7 najlepiej producenci kół kutych
Rozpoczynając rozmowę o najlepszych kutych kołach, od razu dokonajmy rezerwacji: określenie „kute koła” popularne wśród kierowców jest zasadniczo błędne - w rzeczywistości stopy aluminium są poddawane wytłaczaniu izotermicznemu. Ale ten termin jest tak zakorzeniony w naszym języku, że jest używany przez poważne publikacje samochodowe. Cóż, i nadal będziemy używać go dla wygody.
Sama technologia przyszła do nas z warsztatów lotniczych - stalowe tarcze tłoczone, z całym ich niskim kosztem i zdolnością do wytrzymywania znacznych deformacji bez zniszczenia, okazały się zbyt ciężkie, podczas gdy odlewy aluminiowe, ze względu na tendencję do pękania pod wpływem wstrząsów, czyniły twarde lądowania zbyt niebezpiecznymi. W związku z tym obrabiane przedmioty poddano działaniu wysokiego ciśnienia wewnątrz ogrzewanej matrycy, aby metalowa sieć krystaliczna stała się bardziej gęsta, jednocześnie oszczędzając ją przed niebezpiecznymi nieprawidłowościami struktury - ta technologia została już przetestowana przy produkcji poszczególnych elementów płatowca.
Wiele z lotnictwa pochodzi z wyścigów samochodowych, a kute koła nie są wyjątkiem. W wyścigach autostradowych ich główną zaletą była możliwość wytwarzania cienkich obręczy, znacznie zmniejszających bezwładność kół, aw rajdzie - wysoką wytrzymałość. Cóż, już od tego sportu dyski te otrzymały „kupon” na drogi publiczne dzięki wysiłkom studia tuningowego.
W rezultacie mamy teraz na półkach duży wybór różnych kutych kół, ale czy są one warte uwagi? Cóż, dzisiaj postaramy się odpowiedzieć na pytanie: „Kute koła, które firmy są lepsze?” I poradzić sobie z graczami na naszym rynku.
Kategoria | Miejsce | Imię i nazwisko | Ocena | Cena |
---|---|---|---|---|
Najlepsi krajowi producenci kutych kół | 1 | Slik | 9.7 / 10 | 6 760 |
2 | M & K | 9.3 / 10 | 36 700 | |
3 | Magaltek | 9.0 / 10 | 4 300 | |
Najlepsi zagraniczni producenci kutych kół (klasa średnia) | 1 | Wyścigi w Oz | 9.7 / 10 | 19 000 |
2 | Enkei | 9.4 / 10 | 14 500 | |
Najlepsi zagraniczni producenci kół kutych (segment premium) | 1 | Bbs | 9.9 / 10 | 96 900 |
2 | Vissol | 8.0 / 10 | 46 980 |
Najlepsi krajowi producenci kutych kół
Slik
6 760 (Slik L194)
Kute koła pod marką Slik są produkowane od 1992 roku - jeśli początkowo firma Togliatti pracowała na potrzeby sportów motorowych, a następnie rozszerzyła swoją produkcję, obejmując wszystkie popularne rozmiary w różnych wzorach. Podobnie jak inni krajowi producenci, firma nie posiadała własnej odlewni, wykonując tylko przetwarzanie dysków z gotowych wytłoczek. Głównym dostawcą produkcji jest KraMZ, który nadal działał w przemyśle lotniczym w czasach sowieckich. Obecność pras o wydajności do 10 kiloton w zakładzie pozwoliła na produkcję tarcz o dużej średnicy: mniejsza siła po prostu nie mogła pchnąć obrabianego przedmiotu. W tej chwili Slik jest jedną z niewielu krajowych marek, które utrzymują ścisłą pozycję. W znacznej mierze pomaga to uwolnienie i niedrogie dyski o rozmiarach „budżetowych” - niestety przykład wielu firm zajmujących się wyłącznie kutymi kołami w naszym kraju pokazał, że bardzo trudno jest utrzymać atrakcyjne ceny przy rentowności produkcji, nie pozostawiając wyłącznie eksportu. Główne zalety:
