18 beste subwoofers in de auto
Het tijdperk van cassetterecorders en "tin" -geluid dat passagiers en automobilisten uit zelfgemaakte akoestische systemen of NONAME-luidsprekers in de oren hebben laten stromen, is de geschiedenis ingegaan. Al snel waardeerden automobilisten de voordelen van digitaal geluid en de voordelen van hoogwaardige audioapparatuur, met name subwoofers. Deze apparaten vulden de oorspronkelijke akoestiek aan met krachtige bassen, die het mogelijk maakten om van het rijke geluid te genieten, waardoor een vriendelijke race van "kippenvel" over de huid werd veroorzaakt. In onze ranglijst van de beste actieve en passieve subwoofers voor de auto hebben we geprobeerd de meest interessante modellen (volgens automobilisten en experts) in verschillende prijscategorieën te behandelen.
Hoe een subwoofer te kiezen
De bekwame keuze voor een subwoofer is niet alleen een kwestie van de kwaliteit van de luidspreker of de kracht van de versterker. Het ontwerp ervan heeft een tastbaar "geslepen" onder specifieke muziekstijlen - basreflex-subwoofers worden bijvoorbeeld gezien als een scherpere attack (het achtervolume dempt de beweging van de diffuser niet en werkt ook als een geluidsbron), daarom zijn ze al lang geliefd bij de synthetische "tynts-tynts", terwijl de zachtere en natuurlijker klinkende attack Subwoofers met een gesloten volume aan de achterzijde zullen je in staat stellen om niet alleen blues te genieten, maar ook vele vrij extreme stijlen van instrumentale muziek. Behuizing van het bandpas-type, waarbij de diffuser aan beide zijden op het interne volume werkt, en het hele geluid door de opening in de doos naar buiten komt, maximale efficiëntie geeft, maar met een uitgesproken "bult" in de buurt van een bepaalde frequentieband - deze subwoofer kan alleen voor bepaalde smaken worden aanbevolen , dus in ieder geval moet je naar een specifiek exemplaar luisteren.
Welke subwoofer is beter - actief of passief? Hier gaat het alleen om het budget en de vereisten: de actieve subwoofer is natuurlijk gemakkelijker te verbinden en te installeren, maar de geluidskwaliteit zal hoogstwaarschijnlijk moeten worden opgeofferd - het is niet voor niets dat eersteklas producten passief zijn in hun massa, de versterker voor hen is al gekozen voor een specifieke installatie.
Gesloten behuizing, fase-omvormer of bandpass? Maar het antwoord op deze vraag is simpel - kies een subwoofer die er tenminste naar luistert in een auto van hetzelfde volume, en niet in een winkel: het verschil zal heel sterk zijn. En luister natuurlijk precies naar de muziek die je leuk vindt - dan zal het mogelijk zijn om precies te begrijpen hoe het past.
Welke subwoofer is beter? Al vele jaren wordt een groep favorieten gevormd op de binnenlandse markt van car audio-apparatuur, waarvan de producten onveranderd populair blijven. De auto-subwoofers van bedrijven als Sony, Alpine, Pioneer, Helix, JBL, Kicx, Yamaha en andere bekende fabrikanten hebben zichzelf al lang aanbevolen.
