Tehniskās specifikācijas
| Vispārīgās īpašības | |
|---|---|
| Mērķis | Iecelšana: automašīnai / SUV |
| Sezonalitāte | Sezonalitāte: ziema |
| Diametrs | Diametrs: 13/14/15/16/17/18/19/20 " |
| Profila platums | Profila platums: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Profila augstums | Profila augstums: 40/45/50/55/60/65/70/75/80 |
| Funkcijas un funkcijas | |
| Maksimālais ātruma indekss | Maksimālais ātruma indekss: Q (līdz 160 km / h) / T (līdz 190 km / h) |
| Slodzes indekss | Slodzes indekss: 75 ... 116 |
| Maksimālā slodze (uz riepu) | Maksimālā slodze (uz riepu): 387 ... 1250 kg |
| Blīvēšanas metode | Blīvēšanas metode: bezkameras |
| Būvniecība | Būvniecība: radiāls |
| RunFlat tehnoloģija | RunFlat tehnoloģija: pēc izvēles |
| Spīķi | Thorns: jā |
Atsauksmes Continental ContiIceContact ziemas riepas
Virtues
- kluss, ērkšķu satricinājums nav dzirdams; gumijas dārdoņa vienāds ar ātrumu līdz 120; skaidra un paredzama uzvedība uz jebkuras virsmas; nojaukšanas moments ir atšķirīgs un mīksts.
Trūkumi
- ļoti mīkstas sānu sienas; gumija dod nepareizu vasaras ceļa sajūtu
Komentārs
pirms nedēļas rakstīšanas pārskatiet tos 2 nedēļas.
pieredze, ar ko apgrūtina 10 gadus visu gadu.
pagātnes gumijas pieredze: Michelin x-ice (velcro, r15), hack-2, hack-4. visi dimensijā 205/55 r16.
pēc iepazīšanās ar atsauksmēm (īpaši no Mike) es gribēju atteikties par labu Michelin. Bet! Michelin Krievijas Federācijā ražo tikai Krievijas Federāciju. Es neko citu neatradu, bet, būdams skumjš vasaras khaki pieredze Krievijas Federācijā, mēs patiešām nevēlējāmies iegādāties mūsu, pat ja kvalitātes kontrole, utt. sola no ražotāja ...
joprojām nopirka. trešajā dienā es devos uz testēšanas vietu, un, braucot atpakaļ naktī, es pārbaudīju arī Maskavas apvedceļa un citu ceļu būves. dažādos ātrumos. ar stabilizācijas un vilces kontroles sistēmām ir ieslēgtas un izslēgtas. Īsāk sakot, pusi nakts brauciena.
ideāli sniega rindās. autostāvvieta sniegā un ar daļēju nosēšanos uz vēdera - ar sprādzienu. uz ledus (tuvējā laukumā) - labi, jums ir jābūt draugam ar galvu - nedaudz vairāk ātruma, un jūs neko netiks glābts. Kopumā tā saskaras ar uztveri, jūs varat spēlēt ar gāzi, un vissvarīgāk jūs saņemat atbildi no gumijas (ar svaigu hakeru 4 tas bija sliktāks ar to - tas notika). arī kavē kvalitāti. Abs pēdējā brīdī sāk strādāt.
uz asfalta ziemā (no -10 līdz 0) ir apmierināts ar uzvedību. Man pāris reizes bija jāsamazinās, tāpēc pēc brīža es jau uztraucos par manu ass, jo gandrīz apstājas. haka4 ir pakļauts ar šādu bremzēšanu.
ar sistēmām invalīdiem, uzvedība ir ļoti paredzama. Demontāžas moments ir 100% jūtams un tas ir mīksts. hekos4 šis moments ir grūti noķert, t.i. pirmais tur, un pēc tam nekavējoties slēpj. Tā paša auto beigās jūs netraucēti nokļūstat.
pārbaude ar invalīdu sistēmām elka testā. ar ātrumu līdz 80 km / h - es galu galā, lai gan robežās manas rokas var sviedri. :)
Man nebija problēmu ar rutēm. pārbūves laikā ne asfalta, ne sniega rīsas nerada problēmas, un automašīna pārvietojas pa iepriekš noteiktu kursu.
civilai braukšanai ar galvu, KAS !!!
osjun, 2012-02-24 Novērtējums 5
Virtues
- Visas priekšrocības, ko viņi šeit raksta, ir patiesas. Tas parasti tur uz jebkuras virsmas ar saprātīgu ātrumu, kāpurķēdēm virs sniega un ledus, tapas neceļas utt. Es neatkārtošu, tā ir lieliska ziemas riepas.