Wady:
|
9.7 / 10
Ocena
Recenzje
W zasadzie teraz nie ma wyboru, jeśli nie weźmiesz VSMPO lub QMS z rąk - w normalnym zakresie tylko kute koła Slik, ale ich jakość jest więcej niż zadowalająca. |
M & K
36 700 (MK-XXXVII)
Jeśli większość marek krajowych pochodzi z lat 90. lub początku XXI wieku, wówczas MK-Design jest młodszym graczem.W rzeczywistości nazwa firmy określa jej profil - wykonywanie tylko projektu kół, produkcja, którą „poddają się”, wykończenie polerowania odbywa się w ogóle (zgodnie z gwarancjami reklamowymi) we Włoszech. W rezultacie otrzymujemy szeroką serię kutych dysków, bardzo interesujących w wyglądzie, ale wyraźnie ukierunkowanych wyłącznie na segment premium, stąd niestety i dominujących nad praktycznością „ryushechki”. Ale wydaje się, że tylko w ten sposób firma utrzymuje się na powierzchni: praktycznie w katalogu M & K praktycznie nie ma serii budżetowej (najtańsze dyski to MK-XLIII za 4000 na sztukę, wtedy cena tagu gwałtownie wzrasta do pięciu cyfr), ale udział eksportu w ich produkcji może zrobić wrażenie. Niestety, piękno nie zawsze przynosi korzyść: jeśli legendarny VSMPO, jak im powiedziano, może zginać się tylko z ukierunkowaną eksplozją, wtedy M & K będzie bardziej odpowiedni dla czarujących miłośników jazdy wokół Moskiewskiej Obwodnicy i popisywania się na Lookout. Główne zalety:
Wady:
|
9.3 / 10
Ocena
Recenzje
Podobała mi się obecność linii w prawie całym segmencie premium, kute koła o ekstremalnie niskich profilach gumowych wyglądają świetnie. |
Magaltek
4 300 (Magaltek D2)
Co najmniej jeden fakt mówi o jakości dysków wyprodukowanych pod tą marką: w 2011 roku krajowa firma z Tuli stała się oficjalnym dostawcą kutych kół motocyklowych dla Marchesini - firmy nie tylko znanej wśród motocyklowych motocykli tuningowych, ale także dostarczającej swoje produkty do padoków MotoGP . W przypadku samochodów wyprodukowali także szeroką gamę dysków o ekstremalnych wymiarach, takich jak 10x22 ”. Oczywiście ta uwaga nie była słusznie zasłużona - wszystkie puste miejsca na dyski Magaltek zostały wykonane w KraMZ na tej samej linii, którą obsługują przedsiębiorstwa lotnicze. Kupując dyski z serii Magaltek, można być pewnym wysokiej jakości - dzięki ich niewielkiej wadze są one oszczędzane od koncentratorów stresu w najbardziej napiętych miejscach, które są stale monitorowane przez wycinanie wykresów kontrolnych z próbek każdej partii, w produkcji stosowany jest stop aluminium-magnez w lotnictwie (najbliższy zagraniczny odpowiednikiem jest klasa lotnicza Al6061). Niestety, krajowy rynek kutych dysków staje się coraz mniej atrakcyjny dla sprzedaży: niegdyś religijni czciciele z VSMPO, Aviatechnologies QMS wyszli ze sceny, zakres ofert Magaltech z szerokiej gamy wzorów dla wielkości lądowania wielkości klienta skurczył się do kilku opcji gotowe dyski w niewielkiej liczbie sklepów. Główne zalety:
Wady:
|
9.0 / 10
Ocena
Recenzje
Najlepsze kute koła to Magaltek. Szósty sezon pracy, ale płyty są nadal idealnie gładkie - a to prawie dwukrotnie więcej niż zwykły „casting”! |
Najlepsi zagraniczni producenci kutych kół (klasa średnia)
