12 melhores câmeras de visão traseira
Controle do hemisfério traseiro do carro - uma coisa que é difícil superestimar isso estacionando, isso ao dirigir. Espelhos estabelecidos para isso nem sempre são suficientes, especialmente em vagões e pick-ups com baixa visibilidade. A Parktronic corrige parcialmente a situação, mas não será muito informativa.
Felizmente, a eletrônica moderna oferece muitas soluções: uma imagem de uma câmera de vídeo pode exibir a tela de um dispositivo multimídia, um "espelho inteligente" e uma TV de carro pendurada em um suporte. Muitos DVRs não apenas “escrevem” o sinal da câmera voltada para trás, mas também mudam automaticamente a tela quando a marcha a ré é acionada.
No entanto, muitas vezes, o sistema multimídia do carro só tem a capacidade de exibir vídeo, mas não possui uma câmera retrovisora no kit. É fácil equipá-lo: boas câmeras de visão traseira de carros compactos não serão difíceis de encontrar na oficina. Estruturalmente, eles podem ser divididos em cinco tipos:
- Câmeras mortise eles se parecem com um olho mágico - eles são instalados da mesma maneira em um buraco redondo que terá que ser cortado em algum lugar. Eles são os mais difíceis de instalar e o ponto de fixação deve ser selecionado corretamente - a maioria dos modelos não poderá ajustar o ângulo de visão.
- Revestimento da câmeraaparafusado através de um buraco no revestimento de plástico perto das luzes do teto da sala traseira. Eles já podem ser ajustados um pouco, e a “quantidade de dano” é menor - os furos são perfurados pequenos e em um lugar discreto.
- Câmeras nos suportes tem uma base giratória, o que torna possível após o ajuste ajustar o ângulo de visão conforme desejado. Às vezes eles são colocados dentro da cabine (por exemplo, na janela traseira da caminhonete) - e eles não vão roubá-lo, e a sujeira não cairá. Em modelos baratos, o suporte é difícil - para ajustá-lo, você só pode dobrar.
- Quadros da câmeracomo o nome indica, estão embutidos no perímetro do quadro da placa. Eles se destacam minimamente, mas não para todos: em muitos carros, a área do salão dos fundos é tão ativamente poluída que a câmera só se beneficiará deste lugar em climas secos.
- Teto da câmera substitua o teto regular da placa de licença, daí a baixa versatilidade (cada modelo é projetado para uma máquina específica) e os mesmos problemas com a poluição: é impossível escolher um local de instalação limpo. Por causa da não-universalidade, nós não os consideraremos - por que aconselhar algo que não é adequado para todos?
Em nosso ranking são a melhor câmera de visão traseira de diferentes tipos - de acordo com especialistas e avaliações de motoristas.
Categoria | Place | Nome | Avaliação | Preço |
---|---|---|---|---|
Melhores Mortise Rear View Cameras | 1 | MyDean VCM-388C | 9.2 / 10 | 3 100 |
2 | AutoExpert VC-206 | 9.0 / 10 | 1 490 | |
3 | Blackview UC-36 | 8.5 / 10 | 660 | |
4 | Avis 685 CMOS | 8.0 / 10 | 1 790 | |
Top Camera Caps | 1 | Pleervox PLV-CAM-A01 | 9.3 / 10 | 3 850 |
Melhor câmera de visão traseira no suporte | 1 | Alpine HCE-C1100 | 9.8 / 10 | 7 600 |
2 | ParkMaster CAM VISION PRO | 9.7 / 10 | 4 500 | |
3 | Sho-Me CA-9J185D1 | 9.1 / 10 | 580 | |
4 | AutoExpert VC-216 | 9.0 / 10 | 1 350 | |
Quadros da câmera superior | 1 | Incar VDC-006C | 9.7 / 10 | 3 250 |
2 | Sho-Me CA-6184LED | 8.7 / 10 | 1 000 | |
3 | SILVERSTONE F1 IP-616 HD | 8.6 / 10 | 1 200 |
Melhores Mortise Rear View Cameras
MyDean VCM-388C
3 100
Esta câmera de visão traseira é projetada para uma barra lateral em planos horizontais e possui um ângulo de visualização personalizável, de modo que ela pode ser instalada em locais que não são os mais confortáveis, mas é melhor protegida contra sujeira. Que tipo de matriz é usada, o fabricante não divulga, e a mera menção da marca SHARP, em geral, não significa nada para nós. Honestamente, até mesmo a própria menção da matriz CMOS parece estranha - o autor não estava com preguiça de olhar para o catálogo "Sharpov" e não encontrou uma única matriz adequada para câmeras de visão traseira. Mas CCD eles têm um número decente, incluindo adequado para o nosso caso.Assim, os cartões de produto na loja da empresa, ao que parece, foram preenchidos por uma pessoa de baixa escolaridade e, a partir daí, essas "pérolas" se espalharam pela Internet.