Top beoordeling subwoofer 2019
categorie | plaats | naam | waardering | prijs |
---|---|---|---|---|
Beste compacte actieve subwoofers | 1 | Pioneer TS-WX210A | 9.7 / 10 | 10 300 |
2 | Alpine PWE-V80 | 9.4 / 10 | 13 250 | |
3 | JBL Basspro SL | 9.3 / 10 | 11 300 | |
Top actieve subwoofers | 1 | Focal BombA BP20 | 9.7 / 10 | 16 380 |
2 | Kicx ICQ 301BXA | 9.6 / 10 | 7 390 | |
3 | Ural AS-D12A | 9.5 / 10 | 8 490 | |
4 | Alpine SWE-815 | 9.4 / 10 | 10 190 | |
5 | EDGE ED BASS 12 ACTIVE | 9.1 / 10 | 8 716 | |
Top passief gesloten subwoofers | 1 | JBL Stage 1200B | 9.0 / 10 | 5 160 |
2 | Helix Xmax 300P | 8.8 / 10 | 4 100 | |
De beste passieve bassreflex-subwoofers | 1 | JBL Stage 1220B | 9.6 / 10 | 10 830 |
2 | Alpine SBG-1244BR | 9.3 / 10 | 8 770 | |
3 | Alpine SBE-1044BR | 9.0 / 10 | 5 830 | |
Top Subwoofer-luidsprekers | 1 | Alpine SWR-1522D | 9.8 / 10 | 18 970 |
2 | Focal P 25 F | 9.6 / 10 | 17 360 | |
3 | Hertz ES 300 | 9.4 / 10 | 9 750 | |
4 | Alpine SWG-1244 | 9.2 / 10 | 5 790 | |
5 | Pioneer TS-W306R | 9.0 / 10 | 3 410 |
Beste compacte actieve subwoofers
10 300
Als u een subwoofer onder de bestuurdersstoel nodig hebt, ongeacht de reden - om de "bodem" voor uzelf te laten klinken zonder extreme infrageluidfrequenties of om ruimte in de kofferruimte te besparen - dan is deze optie van Pioneer van pas. Bovendien is zo'n plaatsing van de subwoofer helemaal geen palliatief, maar wordt hij ook gebruikt in de akoestiek van eersteklas auto's. Natuurlijk lijkt de acht-inch luidspreker niet erg indrukwekkend (zelfs voor gitaarakoestiek met een snit van 5-6 kHz is een beetje), maar de fabrikant slaagde erin een goede klus te klaren in het geclaimde bereik van 40-125 Hz met een bekwame berekening van de gesloten behuizing.De ingebouwde versterker op mosfets, waarvan de behuizing zelf deel uitmaakt van de koeling, kan tot 150 watt leveren in een belasting van twee volumes en voor een geluidsbron die letterlijk "onder het vijfde punt" is geplaatst, is dit meer dan genoeg. De knoppen voor het aanpassen van de versterkings-, grensfrequentie- en fase-inversiebesturing worden op de zijwand geplaatst, aangevuld met de mogelijkheid om via draden op afstand te regelen (voor details over verbinden, raadpleeg de instructies). Net als alle compacte subwoofers is hij grillig in het afstemmen, zodat geliefden de bodems maximaal kunnen losschroeven. Maar met de nadering van de geest, zal het geluid de prijs rechtvaardigen. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.7 / 10
waardering
beoordelingen
Ik wilde de kofferbak niet verstoppen en koos aanvankelijk een goede subwoofer uit deze klasse. Voor klassieke rock, hard rock, past deze sub perfect - zowel de basdrum van de drummer als de onderkant van de basgitaar zijn "dik", anders. |
13 250
Voor deze "napolnik" is het grootste probleem de prijs - het verschil met de Pioneer, die dezelfde 8-inch luidspreker heeft, is behoorlijk merkbaar, terwijl het geluid in feite niet anders is. Interessante ZTSU-M80 is voornamelijk gericht op de head-apparaten zonder een aparte afstembare uitvoer naar de subwoofer - de ingebouwde versterker maakt rechtstreeks verbinding met de RCA-uitgangen van de rechter en linker kanalen van de radio-voorversterker en rechtstreeks naar het uiteinde via een afzonderlijke connector. Alle subwooferinstellingen worden gemaakt op een afzonderlijke afstandsbediening die via een afzonderlijke connector op het apparaat is aangesloten. Op zijn ovale (en, we merken op, erg handig in de hand) geval, er zijn volume, cutoff en fasecontroleknoppen. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.4 / 10
waardering
beoordelingen
Gekocht bij de rest van de speakerset Alpine. Wat mij betreft - perfect complementeert de bas "pannenkoeken" in de hoedenplank. |
11 300