Wyścigi w Oz
19 000 (OZ Racing Anniversary 45)
Włoska firma nie jest nowicjuszem w tej branży: od 1971 roku marka ta stała się rozpoznawalna w wyścigach samochodowych, co odnotowano zarówno w stajniach F-1, jak i na samochodach WRC. Cóż, bogata przeszłość rajdu może polecić siłę dysków z odznaką OZ na ozdobnej czapce. W produkcji felg OZ Racing stosuje się kilka etapów: po pierwsze, kęsy ze stopu aluminium-magnez są odlewane pod niskim ciśnieniem, aby uniknąć powstawania mikroporów i nierówności, a następnie przechodzą przez etap izotermicznego wykrawania z późniejszym hartowaniem termicznym. Warto zauważyć, że firma zakupiła część swoich półfabrykatów na tym samym Krasnodarskim KraMZ: włoscy specjaliści bardzo docenili jakość produktów krajowego zakładu, nie obawiając się umieścić słynnej marki na tych kołach. Zalety marki obejmują dostępność: firma, która od ponad 30 lat jest dostawcą wiodących zespołów sportowych, produkuje również produkty o dość niskim budżecie.Jeśli na przykład dyski Superleggera III w Moskwie kosztują około 60 tys. Sztuk, to dysk „rocznicowy”, na przykładzie, nawiązując do projektu pierwszych kół marki, będzie kosztował 19: biorąc pod uwagę nieuniknione „dopłaty za nazwę”, tak nie jest dużo z tą jakością. Główne zalety:
Wady:
|
9.7 / 10
Ocena
Recenzje
OZ Racing - najlepsze, lekkie i jednocześnie bardzo wytrzymałe kute koła. Niesiony przez sport amatorski, nie raz przekonany o obu stwierdzeniach. |
Enkei
14 500 (Enkei RPF1)
Jedną z pierwszych japońskich firm, które rozpoczęły produkcję kół ze stopów samochodowych jest Enshu Keigokin, obecnie znany na całym świecie pod marką Enkei. Główną zaletą produktów tej firmy jest akceptowalny poziom cen: w końcu dzięki wystarczającej kontroli jakości nie ma znaczenia, czy sama produkcja odbywa się w samej Japonii, czy w sąsiednich regionach Azji.
Ale jeśli zasadniczo chcesz uzyskać koła „jak w Formule 1”, linia Enkei ma również serię „czystej krwi japońskiej”, produkowaną przy użyciu najnowocześniejszych technologii w samej Japonii. Oczywiście wszystko to będzie kosztować zupełnie inne pieniądze. Jeśli mówimy o kutych kołach (i oczywiście asortyment Enkei ma odlewy), to seria Racing jest najbardziej atrakcyjna: wszystkie tarcze z tej serii są produkowane przy użyciu zastrzeżonej technologii MAT (odlewanie przedmiotu z późniejszym toczeniem obręczy). Ponieważ produkcja dysków w ten sposób nie wymaga urządzeń prasujących o ogromnej mocy, koszt produkcji takich dysków można utrzymać na akceptowalnym poziomie, zachowując jednocześnie doskonałe właściwości. Główne zalety:
Wady:
|
9.4 / 10
Ocena
Recenzje
Piękne koła, a jednocześnie naprawdę stoją na naszych drogach. Japończycy nadal rozumieją ten sens. |
Najlepsi zagraniczni producenci kół kutych (segment premium)
Bbs
96 900 (BBS FI)
