מפרט טכני
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| מטרה | מינוי: עבור SUV |
| עונתיות | עונתיות: חורף |
| קוטר | קוטר: 14/15/16/17/18/19/20/21 " |
| רוחב הפרופיל | רוחב הפרופיל: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 מ"מ |
| גובה פרופיל | גובה פרופיל: 30/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| פונקציות ותכונות | |
| מדד מהירות מקסימלי | מדד מהירות מקסימלי: R (עד 170 קמ"ש) |
| טען אינדקס | אינדקס טען: 90 ... 119 |
| עומס מרבי (לכל צמיג) | עומס מרבי (לצמיגים): 600 ... 1360 ק"ג |
| שיטת איטום | שיטת איטום: ללא צינורות |
| בנייה | בנייה: רדיאלי |
| טכנולוגיית RunFlat | טכנולוגיית RunFlat: אופציונלי |
| קוצים | קוצים: לא |
ביקורות Nokian Hakkapeliitta R2 צמיגי חורף SUV
סגולות
- התנהגות מעולה של SUV כבד כל גלגל כונן על אספלט יבש רטוב בטמפרטורות שונות. שקט.
חסרונות
- על משטחי החורף בלבד, אשר באופן טבעי לא טוב כמו Hakka7.
- המחיר, כמובן, הוא על downside, כמו עם כל Nokians (
תגובה
נהגתי עם רכב שטח עם hakka7 במשך זמן רב, כאשר שינוי מכוניות לכבד, מהר יותר כל גלגל, אבל גם SUV (סיור NF), החלטתי לנסות צמיגים לא משובץ. הבחירה נפלה על R2 (255/55 R18). לכן, אני יכול להשוות את שניהם). המינוסים של האקי 7 היו לי כי הוא רועש וחלקלק על אספלט נקי, ואת היתרונות הם מצוינים על פני כל החורף (שלג, קרח, דייסה, שלג, קרח, וכו '). R2 שונה לחלוטין. זה מאוד שקט ורך, מחזיקה את הכביש בצורה מדהימה על כל האספלט ואת המכונית עם זה יש יציבות כיוונית מעולה, כנ"ל לגבי הבלמים. אבל על משטחים חורף טהור זה כבר לא כל כך טוב. אני במיוחד לא אוהב את הריסתו בפינות, על משטחי החורף, ואחריו התאוששות חדה של המצמד.
כלומר גומי זה מושלם עבור נסיעה במהירות גבוהה בתנאים של החורפים רכים של היום של הנתיב האמצעי. באותו זמן, יש לו צלב טוב בשלג עמוק.
אז, אם יש לך חורף אמיתי וארוך באזור שלך, אז זה לא הבחירה שלך, hak7 / 8 יתאים יותר (IMHO, אסנו)
תצפית מעניינת. אחרי pereobuvki על קיץ gyyear הנשר f1 אסימטרי 2 (255/55/18) היה disoforth גדול לאחר R2: המכונית הפכה קשה יותר ויותר, אפילו היציבות כיוונית גרועה יותר.
מרינר מרינר, 2014-06-20 הערכה 5
סגולות
- הראשון שאינו נושא
- נרכש באקראי ללא ביקורות
- בעוד החלקה 1500 ק"מ ברחבי רוסיה ופינלנד בתנאים של -10 עד 5 על אספלט על קרח ושלג
- במהלך נהיגה רגילה לא ראיתי שום פגמים בכלל
- CEP לא עבד פעם אחת
- ABS כמה פעמים postrekotala עם בלימה פתאומית על הקרח, אבל אני חושב הקוצים יהיה אותו דבר
- לאחר 12 שנים של רכיבה בחורף רק על קוצים אין אכזבה velcro
- ממליצים
חסרונות
- לא
תגובה
אנינים 2013-02-19 הערכה 5
סגולות
- אחיזת כביש טובה, בלימה מעולה אפילו בגשם קפוא, שורות שלג טובות. על קרח חשוף, רק כמה פעמים את שרירי הבטן, אבל לא היו קוצים. זה נראה טוב למדי עמידות, אבל עד כה רק 8,000 עזבו.
