Tehniskās specifikācijas
| Vispārīgās īpašības | |
|---|---|
| Mērķis | Iecelšana: SUV |
| Sezonalitāte | Sezonalitāte: ziema |
| Diametrs | Diametrs: 14/15/16/17/18/19/20/21 " |
| Profila platums | Profila platums: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Profila augstums | Profila augstums: 30/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Funkcijas un funkcijas | |
| Maksimālais ātruma indekss | Maksimālais ātruma indekss: R (līdz 170 km / h) |
| Slodzes indekss | Slodzes indekss: 90 ... 119 |
| Maksimālā slodze (uz riepu) | Maksimālā slodze (uz riepu): 600 ... 1360 kg |
| Blīvēšanas metode | Blīvēšanas metode: bezkameras |
| Būvniecība | Būvniecība: radiāls |
| RunFlat tehnoloģija | RunFlat tehnoloģija: pēc izvēles |
| Spīķi | Thorns: nē |
Atsauksmes Nokian Hakkapeliitta R2 SUV ziemas riepas
Virtues
- Lieliska visurgājēja SUV izturība pret sausu un mitru asfaltu dažādās temperatūrās. Kluss.
Trūkumi
- Tīri ziemas virsmām, kas, protams, nav tik labas kā Hakka7.
- Cena, protams, ir negatīva, tāpat kā visiem Nokians (
Komentārs
Jau ilgu laiku es vadīju SUV ar hakka7, nomainot automašīnas uz smagāku, ātrāku un pilnpiedziņu, bet arī SUV (Tour NF), nolēmu izmēģināt riepas bez radzēm. Izvēle samazinājās uz R2 (255/55 R18). Tāpēc es varu salīdzināt abas). Hakki 7 mīnusi man bija tas, ka tas ir trokšņains un slidens uz tīra asfalta, un priekšrocības ir lieliskas jebkurā ziemas virsmā (sniegs, ledus, putra, sniegs, ledus uc). R2 ir pilnīgi atšķirīgs. Tas ir ļoti kluss un mīksts, tur pārsteidzoši uz jebkura asfalta, un automašīnai ar lielisku virziena stabilitāti, tas pats attiecas uz bremzēm. Bet uz tīras ziemas virsmas tas vairs nav tik labi. Man īpaši nepatīk tās nojaukšana stūros, ziemas virsmās, kam seko strauja sajūga atgūšana.
Ti Šī gumija ir ideāli piemērota ātrgaitas braukšanai mūsdienu mīksto ziemas joslu apstākļos. Tajā pašā laikā tai ir labs krusts dziļā sniegā.
Tātad, ja jums ir reāla un ilga ziema jūsu reģionā, tad tā nav jūsu izvēle, hak7 / 8 būs piemērots vairāk (IMHO, essno)
Interesants novērojums. Pēc pereobuvki vasaras labajā ērgļa f1 asimetriskajā 2 (255/55/18) pēc R2 bija liela atšķirība: automašīna kļuva grūtāka un asāka, pat virziena stabilitāte ir sliktāka.
Mariner Mariner, 2014-06-20 Novērtējums 5
Virtues
- pirmā nespēja
- tika nopirkts izlases veidā bez pārskatiem
- slīdot 1500 km visā Krievijā un Somijā apstākļos no -10 līdz +5 uz asfaltu uz ledu un sniegu
- normālas braukšanas laikā nav konstatēti defekti
- CEP nedarbojās vienreiz
- abs pāris reizes postrekotala ar pēkšņu bremzēšanu uz ledus, bet es domāju, ka tapas būtu vienādas
- pēc 12 gadiem zirgiem ziemā tikai ar ērkšķiem nav velcro vilšanās
- ieteikt
Trūkumi
- nē
Komentārs
Anonim 2013-02-19 Novērtējums 5
Virtues
- Laba ceļa turēšana, lieliska bremzēšana pat sasalšanas laikā, labas sniega rindas. Pēc tukša ledus, tikai pāris reizes abs strādāja, bet nebija tapas. Tas, šķiet, ir diezgan labs izturībā, bet līdz šim ir aizgājuši tikai 8000 cilvēku.
Trūkumi
- Nedaudz troksnis un stīvs, savieno locītavas, un ar dziļu rutuli jums ir jāķeras pie stūres.
