Perhatian! Ketepatan maklumat dan hasil ranking adalah subjektif dan bukan iklan.
Top 10 Minyak untuk Biarawan
Jangan gris - anda tidak akan pergi
Pengarang: Stepan Kagner
Anda boleh mempunyai sikap yang berbeza untuk kereta, yang telah lama dikaitkan dengan banyak orang dengan seluar pendek dan suspensi Adidas, tetapi mereka tidak dapat dinafikan populariti: lebih daripada satu juta telah dibebaskan, dan pada tahun 2009 dan 2012 model itu menjadi yang terbaik di pasaran kita.
Walau bagaimanapun, walaupun kelaziman dan kesinambungan dengan model vazovskimi sebelumnya, soalan "yang mana minyak lebih baik untuk mencurahkan dalam Priora?" Masih relevan. Walau bagaimanapun, jika kita mempertimbangkan pelbagai minyak di kedai-kedai kami, soalan-soalan semacam itu mempunyai makna tertentu.
Apabila memilih mana-mana cecair operasi, adalah perlu untuk memulakan terutamanya pada keganjilan operasi agregatnya. Maksudnya, mengenai minyak enjin untuk "Priors", kita perlu memilih minyak yang akan berfungsi dalam enjin purata penumpang dengan purata daya. Tetapi sebelum ini kilang itu pada satu masa mula memasang piston "pendek" - ringan, tetapi mempunyai peningkatan tekanan tertentu pada skirt pada saat pemindahan, jadi ia tidak bernilai menjimatkan pada anti gesekan dan tambahan tekanan ekstrem. Jangan lupa tentang kehadiran pemampat hidraulik dalam enjin 16-injap, jadi kita perlu kebolehkalaan yang baik pada suhu yang rendah dan kestabilan kelikatan yang tinggi.
Pada masa yang sama, keperluan tumbuhan itu sendiri sangat liberal: dalam senarai minyak yang disyorkan ada 5W30 sintetik, dan juga air mineral 20W50 dari Slavneft. Kelompok yang berkualiti, yang agak logikal untuk motor besi tempur berkecepatan tinggi, bahkan sesuai dengan API SG, tidak ada gunanya mengejar minyak "SM" yang mesra alam "mesra alam". Jadi pilihan minyak untuk motor Priory adalah luas - dan kos rendah untuk "bergerak dari A ke B", dan sintetik lebih mahal bagi mereka yang suka menenggelamkan pedal ke lantai.
Dua jenis transmisi telah digunakan pada Priore: "mekanik" (dalam dua versi - dengan penarik tali dan kabel) dan "robot". Bahagian dalam kotak ini adalah serupa dengan reka bentuk dan keadaan kerja (pada akhirnya, "robot" adalah "mekanik", di mana pilihan gear dan klac dikawal oleh penggerak, bukan pemandu), dan oleh itu keperluan untuk minyak adalah mudah: 4 atau GL-4/5, kelikatan dari 85W-90 (yang tidak munasabah di utara Sochi) hingga 75W-80.