Nie ma potrzeby reprezentowania niemieckiej firmy BBS - w blisko 50-letniej historii mała fabryka rozrosła się na skalę międzynarodową, stając się oficjalnym dostawcą przenośników wielu firm, w tym Maserati, Rolls Royce i Ferrari. To właśnie jej inżynierowie opracowali kiedyś kompozytowe obręcze z odlewanym środkiem i kutą obręczą, która stała się przedmiotem wielokrotnego kopiowania. Jeśli chodzi o BBS Forged Series, jest to niewątpliwie najlepsze kute koła, stworzone przy użyciu najnowocześniejszych technologii. W procesie produkcji przedmioty poddawane są działaniu ciśnienia do 8 kiloton, co pozwala na tworzenie lekkich konstrukcji zewnętrznych z dużym marginesem bezpieczeństwa i małym momentem bezwładności - a przecież to właśnie dlatego cenimy kute koła. Na przykład jedna felga FI-D o wymiarach 12 x 20 cali waży tylko 9,2 kg - tyle, ile 18-calowy „odlew” przyzwoitej jakości zwykle waży o wiele skromniej. Niestety, trzeba zapłacić za wszystko, a w tym przypadku dosłownie - oryginalne kute koła BBS w naszym kraju są teraz ... Hmm ... Być może cena zestawu czterech kół sprawi, że wiele osób będzie pamiętać, że ich samochód kosztuje mniej więcej tyle samo. Główne zalety:
Wady:
|
9.9 / 10
Ocena
Recenzje
Głupotą jest opisywanie wrażeń z dysków o takiej jakości. Plusy są znane wszystkim, z całym pragnieniem nie znajdziesz wad. |
Vissol
46 980 (Vissol F-305L)
Marka amerykańska (zgodnie z reklamą) zajmuje pozycję producenta dysków wyłącznie dla segmentu premium - więc wybierzesz coś dla swojego Lexusa, ale jest to mało prawdopodobne dla „walki” Impreza STi.Jednak z punktu widzenia czysto praktycznego napędu, nie ma sensu rozważać napędów w podobnej kategorii cenowej, ze wszystkimi zaletami, których są one przede wszystkim wymagane do „piękna”, a nie zdolność do wytrzymywania pięciometrowych skoków. Cóż, nie można narzekać na jakość linii kutych Vissol Forged, chociaż ich projekt i sama marka mimowolnie odnoszą się do „sąsiadów w Stanach Zjednoczonych” - znacznie bardziej znanego Vossena. Wygląda na to, że brandomimicry dotarła do segmentów premium, które większość czytelników tego artykułu wydaje się raczej ciekawością niż naprawdę użytecznymi informacjami: jednak cena zestawu czterech dysków Vissol wyraźnie przekracza próg 100 000 rubli. Niemniej jednak sarkastycznie jest, że międzynarodowa grupa firm YST Group ukrywa się pod marką Vissol, która pierwotnie nazywała się ... tak, YarShinTorg. Główne zalety:
Wady:
|
8.0 / 10
Ocena
Recenzje
Dobra replika marek premium i bardzo przyzwoitej jakości - nie ma nierównowagi, waga jest przyzwoita. Nie osiągnę siły, chociaż jeżdżę na niskim profilu. |
Zbierając informacje o markach kutych dysków najczęściej reprezentowanych w naszej sprzedaży, nie mogliśmy wielokrotnie zauważyć, że produkty krajowe w tym segmencie są nie tylko tańsze od produktów importowanych, ale nie są gorszej jakości. Tak, tak jest w przypadku, gdy technologie lotnicze (czytaj przede wszystkim wojskowe) mogą znaleźć nowe zastosowanie dla siebie i nie stracić twarzy: produkty światowych marek są wytwarzane przy użyciu tych samych technologii, co w Rosji, a firmy zagraniczne są nimi zainteresowane dowód na to.
Szkoda, że na naszym rynku trudno jest przetrwać z dość specyficznym produktem - legendarny VSMPO nie został wyprodukowany przez pięć lat, QMS zniknął, produkcja Magaltka praktycznie się zmniejszyła. Jednak na rynku zagraniczne marki o azjatyckich korzeniach produkcyjnych stają się coraz bardziej aktywne, wypełniając lukę, ale znacznie gorszej jakości.