Mas vamos falar sobre o bem. A imagem dá uma câmera de estacionamento decente, embora com distorções nos campos que são inevitáveis devido à ótica de grande angular. A fixação com pétalas de metal torna possível não ter medo de que no inverno uma câmara saliente possa ser acidentalmente quebrada, como é o caso das travas totalmente plásticas. Em geral, a compra será muito boa, embora ainda digamos nosso “phi” pela falta de dados técnicos normais. Principais vantagens:
Contras:
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9.2 / 10
Avaliação
Comentários
Perfurado em plástico no teto da luz de fundo - o lugar é bastante limpo, a câmera é alta, em um monte de neve no inverno você não vai sair. Mostra ok |
AutoExpert VC-206
1 490
Esta câmera de visão traseira atrai imediatamente a atenção pela possibilidade de girar o eixo óptico em relação ao corpo. Já para isso só vale a pena colocar um “plus” de gordura na câmera, pois muitas câmaras de encaixe não têm nenhum ajuste, ele também pode ser colocado em um local mais limpo, compensando a altura da posição pela inclinação. Além disso, existe a possibilidade de transferir a imagem de forma espelhada - a câmera pode trabalhar tanto na frente quanto atrás.
O fabricante promete um grau de proteção contra poeira e umidade IP68, então você não deve temer pela câmera ao dirigir através de poças, embora ainda não seja a melhor idéia para as lavagens de carros serem regadas sob pressão total. Mas, infelizmente, como muitas câmeras de visão traseira, é aí que as vantagens terminam - dentro de um prédio que agrada tanto, uma matriz primitiva de 0,3 megapixel, e até com baixa fotossensibilidade. À noite, a luz das lanternas invertidas é suficiente, exceto no inverno, quando os reflexos das nevascas chegam ao resgate. O fabricante reivindica um ângulo de visão de 170 graus, mas na verdade é claramente menor. Quando estacionar, isso não é um sinal negativo - pelo contrário, a câmera não atravessa um quadro detalhado com um ambiente extra. Mas para gravar fotos do hemisfério traseiro ao mover isso não é suficiente. Principais vantagens:
Contras:
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9.0 / 10
Avaliação
Comentários
Depois que a broca do kit entrar no poço de plástico, ajuste de ângulo amplo. A imagem, claro, corresponde ao preço, mas o suficiente para estacionar. |
Blackview UC-36
660
Dado o fato de que a marca Blackview se mostra bem no segmento de DVRs, a câmera UC-36 despertou interesse compreensível, especialmente considerando o preço. Por definição, este é um “olho mágico” típico, que o AutoExpert perdeu imediatamente de duas maneiras: não há possibilidade de alternar entre imagens normais e espelhadas e, infelizmente, não há ajuste de ângulo de visão. Quanto à clareza da imagem e à sensibilidade da matriz, essas câmeras são realmente semelhantes, portanto, em termos de agregação de preço e funcionalidade, a Blackview perde: o preço é o preço, mas haverá muito ajuste. Principais vantagens:
Contras:
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8.5 / 10
Avaliação
Comentários
Para tal dinheiro, uma boa câmera de visão traseira, funciona bem durante o dia, é fácil de instalar. O cortador padrão em tamanho se ajusta normalmente. |
Avis 685 CMOS
1 790
Esta câmera é muito específica: trava, como o “olho mágico” comum, em um buraco de grande diâmetro, mas o ângulo entre o eixo óptico da câmera e o assento é de quase 90 graus - em outras palavras, pode ser colocado apenas entre as luzes de fundo da sala dos fundos. espaço suficiente. Portanto, uma câmera com uma boa qualidade de imagem torna-se um outsider da avaliação imediatamente - ela não se adequa a todos os carros, embora a ideia em si seja razoável - normalmente os olhos estão fixos no bumper, que é obviamente muito baixo e poucos se atrevem a cobrir a tampa da mala. Principais vantagens:
Contras:
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8.0 / 10
Avaliação
Comentários
Se encaixa perfeitamente, eu tenho um monte de plástico acima da placa de licença. Parece apenas para que seja conveniente quando estacionar. |
Top Camera Caps
Pleervox PLV-CAM-A01
3 850