Penarafan minyak motor dan transmisi terbaik untuk "Lada Priora"
| Kategori | Tempat | Nama | Penilaian | Harga |
|---|---|---|---|---|
| Minyak enjin sintetik terbaik untuk Priory | 1 | Motul 8100 X-cess 5W40 | 9.5 / 10 | 3 248 |
| 2 | LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 | 9.4 / 10 | 1 487 | |
| 3 | ZIC X9 5W-40 | 9.3 / 10 | 1 657 | |
| Minyak enjin separuh sintetik terbaik untuk Priory | 1 | LUKOIL Lux 10W-40 | 9.7 / 10 | 833 |
| 2 | MOBIL Super 2000 X1 10W-40 | 9.6 / 10 | 1 410 | |
| 3 | TOTAL Quartz 7000 10W40 | 9.4 / 10 | 1 137 | |
| Minyak Enjin Minyak Terbaik untuk Priory | 1 | Mannol Universal 15W-40 | 9.4 / 10 | 735 |
| Minyak gear sintetik terbaik untuk Priory | 1 | ELF Tranself NFJ 75W-80 | 9.7 / 10 | 460 |
| Minyak gear separuh sintetik terbaik untuk Priors | 1 | LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4 | 9.5 / 10 | 300 |
| Minyak gear mineral terbaik untuk Priory | 1 | JUMLAH penghantaran gear 8 75W80 | 9.6 / 10 | 460 |
Minyak enjin sintetik terbaik untuk Priory
|
Motul 8100 X-cess 5W40
3 248 (4 l)
Jika anda tidak memberi perhatian kepada harga, yang bagi kereta domestik mungkin kelihatan berlebihan, kami mempunyai salah satu minyak terbaik untuk enjin Priory, jika kereta itu tidak dibeli selama setahun setengah. Pertama, tidak seperti majoriti cecair sintetik pada dasar hidrokracking, terdapat asas ester sepenuhnya yang menyediakan kestabilan ciri-ciri yang baik (ini juga dibayangkan oleh petunjuk pematuhan terhadap keperluan toleransi BMW LongLife pada pakej tersebut).Kedua, terdapat satu pakej kalsium dan boron yang baik: analisis sampel perlombongan tidak menunjukkan peningkatan yang ketara dalam kandungan aluminium, supaya memakai piston, katil camshaft apabila menggunakan minyak ini akan minimum. Ketiga, minyak Motul telah mendapat reputasi sebagai "tenang" - ini adalah normal untuk minyak ester, bahkan pemampat hidraulik di Motulle, yang tersedak pada sintetik lain 5W-40, berhenti membuat bunyi dalam banyak ulasan.
Minyak menyimpan kelikatan dan ia tumbuh lama, tidak "jatuh" melampaui had standard, menunjukkan kandungan abu yang rendah dan deposit minimum. Nombor alkali juga membolehkan anda tidak bimbang tentang prestasi minyak pada jarak penggantian standard. Dan, malangnya, harga lagi merosakkan kesan itu. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.5 / 10
Penilaian
Ulasan
Motor sudah di bawah 170 ribu, dan dia masih "bisikan." Minyak mahal, tetapi kerjanya segera kelihatan! |
|
LUKOIL Genesis Armortech 5W-40
1 487 (4 l)
Pengilang domestik sangat terkejut. "Lukoil", berdiri cukup wang yang dapat diterima, sesuai dengan keinginan piawai, menurut hasil analisis minyak segar, melihat hampir dua pemimpin ranking minyak terbaik untuk Priora.
Sudah tentu, minyak ini berkelakuan berbeza dalam kerja mereka. Jangan kelewatan masa penggantian: selepas 10 ribu, "penurunan" kelikatan sudah berada di luar keperluan piawai, iaitu, minyak pada larian itu sudah boleh "mati", terutamanya dalam kesesakan lalu lintas Moscow. Pada masa yang sama, nombor alkali juga "gagal"; minyak mula aktif untuk mengambil produk pengoksidaan. Tetapi jika anda mengikuti masa penggantian, sukar untuk mencari kesalahan dengan Lukoil: indikator haus untuk aluminium lebih kurang ketara hanya pada sampel "tertunggak" dalam jarak tempuh, yang dengan sendirinya menunjukkan pentingnya perubahan minyak tepat pada masanya. Bagi besi, penunjuknya agak normal, angka tinggi hanya dapat dilihat pada sampel dari enjin dengan pemacu rantaian masa. "Priore" dengan tali pinggangnya tidak perlu takut. Jika kita mengambil kira kelaziman minyak dan harganya, maka ia pasti bernilai mengesyorkan. Kelebihan utama:
Minus:
|
 9.4 / 10
Penilaian
Ulasan
Asap dari gantian kepada penggantian adalah mikroskopik, selepas 10 ribu minyak mengalir secara normal, bukan "air". |
|
ZIC X9 5W-40
1 657 (4 l)
Dari segi komposisi, ini adalah minyak 5W-40 yang paling tradisional: asas hidrokracking, pakej tambahan Infineum, di mana ZDDP (fosforus / zink) bertanggungjawab untuk perlindungan terhadap pakai, dan kalsium-boron tambahan untuk kesucian. Dan kelikatan, dan penyejatan, dan nombor asas - dengan ketat "mengikut buku teks."
