8 beste laders voor auto-batterijen

Volgende in de ranglijst van de beste opladers voor autobatterijen - nog een vertegenwoordiger van de klasse van op microprocessoren gebaseerde automatische laders, en opnieuw van het merk, op de hoorzitting van de gebruikelijke dankzij de lastechnologie. De oplader van Fubag rechtvaardigt zijn naam echt - hij is extreem compact en weegt slechts een halve kilo. Tegelijkertijd wordt het werken met loodzuuraccu's van alle typen in capaciteiten van 3 tot 80 ampèreuren ondersteund.

Het apparaat wordt bediend met slechts één MODE-knop, maar de betekenis van de pictogrammen op de controle-LED's is het waard om begrepen te worden. Als "6V", "Automobiel" en "Motorfiets" begrijpelijk zijn, is "Sneeuwvlok" een speciale modus voor gebruik bij lage temperaturen, wanneer de lader een hogere spanning naar de batterij stuurt. "Sleutel" betekent automatische batterijherstelmodus, die aan het begin van een cyclus wordt ingeschakeld als de batterij niet op bevredigende wijze stroom accepteert.

Het opladen is gemakkelijk in gebruik en functioneel, maar helaas zullen de meeste accu's van auto's in snelheid verliezen aan andere modellen. Het feit is dat de stroom hier beperkt is tot 4 ampère - de tijd van de volledige oplaadcyclus zal aanzienlijk toenemen. Als u de batterij in uw vrije tijd niet hoeft te "uitdoen", maar deze snel wilt opladen om direct te kunnen gaan, is Fubag niet de beste keuze.

Automatisering werkt in een cyclus van zeven fasen (zoals bijvoorbeeld de Aurora). Het blijft aan de gebruiker om een ​​van de drie modi te kiezen - het opladen van motorbatterijen met een lage capaciteit, autobatterijen en "wintermodus" met hoog voltage. De mogelijkheid om met 6-volt batterijen te werken is niet meegeleverd.

Desulfatering - automatisch, opladen kan beginnen te werken op een restspanning aan de accuklemmen van 2 V.

De laadkabel is interessant ingericht - hij eindigt met de Comfort Connect-bedrijfsconnector waaraan draden uit de afleveringsset ofwel met krokodillen of met schroefklemmen zijn verbonden. Merk op dat deze lader niet alleen door automobilisten kan worden gebruikt, maar ook als een apparaat voor het opladen en onderhouden van de back-upbatterijen met een capaciteit van maximaal 130 ampère-uur - de lekstroom is hier lager dan bij conventionele ladingen die niet lang op de accu aangesloten blijven .

In totaal verliest het apparaat echter absoluut de Fubag Micro: degene met de 6-volt batterij werkt en kost veel minder.

Het goedkope apparaat heeft twee modi:

• Automatisch, waarbij het laden begint met een stroom van 5 A, die geleidelijk afneemt naarmate de lading vordert.
• Vooraf starten - het opladen begint met een stroom van 10 A om de batterij snel op te laden als u de auto zo snel mogelijk moet starten. Na enige tijd is de pre-startmodus uitgeschakeld en verder laden is een veilige stroom van 5 A.
• Cyclische modus - de eenvoudigste manier van desulfatatie, wanneer kortdurende stroompulsen tot 5A worden afgewisseld met pauzes. Er is geen ingebouwde belasting in het apparaat, de instructie beveelt aan om een ​​externe (bijvoorbeeld lamp) op de batterij aan te sluiten.

De voortgang van de lading kan worden geregeld door de ingebouwde ampèremeter. De lader zelf is vrij compact en neemt niet veel ruimte in beslag in de garage of thuis.

Van alle beste auto-opladers in de beoordeling, dit is niet alleen de goedkoopste, maar ook de meest sobere: het heeft niet alleen een enkele schakelaar of regelaar, maar zelfs een laadstroomindicator. De eigenaar heeft slechts twee indicatoren op het voorpaneel, die hem informeren over de verbinding tijdens het oplaadproces: de ene kleur verandert afhankelijk van de lading die door de batterij wordt opgevangen, de tweede is ingeschakeld totdat het apparaat wordt uitgeschakeld.

Het ontbreken van aanpassingen maakt de PW-150 tot een vrij hooggespecialiseerd apparaat: hij is alleen ontworpen voor de meest voorkomende lood-zuur batterijen met een capaciteit van 45-70 Ah, een eenvoudig automatiseringsschema komt niet het beste overeen met de laadeigenschappen van andere batterijen. Het is niet mogelijk om dit apparaat op te laden met een diep ontladen batterij: aan het begin van de laadtoestand accepteren ze praktisch geen stroom, wat voor eenvoudige automatisering een uitschakelsignaal wordt.

Aan de andere kant is het gebruik van het apparaat zo eenvoudig mogelijk, volgens het principe van "aangesloten en vergeten". Het heeft ook bescherming tegen omkering van polariteit en kortsluiting - als u probeert de auto te starten zonder de lader los te koppelen, zult u hem niet verbranden.

Een onderscheidend kenmerk van deze lader is de mogelijkheid om de maximale laadstroom in te stellen, zodat deze kan worden gebruikt voor zowel hoge capaciteit auto-batterijen als motoraccu's. De maximale laadstroom is 6 A, wat de PW-265 meer dan voldoende maakt voor het laden van accu's van personenauto's.

Het ontwerp van het apparaat biedt bescherming tegen oververhitting, omgekeerde polariteit en kortsluiting aan de uitgang. De behuizing is behoorlijk duurzaam en handig op te bergen: draden met "krokodillen" kunnen worden verborgen in een compartiment aan de achterkant van het apparaat. De krokodillen zelf zijn, net als alle budgettaire lasten, niet van hoge kwaliteit, maar ze spelen een rol.

Body - metaal, koeling - door de slots. Fubag weegt matig - ongeveer 8 kg, het is best handig om het van de ene plaats naar de andere te dragen.