Volgende in de ranglijst van de beste compacte actieve subwoofers - een model van JBL. Voor installatie onder de stoel van de bestuurder, kan deze subwoofer pas na montage worden aanbevolen. Het feit is dat alle connectoren zich langs de lange zijde van de behuizing bevinden, zodat de draden recht naar de slee gaan, die zelfs met voldoende ruimte extra aandacht van de installateur vereisen. De 200-millimeter luidspreker, gekoppeld aan een Klasse D-versterker, is verrassend niet slecht qua geluid voor zo'n compacte klasse. Natuurlijk is dit geen volwaardig apparaat met een diffuser met lange slag, in staat om te brullen met een 152-millimeter kanon, maar de bas is kieskeurig en energiek, gaat niet over in de symfonie van borrelen en piepen van het lichaam. De fabrikant heeft de mogelijkheid geboden om de subwoofer op de line-out en op de hoogwaardige uitgangen van de radio aan te sluiten, zodat u JBL veilig een 'plus' voor universaliteit kunt geven. Er is ook een filterinstelling beschikbaar - de afsnijfrequentie varieert van 35 tot 120 Hz. Indien gewenst kan de subwoofer worden aangevuld met een externe GTO-RBC niveau-regelaar, hoewel in de meeste gevallen het niveau waarschijnlijk tijdens de installatie maximaal wordt losgeschroefd en dat ook zo blijft. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.3 / 10
waardering
beoordelingen
Voor een compacte hatchback is het genoeg voor de ogen. Een goede bas zorgt niet voor de wens om het volume onmiddellijk te verlagen. |
Top actieve subwoofers
Focal BombA BP20
16 380
- Wil je "Fedya", Bomb ... - Waarom bombarderen? - Omdat driftig. Welnu, hier is dit citaat uit een bekende film geschikt - ondanks zijn compacte formaat kan deze bandpass met een acht-inch luidspreker onmiddellijk "ontwaken" wanneer het niveau van bas springt in de compositie.Perfect passend in de kofferbak van een compacte hatchback, de subwoofer is in staat om te stemmen en nog veel meer volumineus interieur. Het aansluiten van de "Bom" is handig - er zijn lineaire ingangen en ingangen van hoog niveau, dus de afwezigheid van extra "tulpen" op de radio zal niet interfereren. Een reeks klassieke regelaars: versterking, sabsonik (20-35 Hz), bovenste grensfrequentierespons (45-120 Hz), soepele faseverstelling in het bereik van 0-180 graden, versterking van de bas tot 12 dB. Versterker - klasse D, met een nominaal vermogen van 150 W en een piek - 300. Niet de beste keuze voor liefhebbers van rammelen van de kofferbak voor het hele kwartier, maar we zijn toch al klaar om naar muziek te luisteren? Vergeet bovendien niet dat de efficiëntie van de bandpass hoger is dan die van gesloten boxen of bass-reflex behuizingen. Dus watt is watt en volume is volume. Het karakter van de subwoofer is aangenaam: de bas is goed gedetailleerd, de 'Bomb' kan de instrumentale muziek verteren zonder er een besmeurde pap van te maken. Er is geen buitensporige scherpte van de attack, maar je kunt ook geen gewatteerd geluid noemen. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.7 / 10
waardering
beoordelingen
Een interessante, zij het lieve "baby" - ik had niet zo'n geluid van hem verwacht, om eerlijk te zijn. En de ruimte in de kofferbak verliet de zee. |
Kicx ICQ 301BXA
7 390
In vergelijking met de oude Kicx ICQ 300BA is de subwoofer weinig veranderd - hetzelfde geval is een "gesloten doos", dezelfde 12-inch luidspreker in uiterlijk. En, helaas, dezelfde puur symbolische grill, die de diffuser praktisch niet beschermt. De luidspreker is echter niet echt hetzelfde - de gevoeligheid nam toe van 89 tot 90 decibel, en het interne volume van de subwooferkast nam toe. De versterker bleef hetzelfde - met honderdtwintig "eerlijke" watts, hoogwaardige ingangen en, helaas, een primitieve faseschakelaar zonder soepele aanpassing. Als je het oude model (overigens ook eerder opgenomen in onze beoordeling) direct vergelijkt en bijwerkt, klinkt de "driehonderd als eerste" prettiger: de bas die in dichtheid is toegevoegd, maar niet in detail verliest, heeft buitensporige scherpte weggenomen. Natuurlijk heeft de subwoofer nooit een speciale muzikaliteit gekregen - maar uiteindelijk hebben we het over een redelijk budgetmodel. Het is vermeldenswaard dat een ander "pijnlijk" van het oude model hier is gemigreerd: een versterker die geen passieve koelvinnen heeft ontwikkeld en met name actieve koeling, kan in de zomer in de kofferbak oververhit raken bij een hoog volume. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.6 / 10
