Top 10 Becurile H7

Cel de-al doilea reprezentant al "clasei de mijloc" de la brandul german va satisface pe deplin standul optic în timpul inspecției.În același timp, deși fluxul luminos este puțin mai slab decât cel "Osramovsky", distribuția luminii în direcția înainte este mai uniformă, deci nu se poate spune că Bosch este deosebit de inferior față de competitor.

Dar ceea ce este cu siguranță de remarcat este problema cu resursele lămpii. Faptul este că, odată cu lansarea seriei Longlife Daytime (care într-adevăr "umblă" mult timp), Bosch a decis să facă seria Pure Light o "medie" absolută, inclusiv din punct de vedere al duratei de viață. De exemplu, tensiunile crescute ale acestor lămpi sunt mai rele decât Osram Original Line - și anume, acest test arată bine resursele așteptate. Arderea firului este inevitabila, dar in mai "carnale", mai bine transporta tensiuni extreme (lămpile bune de 12 volți pot rezista cu ușurință de până la 19 volți), îmbătrânirea naturală a firului este, de obicei, mai lentă. Da, și tremurând, de obicei, ele suportă mai bine. Așadar, ținând cont de faptul că prețul și lumina lui Osram și Bosch sunt egale sau egale (în funcție de magazin și de farul specific, la urma urmei), vom acorda prioritate celor mai fiabile lămpi.

Dacă adesea trebuie să acordați o atenție sporită umărului drept, seria "standard" a lămpilor H7 de la Narva va fi interesantă: fără a fi necesare cerințele pentru toate punctele de măsurare, aici aceste lămpi strălucesc foarte bine. Comparația cu Osram se sugerează involuntar, ceea ce a arătat o iluminare excelentă a părții apropiate a umărului drept pe punctul 50R: aici Narva are o "gamă" mai bună (lumina mai luminoasă la 75R), dar ele sunt ușor mai slabe în liniile de luminanță. Deci, dacă Osram este mai versatil, atunci "Narva" va folosi drumurile urbane și drumul rural, dar nu și autostrada: cel mai important lucru în timp este să vezi "surpriza" care rulează pe carosabil.

Dar rezistența lui Narva este în supraviețuire: lămpile H7 s-au dovedit a fi de succes, au o bună resursă și sunt la același nivel cu restul ratingului cu o precizie de plus sau minus 20 de ruble în funcție de magazin. De aceea, chiar și la început a existat o dificultate, cui ar trebui să dau un scor mai mare - unui Bosch mai puțin distruse sau unui cel mai de încredere, dar cu "caracter" Narva? Încă mai preferăm versatilitatea, însă tu, bineînțeles, puteți alege în mod diferit.

Ei bine, aici suntem promise chiar și 110% din lume - cum să nu cumpere! Dar, adevărul, prețul va deranja imediat: lămpile nu sunt ieftine. Și observăm imediat că creșterea luminozității dintre ei, din păcate, a influențat resursa: ei "merg" mai rău decât Osram Original. Având în vedere această diferență de preț, acest lucru este deosebit de sensibil.

Dar lumina? Iată-le dați-le datoria, lumina acestor lămpi în baza H7 este cu adevărat excelentă și dacă seria "originală" a subliniat partea apropiată a curbei, dar a fost ușor diminuată pe banda, atunci totul a fost clar vizibil cu "separatoarele de noapte". Acestea sunt unul dintre cele mai bune în ceea ce privește iluminarea curbelor și nu vor lăsa pe banda nimic fără lumină.

Cu toate acestea, în comparație cu "Bosh", merită menționat faptul că "Osram" ușor supraestimă banda care se apropie: cu reglarea normală a farului, acest lucru nu este critic, dar dacă nu ați fixat optica o perioadă lungă de timp sau ați supraîncărcat trunchiul fără a avea un autocorrector ... , am pus lampa h7 de la Osram în acest moment doar pe locul al doilea în clasament.