Trūkumi
- Neskatoties uz to, ka daudzi to noliegtu - kaučuka. Stabils cikliskums ar ātrumu virs 30 km / h. Spriežot pēc diviem iegādātajiem jaunajiem dažādās (pierādītajās) vietās: viena 16 (iegādāta 2012. gadā) un 17 (iegādāta 2014. gadā), kas uzstādīti uz dažādām automašīnām ar pilnu (Audi Q3) un priekšējo piedziņu (Audi A3). Katrs komplekts ir nokārtojis vairāk nekā 5000 km. Var būt atkarīgs no trokšņa izolācijas. Varbūt biznesa klases mašīnās un vairāk nekā neatbilstošu =)
Komentārs
Subjektīvi labāk nekā krievu hakka un ne sliktāka par somu.
lēti, 2014-10-24 Novērtējums 5
Virtues
- Ļoti prognozējama auto uzvedība uz sakopta ceļa, kas pulveris ar svaigu sniega :) Salīdzinot ar grūbušo Hakka (pirms tam bija 4), šī gumija vienkārši nav dzirdama. Gumija ļoti priecīga!
Trūkumi
- Un kur es varu nopirkt labas lētas ziemas riepas? Gumija ir laba vai lēta. Vienoties ar krupis !!! :)
Komentārs
Uzmanīgi skatieties uz montāžas gumijas. Studded ziemas asimetrija nav ļoti izplatīta un pakalpojumu vadītāji var nagatachit !!!
Anonim 2012-01-17 Novērtējums 5
Virtues
- Satur ceļu labi (izmēģināja ātrumu 140-150 km / h). Es nesaprotu, kāpēc citiem šī iemesla dēļ var būt šāda negatīva atgriezeniskā saite. Sniega rindās teicami. Pārmeklēti gandrīz no vēdera un uz mašīnas. Es dodos 2. sezonā. Pirmajā sezonā es nezaudēju vienu smaili (apmēram 5000 km). Pusi otro sezonu uz asfalta (nebija sniega).
Trūkumi
- Troksnis asfaltā
Komentārs
Gumijas vērts.
Avantime-pro, 2012-02-23 Novērtējums 5
Virtues
- + Lielisks uzvedas uz ledus.
- + Izcila uzvedība uz mitra seguma pēc reaģentiem.
- + Lielisks sniega vilkšana
- + Visu riteņu piedziņā Suzuki Jimny, viņa velk visur un jebkurā vietā (viegli uzkāpa stāvā kalnā virs sniega putras virs tīrākā ledus)
- + Minimālā akvaplanēšana
Trūkumi
- Uzstādot var ievietot nepareizu pusi
Komentārs
Ja jums ir automašīna, kas brauc uz labo pusi vai rodas citas grūtības, lietojot šo gumiju, tad pārbaudiet, vai gumija ir pareizi uzstādīta uz diska.
Diemžēl ne daudzi uzstādītāji instalācijas laikā aplūko iekšpusē / ārpusē esošos tagus (piemēram, es kļūdaini pagriezu 3 riteņus).
Es nomainu riepas pirms pirmās sniega un pacelšanās jau tad, kad asfalts ir gandrīz sauss - 2 sezonas laikā visi tapas ir vietā, aizsargs ir līdzīgs jaunam! Es priecājos! :)
Gumijai ir divgadīga brāļa versija ar līdzīgu nosaukumu ar vispārēju nulles akvaplanēšanu un lielisku izturību. Ja jums patīk ContiIceContact un vēlaties, lai vasarā būtu tāds pats buzz, noteikti meklējiet to.
