Technische specificaties
| Algemene kenmerken | |
|---|---|
| afspraak | Afspraak: voor de SUV |
| seizoensgebondenheid | Seizoensgebondenheid: winter |
| diameter | Diameter: 14/15/16/17/18/19/20/21 " |
| Profiel breedte | Profieldikte: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Hoogte van het profiel | Profielhoogte: 30/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Functies en functies | |
| Maximumsnelheidindex | Maximumsnelheidindex: R (tot 170 km / h) |
| Index laden | Laadindex: 90 ... 119 |
| Maximale belasting (per band) | Maximale belasting (per band): 600 ... 1360 kg |
| Verzegeling methode | Afdichtingsmethode: tubeless |
| ontwerp | Constructie: radiaal |
| RunFlat-technologie | RunFlat-technologie: optioneel |
| doornen | Doornen: nee |
Recensies Nokian Hakkapeliitta R2 SUV winterbanden
waardigheid
- Uitstekend gedrag van een zware SUV op alle wielen op droog en nat asfalt bij verschillende temperaturen. Stil.
tekortkomingen
- Op puur winterse oppervlakken, wat van nature niet zo goed is als Hakka7.
- De prijs is natuurlijk een nadeel, zoals bij alle Nokians (
commentaar
Ik reed lange tijd een SUV met een hakka7, toen ik auto's veranderde naar een zwaardere, snellere en vierwielaandrijving, maar ook een SUV (Tour NF), besloot ik om niet-bezaaide banden te proberen. De keuze viel op R2 (255/55 R18). Daarom kan ik beide vergelijken). De minnen van hakki 7 voor mij waren dat het luidruchtig en glad is op schoon asfalt, en de voordelen zijn uitstekend op elk winteroppervlak (sneeuw, ijs, pap, sneeuw, ijs, etc.). R2 is heel anders. Het is erg stil en zacht, houdt de weg verbazingwekkend op elk asfalt en de auto erbij heeft uitstekende directionele stabiliteit, hetzelfde geldt voor de remmen. Maar op zuivere winteroppervlakten is het niet meer zo goed. Ik hou vooral niet van zijn sloop in bochten, op winterse oppervlakken, gevolgd door een scherp herstel van de koppeling.
ie Dit rubber is perfect voor rijden onder hoge snelheid in de omstandigheden van de zachte winters van vandaag op de middelste rijstrook. Tegelijkertijd heeft het een goed kruis in diepe sneeuw.
Dus, als je een echte en lange winter in je regio hebt, dan is dit niet jouw keuze, hak7 / 8 past meer (IMHO, essno)
Een interessante observatie. Na een pereobuvki in de zomer, goodyear eagle f1 asymmetric 2 (255/55/18) was er na R2 een grote disoforth: de auto werd harder en scherper, zelfs de directionele stabiliteit is erger.
Mariner Mariner, 2014-06-20 evaluatie 5
waardigheid
- eerste niet-dragende
- werd willekeurig gekocht zonder beoordelingen
- tijdens een rit van 1500 km door Rusland en Finland in omstandigheden van -10 tot +5 op asfalt tot ijs en sneeuw
- tijdens normaal rijden helemaal geen gebreken gezien
- CEP werkte niet één keer
- abs een paar keer postrekotala met plotseling remmen op het ijs, maar ik denk dat de spikes hetzelfde zouden zijn
- na 12 jaar rijden in de winter alleen op doornen is er geen teleurstelling in het kleverige
- ik raad
tekortkomingen
- geen
commentaar
anonim, 2013-02-19 evaluatie 5
waardigheid
- Goede wegligging, uitstekend remmen, zelfs bij aanvriezende regen, goede sneeuwrijen. Op kaal ijs, slechts een paar keer werkten de buikspieren, maar er waren geen spikes. Het lijkt vrij goed qua duurzaamheid, maar tot nu toe zijn er slechts 8.000 vertrokken.
tekortkomingen
- Een beetje geluid, en stijf, stoot de gewrichten, en met diepe sleur moet je het stuur vangen.
commentaar
Het is de moeite waard op mazda cx-5 235/55 / 19r. Geweldig gedraagt zich op de weg. Om eerlijk te zijn, had ik bijna geen gevoel dat ik in de winter ga. Voor de stad is het een ideale optie, maar het is goed mogelijk om er ver over de stad op te rollen. Als ze in Rusland het allemaal op deze manier doen (misschien had ik gewoon geluk), dan zal ik ondubbelzinnig nemen en adviseren.
