Top 10 Mentol H7

Wakil kedua "kelas menengah" dari jenama Jerman juga akan memuaskan sepenuhnya pendirian optikal semasa pemeriksaan.Pada masa yang sama, walaupun fluks bercahaya mereka sedikit lemah daripada "Osramovsky", pengedaran cahaya ke arah hadapan lebih seragam, sehingga tidak dapat dikatakan bahawa Bosch sangat kalah dengan pesaing.

Tetapi apa yang perlu diperhatikan ialah masalah dengan sumber lampu. Fakta ialah dengan melepaskan siri Longlife Daytime (mereka benar-benar "berjalan" untuk masa yang lama), Bosch memutuskan untuk menjadikan siri Pure Light sebagai "purata" mutlak, termasuk dari segi kehidupan perkhidmatan. Sebagai contoh, tegasan lampu yang lebih tinggi membawa lebih buruk daripada Barisan Asal Osram - iaitu ujian ini menunjukkan sumber yang dijangkakan dengan baik. Pembakaran benang dalam apa jua keadaan tidak dapat dielakkan, tetapi lebih banyak "berdaging", lebih baik membawa voltan yang melampau (lampu 12 volt yang baik dapat dengan mudah menahan sehingga 19 volt), penuaan semulajadi benang biasanya lebih perlahan. Ya, dan gemetar, mereka biasanya bertahan dengan lebih baik. Jadi dengan mengambil kira fakta bahawa kedua-dua harga dan cahaya Osram dan Bosch adalah sama atau sama (bergantung kepada kedai dan pada lampu tertentu, selepas semua), kami akan memberi keutamaan kepada yang lebih dipercayai lampu.

Jika anda sering perlu membayar perhatian yang lebih tinggi pada bahu kanan, siri "standard" lampu H7 dari Narva akan menjadi menarik: tanpa gagal untuk semua titik pengukuran, di sinilah lampu ini bersinar dengan baik. Perbandingan dengan Osram secara sukarela mencadangkan dirinya sendiri, yang menunjukkan pencahayaan cemerlang bahagian berhampiran bahu kanan pada titik 50R: di sini Narva mempunyai "julat" yang lebih baik (lebih cerah ialah cahaya pada 75R), tetapi mereka lebih buruk dalam garis cahaya. Oleh itu, jika Osram lebih fleksibel, maka "Narva" akan menggunakan jalan bandar dan jalan negara yang tidak diterangi, tetapi bukan jalan raya: perkara yang paling penting dalam masa adalah untuk melihat "kejutan" berjalan ke jalan raya.

Tetapi kekuatan Narva berada dalam keboleh survivabiliti: lampu H7 ternyata berjaya, mempunyai sumber yang baik dan berada pada tahap yang sama dengan penarafan lain dengan ketepatan tambah atau tolak 20 rubel bergantung pada kedai. Oleh itu, pada mulanya terdapat kesukaran, kepada siapa saya harus memberikan skor yang lebih tinggi - kepada Bosch yang kurang bermasalah atau yang boleh dipercayai, tetapi dengan "watak" Narva? Kami masih lebih fleksibel, tetapi anda sendiri, tentu saja, boleh membuat pilihan anda berbeza.

Nah, di sini kita dijanjikan walaupun 110% dari dunia - bagaimana untuk tidak membeli! Tetapi, yang benar, harganya akan terganggu dengan segera: lampu tidak murah. Dan kita segera perhatikan bahawa peningkatan kecerahan di kalangan mereka, malangnya, mempengaruhi sumber: mereka "pergi" lebih buruk daripada Osram Original. Memandangkan jurang harga ini, ini amat sensitif.

Tetapi bagaimana dengan cahaya? Di sini, kita memberi mereka tempoh masa, cahaya lampu-lampu di dasar H7 ini sangat baik, dan jika siri "asal" itu menekankan bahagian berhampiran tepi, tetapi sedikit lekukan lorong, maka semuanya kelihatan jelas dengan "pemisah malam". Mereka adalah salah satu yang terbaik dari segi pencahayaan tepi jalan, dan mereka tidak akan meninggalkan apa-apa tanpa cahaya pada jalur itu.

Walau bagaimanapun, berbanding dengan "Bosh", ia patut menyebut bahawa "Osram" sedikit melebih-lebihkan lorong yang akan datang: dengan pelarasan headlamp normal, ini tidak kritikal, tetapi jika anda tidak menetap optik untuk masa yang lama atau telah melebihkan batang tanpa autocorrector ... Oleh itu, dengan mengambil kira harga , kami meletakkan lampu h7 dari Osram pada masa ini hanya di tempat kedua dalam penarafan.

