Specyfikacje techniczne
| Ogólna charakterystyka | |
|---|---|
| Cel | Spotkanie: dla SUV |
| Sezonowość | Sezonowość: zima |
| Średnica | Średnica: 14/16/17/18/19/20/21/22 ” |
| Szerokość profilu | Szerokość profilu: 215/225/235/245/255/265/275/285/295 mm |
| Wysokość profilu | Wysokość profilu: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Funkcje i funkcje | |
| Indeks maksymalnej prędkości | Indeks maksymalnej prędkości: T (do 190 km / h) |
| Indeks obciążenia | Indeks ładowania: 99 ... 117 |
| Maksymalne obciążenie (na oponę) | Maksymalne obciążenie (na oponę): 775 ... 1285 kg |
| Metoda uszczelniania | Metoda uszczelniania: bezdętkowa |
| Budowa | Budowa: promieniowa |
| Technologia RunFlat | Technologia RunFlat: opcjonalnie |
| Kolce | Ciernie: tak |
Opinie Nokian Hakkapeliitta 8 SUV opony zimowe
Cnoty
- Chociaż trudno powiedzieć, początek sezonu.
Wady
- Straszne dudnienie w okolicach 80 km / h było bardzo zaskoczone.
Komentarz
Toli w ilości 255/55 R18 to takie nie do przyjęcia, magazyny toli sprzedane do końca, które piszą, że jest cicho i wygodnie. Ale takiego szumu nie było na żadnej gumie kolcowanej przez 8 lat, chociaż były opcje i 1,5 razy tańsze. Jedyną nadzieją jest to, że dotrą do opon.
Przekonaj się sam, nie polecam. Samochód na 3 miliony dysków głośniejszy niż samochód za 700 tysięcy, odnosi się do prędkości 70-90 km / h
Lebedev Boris, 2014-10-22 Ocena 3
Cnoty
- Stosunkowo cicha, miękka, po 160 km / h guma nie jest słyszalna. =)
Wady
- Nie lubi suchego asfaltu - pedał hamulca jest trudniejszy do naciśnięcia niż latem. Wysoka cena
Komentarz
Dzisiaj kupiłem tę gumę za 10 375r. - 1szt., Natychmiast ustaw. Nie mogę powiedzieć o wszystkich korzyściach. sezon jeszcze nie nadszedł, ale guma jest cicha na zimę (czytałem gdzieś, że jest głośno - nie ma czegoś takiego jak guma z kolcami), było doświadczenie z TOYO, tutaj jest naprawdę głośno! Dobre trzymanie się drogi, moja MADE IN RUSSIA, przeczytaj recenzje, że jest owalna - nieprawda, wszystko zależy od tego, jak były przechowywane (kółka powinny być leżące), był też mit o złożonym równoważeniu, mówią, że jeździ ponad 100 gramów ładunku na koło Mam całkowitą masę towarów na 1 kole, największą 60 g. (Do 100 g. - to jest norma). Jedyną wadą jest to, że na suchym asfalcie konieczne jest zwiększenie wysiłku pedału hamulca (ze względu na zwiększoną liczbę kolców), ale według producenta jest on przeznaczony do jazdy w terenie - czekamy i widzimy. OBOWIĄZKOWE PRZED ZAKUPEM SPRAWDŹ POKRYWĘ KOŃCÓWKOWĄ!
Nesterov Pavel, 2014-10-09 Ocena 5
Cnoty
- Nowy model jest naprawdę głośny i komfortowy podczas jazdy po asfalcie, mam doświadczenie w obsłudze całej linii haków od 2 do 8, komfortu 7 i 8 na wysokim poziomie
Wady
- Jak 7 ma ściętą boczną krawędź bieżnika, co prowadzi do znacznego zmniejszenia stabilności bocznej. Podczas jazdy po zaśnieżonym torze lodowym samochód płynie ze słabą stabilnością kierunkową, konieczne jest podniesienie samochodu na trajektorii ruchu, a po kolei samochód jest opuszczany na zewnątrz.
Komentarz
Opony do biegania w rozmiarze 17 z reprezentowanych opon z kolcami są najdroższe. Samochód dobrze przyspiesza i zwalnia na śliskich nawierzchniach, podczas gdy opona nie lubi kolein, nie trzyma się dobrze w kierunku poprzecznym. Uważam, że opona jest bardziej odpowiednia dla dużych miast o słabo pokrytych śniegiem i szczuplejszych drogach niż zimą Ural, więc byłem rozczarowany nowym modelem opon. Nie kupię więcej 7 i 8
Anonim 2014-10-25 Ocena 3
Cnoty
- Nowy model, bardzo cichy po wbiciu, idealnie rzędowy, jest stabilny na każdej zimowej powierzchni, jest stabilny na zmianę, doskonale usuwa owsiankę i wodę.
Wady
- nie lubi koleiny.
Komentarz
Kupiłem go jesienią, aż do sezonu 215/65 R16 w cenie 5400 za cylinder, nie było recenzji, wątpiłem w zakup, w zwykłej 8-ka było dużo recenzji o odjeździe kolców, w tej chwili jechałem na nim ponad 5 tysięcy, wszystko jest na swoim miejscu. Dużo ciszej niż 7-ki, doskonałe hamowanie i przyspieszanie, nie lubi kolein asfaltowych, ale w takim standardowym rozmiarze jest to normalne.
Pogodaev Alexey, 2014-12-10 Ocena 5
Cnoty
- ciche, kontrolowane, trwałe, niezawodne
Wady
- może cena?
Komentarz
Świetne opony zimowe. Przez pierwsze kilka tygodni dźwięk był denerwujący, ale wtedy naprawdę staje się cichszy. Nie ma żadnych skarg na kontrolowalność, można jeździć wokół Petera latem (cóż, przynajmniej tej zimy 2014-2015). Ściana boczna SUV-a jest trwała, kolce nie wylatują, silnik jest dość miękki i ogólnie cieszę się, że po pewnym wahaniu wybrałem kolcowane R18. Jedyną rzeczą jest to, że wyważenie rzeczywiście zajęło znaczną ilość (zawiesza się na jednym z kół 60 gramów), być może zostało w jakiś sposób zapisane niewłaściwie. Reszta to wspaniałe opony zimowe.
Hren Nieznany, 2014-12-31 Ocena 5
Cnoty
- Na lodzie jak na asfalcie!
- Cicho!
- Silny
Wady
- Kochanie
Komentarz
Zdumiony doskonałą obsługą, bardzo komfortowym dźwiękiem i dobrym marginesem bezpieczeństwa.
Auto - Lexus RX350 2011
Rozmiar 235/55 R19
W poprzednich oponach Geolandar I / T-S G073 był wygodny, ale bardzo niebezpieczny!
Jak hamowanie ..... a samochód jest,
Podróż pierścieniem po skorupie lub zamarzniętym asfalcie - stała ekstremalność!
Z Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - to wszystko w przeszłości! Dzięki finałom!
A jeśli chodzi o komfort akustyczny, Nokian 8 SUV jest prawie na równi z poprzednim rzepem!
Może to oczywiście zasługa Lexusa?
Chociaż nie - raz poszedł do RX 2008 g / v na Nordmanie - tam właśnie brzmi dźwięk)
Rodin Dmitry, 2014-12-26 Ocena 5
Przegląd wideo opon samochodowych Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
test