Normalmente, as câmaras de estacionamento deste tipo de um "rabo" enfiado são bastante finas, além do metal - com a instalação mal sucedida, depois de umas duas estações de inverno, tendo adquirido sal, às vezes consegue apodrecer completamente. Bem, aqui você não pode se preocupar com tal problema: a rosca de montagem na câmara PLV-CAM-01 é escolhida de grande diâmetro (14 mm) e cortada em plástico, que não é ameaçada pela corrosão. O único "mas" - não em todos os lugares, será possível corrigir essa câmera, pode não haver espaço suficiente.
Observe à honra do fabricante que ele não esconde o tipo de matriz aplicada, limitado a frases borradas e características básicas. A matriz OmniVision OV7950, especialmente desenvolvida para essas aplicações, é instalada aqui: codifica o sinal de vídeo em NTSC composto (e a 60 qps) usando seus próprios recursos, possui memória EEPROM para sobreposições de tela (neste caso, para linhas de estacionamento). A auto-exposição funciona 16 pontos para ela, então ela se adapta rapidamente a mudanças de iluminação, e no inverno ela não fica cega pelo brilho da luz na neve, expondo a localização superexposta. Infelizmente, pelos seus padrões modernos, a faixa dinâmica já é muito pequena: a matriz tem mais de dez anos! Se durante o dia tudo estiver normal, então à medida que a iluminação diminui, a imagem se deteriora cada vez mais, a dependência do brilho das luzes de ré fica cada vez mais perceptível. Claro, em muitas câmeras de visão traseira, o “enchimento” é ainda pior, mas elas são mais baratas. Principais vantagens:
Contras:
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9.3 / 10
Avaliação
Comentários
A câmera de visão traseira funciona bem, especialmente com LEDs invertidos. |
Melhor câmera de visão traseira no suporte
Alpine HCE-C1100
7 600
Bem, à nossa frente está uma marca que não foi agitada às pressas - a Alpine não precisa de introdução. Mas o preço, é claro, essa câmera retrovisor é muito mais do que o substantivo chinês, que é vendido em todos os cantos. Ela é justificada? Vamos ponto a ponto.
Primeiro observe a qualidade da imagem. Não importa o quão ridículo possa parecer para a resolução VGA (640x480), mas a imagem no monitor na cabine desta câmera será de fato muito mais clara e mais exigente do que a de modelos baratos. Além disso, duas modificações da câmera estão disponíveis - se o HCE-C1100 usa a “tulipa” composta usual como saída, então o HCE-C1100D usa um conector proprietário para conectar unidades de cabeçote Alpine com telas multimídia sem qualquer “farm coletivo”. A segunda é a qualidade da ótica (na verdade, a primeira depende em grande parte disso). Lente de abertura - f / 2.0, para que a câmera lide bem com pouca luz. O campo de visão horizontal é de 131 graus, o que pode ser considerado um compromisso razoável entre visibilidade e detalhes. Distorção de barril, é claro, está presente, mas a parte central do quadro, que é mais importante quando estacionar, praticamente não sofre com isso. O terceiro é a qualidade da matriz. Permita 1 / 3,7 ”de tamanho reduzido, mas com um alcance dinâmico suficientemente amplo para desenhar sombras e luz: a imagem não se transforma em um mingau de cinza médio. O suporte padrão é montado em quatro pontos, permite que a câmera gire ao configurar com um curso decente. O único "mas" no design - talvez o seu tamanho: para mascarar este "pedaço de ferro" não é tão simples. Principais vantagens:
Contras:
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9.8 / 10
Avaliação
Comentários
Ele levou para a empresa "cabeça", que pode controlar as configurações da câmera. Então a câmera colocou a marca, cara, mas realmente funciona. |
ParkMaster CAM VISION PRO
4 500
Mas se você precisa de uma câmera de visão traseira com um ângulo de visão amplo, então, se não os designers, os profissionais de marketing do ParkMaster não se esquecerão de você. Com um ângulo de visualização física de 150 graus na horizontal, prometemos receber mais de 180 graus "graças ao processamento de sinal digital". Parece, é claro, mais ou menos familiarizado com a ótica engraçada. Em vez disso, é necessário supor que um olho de peixe ultra-wide é usado na câmera, e no modo “imagem normal” o meio é simplesmente aspergido do quadro. No modo panorama, a revisão é realmente ampla, mas com a enorme distorção esperada, da qual a correção digital dificilmente teria ajudado. Dois modos de câmera adicionais são “visão de cima” e “visão de direita esquerda”, quando o meio é cortado do “panorama” e o ambiente do carro nas laterais do monitor do sistema de multimídia se torna mais exigente.
