Specificații tehnice
| Caracteristici generale | |
|---|---|
| numire | Numire: pentru SUV |
| sezonier | Sezonalitate: iarna |
| diametru | Diametru: 14/15/16/17/18/19/20/21 " |
| Profil lățime | Latime profil: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Profil înălțime | Înălțimea profilului: 30/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Funcții și caracteristici | |
| Indicele vitezei maxime | Indicele vitezei maxime: R (până la 170 km / h) |
| Indice de încărcare | Indicele de încărcare: 90 ... 119 |
| Sarcina maximă (pe anvelopă) | Sarcina maximă (pe anvelopă): 600 ... 1360 kg |
| Metoda de etanșare | Metoda de etanșare: fără tub |
| desen | Construcție: radială |
| Tehnologia RunFlat | Tehnologia RunFlat: opțională |
| spini | Spini: nu |
Recenzii Nokian Hakkapeliitta R2 SUV anvelope de iarnă
demnitate
- Excelent comportament al SUV-ului cu tracțiune integrală pe asfalt uscat și umed la diferite temperaturi. Liniște.
deficiențe
- Pe suprafețe pure de iarna, care nu este la fel de bună ca Hakka7.
- Prețul, bineînțeles, este pe partea inferioară, ca și în cazul tuturor Nokians (
comentariu
Am condus un SUV cu un hakka7 pentru o lungă perioadă de timp, când am schimbat autoturismele la o greutate mai mare, mai rapidă și cu tracțiune integrală, dar și un SUV (Tour NF), am decis să încerc anvelope fără pișcături. Alegerea a căzut pe R2 (255/55 R18). Prin urmare, pot compara ambele). Minusurile lui hakki 7 pentru mine au fost că sunt zgomotoase și alunecoase pe asfaltul curat, iar avantajele sunt excelente pe orice suprafață de iarnă (zăpadă, gheață, terci, zăpadă, gheață etc.). R2 este complet diferit. Este foarte silențios și moale, ține drumul uimitor pe orice asfalt și mașina cu ea are o stabilitate de direcție excelentă, același lucru se aplică frânelor. Dar pe suprafețe pure de iarnă nu mai este așa de bine. Mai ales nu-mi place demolarea în colțuri, pe suprafețele de iarnă, urmată de o recuperare clară a ambreiajului.
Ie Acest cauciuc este perfect pentru condusul de mare viteză în condițiile iernii moderne de pe mijlocul benzii. În același timp, are o cruce bună în zăpadă adâncă.
Deci, dacă aveți o iarnă reală și lungă în regiunea dvs., atunci nu este alegerea dvs., hak7 / 8 se va potrivi mai mult (IMHO, essno)
O observație interesantă. Dupa un pereobuvki pe vara buna de vultur f1 asimetric 2 (255/55/18) a fost un disoforth mare dupa R2: masina a devenit mai greu si mai clare, chiar si stabilitatea directiei este mai rau.
Mariner Mariner, 2014-06-20 evaluare 5
demnitate
- primul care nu poartă
- a fost cumpărat la întâmplare fără comentarii
- în timp ce 1500 de kilometri parcurse în Rusia și Finlanda în condiții de la -10 până la +5 pe asfalt la gheață și zăpadă
- în timpul conducerii normale nu a văzut deloc defecte
- CEP nu a funcționat o singură dată
- abs de câteva ori postrekotala cu frânare bruscă pe gheață, dar cred că spikes ar fi la fel
- după 12 ani de călărie în timpul iernii numai pe spini nu există nici o dezamăgire în velcro
- Vă recomandăm
deficiențe
- nu
comentariu
anonim, 2013-02-19 evaluare 5
demnitate
- O exploatare bună a drumului, frânare excelentă chiar și în ploaie înghețată, rânduri bune de zăpadă. Pe gheața goală, doar de câteva ori absul a funcționat, dar nu au fost spikes. Pare a fi destul de bun în ceea ce privește durabilitatea, dar până acum doar 8000 au plecat.