waardering
beoordelingen
Normaal budget voor de C-klasse sedan is genoeg. Het geluid past. |
Ural AS-D12A
8 490
De extern heldere basreflex-subwoofer "Ural" moet niet worden aanbevolen om de trunk voor het beoogde doel te gebruiken - de cellulosediffuser is nergens afgesloten. Maar 93 dB luidsprekergevoeligheid in combinatie met vierhonderd watt aan nominaal versterkervermogen zorgen voor behoorlijke geluidsdruk, het voordeel en de luidspreker van de "rechter" twaalf-inch diameter. Met de subwoofer kunt u een externe volumeregelaar aansluiten, maar deze werd bedrogen met precieze aanpassingen: alleen het volume en de LPF worden soepel aangepast, de versterking en fase worden discreet geregeld. Er zijn ingangen op hoog niveau. Versterker - klasse AB, met lage efficiëntie, maar behoorlijke verwarming - een klasse D-versterker is hier immers meer geschikt, ze hebben lang geleerd om geluid van hoge kwaliteit te produceren met een aanzienlijk hoger rendement. Complete kabels voor verbinding zijn niet slecht, behalve, wat is grappig, de dunste, die dient voor extern energiebeheer - het is zelfs te dun, zo'n goedkope economie lijkt belachelijk. Maar hoe dat ook zij, als het belangrijkste bij het kiezen van de actieve subwoofer voor u luidheid is, kunt u veilig de Ural nemen. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.5 / 10
waardering
beoordelingen
Ik heb de helft van het volume genoeg. Maar de grill is serieuzer, integendeel, niet genoeg. |
10 190
Alpine biedt een zeer nieuwsgierige compacte subwoofer met een 8-inch luidspreker (laten we de eigenaars van een kleine auto niet vergeten), een ingebouwde versterker die een eerlijke honderd watt aan vermogen produceert en wordt bestuurd door een stijlvolle afstandsbediening. Bovendien is het mogelijk om zowel de hoogspannings- als de laagspanningsklemmen van de recorder aan te sluiten. Tijdens de ontwikkeling verwachtten ingenieurs van Alpine dat ze geïnstalleerd zouden worden in stadshatchbacks - in zo'n instantie is een subwoofer, gescheiden van het lichaamsvolume door een lichte plank, echt goed onthuld. In grotere lichamen, vooral met een gesloten koffer, zal de tandem "speaker + versterker" alleen voldoende zijn om te klinken - kijk dus goed naar de kenmerken en stem ze af op je eisen, "om niet tergend pijnlijk te zijn." Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.4 / 10
waardering
beoordelingen
Niet slecht, lieve schat. Met mijn kofferruimte is een van de weinige werkopties. |
8 716
Een fasinverter-subwoofer met een 12-inch luidspreker is "gepaard" met een versterker met een nominaal vermogen van 300 W - ondanks zijn behoorlijke grootte zal dubstep de helft van het gebied niet wakker maken. Want wat je koopt, is bedankt door de buren, en de kans dat een steen op de motorkap terechtkomt, daalt tot het gemiddelde. Maar met de organisatie van de ruimte in de kofferbak zal voorzichtig moeten zijn: hier traditioneel bewaard op de grill, is de diffuser volledig open. Dit wordt gesuggereerd door de fabrikant, die in plaats van het grillen een kit inlegt ... een handtas voor allerlei soorten triomf, zodat deze niet over de hobbels op de kofferbak vliegt. Voor originaliteit "vijf", maar toch geven we de voorkeur aan een stevige grill. De draden uit de standaardset moeten ook worden