Dari segi pencahayaan tepi jalan dan lorong, lampu H7 ini ternyata menjadi orang luar - dengan baik, mereka menjanjikan kita tidak mendapat 90 atau 110 peratus keuntungan, tetapi hanya 60. Walau bagaimanapun, hasilnya juga baik, dan pengagihan cahaya jelas sesuai dengan norma-norma.

Perkara yang paling menarik adalah bahawa Vision Plus, yang bukan yang paling mahal dan "menyusun" lampu halogen dalam barisan Philips, sebenarnya akan menjadi pilihan terbaik di dalamnya: malangnya, ujian sebenar menunjukkan bahawa V-treme Visi yang sama (di mana mereka menjanjikan semua peningkatan peratus) pada harga yang lebih tinggi, mereka tidak bersinar lebih baik, dan dari segi pencahayaan bahagian berhampiran jalan, mereka juga kehilangan sedikit! Pada masa yang sama, ketiadaan "pemutus" yang tidak perlu dari lingkaran (dan ini adalah "lampu" yang lebih baik) memberi keuntungan dalam sumber - ini amat jelas dilihat dari latar belakang yang terang, tetapi tidak begitu kuat, Nightbreaker Unlimited.

Walaupun kelalang biru, lampu h7 ini bersinar di rantau spektrum yang boleh diterima. Walaubagaimanapun, biru kaca bukan percubaan untuk "membaikinya untuk xenon", kerana mereka biasanya berfikir, tetapi akibat daripada pengenalan bahan tambahan khas yang menyaring spektrum UV untuk menyelamatkan penyebar polikarbonat moden. Nah, jika kita, tentu saja, tidak bercakap tentang sanga Cina yang kerap, tidak semestinya bersertifikat untuk jalan awam: ada warna ini hanya menunjukkan bahawa pemandu yang akan datang akan memikirkan anda dengan lampu ini, dan tidak lebih.

Lampu-lampu lampu malap bersinar dengan baik, jika kita bercakap tentang kecerahan "pada umumnya," tetapi, malangnya, mereka tidak boleh berdebat dengan pesaing dalam definisi pengagihan cahaya. Ya, dan sumber yang mereka miliki bukanlah yang paling mengesankan, bahkan oleh piawaian segmen ini, di mana lampu pada umumnya tidak dapat membanggakan apa-apa "vitalitas" khas. Jadi tempat terakhir dalam ranking diterima mengikut merit.

Oleh itu, pengeluar menjanjikan kita jangka hayat sebanyak seratus ribu kilometer, jika sepanjang tahun kereta akan memandu lebih dari 14 ribu dan menghidupkan lampu 60% masa. Walau bagaimanapun, jaminan Osram memberikan hanya selama 4 tahun, dan kemudian, tertakluk kepada pendaftaran di laman web ini. Tersembunyi di kedalaman dokumentasi teknikal, kehidupan perkhidmatan mereka kurang daripada tiga kali lebih lama berbanding dengan Osram Original H7 - tetapi dengan cara itu, menurut pengalaman penulis, mereka sebenarnya boleh "hidup" di kereta keluarga hanya dalam masa empat tahun.

Walau bagaimanapun, malangnya, sumber yang dituntut dalam realiti tidak akan menunjukkan kepada anda lampu pada kereta anda - mereka tidak akan "meletakkan dan lupa", secara purata mereka "pergi" satu setengah kali lebih banyak daripada Osram Original. Mereka mempunyai jurang harga yang sama, "kilauan" adalah setanding. Akibatnya, tidakkah lebih mudah untuk mengambil lampu "biasa" dalam simpanan, terutama kerana tidak ada yang diinsuranskan terhadap kegagalan yang tidak sengaja?

Dalam katalog Philips untuk semua lampu halogen disediakan lampu pencahayaan jalan malam. Untuk semua orang kecuali LongLife EcoVision - adakah anda sudah rasa mengapa? Sesungguhnya, walaupun hayat perkhidmatan yang tinggi, mereka tidak mengagumkan hanya dengan cahaya, terutamanya pada kereta lama dengan penjana "letih".

Persatuan dengan optik beberapa "sen" secara sukarela timbul, yang secara ajaib berjaya menjangkau kita hari ini dengan mentol lampu Soviet di lampu: cahaya jelas kuning, pencahayaan jalan tidak jelas. Tetapi selepas semua, kualiti memandu secara langsung bergantung kepada kualiti pencahayaan - sumber, tetapi saya tidak mahu masuk ke dalam kemalangan demi ekonomi. Selain itu, untuk wang yang sama ada lampu dan dengan cahaya yang jauh lebih baik.