Shumik Anna, 2014-04-04 evaluatie 5
waardigheid
- Goede wegligging
tekortkomingen
- Price.
commentaar
Eerste indrukken, zoals rubber. Gisteren kon ik op verse sneeuw rijden. De temperatuur is 2. De auto rijdt en vertraagt zelfverzekerd. Aan het eind begon ik een beetje onbeschaamd te worden. Micropompen "en hoe dit rubber zich alleen zal gedragen God weet het)
Bykov Alexander, 2013-11-17 evaluatie 4
waardigheid
- Stil, heeft geen overmatige slijtage, zeker grip, licht.
tekortkomingen
- Prijs ... maar met mijn hoofd begrijp ik dat goed goedkoop niet gebeurt.
commentaar
R2 suv Ik gebruik de Skoda Yeti 1.8 4x4 DSG. Zeer fatsoenlijk gedrag op een auto met vierwielaandrijving. Ik voel niet zoveel verschil met zomerbanden. banden stil. Vorig jaar ben ik een paar keer in de sneeuw gevallen en het gevoel van vertrouwen en controle is niet verdwenen ... hoewel het besturen van een auto met vierwielaandrijving iets gecompliceerder is dan voorwielaandrijving. Kwaliteit tevreden.
Spececom, 2014-10-20 evaluatie 5
waardigheid
- Normale klittenband
tekortkomingen
- Prijs, IMHO-kosten zijn te hoog
commentaar
Otkatal winter 2013/2014, in de buurt van Moskou
Kia Sprortage-auto, voorwielaandrijving, automatische transmissie, stabiliteit, etc. zijn aanwezig
Er is iets te vergelijken met, voorheen woonachtig in het Verre Oosten, ik reisde alleen op Japanse banden en na het veranderen van mijn woonplaats nam ik Goodyear Ultra Grip Ice + 3, coole banden (Mazda werd gekaapt in april, samen met winterbanden, ging op zakenreis, dacht dat ik zou veranderen banden voor de zomer, de kapers gered van het gedoe) zou het op sportik hebben gezet, maar het was niet in de juiste maat, en ik hou er niet van om de verkeerde te plaatsen.
De auto's waren heel anders en SUV's en cross-overs en sedans. Met achter-, voor- en vierwielaandrijving.
Na het lezen van recensies en testen, besloot ik om de nieuwigheid Nokian Hakkapeliitta R2 te kopen ..., het voelt als een gewoon velcro;
ATTENTIE banden hebben een onaangename functie, blaast het gezicht bij de bocht op het ijs en rolde sneeuw, ik was voor de eerste keer verrast, dacht dat de snelheid had overschreden, niet berekend, maar nee, later heb ik opzettelijk vertraagd, er was een sloop zelfs bij lage snelheid dan klampt zich scherp aan het oppervlak vast. Ik merkte soortgelijke indrukken op in andere beoordelingen en zelfs in een soort van testbeoordeling, maar helaas na de aankoop.
Anders, ik herhaal, de meest voorkomende velcro, ik betreurde het te nemen, het was mogelijk om ongeveer 10 duizend te sparen en de Japanse te nemen, en op alle 5 wielen, inclusief het reservewiel en een ander voor bandmontage, of voeg een beetje 4 Japanse plus wielen toe
Er werd geen hernia of verhoogde slijtage waargenomen, er zijn geen klachten, de merkgarantie was niet nuttig.
anonim, 2014-09-14 evaluatie 3
Videobeoordeling van autobanden Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
