למעלה 10 נורות H7

הנציג השני של "המעמד הבינוני" מן המותג הגרמני יהיה גם לספק את הדוכן האופטי במהלך הבדיקה.עם זאת, למרות השטף הזוהר שלהם הוא חלש מעט מאשר "אוסרמובסקי", חלוקת האור קדימה היא אחידה יותר, ולכן אין לומר כי בוש הוא נחות במיוחד המתחרה.

אבל מה הוא בהחלט שווה לציין את הבעיה עם משאב המנורה. העובדה היא כי עם שחרורו של סדרת Longlife Daytime (הם באמת "ללכת" במשך זמן רב), בוש החליט להפוך את סדרת אור טהור מוחלט "ממוצע", ​​כולל במונחים של חיי השירות. לדוגמה, מתח מוגבר של מנורות אלה לשאת גרוע יותר מאשר הקו המקורי Osram - כלומר, מבחן זה מציג את המשאבים הצפוי היטב. שריפת החוט בכל מקרה היא בלתי נמנעת, אבל יותר "בשרני", טוב יותר נושאת מתח קיצוני (טוב 12 וולט מנורות יכול בקלות לעמוד עד 19 וולט), ההזדקנות הטבעית של החוט הוא בדרך כלל לאט יותר. כן, רועד, הם בדרך כלל לסבול טוב יותר. אז בהתחשב בעובדה כי גם את המחיר ואת האור של Osram ו Bosch שווים או שווים (בהתאם לחנות על הפנס הספציפי, אחרי הכל), אנו נותנים עדיפות אמין יותר מנורות.

אם לעיתים קרובות יש לשים לב מוגברת הכתף הימנית, את "סטנדרטי" סדרה של מנורות H7 מ Narva יהיה מעניין: מבלי לכבוש את הדרישות עבור כל נקודות מדידה, זה כאן כי מנורות אלה לזרוח במיוחד. ההשוואה עם אוסרם מרמזת על עצמה, אשר הראתה תאורה מצוינת על החלק הקרוב של הכתף הימנית על נקודת 50R: כאן נרווה יש אפילו טוב יותר "טווח" (בהיר הוא האור ב 75R), אבל הם מעט יותר גרוע שורות בהיקות. אז, אם Osram הוא יותר תכליתי, אז "נרווה" ישתמש בכבישים העיר לא מואר הכביש הכפרי, אבל לא הכביש: הדבר החשוב ביותר בזמן הוא לראות את "הפתעה" רץ על הכביש.

אבל הכוח של Narva הוא שרידות: מנורות H7 התברר להיות מוצלח, יש משאב טוב נמצאים באותה רמה עם שאר הדירוג עם דיוק של פלוס או מינוס 20 רובל בהתאם לחנות. לכן, אפילו בהתחלה היה קושי, למי אני צריך לתת ציון גדול יותר - בוש פחות מצוקה או אחד אמין, אבל עם "אופי" Narva? אנחנו עדיין מעדיפים צדדיות, אבל אתה עצמך, כמובן, יכול לעשות את הבחירה שלך אחרת.

ובכן, הנה אנחנו הבטיחו אפילו 110% של העולם - איך לא לקנות! אבל, את האמת, המחיר מיד נסער: המנורות אינן זולות. ואנחנו מיד לציין כי העלייה בהירות בקרבם, למרבה הצער, השפיעו על המשאב: הם "הולכים" יותר מאשר Osram מקורי. בהינתן פער מחירים זה, זה רגיש במיוחד.

אבל מה עם האור? כאן אנו נותנים להם את שלהם, האור של מנורות אלה בבסיס H7 הוא מעולה מאוד, ואם הסדרה "המקורי" הדגיש את החלק הקרוב של המדרכה, אבל מעומעם מעט את הנתיב, ואז הכל היה נראה בבירור עם "מפצלי לילה". הם אחד הטובים ביותר מבחינת תאורה המדרכה, והם לא יעזוב דבר ללא אור על הרצועה.

עם זאת, בהשוואה "בוש" ראוי להזכיר כי "אוסרם" קצת overestimate הנתיב המתקרב: עם הסתגלות נורית כפתורים נורמלי, זה לא קריטי, אבל אם לא תיקנו את האופטיקה במשך זמן רב או יש עומס יתר על המטען ללא autocorrector ... לכן, תוך התחשבות במחיר , שמנו את המנורה h7 מ Osram בשלב זה רק במקום השני בדירוג.