Para alternar os modos de operação da câmera, foi usado um botão de encaixe, que deverá ser montado em algum lugar da cabine. O resto da instalação não é diferente de outros modelos. O suporte da câmera é extremamente minimalista - duas “orelhas” compactas: bem, não chama a atenção e executa sua tarefa. Quanto à qualidade da imagem, ela é bastante decente - a câmera funciona bem com pouca luz, embora, é claro, ela dependa completamente das luzes de marcha-atrás - ela não possui luz de fundo própria. Principais vantagens:
Contras:
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9.7 / 10
Avaliação
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Com uma “cabeça”, a câmera de visão traseira fazia amigos normalmente, à noite, à luz das lanternas ZX, é bem possível desmontar os arredores. |
Sho-Me CA-9J185D1
580
Uma câmera de visão traseira extremamente compacta, extremamente compacta e de design simples: um orifício é feito no suporte, no qual a câmera é presa por uma tampa roscada. É barato e generalizado, o que em si é uma vantagem - você não precisa gastar muito dinheiro, e você sempre pode substituí-lo se ele quebrar.
Ao mesmo tempo, o Sho-Me não é inferior em sensibilidade às câmeras e é duas vezes mais caro, lidando perfeitamente com a tarefa de facilitar o estacionamento. Além disso, existe a possibilidade de instalação e o tipo de "olhos" - o pacote inclui um moinho e uma manga, que se torna um adaptador entre a câmera e o pára-choque. Naturalmente, o suporte é desparafusado da câmera. Então, para a flexibilidade nas opções de instalação definitivamente colocar um plus. Principais vantagens:
Contras:
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9.1 / 10
Avaliação
Comentários
Por esse dinheiro, é tolice achar defeitos na qualidade da imagem, embora, se você perceber, você possa até descobrir como ativar o espelhamento. |
AutoExpert VC-216
1 350
A câmera possui duas orelhas de montagem, feitas em uma peça com a metade traseira do case, e esta é sua principal desvantagem - embora seja mais fácil de instalar do que os mortise "eyes", com eles é um na impossibilidade de customização (embora esta marca tenha apenas o "olho" ajustar!).
Portanto, o único local para recomendar essa câmera é, novamente, o espaço acima da placa traseira, caso ela seja elevada o suficiente (por exemplo, instalada na porta traseira de um SUV). Lá, seu ângulo de inclinação será apenas o caminho. De acordo com as características da câmera - um absoluto "médio": uma imagem bastante clara, a sensibilidade começa a faltar no crepúsculo. Principais vantagens:
Contras:
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9.0 / 10
Avaliação
Comentários
Ele trabalha seu dinheiro, prende com firmeza e não corre para os olhos. Barato e com raiva. |
Quadros da câmera superior
Incar VDC-006C
3 250
As populares "câmaras de quadro", também conhecidas como Intro (e SWAT, também têm exatamente a mesma rotulagem, mas estas são coisas estruturalmente diferentes). Sensor - CMOS, com uma resolução de 480 linhas de TV e boa fotossensibilidade: a câmera faz o seu trabalho bem com pouca luz.A imagem é bastante detalhada e clara, embora, devido à revisão de 170 graus, sofra de distorção.
