Top 10 środek przeciw zamarzaniu

W przypadku silnika samochodowego (z rzadkimi wyjątkami - jeśli masz pecha, że ​​masz Zaporozheta lub szczęśliwego starego Porsche), środek przeciw zamarzaniu jest nie mniej ważny niż olej silnikowy: niestety większość ciepła uwalnianego podczas spalania paliwa musi zostać rozproszona w atmosferze. Tak więc niezawodność radiatora i możliwość korzystania z samochodu przez cały rok jest pierwszą rzeczą, którą warto powiedzieć „dziękuję” przeciw zamarzaniu.

Ale prędzej czy później wszyscy będą musieli wybrać płyn przeciw zamarzaniu, z wyjątkiem być może właścicieli nowych samochodów z „dożywotnim” wypełnieniem - pozostałe przepisy wymagają regularnej wymiany płynu chłodzącego. Jednak nawet bez rutynowych wymian, prędzej czy później będzie musiał wpływać na układ chłodzenia podczas napraw, opróżniając stary płyn przeciw zamarzaniu - więc może w końcu zastąpić go nowym? Jednak pytanie „jaki środek przeciw zamarzaniu kupić?” Może bardzo obciążyć głowę. Ktoś, słuchając sąsiadów w garażach, wybiera kolor przeciw zamarzaniu - to prawda, problem polega na tym, że kolor środka przeciw zamarzaniu, w zależności od jego właściwości, nie jest standaryzowany przez ścisłe zasady, dwa środki przeciw zamarzaniu tego samego koloru mogą mieć zupełnie inny skład. Ten sam środek przeciw zamarzaniu może być dostarczany w różnych kolorach dla różnych zakładów: na przykład CoolStream Premium w pomarańczowym kolorze detalicznym, w fabryce Kaluga Volvo jest już żółty, w Oplu w Petersburgu montaż był różowy, a Jarosław nalał wszystko Silniki wysokoprężne Komatsu są już niebieskie! Ktoś wspomina klasyfikację „Volkswagen”, ale sklep zaczyna myśleć - „czy mogę wlać G12 ++, jeśli mój G12 jest taki sam?”.

Dla wygody napiszemy o różnicach między różnymi klasami środków przeciw zamarzaniu na zakończenie, a teraz przejdziemy do bardziej interesujących - zaczniemy grabić osady kanistrów na półkach sklepów samochodowych, aby wybrać te, na które naprawdę należy zwrócić uwagę, a który „rodzaj środka przeciw zamarzaniu” jest lepszy do obejścia z boku.

Najlepsze oceny przeciw zamarzaniu - Top 10

Jaki środek przeciw zamarzaniu wybrać?

Zacznijmy od małego wglądu w historię. Kiedyś nie mieliśmy specjalnego wyboru chłodziw - wody, która zimą musiała być osuszana przez noc, i dobrego starego Tosola, który wielu wciąż uważa za specjalny płyn. W rzeczywistości jest to typowy przedstawiciel starych środków przeciw zamarzaniu glikolem etylenowym i pytanie „co jest lepsze - przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu„Formalnie bez znaczenia. Dlaczego formalne? Ponieważ te płyny, które ktoś obecnie produkuje pod nazwą „Antifreeze” (a tak naprawdę jest to znak odziedziczony przez Federalne Państwowe Przedsiębiorstwo Jednostkowe GosNIIOKHT z Sowieckiego Instytutu Badań Chemii i Technologii Organicznej) często nie spełniają żadnych wymagań technicznych - niektórym ludziom udaje się spalić (!) i zawierają metanol, co możemy powiedzieć o temperaturze zamarzania. Biorąc pod uwagę, że nawet stare środki przeciw zamarzaniu klasy „Volkswagen” G11 już używają bardziej skutecznych dodatków i dłuższej żywotności, teraz nie ma sensu wybierać Tosol.

A teraz porozmawiajmy dokładnie o klasach dokumentacji zaakceptowanych przez Volkswagena. Różnią się one przede wszystkim składem i mechanizmem działania pakietu dodatków.Faktem jest, że dzięki wszystkim swoim pozytywnym właściwościom glikol etylenowy jest nie tylko trujący, ale także żrący - dlatego dodatki w środkach przeciw zamarzaniu faktycznie chronią układ chłodzenia przed samym środkiem przeciw zamarzaniu.

W G11 środek przeciw zamarzaniu dodatki krzemianowe stosuje się głównie (jak w sowieckim Tosolu) - ich mechanizm działania jest bardzo prosty, na powierzchniach części tworzy się folia, zapobiegając bezpośredniemu kontaktowi z glikolem etylenowym. Ale pogarsza to również radiator, ponieważ rośnie wymuszanie silników samochodowych G12 środek przeciw zamarzaniu na bazie karboksylanu, w którym dodatki działają już „punktowo” w ogniskach korozji. Takie środki przeciw zamarzaniu trwają dłużej i są obecnie najbardziej powszechne G12 +o ulepszonych właściwościach i kompatybilności z innymi typami. Jeśli G12 i G11 nie mogą być mieszane, to G12 + można już dodać zarówno w G11, jak i G12 (w przybliżeniu, skład dodatków G12 + jest czymś pomiędzy tymi typami).

G12 ++ loebride antifreeze - Jest to połączenie organicznych inhibitorów korozji ze wszystkimi tymi samymi krzemianami. Stąd - i kompatybilność z innymi środkami przeciw zamarzaniu oraz wysoka żywotność: wypełnienie fabryczne można obliczyć przez cały okres użytkowania samochodu. Nie powinno to jednak być traktowane jako zalecenie ultimatum - należy zwiększyć odstępy między kolejnymi wymianami, ale od czasu do czasu takie środki zapobiegające zamarzaniu powinny być zmieniane, jeśli samochód nie jest kupowany przez rok lub dwa.

Ale z G13 Sytuacja jest ogólnie interesująca. Z jakiegoś powodu stwierdzenie, że takie środki zapobiegające zamarzaniu są wytwarzane wyłącznie na bazie glikolu propylenowego, nieustannie wędruje z miejsca na miejsce w RuNet, ale nawet oryginalny płyn przeciw zamarzaniu „Volkswagen” tej klasy nie jest. Rzeczywiście, ekolodzy kładą nacisk na pojawienie się tego typu środka przeciw zamarzaniu, ale poprawę „przyjazności dla środowiska” tutaj prawie zawsze osiąga się zastępując część glikolu etylenowego gliceryną. Pod względem składu dodatków te środki zapobiegające zamarzaniu również należą do lobry i można je łatwo mieszać z nimi.