vervangen door betere - nou, alles is in de traditie van het budgetsegment. Maar het geluid hier verdient aanbevelingen. Nogmaals - we praten over subwoofers als een middel om het lagere deel van het spectrum te subsounden, en niet als een achterwielspinner of een essentieel accessoire voor een drievoudige broek. In het "juiste" plan werkt de Edge zelfverzekerd en heeft zelfs geen last van de buitensporige hardheid die men zou verwachten van een goedkope faseomvormer. Bovendien vermelden we naast de lineaire ook de aanwezigheid van een hoog niveau-ingang: voor een budgetauto uitgerust met een radiorecorder zonder een aparte uitgang naar de subwoofer, is dit een vrij interessante optie om te kopen. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.1 / 10
waardering
beoordelingen
Ik heb het vorig jaar op Rio gedaan, ik heb normaal met een normaal hoofd aangemeerd, het legt geen druk op mijn oren, de bas voelt goed, de hele scène weegt niet. |
Top passief gesloten subwoofers
5 160
Het luide nummer "1200" in de etikettering kan op het geweten van JBL-marketeers blijven. Waar kwam ze vandaan? Zelfs het piekvermogen van een 12-inch luidspreker is slechts 1000 watt en het nominale vermogen is slechts 250. We houden er echter rekening mee dat de behuizing compact is, maar dat een volledig dove persoon zich in een dergelijke gesloten doos in een fuzzy kilowatt zou wurmen. Maar JBL zal interessant zijn voor bezitters van stadsauto's van B- en C-klasse: zonder buitensporige ruimte in de kofferbak weg te nemen, zal de subwoofer goed werken voor de "onderkant", rekening houdend met het volume van de cabine. De uitgesproken resonantiefrequentie daalt op 60 Hz, en een zekere inertie is merkbaar in het geluid. Voor instrumentale muziek past de subwoofer zeker beter dan voor high-speed synthetics. Dus, en als "op te stapelen"? Bij hoge vermogens worden de harmonischen verwacht te groeien, maar de puur wiskundige waarde van SOI kan niet direct worden vergeleken: zelfs harmonischen domineren het JBL-vervormingsspectrum, terwijl het horen in een vervormd geluid vreemd is.Overbelasting van de subwoofer ervaart met waardigheid. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.0 / 10
waardering
beoordelingen
Het geluid is klassiek voor gesloten "dvenashek", naar mijn mening. Het is degelijk gemonteerd, met een goede versterker, het past me honderd procent. |
Helix Xmax 300P
4 100
Het klassieke "budget" met een polypropyleen 12-inch conus op een rubberen ophanging en een nominaal vermogen van 250 W bij een gevoeligheid van 90 dB. Een dergelijke akoestiek kan geen muziekliefhebber worden genoemd: het volume van de box is klein en de resonantie op een frequentie van 24 Hz wijst meteen op de mogelijkheid om het als een vibrerende stimulator voor de achterstoelen te gebruiken. Op de toppen van het volume is er duidelijk een tekort aan volume, een onaangename "dolbezh" en compressie verschijnen in het geluid. De geluidsdetails zijn gemiddeld, een subwoofer moet niet worden aanbevolen voor complexe instrumentale muziek - het is eenvoudigweg om "synthetische" bas te maken. Over het algemeen een typische toepassing voor een budget-subwoofer. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
8.8 / 10
waardering
beoordelingen
Een dozijn van hem heeft normaal gesproken voldoende, allemaal hetzelfde, niet met super-duper akoestiek, de machine zelf. |
De beste passieve bassreflex-subwoofers
JBL Stage 1220B
10 830