Pupkin Artem, 2013-07-21 Novērtējums 5
Virtues
- Priekšrocība ir viena un vissvarīgākā, tā nāk no visām īpašībām, un tā ir pilnīga riepas piemērotība un pārliecība par iespēju veikt visas nepieciešamās manevrus pilsētā uz jebkuras virsmas, BET, ievērojot ātruma ierobežojumu un ziemas ceļu stāvokļa novērtējuma vispārējo atbilstību! Tas ļauj man muļķot apkārt, līdz šim es neesmu pārbaudījis savu kritisko robežu uz dažādām virsmām, bet rezerve ir vairāk nekā pietiekami :) Patiesība ir teikt, ka normālai personai ziemā nav jābrauc ar tādu pilsētu, visos normālos apstākļos tas ir vairāk nekā pietiekami.
Trūkumi
- - Ir jautājumi par uzvedību asfaltā virs 80 km / h.
- - Cena. Es varu tikai piedāvāt sadalīt pārmaksa pa gadiem vai mēnešiem, lai psiholoģiski pieņemtu pārmaksāto summu 25 ASV dolāros. mēnesī cienīgs kontroles automobiļu sajūta ziemā, skatoties uz slīdošo Lanosu blakus durvīm :)
Komentārs
Tas ir Continental ContiIceContact 2013 ar vieglu smaili.
Nebija nekādu sūdzību par to, ka bija žēl naudas, bet par laimi nebija iemesla satraukties :) Viņi veica VW NewBeetle (2.0 AT) 16R.
Overclocking Mašīna ir kā tvertne, lejup uz jebkuras virsmas, putra, sniega, ledus, bez asu kārbu ieteikumiem (ja vien jūs speciāli neatradīsiet pedāli). Rindu kaimiņi ir slīpēti, un es noteikti varu atstāt pirmo.
Arī bremzēšana ir patīkama, ja nepietiekami dzirdat ABS (protams, ja jūs aizķerat ausis un jums ir grūti nospiest bremzes, tad ABS darbosies).
Ja jūs plānojat pārsniegt parastu ierašanās ātrumu, jūs varat redzēt mīkstu vienveidīgu nojaukšanu ar dominējošo priesteru triecienu, bet ļoti saprotamu un patīkamu. Tas nav dīvaini, mašīna ir saskaņota ar gāzes izplūdi (priekšējo riteņu piedziņa!) Un gāzes pievienošana un riteņa trajektorijas izlīdzināšana. Uz ledus, pat bremzēšanas laikā, mašīna arī brauc, tā nepārvietojas tieši ar šļūtenēm riteņu pagriešanas virzienā.
Sausā un mitrā asfaltā es neuzturēju mašīnu ekstrēmos režīmos (tapas ir žēl), tāpēc es nepamanīju neko, kas izraisīja nepatīkamu pārsteigumu, vienkāršos režīmos viss ir ļoti piemērots.
Tas radīja daudz trokšņa, pēc apmēram 300 km tas kļuva kluss, un jūs nevarat pateikt, ka ērkšķis.
Komforts Mīksts, man tas patīk.
Ātrums Jau pēc 80 km / h ir jūtama viegla peldēšana (pie 0-2), tas nav patīkami, es centīšos palielināt spiedienu virs normas, redzēsim, es ceru, ka tas palīdzēs. Bet pilsētā ziemā tādā ātrumā man nav nekādas jēgas braukšanas laikā. Ja jums ir vajadzīgs celiņš, tad, protams, brīdis ir svarīgs. Ir arī vērts apzināties, ka skandināvu tipa riepas vienmēr asfaltā zaudē ātrumu, bet tās uzvar sniega / ledus.
Uzticamība Līdz šim šķiet, ka visi tapas ir vietā (tikai nedaudz vairāk kā 1000km brauciena laikā).
Kopumā es ilgu laiku izvēlējos lasīt, daudzas reizes nomainīju prātu, bet nopirku to! Līdz šim nav nožēlu. Būs papildinājumi, es rakstīšu. Es to nopirktu otrajā mašīnā, bet tai nav vajadzīga smaile, jo braucieni uz Eiropu, es paņēmu Haka R2.
Dakal Yuri, 2013-12-25 Novērtējums 5
Video riepu pārskats Continental ContiIceContact