deficiențe
- Un pic de zgomot, și rigid, loveste articulatiile, si cu o rutina adanca trebuie sa prindeti volanul.
comentariu
Este valabil pentru Mazda cx-5 235/55/19r. Mare se comportă pe drum. Pentru a fi sincer, nu a fost aproape nici un sentiment că mă duc iarna. Pentru oraș este o opțiune ideală, dar este destul de posibil să se rostogolească pe ea dincolo de oraș. Dacă în Rusia o fac tot așa (poate, desigur, am fost doar norocoasă), voi lua și sfătui fără echivoc.
Shumik Anna, 2014-04-04 evaluare 5
demnitate
- Drum bun
deficiențe
- Preț.
comentariu
Primele impresii, cum ar fi cauciucul, ieri am reușit să călătoresc pe zăpadă proaspătă, temperatura fiind de 2. Călătorește cu mașina și încetinește cu încredere. Micropumpuri "și cum se va comporta singur acest cauciuc)
Bykov Alexander, 2013-11-17 evaluare 4
demnitate
- Silent, nu are uzură excesivă, aderență sigură, lumină.
deficiențe
- Pret ... dar cu capul meu am înțeles bun ieftine nu se întâmplă.
comentariu
R2 suv folosesc modelul Skoda Yeti 1.8 4x4 DSG. Un comportament foarte decent la o mașină cu tracțiune integrală. Nu mă simt deloc diferită de anvelopele de vară. anvelopele liniștite. Anul trecut, am căzut în zăpadă severă de câteva ori și sentimentul de încredere și de control nu a dispărut ... deși în anumite situații, conducerea unei mașini cu patru roți este ceva mai complicată decât tracțiunea pe față. Calitate satisfăcută.
Spececom, 2014-10-20 evaluare 5
demnitate
- Velcro normal
deficiențe
- Prețul, costul IMHO este prea mare
comentariu
Otkatal iarna 2013/2014, lângă Moscova
Kia Sprortage, transmisie automată, transmisie automată, stabilitate etc. sunt prezente
Există ceva de comparat, înainte de a trăi în Orientul Îndepărtat, am călătorit numai pe anvelope japoneze și, după ce am schimbat locul de reședință, am luat Goodyear Ultra Grip Ice + 3, anvelopele se răcească (Mazda a fost deturnată în aprilie, împreună cu anvelope de iarnă, anvelopele de vară, delincvenții salvați de hassle) l-ar fi pus pe sportik, dar nu era în mărimea potrivită și nu-mi place să pun unul rău.
Masinile au fost foarte diferite, SUV-urile, crossover-urile si sedanele. Cu tracțiune spate, față și tracțiune integrală.
După ce am citit recenzii și teste, am decis să încerc să cumpăr noutatea Nokian Hakkapeliitta R2 ..., se simte ca un velcro obișnuit;
ATENTIE anvelope au o caracteristică neplăcută, sufla fața la rândul său, pe gheață și zăpadă laminate, am fost surprins pentru prima dată, crezut că viteza a depășit, nu a calculat, dar nu, mai târziu am încetinit în mod deliberat, a existat o demolare, chiar și la viteză mică apoi se agata brusc la suprafata. Am observat impresii similare în alte recenzii și chiar într-un fel de revizuire a testelor, dar, din nefericire, după cumpărare.
Altfel, repet, cea mai obisnuita velcro, am regretat sa o iau, a fost posibil sa economisiti aproximativ 10 mii si sa luati pe cel japonez si pe toate cele 5 roti, inclusiv anvelopa de rezervă si alta pentru montarea anvelopei, sau sa adaugati putin 4 roti japoneze plus
Nu a fost observată hernie sau uzură crescută, nu există reclamații, garanția mărcii nu a fost utilă.
anonim, 2014-09-14 evaluare 3
Revizuirea video a anvelopelor auto Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