Een goede subwoofer voor degenen die niet alleen veel geluidsdruk nodig hebben, maar ook veel. Twee luidsprekers van elk 12 inch - dit is een serieus verzoek om de kofferbak van een sedan te schudden of de achterruit van de hatchback te verwijderen. Bovendien, de ruimte in de kofferbak van de subwoofer (voor een dergelijk formaat) eet niet zoveel op als men zou verwachten - maar het gebrek aan roosters legt nog steeds zijn eigen beperkingen op aan het utilitaire gebruik van bagageruimte. Infrageluid-bas is niet de moeite waard om te wachten: de frequentierespons wordt onderbroken bij 34 Hz. De resonantie van de subwoofer is uitgesproken, met een smalle band. De akoestiek is meer gericht op "vet" dan op de leesbaarheid en natuurlijkheid van het hoge niveau - maar, zie je, het is omwille van "vet" dat soortgelijke structuren in de romp bezinken. De gevoeligheid van de akoestiek - 94 dB. In combinatie met een goede versterker, wordt de luidheid naar het maximum verdraaid tenzij de masochist of de deelnemer concurreert in geluidsdruk - zorg er in elk geval voor dat niemand toestemming heeft voor een dubbelloops 12-kaliber geweer in nabijgelegen huizen: deze 2x12 zullen serieuzer zijn dan de "Jabel" enen. Als er geen grap is, voert de subwoofer zijn taken met waardigheid uit, het is de moeite waard om het uit te proberen - en dan is het een kwestie van smaak of je het leuk vindt of niet. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.6 / 10
waardering
beoordelingen
Het geluid is compact en krachtig, met de juiste versterker en de juiste voorbereiding van de machine wordt onthuld met vijf punten. |
8 770
Blijft de ranglijst van de beste passieve subwoofers in de auto Alpine SBG-1244B. Hier rekenden marketeers Alpine er duidelijk op dat fans naar muziek luisterden met een open koffer. Wie heeft er nog meer een ingebouwd licht nodig (en natuurlijk blauw)? We mopperen "het is beter om een normale grill te zetten" en gaan verder met het geluid. Het lichaam is hier solide en duurzaam, en zelfs de zorgen over acryl transparante inserts in de praktijk hebben geen noemenswaardige redenen. Dus "speel" de 12-inch luidspreker Type-G is waar. Het is interessant dat, ondanks de schijnbare gelijkenis met de SBE-1244BR (alles lijkt hetzelfde te zijn, maar zonder verlichting), hier de spreker anders is ten goede. Het heeft niet de eigenschappen van maximaal vermogen, zodat de subwoofer in de eerste plaats beter geschikt is voor auto's met een relatief klein cabinevolume. De sleufpoort geeft een piekfrequentierespons in het gebied van 40 Hz, nabij de dynamiek van het resonantiepunt is ook niet infrageluid - ongeveer 65 Hz.Als een resultaat krijgen we een interessante en niet-wazige bas, het vermogen om energieke passages te spelen. Behalve de lage gevoeligheid verwachten we meer van Alpine. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.3 / 10
waardering
beoordelingen
Ik vond het leuk, met een krachtige versterker, hij zette zich normaal vast en pocht in een hatchback, God verhoede het. Welnu, dus open gewoon de kofferbak kan opscheppen. |
5 830
De SBE-1044BR budget-subwoofer kan van belang zijn in kleine afmetingen (voornamelijk vanwege het gebruik van een 10-inch luidspreker) en de mogelijkheid om de fase-omvormer te dempen - hij kan best een sterke verandering in muzikale smaak overleven. Helaas, de gebruikte luidspreker, hoewel niet slecht door de mogelijkheden (zonder merkbare vervorming, de salon en de straat zullen klinken als de kofferbak open is), maar eerlijk gezegd goedkoop: het plastic merkt merkbaar in de kou, en als je wilt, kun je eenvoudig muziek volledig spelen in de winter beschadiging. Wij adviseren u om dit in gedachten te houden als u geïnteresseerd bent in deze specifieke subwoofer. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.0 / 10
waardering
beoordelingen
Ik koos de beste budget-subwoofer, ik koos deze - het lijkt een gerespecteerd bedrijf en de prijs is redelijk. Ik heb gekocht en heb geen spijt, het is genoeg voor mij. |
Top Subwoofer-luidsprekers
18 970
