Uwaga! Dokładność informacji i wyniki rankingu są subiektywne i nie są reklamą.
7 najlepiej manometry samochodowe
Ciśnienie pod kontrolą
Autor: Stepan Kagner
Trudno powtórzyć raz jeszcze, że ciśnienie w oponach samochodowych musi być utrzymywane na poziomie ustalonym przez producenta. Dobry kompaktowy manometr nie zajmuje dużo miejsca w bagażniku i z pewnością przyniesie korzyści.
Jednak wybór ma swoje własne ważne niuanse. Wskaźniki „analogowe” nieuchronnie będą miały różne parametry do wytwarzania sprężyny rurowej, więc wymagają czasochłonnej kalibracji - i jak konkretny (i najczęściej azjatycki) producent ją wykona, tylko on wie. W przypadku tanich modeli najdokładniejsza odpowiedź brzmi „w żaden sposób”. Dlatego te wskaźniki mogą „bardzo kłamać”, a korzystanie z nich przyniesie im niewielkie korzyści - po co jeździć na stale pompowanych lub niedopompowanych oponach? Przy urządzeniach cyfrowych łatwiejsze, ale mają fabryczną kalibrację nie zawsze są zadowalające.
Dlatego konieczne jest ustalenie, które z manometrów samochodowych do pomiaru ciśnienia w oponie mogą być rzeczywiście kupione, a które staną się stratą pieniędzy.
Najwyższa ocena 2019
| Kategoria | Miejsce | Imię i nazwisko | Ocena | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Górne wskaźniki zegarowe | 1 | Heyner | 9.7 / 10 | 300 |
| 2 | Golden Eagle ADG-031 | 9.6 / 10 | 1 100 | |
| Najlepsze wskaźniki ze skalą przesuwną | 1 | JTC 5611 | 9.5 / 10 | 1 230 |
| Najlepsze elektroniczne wskaźniki | 1 | Golden Eagle Digital 4x4 | 9.8 / 10 | 1 000 |
| 2 | Daewoo DWM 7 | 9.7 / 10 | 650 | |
| 3 | Golden Eagle Digital PRO | 9.6 / 10 | 950 | |
| 4 | M30 rolka | 9.2 / 10 | 700 |
Górne wskaźniki zegarowe
|
Heyner
300
Być może jest to jedyny przypadek w pamięci autora, gdy dokładna nazwa modelu nie mogła zostać ustalona - chociaż napis „AeroMoment PRO” znajduje się na blistrze, istnieją co najmniej dwa wyraźnie różne modele. Ze względu na powszechność akcesoriów samochodowych Heyner w sklepach, modele te często łączą się w witrynach sklepowych. Istnieje również „AeroStop PRO”, który jest strukturalnie inny tylko w „nogach” urządzenia, sama głowica pomiarowa jest absolutnie taka sama. Mamy więc prawo mówić nie o konkretnym modelu, ale po prostu o „mierniku Heynera”. W zaletach tego ... tych mierników - gumowany korpus, kompaktowy rozmiar, obecność zaworu upustowego ciśnienia, który może być używany jako deflator. Jeśli nie ma pośpiechu, oczywiście - sekcja przepustowości jest tutaj mała. Skala jest czytelna, jest kalibrowana tylko w słupkach bez zbędnego psi, cena podziału wynosi 0,1 bara, więc nie ma żadnych „przeciwwskazań” do zakupu. Jednocześnie większość sprzedawanych manometrów nie powoduje żadnych skarg dotyczących dokładności. Ale to większość - w minusach z pewnością będziemy mieli pewne prawdopodobieństwo, że trafimy na „fałszywy” manometr. Niestety, dla taniej „mechaniki” prawdopodobieństwo to jest nieuniknione. Główne zalety:
Wady:
|
 9.7 / 10
Ocena
Recenzje
Dobry niedrogi manometr, całkiem przyzwoita jakość, ciśnienie w oponach jest normalne. Biorąc pod uwagę cenę, zdecydowanie warto głosować. |
|
Golden Eagle ADG-031
1 100
Ze względu na obecność deflatora na elastycznym wężu, ten wskaźnik będzie przydatny na pokatushki off-road, gdy trzeba ciągnąć opony. To prawda, że wszystkie napisy na deflatorze są napisane po angielsku - na szczęście można zrozumieć zasadę działania za pomocą „metody włóczni”, ale na rynku rosyjskim warto wybrać odpowiedni język.