Oleh itu, adalah sangat pelik untuk membandingkan ZIC dengan kebanyakan jenama minyak 5W-40 yang lain. Mereka, sebenarnya, berbeza dalam komposisi hanya dalam julat untuk kumpulan yang berbeza. Dan ia berfungsi dalam enjin hampir sama dengan Lukoil: memberikan perlindungan yang baik terhadap haus dan lusuh, dengan suhu sejuk, mencemarkan deposit enjin minimum. Dan dengan cara yang sama, ia cepat "meninggal": kedua-dua penuaan pakej tambahan, dan kehilangan ciri-ciri "pangkalan" hidrokracking itu sendiri kemajuan dari titik tertentu dengan sangat cepat, motor menjadi terasa ribut. Untuk memilih minyak mana yang akan dimasukkan ke dalam enjin Biro - ZIC atau Lukoil - sebaliknya, soalan dari satu siri pemilihan gambar pada pakej. Walau bagaimanapun, kami mengambil kira bahawa harga purata untuk ZIC agak tinggi - tetapi mengapa overpay untuk hasil yang sama? Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.3 / 10
Penilaian
Ulasan
Pada pendapat saya, minyak yang baik. 15 ribu tidak memegang, ia menjadi terlalu cair. Sepuluh boleh dengan selamat menunggang. |
Minyak enjin separuh sintetik terbaik untuk Priory
|
LUKOIL Lux 10W-40
833 (4 l)
Menjadi pemimpin penarafan minyak motor menurut Pakar Harga, minyak ini lebih layak menjadi semi sintetik terbaik untuk Priory. Mari kita mulakan dengan fakta bahawa ia dinyatakan dalam buku perkhidmatan AvtoVAZ, dan pada penghantar, ia agak berkemungkinan bahawa ia dituangkan. Dan sesungguhnya ia berfungsi dengan sempurna dalam lapan injap, dalam enam belas injap motor: kandungan aluminium yang rendah dalam sampel perlombongan menunjukkan keberkesanan pakej tambahan yang digunakan. Minyak boleh diterima untuk kelas kelikatan 10W "menyimpan" suhu rendah, sementara tidak berubah menjadi "air" apabila dipanaskan. Semua dalam standard. Walaupun, tentu saja, saya ingin kelikatan yang lebih rendah pada -30. Satu-satunya "tetapi" - keperluan untuk menukar minyak lebih sering ditetapkan dalam banyak kes. Lawatan santai ke negara ini - ini satu perkara, tetapi kesesakan lalu lintas Moscow - ini adalah satu lagi, kemudian menggantikan kurang kerap 7-8000 "Lukoil" adalah kontraindikasi. Tetapi memandangkan harga kuar empat liter, ini tidak begitu mahal. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.7 / 10
Penilaian
Ulasan
Murah dan marah. Nah, tidak ada keperluan untuk sebuah lembangan besar. |
|
MOBIL Super 2000 X1 10W-40
1 410 (4 l)
Minyak ini diluluskan oleh AvtoVAZ, jadi pasti tidak berbaloi untuk meragui kebolehgunaannya pada enjin sebelumnya. Satu lagi ialah harganya hampir sama dengan sintetik LUKOIL yang sama, tetapi perbezaan dalam kelikatan suhu rendah sudah terasa: di kawasan utara, ia pasti bernilai menambah seratus rubel dan memilih sintetik 5W-40.