În ceea ce privește iluminarea drumului și a benzii, aceste lămpi H7 s-au dovedit a fi străine - bine, ne-au promis că nu vom câștiga 90 sau 110%, ci doar 60. Cu toate acestea, rezultatele sunt de asemenea decente, iar distribuția luminoasă se încadrează în mod clar în norme.

Cel mai interesant lucru este că Vision Plus, care nu este cel mai scump și mai "încărcat" lămpi cu halogen din gama Philips, va fi de fapt cea mai bună alegere în el: din păcate, testele reale au arătat că aceeași viziune X-treme la un pret mai mare, nu stralucesc mai bine, iar in ceea ce priveste iluminarea partii apropiate a curburii, chiar si pierd putin! În același timp, lipsa de "turnare" inutilă a spiralei (și acesta este un flagel comun al lămpilor "îmbunătățite") oferă un câștig în resurse - acest lucru este în mod clar văzut în mod clar pe fundalul unui Nightbreaker Unlimited luminos, dar nu deosebit de tenace.

În ciuda balonului albastru, aceste lămpi H7 strălucesc într-o regiune acceptabilă a spectrului. Cu toate acestea, albastrul sticlei nu este o încercare de a "fixa-l pentru xenon", așa cum se crede de obicei, ci o consecință a introducerii aditivilor speciali care filtrează spectrul UV pentru a salva difuzoarele moderne de policarbonat ale farurilor. Ei bine, dacă, bineînțeles, nu vorbim despre zgură chineză sinceră, nu întotdeauna certificată pentru drumurile publice: acolo această culoare pur și simplu indică faptul că șoferii care se vor întoarce vor gândi la tine cu aceste lămpi și nimic mai mult.

Lămpile cu lumină slabă strălucesc bine dacă vorbim despre luminozitate "în general", dar, din păcate, nu pot argumenta cu concurenții în definiția distribuției luminii. Da, și resursa pe care o au nu este cea mai impresionantă, chiar și după standardele acestui segment, unde lămpile, în general, nu se pot lăuda cu nici o "vitalitate" specială. Deci ultimul loc în clasament a fost primit în funcție de merit.

Deci, producătorul ne promite o viață de până la o sută de mii de kilometri, dacă în decurs de un an mașina va conduce puțin peste 14 mii și va activa farurile la 60% din timp. Cu toate acestea, garanția acordată de Osram este de numai 4 ani, iar ulterior, sub rezerva înregistrării pe site. Ascunse în adâncurile documentației tehnice, durata lor de viață este mai mică de trei ori mai mare decât cea a lui Osram Original H7 - dar, după cum arată experiența autorului, ei ar putea "trăi" de fapt în mașina de familie în doar patru ani.

Cu toate acestea, din păcate, resursa revendicată în realitate nu vă va arăta cu greu o lampă pe mașina dvs. - ei nu vor "pune și uita", în medie, ei "merg" de o oră și jumătate mai mult decât Osram Original. Ei au aproximativ aceeași diferență de preț, "luminozitatea" este comparabilă. În consecință, nu este mai ușor să luăm în rezervă lămpile "obișnuite", mai ales că nici unul nu este asigurat împotriva unei defecțiuni accidentale?

În catalogul Philips pentru toate lămpile cu halogen sunt furnizate fotografii ale iluminării drumului de noapte. Pentru toata lumea, cu exceptia LongLife EcoVision - ghiciti deja de ce? Într-adevăr, în ciuda duratei de viață ridicate, ele nu sunt impresionante doar de lumină, mai ales pe mașinile mai vechi cu un generator "obosit".

Asociațiile cu optica unor "bănuți" apar involuntar, lucru care în mod miraculos a reușit să ajungă astăzi la noi cu becuri sovietice în faruri: lumina este clar galbenă, iluminarea drumului este neclară. Dar, la urma urmei, calitatea conducerii depinde în mod direct de calitatea iluminatului - o resursă, dar nu vreau să intru într-un accident de dragul economiei. În plus, pentru aceiași bani există lămpi și cu lumină mult mai bună.