Jednak producent „obrażał” jednostki miary, do których jesteśmy przyzwyczajeni - zewnętrzna, wygodniejsza skala jest oznaczona w absolutnie bezużytecznych funtach na cal kwadratowy (psi) w zdecydowanej większości krajów. Atmosfera „ludzka” jest ukryta w skali. Cena podziału wynosi 0,2 atm. A jeśli potrzebujesz pompować 2,1 lub 1,9 atmosfery? Konieczne jest „złapanie” środkowej pozycji, na co pozwala wielkość strzały i odległość między podziałami. Główne zalety:
Wady:
|
 9.6 / 10
Ocena
Recenzje
Wskaźnik pokazuje dość dokładnie, ale warto oznaczyć skalę normalnie. Nie jesteśmy w Ameryce, aby używać psi. |
Najlepsze wskaźniki ze skalą przesuwną
|
JTC 5611
1 230
Dobry profesjonalny manometr, mocny i niezawodny. Co więcej, producent wyraźnie dążył do uniwersalności - maksymalne zmierzone ciśnienie wynosi tu aż 11 atmosfer, co jest oczywiście zbyt duże dla zwykłego kierowcy. Jest mało prawdopodobne, że użyjesz KamAZ jako osobistego transportu?
Ale w zakresie zwykłego manometru „pasażerskiego” JTC jest całkiem wygodny, poza tym utrzymuje kompaktowe wymiary. Jak w przypadku każdego chowanego manometru, jego długość jest wprost proporcjonalna do ciśnienia, a do maks. 270 mm jego koło pasażerskie z pewnością nie „napompuje”. Należy pamiętać, że skala jest skalibrowana w przyrostach co 0,2 bara, więc „nieparzyste” ciśnienie będzie musiało być ustawione między podziałami. To może być główną wadą miernika. Główne zalety:
Wady:
|
 9.5 / 10
Ocena
Recenzje
Manometr zajmuje minimalną przestrzeń i jest absolutnie nie zabijający. Dlatego faktycznie kupiłem. |
Najlepsze elektroniczne wskaźniki
|
Golden Eagle Digital 4x4
1 000
Na rynku krajowym ten cyfrowy manometr jest jednym z najdokładniejszych, a jego cena jest do przyjęcia. Producent zadeklarował błąd 0,05 bara, aw praktyce obietnice te są w pełni potwierdzone. Zakres pomiarów jest wystarczający na wszystkie okazje - nawet pompowanie kół do dzwonienia, przynajmniej obniżenie ciśnienia do minimum dla przejścia bagna. Nic dziwnego, że tytuł wspomniał „4x4”, prawda?
Sterowanie przy minimalnym wskaźniku - naciskasz przycisk zasilania (przełącza również jednostki pomiaru) i wciska się końcówkę do brodawki. Po ustaleniu maksymalnego ciśnienia wartość ta pozostaje na ekranie, sam ekran ma wystarczającą wielkość i jasne podświetlenie, aby zapewnić bezproblemową czytelność. Podświetlona jest również końcówka, która będzie wygodna w ciemności - ta funkcja znajduje się w całej linii manometrów cyfrowych „Berkut”. Źródłem zasilania są trzy przyciski „LR44” pół-woltowe. Ich pojemność jest mała, ale manometr zużywa ładunek dość ekonomicznie. Najważniejsze jest, aby nie pozostawiać go przez długi czas na zimno, co wskazuje instrukcja (minimalna temperatura pracy wynosi 0 stopni). A baterie bardzo szybko „zerują się”, a ekran LCD zamarza. Jedyną rzeczą, której brakuje temu instrumentowi, jest zawór nadmiarowy ciśnienia. W tym przypadku zasłużyłby na uczciwe 10 punktów na 10. Główne zalety:
Wady:
|
 9.8 / 10
Ocena
Recenzje
Najlepszy manometr do opon, wygodny, zwłaszcza w ciemności. Sprawdziłem zeznania u profesjonalisty - nie ma rozproszenia, więc możesz spokojnie je wziąć. |
|
Daewoo DWM 7
650
Dokładność tego miernika nie jest gorsza od dokładności „Berkut”, a marka daje +10 do zaufania do jakości. Ogólnie rzecz biorąc, podczas porównania zawsze będzie trzeba wspomnieć „Berkut” - istnieje silne podejrzenie, że „wypychanie” tych urządzeń zgodnie z systemem, jeśli nie to samo, jest bardzo bliskie.