במונחים של התאורה בצד הדרך והנתיב, מנורות H7 אלה התגלו כזרים - ובכן, הם הבטיחו לנו לא 90 או 110 אחוז רווח, אבל רק 60. עם זאת, התוצאות הן גם הגון, ואת חלוקת האור בבירור נכנס לנורמות.

הדבר המעניין ביותר הוא כי החזון פלוס, להיות לא יקר ביותר ו "גדושות" מנורות הלוגן של מערך פיליפס, יהיה למעשה הבחירה הטובה ביותר בו: למרבה הצער, בדיקות אמיתיות הראו כי אותו X-Treme חזון (שבו הם מבטיחים את כל שיפור במחיר) במחיר גבוה יותר הם לא מבריקים יותר, וגם מבחינת תאורה החלק הקרוב של המדרכה, הם אפילו לאבד קצת! יחד עם זאת, העדר "הליהוק" מיותרים של הספירלה (וזהו נבל משותף של מנורות "משופרת") נותן רווח במשאב - זה נראה במיוחד בבירור על רקע בהיר, אבל לא עיקש במיוחד, Nightbreaker Unlimited.

למרות הבקבוק הכחול, אלה מנורות h7 לזרוח באזור מקובל של הספקטרום. עם זאת, הכחול של הזכוכית הוא לא ניסיון "לתקן את זה עבור קסנון", כפי שהם חושבים בדרך כלל, אבל תוצאה של המבוא של תוספים מיוחדים המסננים את הספקטרום UV כדי לחסוך מפזרי פוליקרבונט המודרנית של הפנסים הקדמיים. ובכן, אם אנחנו, כמובן, לא מדברים על סינים סינים כנים, לא תמיד מאושרים אפילו לכבישים ציבוריים: שם צבע זה פשוט רומז כי נהגים מתקרבים יחשבו עליך עם מנורות אלה, ולא יותר.

מנורות האור העמומות מבריקות היטב, אם אנחנו מדברים על בהירות "באופן כללי", אבל, אבוי, הם לא יכולים להתווכח עם המתחרים בהגדרת הפצה האור. כן, ואת המשאב יש להם לא מרשים ביותר, אפילו לפי הסטנדרטים של קטע זה, שבו מנורות בכלל לא יכול להתפאר כל "חיוניות" מיוחדת. אז המקום האחרון בדירוג קיבל על פי הכשרון.

אז, היצרן מבטיח לנו תוחלת החיים של כמו מאה אלף ק"מ, אם במהלך השנה המכונית ינהג קצת מעל 14 אלף ולהדליק את הפנסים 60% מהמקרים. עם זאת, ערבות אוסרם נותנת רק 4 שנים, ולאחר מכן, בכפוף לרישום באתר. מוסתרים במעמקי התיעוד הטכני, חיי השירות שלהם קטנים פי שלושה בהשוואה ל- Osram Original H7 - אבל אגב, על פי ניסיונו של המחבר, הם יכולים למעשה "לחיות" על הרכב המשפחתי בתוך ארבע שנים בלבד.

עם זאת, למרבה הצער, את המשאב טען במציאות בקושי להראות לך מנורה על המכונית שלך - הם לא "לשים ולשכוח", בממוצע הם "ללכת" פי אחד וחצי פעמים יותר מאשר Osram מקורי. יש להם על אותו פער מחיר, "זוהר" הוא דומה. כתוצאה מכך, האם לא קל יותר לקחת מנורות "רגילות" במילואים, במיוחד משום שאף אחד לא מבוטח מפני כשל מקרי?

בקטלוג פיליפס עבור כל מנורות הלוגן מסופקים תמונות של התאורה של כביש הלילה. עבור כולם מלבד LongLife EcoVision - אתה כבר לנחש למה? ואכן, למרות חיי השירות הגבוהים, הם אינם מרשימים רק על ידי האור, במיוחד על מכוניות ישנות עם גנרטור "עייף".

אגודות עם אופטיקה של כמה "פני" שלא מרצון להתעורר, אשר באורח פלא הצליח להגיע אלינו היום עם נורות הסובייטי בפנסים הקדמיים: האור הוא צהוב בבירור, את האורות של הכביש אינו ברור. אבל אחרי הכל, איכות נסיעה ישירות תלוי באיכות של תאורה - משאב, אבל אני לא רוצה להיכנס תאונה למען הכלכלה. יתר על כן, עבור אותו כסף יש מנורות עם אור הרבה יותר טוב.