Ernstige, maar niet goedkope, toepassing voor een krachtige bas in de auto. Oordeel zelf: een 15-inch cellulosediffuser met Kevlar-versterking, duurzame constructie (één zware gegoten behuizing is de moeite waard!), Waarmee je met een gerust hart 750 W via RMS "verteren" en tot 2 kilowatt op een piek bij een acceptabel SOI-niveau. Hoewel praten over niet-lineaire vervormingen bij een dergelijk niveau van geluidsdruk als Alpine kan produceren, is enigszins roekeloos, dan beginnen niet-lineaire vervormingen waarschijnlijk al bij het trommelvlies. De spreker is zeker niet voor kleine salons, tenzij u van plan bent om ramen op straat uit te blazen of uitsluitend deel te nemen aan wedstrijden met maximale druk. Het volstaat om te zeggen dat de fabrikant voor een basreflexdoos een volume van minder dan 84 liter aanbeveelt, voor een gesloten doos - tot 70 (bruto). In een kleine koffer is praktisch geen ruimte over voor iets anders dan een doos. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.8 / 10
waardering
beoordelingen
Geweldige sub, een echte hybride dynamiek en zelfrijdende houwitsers. Zowel in volume als in gewicht. Maar maakt gewoon duidelijk wat een heleboel bassen. |
17 360
Luidspreker voor degenen die een subwoofer voor geluid verzamelen, geen monsterlijke aantallen piekgeluidsdruk. De diffuser zelf trekt de aandacht, voor subwoofers is het absoluut onconventioneel - het pronkt met ... mmm ... vlasvezels? Ja, het is glasvezelversterkt linnen. Men wil onvrijwillig ervaren wat zo'n origineel ontwerp kan. Hoewel dit niet typisch is voor ons - vergeet niet dat de Fransman de luidspreker ontwierp. En we moeten toegeven dat wat de ingenieurs van Focal in deze dynamiek hebben bedacht, uitstekend is geïmplementeerd. Laag niveau van vervorming, uitstekende uitwerking van de nuances van het geluid - en we praten allemaal over de dynamiek van de subwoofer, waarvan alleen het volume mollig wordt verwacht (nadruk op smaak). Je kunt zelfs een beetje indrukwekkende 85 dB aan gevoeligheid vergeven - Focal is het waard om te sparen op de juiste versterker. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.6 / 10
waardering
beoordelingen
Uniek gemaakt voor instrumentale muziek.De luidspreker verplettert de bas niet en speelt het met alle nuances en halve tonen. |
9 750
Waardige "dvenashka" om je eigen subwoofer te bouwen. De cellulosediffuser belooft geluidsverwerking van hoge kwaliteit en de afwijzing van de mandbellen wordt weliswaar "head-on", maar effectief met rubberen coating geïmplementeerd. Het optimale volume van de gesloten doos voor hem is ongeveer 30 liter, dus, zoals de Sovjetkranten zouden zeggen, "het is gemaakt voor een breed scala aan automobilisten". Tegelijkertijd is de niet-uniformiteit van de frequentierespons met een vakkundig kastsamenstel zeer goed, en een relatief licht mobiel systeem geeft een hoge gevoeligheid: het betekent dat de karakteristieken van de versterkers niet bijzonder humeurig zijn. We bevelen deze luidspreker vooral aan liefhebbers van geluid van gesloten kasten aan: in de faseomvormerkast toont Hertz een duidelijke afhankelijkheid van het volume van de kast en het ontwerp van de fase-omvormer zelf. Dus niet alleen de box zelf zal meer moeten doen (min nut), maar je zult ook moeten experimenteren met de poort, op zoek naar beter geluid. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.4 / 10
waardering
beoordelingen
In de geïmproviseerde MDF-box klinkt het geweldig. Ik had het zelf niet verwacht. Maar hier is het waarschijnlijk niet mijn verdienste, maar de makers van de dynamiek. |
Alpine SWG-1244
5 790
