Tekniske spesifikasjoner
| Generelle egenskaper | |
|---|---|
| avtale | Avtale: for SUV |
| sesong | Sesonglighet: vinter |
| diameter | Diameter: 14/16/17/18/19/20/21/22 " |
| Profilbredde | Profilbredde: 215/225/235/245/255/265/275/285/295 mm |
| Profilhøyde | Profilhøyde: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Funksjoner og funksjoner | |
| Maksimal hastighetsindeks | Maksimal hastighetsindeks: T (opptil 190 km / t) |
| Lastindeks | Lastindeks: 99 ... 117 |
| Maksimal last (per dekk) | Maksimal last (per dekk): 775 ... 1285 kg |
| Tetningsmetode | Tetningsmetode: tubeless |
| utforming | Konstruksjon: radial |
| RunFlat-teknologi | RunFlat-teknologi: valgfritt |
| torner | Torner: Ja |
Anmeldelser Nokian Hakkapeliitta 8 SUV vinterdekk
verdighet
- Det er vanskelig å si enda, begynnelsen av sesongen
mangler
- En forferdelig rommel i området 80 km / t, ble veldig overrasket.
kommentar
Toli i mengden 255/55 R18 er en slik skikkelse, toli magasiner utsolgt til slutten, som skriver at det er stille og behagelig. Men en slik buzz var ikke på noen studded gummi i 8 år, selv om det var alternativer og 1,5 ganger billigere. Det eneste håpet er det til dekkene er innkjørt.
Se selv, jeg vil ikke anbefale. En bil for 3 millioner kjører lydere enn en bil for 700 000, refererer til en hastighet på 70-90 km / t
Lebedev Boris, 2014-10-22 evaluering 3
verdighet
- Relativt stille, myk, etter at 160 km / t gummi ikke er hørbar. =)
mangler
- Liker ikke tørr asfalt - Bremsepedalen er vanskeligere å trykke enn på sommeren. Høy pris
kommentar
I dag kjøpte jeg denne gummien for 10 375r. - 1pc., Umiddelbart satt. Jeg kan ikke si om alle fordelene. sesongen er ikke kommet ennå, men gummien er stille om vinteren (jeg leser et sted at det er støyende - det er ikke slikt som studded gummi), det var en opplevelse med TOYO, her er det veldig støyende! God veiholding, MADE I RUSLAND, les omtaler at den er oval - ikke sant, alt avhenger av hvordan de ble lagret (hjul skal holdes liggende), det var også en myte om komplekse balanseringer, de sier at mer enn 100 gram last per hjul går, Jeg har en totalvekt på 1 hjul den største 60g. (Opptil 100g. - Dette er normen). Den eneste ulempen er at på tørr asfalt er det nødvendig å utøve mer innsats på bremsepedalen (på grunn av økt antall pigger), men ifølge produsenten er den konstruert for terreng - vi venter og ser. BEGRENSET FØR KJØP KONTROLLER OVAL TIR COVER!
Nesterov Pavel, 2014-10-09 evaluering 5
verdighet
- Den nye modellen er egentlig ikke støyende og behagelig når du kjører på asfalt, jeg har erfaring med å operere hele linjen med hack fra 2 til 8, komfort 7 og 8 på høyt nivå
mangler
- Som 7 har en faset sidekant av slitebanen som fører til en signifikant reduksjon i lateral stabilitet. Når du kjører i et snø, ismåler spor, flyter bilen med dårlig retningsstabilitet, det er nødvendig å hente en bil på en bevegelsesbane, og i en tur blir bilen trukket ned ute.
kommentar
Running dekk i størrelse 17, ut av representert studded dekk er den dyreste. Bilen akselererer godt og bremser seg på glatte overflater mens dekkene ikke liker rutting, det holder ikke godt i tverrretningen. Jeg tror at dekkene er mer egnet for store byer med dårlig snødekte og smalere veier enn for vinteren i Ural, så jeg ble skuffet over den nye dekkmodellen. Jeg vil ikke kjøpe mer 7 og 8
anonim, 2014-10-25 evaluering 3
verdighet
- Den nye modellen, veldig stille etter å ha kjørt i, perfekt rader, er stabil på hvilken som helst vinterflate, er stabil i svinger, fjerner grøt og vann perfekt.
mangler
- liker ikke rut.
kommentar
Jeg kjøpte den om høsten, opp til sesongen 215/65 R16 til en pris på 5400 pr. Sylinder, det var ingen anmeldelser, jeg tvilte kjøpet, i den vanlige 8-kaen var det mange anmeldelser på avgang av pigger, for øyeblikket kjørte jeg over 5000 på den, alt er på plass. Mye roligere enn 7-ki, bremsing og akselerasjon er utmerket, liker ikke asfalt ruter veldig mye, men i en slik standardstørrelse er det normalt.
Pogodaev Alexey, 2014-12-10 evaluering 5
verdighet
- stille, kontrollert, holdbar, pålitelig
mangler
- pris, kanskje?
kommentar
Store vinterdekk. De første par ukene, lyden var irriterende, men da blir det virkelig roligere. Det er ingen klager om kontrollerbarhet, du kan kjøre rundt Peter om sommeren (vel, denne vinteren 2014-2015, i det minste). Sidevæggen på SUV er slitesterk, piggerne flyr ikke ut, motoren er ganske myk og generelt er jeg glad for at jeg etter noen nøling valgte den studded R18. Det eneste er at balansen virkelig tok en betydelig mengde (den henger på ett av hjulene på 60 gram), kanskje det var lagret på en eller annen måte feil. Resten er en herlig vinterdekk.
Hren Ukjent, 2014-12-31 evaluering 5
verdighet
- På isen som på asfalt!
- Quiet!
- yppig
mangler
- Kjære!
kommentar
Forundret av utmerket håndtering, veldig behagelig lyd og god sikkerhetsmargin.
Auto - Lexus RX350 2011
Størrelse 235/55 R19
I de tidligere dekkene var Geolandar I / T-S G073 behagelig, men veldig farlig!
Som braking ..... og bilen er,
Ring reise på skorpe eller frosset asfalt - en konstant ekstreme!
Med Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - det er alt i det siste! Takk til finalen!
Og når det gjelder akustisk komfort, er Nokian 8 SUV nesten på nivå med den tidligere velcroen!
Kanskje dette selvfølgelig er en fordel Lexus?
Selv om ingen gang en gang gikk til RX 2008 g / v på Nordman - det er der tinnlyden)
Rodin Dmitry, 2014-12-26 evaluering 5
Video gjennomgang av bil dekk Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
testen