Tetapi, dalam keadilan, kita perhatikan bahawa dalam banyak aspek, minyak ini mendekati hidrokrak sintetik. Bukan untuk apa-apa yang kita nyatakan sebelum ini bahawa istilah "synthetics hidrokracking" adalah sebahagian besarnya bersyarat dan hampir bermaksud "sintetik separuh". Dan di sini kita mempunyai kedua-dua penyejatan rendah dan titik kilat tinggi, tradisional untuk sintetik HC. Pembaziran minyak di antara penggantian akan menjadi kecil, dan motor itu sendiri akan tetap bersih untuk waktu yang lama. Minyak dengan penggunaan biasa kereta boleh mengekalkan kelikatan normalnya walaupun pada 15,000 kilometer, dan nombor asas tidak "gagal". Tetapi jangan lupa bahawa pada suhu di bawah -27 anda mungkin sudah mempunyai masalah dengan permulaan yang sejuk - namun indeks kelikatan suhu rendah 10W menjadikannya dirasai. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.6 / 10
Penilaian
Ulasan
Saya memandu kira-kira 120 ribu, motor di dalamnya hampir jelas - terdapat sedikit gelap di bawah penutup injap, dan itu sahaja. |
|
TOTAL Quartz 7000 10W40
1 137 (4 l)
Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.4 / 10
Penilaian
Ulasan
Motor berjalan dengan tenang, tidak ada kotoran khas di dalamnya. Saya biasanya menukarnya kepada 8000, bukan "air" yang sedang disalirkan, cip juga tidak kelihatan) |
Minyak Enjin Minyak Terbaik untuk Priory
|
Mannol Universal 15W-40
735 (4 l)
Dengan piawaian minyak mineral, "Mannol" agak baik, dan "tambah" yang berasingan dalam karmanya adalah untuk kelas API SG yang jujurnya: secara terang-terangan, sukar untuk mempercayai SL yang sering ditunjukkan di bank dengan air mineral murah.
Penyalahgunaan reruns di atasnya, tentu saja, tidak berbaloi. Pertama sekali, disebabkan bilangan asas yang rendah, yang tidak memberikan bekalan anti oksidasi yang besar. Sebaliknya, ia tidak bernilai menunggu sumber yang besar daripada minyak mineral. Tetapi bagi kelas 15W, minyak ini mempunyai sifat suhu rendah yang baik - piawaian ini membenarkan titik beku dan lebih tinggi. Jangan lupa pada musim sejuk bahawa air mineral dipenuhi dengan anda, tetapi tidak perlu terlalu risau tentangnya. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.4 / 10
Penilaian
Ulasan
Mineral sebagai air mineral. Pada musim sejuk, ia agak biasa untuk memulakan, walaupun saya tidak menjangka ini. |
Minyak gear sintetik terbaik untuk Priory
|
ELF Tranself NFJ 75W-80
460 (1 l)
Pengganti yang sangat baik untuk kilang "Lukoil" berukuran lebih besar: pemilik kereta VAZ terkenal kerana cintanya cuba memandu ke hadapan dalam gear neutral dalam keadaan sejuk yang melampau. "Elf" kekal cair walaupun dalam keadaan sejuk yang melampau, menyediakan pelinciran kotak gear paling cekap pada permulaan pergerakan, apabila kes penghantaran tidak menyala lagi.
Terutamanya adalah perlu untuk berfikir tentang peralihan minyak ini kepada pemilik kotak gear dengan pemacu kabel, kehilangan kecenderungan tradisional "basuh" untuk kebocoran melalui belakang pentas: sintetik, tidak seperti minyak kilang, akan mengalir melalui segel bocor dengan lebih cepat. Minyak spattering yang baik amat relevan apabila mengukur memandu, dan pada masa yang sama, minyak memegang dengan baik dan beban. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.7 / 10
Penilaian
Ulasan
Saya memilih minyak mana yang akan dimasukkan ke dalam kotak priors, menurut ulasan di forum. Berhenti di ELF. Berbanding dengan kilang - dua perbezaan besar. Pada musim sejuk, anda boleh memulakan kereta tanpa memerah klac, dan dia tidak cuba untuk pergi sendiri. Malah penggunaan bahan api untuk BC jatuh. |
Minyak gear separuh sintetik terbaik untuk Priors
|
LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4
300 (1 l)
Salah satu minyak yang disyorkan. Ia tidak masuk akal untuk melukis sifatnya khususnya: ini adalah minyak gear paling klasik untuk transmisi kereta pacuan roda hadapan. Ciri-ciri anti-haus yang tinggi adalah disebabkan oleh bahan tambahan sulfur (yang, dengan cara itu, memberikan minyak penghantaran bau ciri mereka). Pada masa yang sama, asasnya mengandungi sebahagian besar sintetik hidrokracking, jadi minyak menunjukkan dengan baik baik pada pemanduan berkelajuan tinggi dan pada suhu rendah (sekali lagi, puncak ke arah Lukoil 80W-90, diisi dengan tumbuhan).
