Top 10 miglas lukturi

Lukturi ir populāri un plaši pazīstami: pat dažos regulēšanas korpusos bufera ligzdas ir tieši paredzētas to uzstādīšanai. Lielisks gaismas sadalījums un spilgtums, neskatoties tikai uz četrdesmit milimetru „skolēnu” - tas ir tas, ko mēs patiesi mīlam Hella. Izmantotā spuldze ir halogēna H3, piegādātie Hella lukturi jau ir aprīkoti ar labu miglas lukturi.

Korpuss ir izgatavots no magnija sakausējuma, un tā tālāk, bet jums nevajadzētu sūdzēties par tās izturību. Galvenais sūdzību priekšmets šiem lukturiem ir pilnīgi atšķirīgs, un par to nav grūti uzminēt. Karstā halogēna spuldze tādā mazā apjomā ir īsta “plīts”, un, nepārplūstot pretējā gaisa plūsmā, stikls spēj uzsildīt temperatūrā, kas pārsniedz simts grādus. Un tas prasīs uzmanību, uzstādot to plastmasas buferī, un, piespiežot dziļus purvus: piekrītu, ka būs nepatīkami redzēt kreka uz dārgu priekšējo lukturu stikla.

Vēl viena nianse, kas ir jāņem vērā, ir šo lukturu lielais ķermeņa garums, viņi nekur nebūs fiziski stāvoši. Lai gan gan stiprinājums, gan Micro DE dizains neaizkavē tos slēpt tos bufera iekšpusē, bet uzstādot tos ārā, vienkārši novietojot tos uz jebkura bufera, nebūs 140 mm garš, un montāžas punkts atrodas aptuveni vidū.

Bet nav nepieciešams kaut ko citu iegādāties uzstādīšanai: oriģinālajā iesaiņojumā tika ievietotas ne tikai pašas gaismas ar stiprinājumiem, bet arī vads, izkraušanas relejs un citi „sīkumi”. Ir tas, ka komplekta savienotāji ir zemnieciski, labs auto elektriķis viņu redzeslokā liks un iegūs zagashniku.

Bet šajos apstākļos priekšējie lukturi, kas paredzēti H3 spuldzēm, pārvēršas par īstiem "prožektoriem", bet nezaudē neko ar pareizu pielāgošanu no ECE standartiem, kuriem tie ir sertificēti. Dizains iedvesmo cieņu: nav lēta plastmasas, optiskais elements ir piestiprināts metāla korpusā ar metāla gredzenu uz četrām skrūvēm iekšējam heksam. Priekšējo lukturu korpusā tiek nodrošināta drenāža, bet pats optiskais elements ir kvalitatīvi noslēgts. Braukt ar velosipēdu ir droši: pat ar “pastiprinātām” halogēnlampām stikla apsilde ir mērena, pēkšņas temperatūras izmaiņas viņam nav briesmīgas. Un ūdens, pat ja tas iekļūst ķermenī, tur nemainīsies, un tad tas notecēs caur apakšējo atveri.

Ir divi izpildes varianti: lētāki un praktiskāki ar krāsotu korpusu (faktiski tas ir Luminator Metal) un patētisks hromēts (Luminator Chromium): labi, ne katrs SUV jebkad pārvieto asfaltu savā „dabīgajā” elementu. Bet tā kā hroms neietekmē paša luktura veiktspēju un kvalitāti, mēs, protams, dodam priekšroku lētākam Luminator Metal.

Optikas diametrs - 90 mm, lietotas lampas - H7. Lukturi pietiekami labi atdzesē, bet to gaisma jāatspoguļo atsevišķi: ja jūsu parastie „miglas lukturi” nav apmierināti ar ceļa apgaismojumu, tad „Hella” moduļi jāpielāgo buferim. Gan šo lukturu spilgtums, gan gaismas sadalījums ir lieliski pat ar nomināli uzstādītām lampām, un bāzes popularitāte ļauj izvēlēties „interesantākus”, piemēram, no mūsu nesenā novērtējuma.

Optikai var būt vairākas krāsas - piemēram, sudrabs, zils, oranžs vai pat rozā. Ja mēs tam pievienosim faktu, ka lukturu diametrs ir visizplatītākais, 90 mm, tad tie atbilst daudzām automašīnām pat ar iespēju saskaņot tuvāk automašīnas krāsai.

Zema siltuma dēļ priekšējie lukturi necieš, kad ūdens nokļūst uz stikla, un pats stikls ir teicams - arī ir ļoti grūti to salauzt ar ceļa nozvejotām oļiem. Kopumā izvēle ir lieliska visos aspektos, ja ne par augsto cenu, diemžēl. Lai gan tas ir veids, kā aprēķināt: ja jūs plānojat vadīt automašīnu uz ilgu laiku, tad regulāra lampu nomaiņa var diezgan daudz atšķirt atšķirību, it īpaši, ja runa ir par dārgām pamatnēm, piemēram, H11.

Ražotāja pieprasītais kalpošanas laiks ir pieci tūkstoši stundu. Pat ja visu šo laiku dodas "pensionāra" režīmā, tad mēs runājam par vairākiem simtiem tūkstošu kilometru ar pastāvīgi ieslēgtiem priekšējiem lukturiem: diemžēl tikmēr viss automobilis tagad ne vienmēr var dzīvot.

Dārgs un efektīvs PTF reflekss no Japānas. Lukturim ir taisnstūra forma, un tā ir uzstādīta uz automašīnas korpusa ar tērauda kronšteinu stāvošā vai piekārtajā pozīcijā. Oriģinālie produkti ir komplektēti ar 55 W augstas veiktspējas PIAA lampām un H3 pamatni. Saskaņā ar gaismas jaudu, tie atbilst parastajam 85 vatu halogēnam un labi apgaismo ceļu līdz 20 metru attālumam.PIAA 50 XT miglas lukturi, kas ir pareizi uzstādīti, veido skaidru apgrieztu malu un simetrisku gaismas punktu līdz 95 grādiem. Saskaņā ar vairāku AvtoDela žurnāla publicēto populāro PTF modeļu testēšanas rezultātiem (http://www.autodela.ru/main/top/test/protivotumanky_DLAA_Mega_Lighting_PIAA_Sirius_Wesem) PIAA 50 XT tiek atzīts par vienīgo lukturi, kas “pilnībā noņem” režģi apgaismotajā zonā .