Ao instalar, você pode ajustar o ângulo de visão em um plano - o próprio corpo da câmera gira em relação ao quadro. Se o número for alto, será o certo: a câmera coletará menos sujeira e procurará onde ela é necessária. A propósito, sobre a sujeira: o nível de proteção declarado pelo fabricante é IP66, então não haverá problemas com umidade em condições normais de estrada, mas você não deve regar o quadro com “Karcher” de qualquer forma. O quadro é feito de plástico ABS. Ele tem uma resistência decente à geada, esfregando acidentalmente ou forçando um monte de neve no frio, deixando-lhe chances suficientes para permanecer intacto sem quebrar. Principais vantagens:
Contras:
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9.7 / 10
Avaliação
Comentários
Eu mesmo coloquei, o comprimento do cabo padrão foi o suficiente. O estacionamento tornou-se mais conveniente, à noite tudo está bem. |
Sho-Me CA-6184LED
1 000
Sendo praticamente análogo a Rolsen em termos de qualidade de imagem, a câmera de quadro Sho-Me perdeu imediatamente devido à menor potência da iluminação infravermelha. Com uma pequena diferença de preço, a falta de dois LEDs é visivelmente perceptível, então você pode comprar este quadro em dois casos: se não houver nada mais para venda ou se a luz de fundo não for necessária (luzes inversas poderosas). Nos carros de baixo custo, onde os fabricantes tentam colocar uma única lâmpada de baixa potência em vez de duas lanternas, as câmeras com luz de fundo serão mais apropriadamente mais brilhantes.
Principais vantagens:
Contras:
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8.7 / 10
Avaliação
Comentários
Bem, isso funciona bem. É tão excelente durante o dia e custa dinheiro engraçado. |
SILVERSTONE F1 IP-616 HD
1 200
Uma câmara retrovisora de baixo custo atrai a atenção com a abreviação HD na marcação, mas você não deve prestar atenção seriamente a ela: a “alta resolução” é nivelada por uma franqueza de imagem franca. Se câmeras de estacionamento de alta classe são sensíveis à luz e dão uma imagem nítida (até mesmo gravação), então agora temos um “indicador de estacionamento”, que nos permite não perder o poste e manobrar a uma distância suficiente dos carros próximos, mas não mais.
Seja como for, esta câmera ainda é mais funcional do que um PDC, e o estojo de cubos padrão oferece um bônus adicional - se a câmera falhar, será possível anexar outro quadro a ela. E, talvez, imediatamente com iluminação IR - aqui ela não interferiria. No entanto, vamos adicionar pelo menos uma colher de mel para a pomada: a câmera tem pelo menos uma boa proteção contra poeira e umidade e provou ser bastante confiável. Principais vantagens:
Contras:
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8.6 / 10
Avaliação
Comentários
O estacionamento com a câmera é melhor que o som dos sensores de estacionamento. Mas, claro, a imagem corresponde ao preço. |
O que procurar ao escolher uma câmera de visão traseira?
Comece escolhendo método de montagem. Claro, a maneira mais fácil de colocar uma moldura de câmera - você só precisa descobrir como puxar cuidadosamente os fios para dentro do carro. A opção mais conveniente é se o número estiver montado alto na tampa do porta-malas - mas no para-choque e mais sujo, e a revisão não estiver na perspectiva mais conveniente. O mesmo problema com as câmaras mortise: a escolha de um lugar onde você pode perfurar um buraco de 16-19 mm, e a câmera não será constantemente poluída, é pequena.
Portanto, câmeras em suportes e capas de câmeras são populares: você pode colocá-las em praticamente qualquer carro, encontrando o lugar ideal. Como para óptica e matrizes, quase todos os produtos chineses se parecem com irmãos gêmeos, entre eles vale a pena olhar para modelos com matrizes CCD ampliadas em primeiro lugar. Ângulo de visão Mais uma vez, você precisa escolher com base no propósito e localização da instalação - uma câmera de alto ângulo que fica alta e olhando para baixo em um grande ângulo não irá interferir.
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