Nie ma tu także deflatora, a samo ciało, choć uderzająco uderzające w swoim projekcie, jest mniej wygodne niż Berkuta. Dlatego, korzystając z prawa do arbitralności praw autorskich, umieściliśmy Daewoo na drugim miejscu, pomimo niższej ceny z taką samą dokładnością. Jednak dla kobiecej ręki będzie wystarczająco wygodny w uścisku. Na liście charakterystyk producent wyraźnie zdecydował się pochwalić: zakres temperatur pracy zaczyna się od -50 stopni ... teraz jesteś poważny? W rzeczywistości oczywiście nie warto zamrażać DWM 7. Dotyczy to wszystkich cyfrowych manometrów, a Koreańczycy nie mogą pokonać praw fizyki. Główne zalety:
Wady:
|
 9.7 / 10
Ocena
Recenzje
Wybrałem najlepszy miernik do testów i przeglądów, nie straciłem - jakości, jest wygodny w użyciu. Baterie są wystarczająco długie. |
|
Golden Eagle Digital PRO
950
Ten miernik był dobrze pomyślany - duży ekran, wbudowany miernik głębokości bieżnika, latarka, a nawet zdemontowana z koła nasadka mogą być przykręcone do specjalnej półki obudowy! Ale zrozumiałeś już, że są tu także wady, a przede wszystkim jest to forma sprawy. Producent oczywiście zamierzał nosić manometr na swoim pasku, dla którego został wykonany w formie karabinka - ale w rzeczywistości ktoś to zrobi? Ale uścisk tego „manometru z karabińczykiem” nie jest tak niewygodny, ale w ogóle niewygodny, poza tym przycisk do włączania latarki jest stale mimowolnie naciskany.
Nie ma skarg na dokładność manometru, czujnik jest taki sam jak „Digital Eagle Digital 4x4”. Ale zasilanie nie jest już „przyciskami” LR44, ale bateriami litowymi CR2016. Dzięki temu manometr stał się bardziej „odporny na mróz”, a wymiana baterii stała się wygodniejsza - wystarczy odkręcić pokrywę monetą. Jednak problemy z ergonomią nie pozwalają na wzrost tego wskaźnika powyżej 3 miejsc w rankingu. Główne zalety:
Wady:
|
 9.6 / 10
Ocena
Recenzje
Otrzymany jako prezent, więc nie znajdę winy w ciele. I tak - manometr jest dokładny, wyświetlacz jest dobry. Wskaźnik głębokości bieżnika to niezły bonus. |
|
M30 rolka
700
Manometr jest dość wygodny w użyciu, funkcjonalność jest tradycyjna dla urządzeń cyfrowych (czytaj - „Mogę pokazać ciśnienie i podkreślić wskazówkę”). Cóż, cena jest dość interesująca.
