Top 15 autoluidsprekers

De grote textuur van de glasvezel waaruit de diffuser is gemaakt, "maait" duidelijk onder het koolstof. De diffuser heeft echter een behoorlijke balans tussen stijfheid en massa, het biedt behoorlijke lineariteit op de bodems en geeft duidelijk het midden weer. Bovendien is de gevoeligheid van 90 dB voldoende dat deze luidsprekers "tot leven komen", zelfs met niet de meest pretentieuze radio-taperecorder.

Tweeters hebben een draaivoet, waarmee je de oriëntatie kunt bewerken, de linker naar zichzelf kunt tillen en de rechter kunt toestaan. Ze hebben aluminium diffusers, en dit is merkbaar aan het geluid: de "hoge" exemplaren zijn merkbaar gedempt in vergelijking met zijde. Maar over het algemeen begint deze kit al te klinken op een praktisch niet-voorbereide machine, wat goed nieuws is wanneer er een dringende behoefte aan installatie is.

Tegen een betaalbare prijs, krijg je een bidirectioneel coaxiaal luidsprekersysteem met uitstekende prestaties. De één inch hoge tweeter wordt gedraaid in een hoek van 20 ° voor de best mogelijke instelling en een comfortabel geluid voor luisteraars. Dankzij een zachte dome en een laag resonantieniveau kan de tweeter een groter frequentiebereik weergeven. De basdiffusor is gemaakt van polypropyleen en cellulose. De externe cross-over met een frequentie van 4 kHz is verborgen in een compact pakket. Met de ingebouwde verzwakker kunt u het RF-niveau indien nodig met 3 dB dempen.

Welnu, nu hebben we een vertegenwoordiger van de klas "waar het goedkoper is". Helaas, niet elk budget kan focussen om te passen, maar niet om dezelfde Prology te plaatsen, toch? Met een fatsoenlijke gevoeligheid van 93 dB hebben de "datums" een zeer solide magneet, een koolstofvezel diffuser en tweeters hebben verzwakkerknoppen, waarmee het RF-niveau met 3 dB kan worden verlaagd.

Als gevolg hiervan, ondanks de niet-zo hoge prijs, overtreffen deze luidsprekers merkbaar de opties van het prijssegment 1500-2000, werken de bas goed, tekenen het "midden". Verzwakker biedt u de mogelijkheid om te compenseren voor het feit dat de rechterluidspreker aanzienlijk luider is om hoge frequenties in het oor van de bestuurder te spelen, als uw head-unit u niet toestaat de spectrale compositie van geluid via de kanalen aan te passen. Hoewel, wie verbindt goedkope coaxiale akoestiek met zo'n "hoofd"?

Drie-band coaxiale luidsprekers met een nominaal vermogen van 35 W van de wereldleider in de productie van auto-elektronica Pioneer. Bestand tegen een piekbelasting van 180W. De wijdverspreide kolomgrootte van 13 centimeter maakt het mogelijk om in de meeste auto's te worden gebruikt. Reproduceerbaar frequentiebereik 40 - 26000 Hz voldoet volledig aan een onbevooroordeelde luisteraar. Natuurlijk zullen muziekliefhebbers een aantal tekortkomingen met deze luidsprekers vinden (gebrek aan bassen, bassen), maar als je goedkope goede luidsprekers nodig hebt om alleen maar naar muziek in de auto te luisteren, let dan op dit model.

Hier moet je aan de installatie sleutelen: een driebandset, behalve de 60 millimeter zijden ... nee, geen tweeter, maar een middenfrequentie! - het bevat ook een draaibare 20 mm "echte" tweeter, ook met een zijden diffuser. Deze configuratie belooft ons duidelijk dat de midbass precies de functie uitvoert die is ingesteld met de naam, dat wil zeggen dat het "midden-lage" frequenties afgeeft zonder de compromissen die nodig zijn om het "hogere midden" te spelen. De diffusor zit trouwens in het midbass-papier, maar geïmpregneerd, dus het zal een normaal leven leiden in ons klimaat, hoewel het wordt geproduceerd in een veel droger en heter Israël.

En willen we je over deze kit vertellen? Met een normale cross-over opent het echt op zijn best, zodat we kunnen leven zoals het klinkt. Noch de midbass noch de mid-range op het gehoor hebben een uitgesproken directionaliteit in de bands gegeven door de cross-over, tweeters geven de nodige lucht aan de scène. De detaillering van het geluid is ongetwijfeld de meest cymes van Morel Virtus 603, wat niet verrassend is voor een combinatie van cellulose en zijde.

Er zit echter ook een vlieg in de zalf: de gevoeligheid van deze set is lager dan die van de Hertz en met dezelfde geluidsdruk is de vervorming bij LF twee keer zo groot. Op de middelste baan - maar liefst drie! Oh, maar aan de andere kant, het prijsverschil doet me twijfelen, het is beter om te kiezen.

Een zeer gevoelige tweerichtingsset van 16 cm middenband met een composietverspreider en een 20-mm tweeter is licht en duur, maar misschien verdient het alleen de derde plaats in de ranglijst van de beste auto-akoestiek. Allereerst vanwege de specifieke kleur van het geluid: achter een praktisch even deel in het bereik van 200-2000 Hz begint het geluid richting te krijgen, achter een kleine "bult" bij 2500 Hz is er een scherpe en smalle piek van maar liefst 5 dB in de regio van 4 kHz.Bij hetzelfde tweeter geluid gelijk aan 2-5 kHz, dan stijgt de frequentierespons een beetje. Crossover cutoff-frequentie - vast, 4,7 kHz. Als gevolg hiervan krijgt het geluid in de ruimte een duidelijk accent, dat duidelijk te onderscheiden is door het linkeroor van de bestuurder. En niet iedereen zal het leuk vinden.