Deze 12-inch luidspreker met een impedantie van 4 ohm en een nominaal vermogen van 250 W voelt zich het beste in het bas-omvormerpakket en voor de "opbouw" moet je een krachtiger versterker kiezen - de gevoeligheid van 90 dB is geen record. De diffuser is samengesteld: de holronde bol bestaat uit glasvezel en de conische traverse eronder is cellulose. De ophanging is van oudsher rubber. Het volume van de lichaamsdynamiek is wenselijk om meer te bieden. Voor de gesloten doos beveelt de fabrikant een volume van 25-34 liter aan voor een faseomvormerschakeling - van 32 tot 55 liter. Maar in de praktijk zal de beste gesloten doos werken als deze veertig liter is gemaakt, maar in het schema van de fase-omvormer zal er voldoende vijftig zijn, minder dan het hoogste plafond dat in de documentatie wordt gespecificeerd. Het vervormingsniveau met een correct geassembleerde behuizing is niet de laagste, maar er is echt niets om over te klagen. In het spectrum zijn zowel de tweede als de derde harmonische ongeveer gelijk in volume. De luidspreker verwerkt de lage frequenties goed, geeft de voorkeur aan 'synthetica' voor instrumentale muziek - dit is het overwegen waard bij het kiezen. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.2 / 10
waardering
beoordelingen
Zet in een zelfgemaakte doos met MDF, verbonden via 800-watt Soundstream. De bas is aangenaam, met het "vet". |
Pioneer TS-W306R
3 410
Goedkope luidsprekergrootte van 12 inch, geschikt voor montage onder de subwoofer zonder franjes. Hoewel de fabrikant niet op luide nummers heeft gedrukt (gevoeligheid zo veel als 96 dB, 1300 W vermogen bij de piek en 350 W "nominaal"), zou het in de praktijk geen record voor geluidsdruk moeten worden genoemd - dit wordt ook aangegeven door het feit dat de door de fabrikant aanbevolen casusvolumes relatief klein zijn . De diffusor is polypropyleen, wat het belangrijkste struikelblok wordt: je kunt natuurlijk proberen "veel bas" in de subwoofer te pompen, maar de vervormingen worden te merkbaar en slechts weinigen zullen tevreden zijn met zo'n geluid. Bij matig luid geluid is het geluid leesbaar, hoewel het een uitgesproken nadruk heeft op de bodem - een amateuroptie. De scherpe pieken van het volume laten je weer niet de beste stijfheid van de diffuser voelen, het begint zijn eigen tint aan het geluid te geven. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
9.0 / 10
waardering
beoordelingen
Voor zelfgemaakte is de optie goed: als alles in orde is, klinkt het. Gebruikt in een gesloten doos van 32 liter, dolbit normal'no. |
Waar moet je op letten bij het kiezen van een subwoofer?
Eerlijk gezegd, het is moeilijk om specifieke aanbevelingen te geven bij het kiezen van akoestiek van welke aard dan ook - en het ontwerp van de luidspreker en de manier van installeren in een bepaalde auto hebben teveel invloed op het uiteindelijke geluid dat verwaarloosd wordt.
Houd er echter rekening mee dat de aangegeven maximumvermogenscijfers geen directe verbinding hebben met de geluidskwaliteit, maar omgekeerd: deze Watt geeft eerder aan dat het elektrische vermogen van de spoelwikkeling en de mechanische ophanging, van twee subwoofers van hetzelfde vermogen altijd de voorkeur hebben boven het hebben van of meer luidsprekers, of een luidspreker met een grotere diameter - het "verteert" hetzelfde vermogen met minder vervorming.
Kenmerken van de menselijke waarneming van het geluid van verschillende frequenties zijn bijzonder uitgesproken in de auto, waar zij met een aantal beperkingen worden geconfronteerd. Als je thuis volledig multi-component akoestiek kunt accommoderen, dan is er simpelweg geen ruimte in de auto voor laagfrequente akoestiek die een behoorlijke hoeveelheid achter de luidspreker vereist, en zelfs het installeren van midbass in de deur vereist een aanzienlijke hoeveelheid voorbereiding. Gelukkig is het horen van de lokalisatie van de lage frequenties het allerbelangrijkste - daarom, als de tweeter op / neer centimeter al merkbaar is, kan het nemen van de trunk met het volume van de subwoofer tijdens de normale afstemming worden gedaan zonder merkbare uitwaaierende "Zuiver patsansky" -installaties, wanneer de subwoofer op het niveau van het geratel van alles dat mogelijk is wordt gebracht).
Veel winkelplezier!
- AANBEVELEN OM TE LEZEN
- ALLE ARTIKELEN