Ale ponad czwarte miejsce w rankingu tego manometru nie daje. Wystarczy spojrzeć na wyświetlacz, który ma tylko jedną cyfrę po punkcie. W czym problem Faktem jest, że wszystkie cyfrowe przyrządy pomiarowe mają fizycznie nie więcej niż jedną precyzję w niskim porządku z powodu zaokrąglenia. Dlatego na przykład 2,14 atmosfery w kole będzie wyświetlane na ekranie jako „2.1”, a 2,15 w chwili obecnej zmieni się w 2,2 w mierniku. W rzeczywistości nie jest to tak straszne, „Kachok” można kupić i używać bez problemów dla opon. Ale czy za te same pieniądze można kupić dokładniejsze urządzenie, czy nie warto wybierać czegoś innego? Jeśli pominiesz regularnie rosnący perfekcjonizm autora, głównym zarzutem dotyczącym „Kachki” będzie nadmierne zużycie baterii: tutaj są używane trzy „przyciski” LR44, jak w wielu innych miernikach, ale kończą się one zauważalnie szybciej. Główne zalety:
Wady:
|
 9.2 / 10
Ocena
Recenzje
Jest to wygodniejsze niż przełącznik, zdecydowanie. To prawda, że byłoby lepiej, gdyby baterie były większe. |
Jak wybrać miernik?
Być może pierwsze pytanie brzmi: wybrać mechaniczny czy elektroniczny? Zdecydowanym plusem „mechaniki” jest to, że jest zawsze gotowy do użycia i nie boi się zimna. Dlatego mechaniczny manometr może bezpiecznie nosić cię w bagażniku, bez obawy, że w odpowiednim czasie odmówi pracy z powodu martwych baterii. Kolejną zaletą manometrów mechanicznych jest możliwość zmniejszenia ciśnienia w wielu modelach, co pozwala pompować koła ze sprężarką „z rezerwą”, jeśli standardowy manometr na nim nie wzbudza zaufania, a następnie dostosowuje ciśnienie do normalnego poziomu, ale w przypadku pojazdów terenowych ta opcja zdecydowanie nie jest zbyteczna .
Ale wybór manometru mechanicznego należy traktować bardzo ostrożnie. Jak powiedzieliśmy we wstępie, są one bardzo wrażliwe na dokładność produkcji. Dlatego wiele tanich mierników szczerze „pokazuje pogodę na Marsie”, a odchylenia mogą sięgać nawet 0,5 atmosfery - wiesz, nie będziesz w stanie użyć takiego manometru.
Prostsze w produkcji nie są czujniki zegarowe, ale chowane: ciśnienie nie jest zamieniane na ciśnienie w sprężynie rurowej, która prowadzi strzałkę przez koła zębate, ale bezpośrednio przesuwa skalę tłoka, więc dokładność jest zapewniona przez prostą kalibrację sprężyny spiralnej. Ale ze wszystkich projektów ten jest najbardziej niewygodny i słabo czytelny, co bezpośrednio wpływa na popularność manometrów tego typu.
Elektroniczne wskaźniki również mają swoje zalety. Cyfrowy wyświetlacz jest łatwiejszy do odczytania niż zwykła skala, a dzięki podświetleniu w nocy iw nocy jest zdecydowanie lepszy. Wybór cyfrowego manometru jest łatwiejszy - na rynku jest mniej szczupłego żużla. Należy jednak zapomnieć o deflatorach: zawory nadmiarowe są dostępne tylko w manometrach cyfrowych pistoletowych do sprężarek opon, które nie są zawarte w tym artykule. Zimą nie powinieneś nosić „figury” w bagażniku - ani bateria, ani ekrany LCD nie lubią tego.
Zwróć także uwagę na końcówkę. Najszybszy sposób użycia końcówek ciśnieniowych - wyciągnął manometr, przycisnął go do smoczka ... iw rzeczywistości wszystko. Jednak to właśnie te porady najczęściej zatruwają powietrze, na niektórych sutkach nie mogą ścisnąć zaworu. Takie wskazówki są zwykle używane w najbardziej kompaktowych modelach.
Na tym samym wężu mocowane są uchwyty zaciskowe lub gwintowane. Gwintowany koniec jest najlepszym wyborem - oczywiście jest wolniejszy, ale gwarantuje ciasne pasowanie i trzymanie zaworu. Tanie uchwyty z klamrą często przytrzymują smoczek na miejscu i należy je naciskać ręcznie, jeśli zacisk słabo chwyta nici.
Dobre zakupy!
8
Zaktualizowano: 28.01.2019
Ocena w kategoriach:
