Technische specificaties
| Algemene kenmerken | |
|---|---|
| afspraak | Afspraak: voor de SUV |
| seizoensgebondenheid | Seizoensgebondenheid: winter |
| diameter | Diameter: 14/16/17/18/19/20/21/22 " |
| Profiel breedte | Profieldikte: 215/225/235/245/255/265/275/285/295 mm |
| Hoogte van het profiel | Profielhoogte: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Functies en functies | |
| Maximumsnelheidindex | Maximumsnelheidindex: T (tot 190 km / h) |
| Index laden | Laadindex: 99 ... 117 |
| Maximale belasting (per band) | Maximale belasting (per band): 775 ... 1285 kg |
| Verzegeling methode | Afdichtingsmethode: tubeless |
| ontwerp | Constructie: radiaal |
| RunFlat-technologie | RunFlat-technologie: optioneel |
| doornen | Doornen: ja |
Recensies Nokian Hakkapeliitta 8 SUV winterbanden
waardigheid
- Hoewel het moeilijk is om te zeggen, het begin van het seizoen.
tekortkomingen
- Een vreselijk gerommel in de regio van 80 km / u was zeer verrast.
commentaar
Toli in het aantal van 255/55 R18 is zo'n verkanting, toli-tijdschriften zijn tot het einde uitverkocht, die schrijven dat het stil en comfortabel is. Maar zo'n gezoem was 8 jaar lang niet op een bezaaid rubber, hoewel er opties waren en 1,5 keer goedkoper. De enige hoop is dat totdat de banden zijn ingereden.
Overtuig uzelf, ik zou het niet aanbevelen. Een auto voor 3 miljoen ritten luidruchtiger dan een auto voor 700 duizend, verwijst naar een snelheid van 70-90 km / h
Lebedev Boris, 2014-10-22 evaluatie 3
waardigheid
- Relatief stil, zacht, na 160 km / u is rubber niet hoorbaar. =)
tekortkomingen
- Houdt niet van droog asfalt - het rempedaal is moeilijker in te drukken dan in de zomer. Hoge prijs
commentaar
Vandaag heb ik dit rubber gekocht voor 10 375r. - 1pc., Onmiddellijk ingesteld. Ik kan niet zeggen over alle voordelen. het seizoen is nog niet gekomen, maar het rubber is stil voor de winter (ik heb ergens gelezen dat het luidruchtig is - er bestaat niet zoiets als studded rubber), er was een ervaring met TOYO, hier is het echt lawaaierig! Goede wegligging, mijn MADE IN RUSSIA, las beoordelingen dat het ovaal is - niet waar, het hangt allemaal af van hoe ze werden opgeslagen (wielen moeten worden gelaten), er was ook een mythe over complexe balancering, ze zeggen dat meer dan 100 gram vracht per wiel gaat, Ik heb een totaalgewicht van goederen op één wiel, de grootste 60 g. (Tot 100 g.) - dit is de norm). Het enige nadeel is dat op droog asfalt het nodig is om meer inspanning te leveren aan het rempedaal (vanwege het toegenomen aantal pieken), maar volgens de fabrikant is het ontworpen voor off-road - we wachten en zien het. VERPLICHT VOORDAT U DE AANKOOP KUNT CONTROLEERT OVAL TIR COVER!
Nesterov Pavel, 2014-10-09 evaluatie 5
waardigheid
- Het nieuwe model is echt niet luidruchtig en comfortabel tijdens het rijden op asfalt, ik heb ervaring met het bedienen van de hele lijn van hacks van 2 tot 8, comfort 7 en 8 op een hoog niveau
tekortkomingen
- Omdat 7 een afgeschuinde laterale rand van het loopvlak heeft die leidt tot een aanzienlijke vermindering van de laterale stabiliteit. Bij het rijden in een besneeuwde ijsbaan, zweeft de auto met een slechte richtingsstabiliteit, het is noodzakelijk om een auto op te nemen op een bewegingsbaan en in een bocht wordt de auto naar buiten getrokken.
commentaar
Lopende banden in maat 17, uit de gerepresenteerde spijkerbanden zijn het duurst. De auto accelereert goed en vertraagt op gladde oppervlakken, terwijl de band niet van spoorvorming houdt, hij houdt zich niet goed in de dwarsrichting. Ik geloof dat de band meer geschikt is voor grote steden met slecht besneeuwde en magere wegen dan voor de Ural-winter, dus ik was teleurgesteld door het nieuwe bandenmodel. Ik zal niet meer 7 en 8 kopen
anonim, 2014-10-25 evaluatie 3
waardigheid
- Het nieuwe model, zeer stil na het inlopen, perfect rijen, is stabiel op elk winteroppervlak, is stabiel in bochten, verwijdert pap en water perfect.
tekortkomingen
- houdt niet van sleur.
commentaar
Ik kocht het in het najaar, tot het seizoen 215/65 R16 tegen een prijs van 5400 per cilinder, er waren geen beoordelingen, ik twijfelde aan de aankoop, in de gebruikelijke 8-ka waren er veel beoordelingen over het vertrek van spikes, op het moment dat ik er meer dan 5 duizend op reed, is alles op zijn plaats. Veel stiller dan 7-ki, remmen en accelereren is uitstekend, houdt niet zo van asfaltsporen, maar in zo'n standaard formaat is het normaal.
Pogodaev Alexey, 2014-12-10 evaluatie 5
waardigheid
- stil, gecontroleerd, duurzaam, betrouwbaar
tekortkomingen
- prijs misschien?
commentaar
Geweldige winterbanden. De eerste paar weken was het geluid vervelend, maar dan wordt het echt stiller. Er zijn geen klachten over bestuurbaarheid, je kunt Peter rondrijden in de zomer (nou ja, deze winter 2014-2015, tenminste). De zijwand van de SUV is duurzaam, de spikes vliegen niet uit, de motor is vrij zacht en over het algemeen ben ik blij dat ik na enige aarzeling de beugel R18 heb gekozen. Het enige is dat het uitbalanceren echt een substantieel bedrag in beslag nam (het hangt op een van de wielen van 60 gram), misschien was het op de een of andere manier verkeerd opgeslagen. De rest is een prachtige winterbanden.
Hren Onbekend, 2014-12-31 evaluatie 5
waardigheid
- Op het ijs als op asfalt!
- Quiet!
- mollig
tekortkomingen
- Dear!
commentaar
Verbaasd over uitstekende bediening, zeer comfortabel geluid en een goede veiligheidsmarge.
Auto - Lexus RX350 2011
Maat 235/55 R19
In de vorige banden was de Geolandar I / T-S G073 comfortabel, maar zeer gevaarlijk!
Zoals remmen ..... en de auto is,
Ringreizen op de korst of bevroren asfalt - een constant extreem!
Met de Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - het is allemaal verleden tijd! Dank aan de finale!
En qua akoestisch comfort is de Nokian 8 SUV bijna gelijk aan de vorige velcro!
Misschien is dit natuurlijk een Lexus?
Hoewel er geen - ooit naar de RX 2008 g / v op de Nordman is geweest - is daar het tingeluid)
Rodin Dmitry, 2014-12-26 evaluatie 5
Videobeoordeling van autobanden Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
de test