Als we echter abstract zijn van deze nuance, dan verdient de Focal 165 KRX2 echt de aandacht: met een goede tekening van het geluid in de nuances, werken de luidsprekers behoorlijk op een hoog volume.

Betrouwbare middengrills - dit is een serieus pluspunt, als u de Hertz vergelijkt met een vrijwel vergelijkbaar audiosysteem. Hun diffuser is gemaakt van geïmpregneerde cellulose en lijkt qua structuur op de professionele V-Cone Hertz-serie. Voeg daarbij de gevoeligheid van 4 dB hierboven, en hier hebben we een serieuze concurrent op zijn plaats aan je deur.

Tweeters zijn hier echter eenvoudiger - ze hebben een tetoline, in plaats van een zijden diffuser, en hun geluidskarakter is erg afhankelijk van de locatie. In de bodem is uiteraard rassiness toegevoegd, tweeters moeten duidelijk omhoog worden gebracht. Maar in dit geval verliest de tetolon al merkbaar aan zijde: ergens is het geluid te hard, ergens, integendeel, het is gedempt. Midbas krijgt ook een uitgesproken geluidsrichting al bij 600-700 Hz, waar bovendien een duidelijke foutreactie is. Vervolgens komt de bult van 1 tot 2 kHz, en opnieuw is er een merkbare dip naar 4 kHz. Daarom is deze kit duidelijk niet geschikt voor elke smaak: het geluid heeft zijn eigen karakter en het is beter om naar de luidsprekers te luisteren voordat je koopt. Houd er echter rekening mee dat ze tastbaar worden weergegeven, dat het geluid scherper is voor de nieuwe en dat de synthetische stoffen vreemd zijn voor de cellulose-diffuser.

De goedkoopste set in de beoordeling heeft een lagere gevoeligheid en minder vermogen dan andere deelnemers aan de beoordeling van de beste akoestische eigenschappen van de auto.De midbass heeft een polypropyleen diffuser en de magneet is een normaal ferriet, geen neodymium. Dit geeft een merkbaar verlies van geluid ... als u een bepaald bedrag besteedt aan het voorbereiden van een auto. Anders is de SPG-17CS meer dan acceptabel voor installatie in de deur met een minimum aan "Shumkov".

Tweeters - klein, met kegels van 20 mm, en van zijde. Dit is redelijk: ondanks dat het geluid in de voorkant van een auto is gemonteerd, klinkt het geluid precies met hoge frequenties, de onderkant en het midden zijn bedekt met achterluidsprekers. Het toevoegen van een akoestisch schap met twee "pannenkoeken" of een subwoofer zal echt niet overbodig zijn: hoewel de fabrikant de onderste limiet van de frequentierespons tot 68 Hz heeft verklaard, zal in werkelijkheid, zonder een snede, minstens 150 midbass snel gaan piepen, dus je moet beperken geluid, ter compensatie van de faalfrequentie van de achterste halve bol.

Dit is een set tweewegcomponentluidsprekers van 16 cm in maat van het Israëlische merk Morel. Het pakket bevat een paar tweeters, twee cross-overs, hoofdluidsprekers met een raster, extra schalen voor tweeters en een installatieset. Het nominale vermogen van de AU is 120W, en zonder mechanische schade is het systeem bestand tegen een maximaal vermogen van 280W. Aanlegdiepte - 62 mm. De kit is goed gemonteerd en gemaakt van hoogwaardige materialen, die samen met de technische kenmerken tot een comfortabel, gedetailleerd geluid leiden, zowel bij lage als hoge frequenties.

Deze luidsprekers zijn in vrijwel elke winkel te zien en voor de overhand is het een pluspunt. Bij nadere beschouwing blijkt dat ze trouwens behoorlijk drieweg zijn: naast de onmiddellijk opvallende tweeter in het midden zit er ook een piezo-knijper aan de zijkant, die verantwoordelijk is voor de absolute top van het spectrum.

Ja, de hogere frequenties zijn hier in feite misschien meer merkbaar in het algemene spectrum dan die van de Morel, maar ze hebben ook wat plastic smaak. Dergelijke luidsprekers zijn geschikt voor elektronica in plaats van instrumentale muziek.

Het geluid heeft een tastbare richting vanaf 500 Hz - de bestuurder krijgt de eerste extra lage frequenties, daarna horen de achterpassagiers zowel de "middle" als de "top".Bass-mogelijkheden zijn hier erg goed: de frequentierespons is perfect vlak van 90 tot 250 Hz en de volumemarge is voldoende voor ventilators om het volume hoger te zetten.

Hier op de frequentierespons loopt al, merkt zowel de bestuurder als de passagier op. "Disagreement" bereikt 5 dB en de curve stijgt en daalt verschillende keren.

Duurder is niet altijd beter. "Ovalen" van Polk Audio met een goede gevoeligheid hebben een voor de hand liggende blokkering bij frequenties lager dan 100 Hz, de frequentierespons zelf bij de lage frequenties is niet zo soepel als die van Alpine. Maar dubbele tweeter (met verschillende diameters van diffusers, maar beide zijn volwaardige koepels) geeft echt de "top", merkbaar niet alleen voor achterpassagiers.

Een ander ding is dat de frequentierespons hier verre van lineair is: er zijn twee serieuze "humps" in de regio van 2-3 kHz en 7-10 kHz, en de eerste driver is het meest hoorbaar. Dat wil zeggen, het geluid wordt weer geaccentueerd en je moet misschien aan de equalizer sleutelen om aan je smaak te voldoen - en hij, hoe dan ook, in plaats van enkele bulten, zal ongewild anderen toevoegen.