Stok pada kimpalan dan memakai tempat di sini dipaksa untuk menghormati pengilang: biarkan inersia berfikir dan menolak untuk melihat ke arah label asing, pengeluar Rusia telah lama menarik tahap sehingga kompetitif. Dan memandangkan harga, Lukoil mendapat permulaan. Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.5 / 10
Penilaian
Ulasan
Ia tidak mengalir melalui kelenjar lama, pegangan tidak meningkat pada musim sejuk. Apa lagi yang diperlukan untuk penghantaran? |
Minyak gear mineral terbaik untuk Priory
|
JUMLAH penghantaran gear 8 75W80
460 (1 l)
Sukar untuk memilih minyak terbaik untuk Priory di kalangan mineraloc yang terdapat di negara kita. Hakikatnya, dalam satu tangan, saya ingin melihat minyak mineral sebagai murah, tetapi sebaliknya, ia tidak boleh menyebabkan masalah semasa operasi musim sejuk. Oleh itu, Jumlah, satu-satunya minyak mineral dengan indeks kelikatan suhu rendah, masih menjadi pilihan terbaik untuk Priory, walaupun harganya.
Menggunakan minyak ini di Priore, anda dijamin tidak akan mengalami masalah membeku pada kotak lama dengan sayap, atau pada kabel dinaik taraf, di mana penebalan minyak membuat pergeseran gear lebih terasa lebih kuat. Pada masa yang sama, minyak tidak begitu menuntut pada keadaan kelenjar, menunjukkan sifat anti-haus yang baik. Satu produk yang mempertikaikan harga / kualiti, tetapi pasti layak "hak hidup". Kelebihan utama:
Cons:
|
 9.6 / 10
Penilaian
Ulasan
Pada musim sejuk, dia sendiri tidak percaya bahawa terdapat air mineral di dalam kotak saya: kelajuannya segera dihidupkan tanpa memanaskan badan. |
Jadi apa yang lebih baik untuk Biarawan?
Memandangkan kereta Rusia, Priora sebenarnya bukan bahan api. Oleh itu, sudah tentu, anda boleh memohon dengan selamat dan minyak, penarafan kami tidak termasuk.Dan saranan umum tidak akan bersinar dengan keaslian:
Di bandar, dan terutama di metropolis, ia masih lebih baik untuk digunakan sintetik: Kerja kerap semasa terbiar (dan oleh itu tekanan minyak rendah), suhu tinggi, permulaan berterusan dan berhenti adalah keadaan yang sangat apabila minyak sintetik memanifestasikan diri mereka yang terbaik. Ini juga terpakai kepada minyak penghantaran: "sintetik" cecair akan dengan cepat mula melincirkan kotak gear secara berkesan.
Dengan perjalanan yang kerap, apabila motor bekerja untuk masa yang lama dalam keadaan mantap, tidak perlu risau semi sintetik. Dan pada akhirnya, banyak minyak semi-sintetik tidak kalah dengan "sintetik murni". Tambahan pula, minyak itu semakin tua dalam keadaan sedemikian lebih perlahan - dan, oleh itu, tempoh penggantian penggantian boleh agak besar.
Motor lama yang secara aktif menggunakan minyak tentu saja lebih baik lagi diperbaiki. Tetapi sebelum itu, ia adalah mustahil untuk memberinya makanan yang murah "air mineral», Tidak lupa tentang pemanasan enjin di musim sejuk dan memerhatikan terma penggantian.
Nasib baik di jalan raya!
8
Dikemaskini: 31.01.2019
Penilaian dalam kategori:
