggio - non è necessario spendere un sacco di soldi, e si può sempre sostituirlo se si rompe.
Allo stesso tempo, Sho-Me non ha una sensibilità inferiore alle telecamere ed è due volte più costoso, rispondendo perfettamente al compito di facilitare il parcheggio. Inoltre, vi è la possibilità di installazione e il tipo di "occhi" - il fascio comprende un mulino e una manica, che diventa un adattatore tra la fotocamera e il paraurti. Naturalmente, la staffa è svitata dalla fotocamera. Quindi, per la flessibilità delle opzioni di installazione, sicuramente si aggiunge un vantaggio. Principali vantaggi:
contro:
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9.1 / 10
valutazione
Recensioni
Per tali soldi, è sciocco trovare da ridire sulla qualità dell'immagine, anche se, se riesci a capire, puoi persino scoprire come attivare il mirroring. |
AutoExpert VC-216
1 350
La fotocamera ha due orecchie di montaggio, realizzate in un unico pezzo con la metà posteriore del case, e questo è il suo principale svantaggio - sebbene sia più facile da installare rispetto agli "occhi" da infilare, con loro è uno nell'impossibilità di personalizzazione (sebbene questo marchio abbia un solo regolabile!).
Pertanto, l'unico posto per raccomandare questa fotocamera è, ancora una volta, lo spazio sopra la targa posteriore se è sollevato abbastanza in alto (ad esempio, installato sulla porta posteriore di un SUV). Lì, il suo angolo di inclinazione sarà proprio la strada. Secondo le caratteristiche della fotocamera - un assoluto "mediocre": un'immagine abbastanza chiara, la sensibilità comincia a mancare nel crepuscolo. Principali vantaggi:
contro:
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9.0 / 10
valutazione
Recensioni
Lavora i suoi soldi, si allaccia saldamente e non si precipita negli occhi. Economico e arrabbiato. |
Top frame della fotocamera
Incar VDC-006C
3 250
Le famose "frame chambers", note anche come Intro (e SWAT hanno anche la stessa identica etichettatura, ma sono cose strutturalmente diverse). Sensore - CMOS, con una risoluzione di 480 linee TV e buona fotosensibilità: la fotocamera fa bene il suo lavoro in condizioni di scarsa illuminazione.L'immagine è abbastanza dettagliata e chiara, anche se a causa della revisione a 170 gradi soffre di distorsione.
Durante l'installazione, è possibile regolare l'angolo di visuale su un piano: il corpo della telecamera ruota di per sé rispetto al telaio. Se il numero è posizionato in alto, sarà giusto: la fotocamera raccoglierà meno sporco e guarderà dove serve. A proposito, per quanto riguarda lo sporco: il livello di protezione dichiarato dal produttore è IP66, quindi non ci saranno problemi di umidità in normali condizioni stradali, ma non dovresti comunque annaffiare il telaio con "Karcher". La struttura è in plastica ABS. Ha una discreta resistenza al gelo, sfregamento accidentale o speronazione su un cumulo di neve al freddo, lasciandole abbastanza possibilità di rimanere intatto senza rompere. Principali vantaggi:
contro:
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9.7 / 10
valutazione
Recensioni
L'ho messo da solo, la lunghezza del cavo standard era sufficiente. Il parcheggio è diventato più conveniente, la sera va tutto bene. |
Sho-Me CA-6184LED
1 000
Essendo praticamente analogo a Rolsen in termini di qualità dell'immagine, la fotocamera con telaio Sho-Me ha subito una perdita a causa della minore potenza dell'illuminazione a infrarossi. Con una leggera differenza di prezzo, la mancanza di due LED è notevolmente evidente, quindi è possibile acquistare questo telaio in due casi: se non c'è niente di più in vendita o se la retroilluminazione non è affatto necessaria (potenti luci di retromarcia). Sulle auto a basso costo, in cui i produttori cercano di mettere una singola lampada di bassa potenza invece di due lanterne, le fotocamere con retroilluminazione saranno più adeguatamente illuminate.
Principali vantaggi:
contro:
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8.7 / 10
valutazione
Recensioni
Bene, questo funziona bene. È così eccellente durante il giorno, e costa soldi divertenti. |
SILVERSTONE F1 IP-616 HD
1 200
Una fotocamera per la retrovisione poco costosa attira l'attenzione con l'abbreviazione HD nella marcatura, ma non si dovrebbe prestare attenzione seriamente ad essa: l'alta risoluzione viene livellata da una franchezza di sapidità dell'immagine. Se le telecamere di parcheggio di alta classe sono sensibili alla luce e danno un'immagine chiara (almeno annotazione), ora abbiamo un "indicatore di parcheggio", che ci permette di non perdere il polo e di manovrare a una distanza sufficiente dalle auto vicine, ma non di più.
Comunque sia, questa fotocamera è ancora più funzionale di un PDC, e la custodia cubica standard offre un bonus laterale - se la fotocamera non funziona, sarà possibile attaccare un altro fotogramma. E, forse, immediatamente con illuminazione IR - qui non interferirebbe. Tuttavia, aggiungiamo almeno un cucchiaio di miele alla pomata: la fotocamera ha almeno una buona protezione dalla polvere e dall'umidità e ha dimostrato di essere abbastanza affidabile. Principali vantaggi:
contro:
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8.6 / 10
valutazione
Recensioni
Il parcheggio con la fotocamera è migliore del suono dei sensori di parcheggio. Ma, naturalmente, l'immagine corrisponde al prezzo. |
Cosa cercare quando si sceglie una telecamera posteriore?
Inizia scegliendo metodo di montaggio. Certo, il modo più semplice per mettere una cornice per macchina fotografica - devi solo capire come tirare con cura i cavi nell'auto. L'opzione più conveniente è se il numero è montato in alto sul coperchio del bagagliaio - ma nel paraurti e più sporco, e la revisione non è nella prospettiva più conveniente. Lo stesso problema con le camere mortase: la scelta di un luogo in cui è possibile praticare un foro di 16-19 mm, e la fotocamera non sarà costantemente inquinata, è piccola.
Pertanto, le telecamere sulle staffe e le coperture per fotocamere sono popolari: puoi metterle su quasi tutte le auto, trovando il posto ottimale su di esse. Per quanto riguarda ottica e matricequasi tutti i prodotti cinesi sembrano fratelli gemelli, tra i quali vale la pena guardare i modelli con matrici CCD ingrandite in primo luogo. Angolo di visione Anche in questo caso, è necessario scegliere in base allo scopo e alla posizione dell'installazione: una telecamera ad alto angolo che si erge in alto e guardando in basso non interferirà.
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