חסרונות
- קצת רעש, נוקשה, אגרופים במפרקים, ובעוצמה עמוקה אתה צריך לתפוס את ההגה.
תגובה
זה שווה על mazda cx-5 235/55 / 19r. נהדר מתנהג על הכביש. למען האמת, כמעט לא היתה לי הרגשה שאני הולכת בחורף. עבור העיר היא אפשרות אידיאלית, אבל זה בהחלט אפשרי להתגלגל על זה הרבה מעבר לעיר. אם ברוסיה הם עושים את זה כל הדרך (אולי, כמובן, היה לי רק מזל) אני אקח ולייעץ חד משמעית.
שומיק אנה, 2014-04-04 הערכה 5
סגולות
- כביש טוב מחזיק
חסרונות
- מחיר.
תגובה
רשמים ראשונים, כמו גומי, אתמול הצלחתי לרכוב על שלג טרי, טמפרטורה היא 2. רכב רוכב ומאט בביטחון, בסוף התחלתי קצת לחוצף. Micropumps "וכיצד זה גומי ינהג לבד אלוהים יודע)
Bykov אלכסנדר, 2013-11-17 הערכה 4
סגולות
- שקט, אין ללבוש עודף, אחיזה בטוח, אור.
חסרונות
- מחיר ... אבל עם הראש אני מבין זול זול לא יקרה.
תגובה
אני משתמש Skoda Yeti 1.8 4x4 DSG. התנהגות הגונה מאוד על מכונית כונן ארבע גלגל. אני לא מרגיש הרבה הבדל עם צמיגים בקיץ. צמיגים שקטים. בשנה שעברה, אני נפל לתוך שלג קשה כמה פעמים את התחושה של ביטחון ושליטה לא נעלם ... אם כי במצבים מסוימים נהיגה ברכב ארבע גלגל הוא קצת יותר מסובך מאשר כונן הגלגל הקדמי. איכות מרוצה.
Spececom, 2014-10-20 הערכה 5
סגולות
- וולקרו רגיל
חסרונות
- מחיר, עלות IMHO גבוה מדי
תגובה
Otkatal חורף 2013/2014, ליד מוסקבה
Kia Sprortage, מכונית קדמית, הילוכים אוטומטית, יציבות וכו '. נוכחים
יש מה להשוות עם, בעבר חי במזרח הרחוק, נסעתי רק על הצמיגים היפניים, ולאחר שינוי מקום מגורי לקחתי גודייר אולטרה גריפ קרח + 3, צמיגים מגניב (מאזדה נחטף באפריל, יחד עם צמיגים בחורף, יצא למסע עסקים, חשבתי שאני ישתנה צמיגים לקיץ, החוטפים שניצלו מהטרחה) היו מעלים אותו לספורטיק, אבל זה לא היה בגודל הנכון, ואני לא אוהב לשים את זה לא נכון.
המכוניות היו שונות מאוד, רכבי שטח ו קרוסובר ו sedans. עם האחורי, הקדמי ואת כל הגלגל.
לאחר שקראתי ביקורות ובדיקות, החלטתי לנסות לקנות את החידוש Nokian Hakkapeliitta R2 ..., זה מרגיש כמו רגיל velcro;
לצמיגי תשומת לב יש תכונה לא נעימה, מכות את הפנים בפניה על הקרח והשלג מתגלגל, הופתעתי בפעם הראשונה, חשבתי שהמהירות חרגה, לא חישבתי, אבל לא, מאוחר יותר האטתי בכוונה. ואז נצמד בחוזקה אל פני השטח. שמתי לב הופעות דומות ביקורות אחרות ואפילו איזה סוג של ביקורת הבדיקה, אבל לצערי לאחר הרכישה.
אחרת, אני חוזר, הוולקרו הנפוץ ביותר, הצטערתי לקחת את זה, אפשר היה לשמור על 10 אלף ולקחת את היפני אחד, על כל 5 גלגלים, כולל צמיג חילוף ועוד עבור צמיג הרכבה, או להוסיף קצת 4 יפנית פלוס גלגלים
לא בקע, או גדל ללבוש נצפתה, אין תלונות, אחריות המותג לא היה שימושי.
אנינים 2014-09-14 הערכה 3
ביקורת וידאו של צמיגים לרכב Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