Komentārs
Tas ir vērts uz mazda cx-5 235/55 / 19r. Lieliski uzvedas uz ceļa. Lai būtu godīgi, nebija gandrīz nekādas sajūtas, ka es eju ziemā. Pilsētai tas ir ideāls risinājums, bet tas ir pilnīgi iespējams, lai to uzvilktu arī ārpus pilsētas. Ja Krievijā viņi to visu darīs (varbūt, protams, es biju tikai laimīgs), es nepārprotami pieņemšu un konsultēšu.
Šumika Anna, 2014-04-04 Novērtējums 5
Virtues
- Laba ceļu turēšana
Trūkumi
- Cena.
Komentārs
Pirmie iespaidi, piemēram, gumija Vakar man izdevās braukt ar svaigu sniegu, jo temperatūra ir 2. Automašīna brauc un palēnina pārliecību. Mikropumpas "un kā šis gumijas izturēs viens pats Dievs zina)
Bykova Aleksandrs 2013-11-17 Novērtējums 4
Virtues
- Kluss, nav pārmērīga nodiluma, pārliecinoša saķere, gaisma.
Trūkumi
- Cena ... bet ar manu galvu saprotu, ka labs lēts nenotiek.
Komentārs
R2 suv Es izmantoju Skoda Yeti 1.8 4x4 DSG. Ļoti pienācīga uzvedība uz četru riteņu piedziņas auto. Es nejūtos daudz atšķirību ar vasaras riepām. riepas klusas. Pagājušajā gadā es pāris reizes iekrita smagā sniega un uzticības un kontroles sajūta nepazūda ... lai gan dažos gadījumos četru riteņu piedziņas auto vadīšana ir nedaudz sarežģītāka nekā priekšējo riteņu piedziņa. Kvalitāte ir apmierināta.
Spececom, 2014-10-20 Novērtējums 5
Virtues
- Normal Velcro
Trūkumi
- Cena, IMHO izmaksas ir pārāk augstas
Komentārs
Otkatalas ziema 2013/2014, netālu no Maskavas
Kia Sprortage auto, priekšējo riteņu piedziņa, automātiskā pārnesumkārba, stabilitāte utt. ir klāt
Ir kaut kas salīdzināms, iepriekš dzīvojot Tālajos Austrumos, es braucu tikai uz japāņu riepām, un pēc savas dzīvesvietas maiņas paņēmu Goodyear Ultra Grip Ice + 3, vēsas riepas (Mazda tika nolaupīta aprīlī, kopā ar ziemas riepām, devās komandējumā, es domāju, ka mainīšos vasaras riepas, lidmašīnas nolaupītāji, kas izglābti no apgrūtinājumiem), būtu likuši to sportiskam, bet tas nebija pareizā izmērā, un man nepatīk likt nepareizu.
Automašīnas bija ļoti atšķirīgas un SUV un crossovers un sedāni. Ar aizmugurējo, priekšējo un visu riteņu piedziņu.
Izlasot pārskatus un testus, es nolēmu mēģināt iegādāties jaunumu Nokian Hakkapeliitta R2 ..., tā šķiet kā parasta līmlente, tas nav labāks par Dunlop, Bridgestone, Yokohama, Falken, Goodyear, tie ir zīmoli, ko es atcerējos, kas noteikti stāvēja uz manām mašīnām.
UZMANĪBU riepām ir nepatīkama iezīme, pūš seju pie ledus un velmēta sniega, pirmo reizi es biju pārsteigts, domāju, ka ātrums ir pārsniegts, nav aprēķinājis, bet nē, vēlāk es apzināti palēninājos, bija nojaukšana pat ar mazu ātrumu tad strauji pieķeras pie virsmas. Es pamanīju līdzīgus iespaidus citos pārskatos un pat kaut kādā pārbaudes pārbaudē, bet diemžēl pēc iegādes.
Pretējā gadījumā es atkārtoju, ka visbiežāk velcro, es to nožēloju, bija iespējams ietaupīt aptuveni 10 tūkstošus un ņemt japāņu, un visus 5 riteņus, ieskaitot rezerves riepu, un otru riepu montāžai, vai pievienot nedaudz 4 japāņu plus riteņus
Netika novērota trūce vai paaugstināts nodilums, nav sūdzību, zīmola garantija nebija noderīga.
Anonim 2014-09-14 Novērtējums 3
Video riepu apskats Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
