Varovanie! Presnosť informácií a výsledkov rebríčka je subjektívna a nie je reklamou.
Top 5 brzdové kvapaliny
Spoľahlivosť a bezpečnosť v pollitrovej fľaši
Autor: Stepan Kagner
Brzdová kvapalina má väčší vplyv na stav a účinnosť brzdového systému, ako sa bežne verí - často na čerpacej stanici môžete vidieť auto s rušivou podporou, ktorej majiteľ odpovedá na otázku: „Kedy ste vymenili brzdovú kvapalinu?“ Odpoveď s prekvapením: „Prečo?“.
Pred diskusiou o najlepších predstaviteľoch svojej triedy sa pozrime na to, čo je to moderná brzdová kvapalina.
Požiadavky na brzdovú kvapalinu
V procese brzdenia sa kinetická energia automobilu premieňa na teplo. Vykurovacie podložky ďalej prenášajú teplo - na piest a telo strmeňa, ktoré už samy ohrievajú brzdovú kvapalinu. Preto prvá požiadavka na lepšiu brzdovú kvapalinu: čo najviac aby sa zabránilo „poruchám“ brzdového pedálu, je to podobné ako pri brzdení. Zvýšenie rýchlosti a komplikovanosť premávky viedli k tomu, že staré brzdové kvapaliny brzdovej kvapaliny už nespĺňajú potreby motoristov a objavil sa nový štandard DOT4, ktorý sa v súčasnosti používa najviac.
Druhá požiadavka je minimálna žieravosťZnáma kyslosť pracovných piestov je v tomto prípade iba špičkou ľadovca, korózia samotných brzdových vedení je oveľa nebezpečnejšia. Tu nastal prvý, takpovediac „konflikt záujmov“ - potreba zabezpečiť vysokú teplotu varu vyžadovala použitie extrémne hygroskopického polyetylénglykolového základu, preto je potrebné skladovať brzdovú kvapalinu v tesne uzavretej nádobe. Voda, ktorá zachytila vodu, nielen urýchľuje koróziu v brzdovom systéme, ale tiež varí pri oveľa nižšej teplote, ktorá je známa mnohým majiteľom športových vozidiel a najmä motocyklov: „zlyhanie“ bŕzd počas agresívnej jazdy môže spôsobiť vážnu nehodu.
Tretia požiadavka je dobré mazacie vlastnostizníženie opotrebovania nielen manžiet brzdového valca, ale aj hydraulickej jednotky ABS. V tomto ohľade sú moderné brzdové kvapaliny na báze silikónu na báze DOT5 lepšie ako staršie štandardy DOT4 a vzhľadom na ich nižšiu hygroskopickosť a vysokú teplotu varu budú najlepšou voľbou pre tých, ktorí radi jazdia rýchlo a zastavia sa včas. Norma DOT5.1, navrhnutá špeciálne pre vozidlá s protiblokovacími brzdovými systémami, umožňuje zavedenie väčšieho množstva antifrikčných prísad do obvyklej glykolovej bázy a tekutiny tejto triedy budú vhodnejšie pre väčšinu automobilov, pretože sú kompatibilné s tesneniami navrhnutými pre staré normy.
A nakoniec, po štvrté je potrebná brzdová kvapalina vysoká viskozitná stabilita, umožňujúce primeranú prácu bŕzd v zimnom období. Toto je opäť najdôležitejšie pre vozidlá s antiblokovacími brzdami: zamrznutá kvapalina môže viesť k poruche hydraulickej jednotky, na vozidlách, kde je stabilizácia trate viazaná na protiblokovací systém a podobne ako v moderných výhybkách, systém kontroly trakcie tiež zmení ovládateľnosť vozidla.
| kategórie | miesto | názov | hodnotenie | cena |
|---|---|---|---|---|
| Najlepšie brzdové kvapaliny zahraničnej výroby | 1 | Castrol React DOT4 Nízka teplota | 9.9 / 10 | 450 |
| 2 | Motul DOT 5.1 Brzdová kvapalina | 9.5 / 10 | 600 | |
| 3 | Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 | 9.0 / 10 | 300 | |
| Najlepšie brzdové kvapaliny domácej výroby | 1 | RosDOT-4 | 9.4 / 10 | 180 |
| 2 | Sintec Super DOT-4 | 9.1 / 10 | 100 |
Najlepšie brzdové kvapaliny zahraničnej výroby
|
Castrol React DOT4 Nízka teplota
450
Aj keď je táto brzdová kvapalina tiež certifikovaná podľa normy DOT4, pokiaľ ide o bod varu, výrazne prevyšuje požiadavky tejto normy: v „suchom“ stave varí pri 265 ° C, vo vlhkom stave pri 175 ° C. Vzhľadom na to, že výrobca predpisuje jeho výmenu každé dva roky , jeho vlastnosti sú viac ako dostatočné pre športovú jazdu. Predpona "Low Temp" v názve produktu sa nezdala byť márna - na rozdiel od bežných kvapalín DOT4 vyrobených spoločnosťou Castol sa tu viskozita niekoľkokrát znižuje: na 650 mm2 / s, takže pre severné regióny to bude výhodnejšia akvizícia ako Motul DOT5. 1, druhé miesto. Všeobecne platí, že s prihliadnutím na všetky vlastnosti React Nízke teploty, zdá sa, že DOT4 certifikácia sa tu stala viac marketingový trik, ktorý vám umožní predať skutočne DOT5.1 kompatibilné kvapaliny v najžiadanejšom segmente trhu. Bohužiaľ, Castrol obchodníci nemôžu viniť za podivné rozhodnutie o balení výrobku: nebudete úspešný pri hľadaní litra tejto kvapaliny, takže ak ste úplne nahradiť kvapalinu v systéme, budete musieť obťažovať s niekoľkými 500-gram, preplácanie za extra kontajner. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.9 / 10
hodnotenie
recenzia
Rešpektujem túto značku a „zimná“ brzdová kvapalina Castrol, podľa mojich pocitov, je najlepšia, a ani jedna hanba neohrozila jej značku. |
|
Motul DOT 5.1 Brzdová kvapalina
600
Na rozdiel od brzdových kvapalín s „čistým“ DOT5 je tento produkt od firmy Motul vyrobený na tradičnom glykolovom základe a je plne kompatibilný so štandardnými kvapalinami DOT3 a DOT4. Vďaka tomu môže byť použitý ako doplnok brzdového systému, tak aj pre úplnú výmenu. Druhá možnosť je, samozrejme, výhodnejšia: táto kvapalina je ideálna pre milovníkov nespoľahlivých jazdných a horúcich vodičov: jej bod varu je najmenej 185 stupňov vo zvlhčenom stave (pri testovaní sa simuluje vlhkosť, približne imituje rok prevádzky), po úplnej výmene sa čerstvá brzdová kvapalina varí pri 272 stupňoch, čo je takmer dvojnásobok požiadaviek normy DOT4, podľa ktorých sa zvyčajne počítajú brzdové systémy pre mestské vozidlá. Preto existuje dôvod očakávať dlhú životnosť kvapaliny aj pri agresívnej jazde. Keďže norma 5.1 bola vyvinutá špeciálne pre automobily s ABS, viskozita pri nízkej teplote je výrazne znížená: pri -40˚С má Motul viskozitu iba 820 mm2 / s, čo je viac ako dvojnásobok požiadaviek normy DOT4. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.5 / 10
hodnotenie
recenzia
Často cestujem veľa v lete iv zime. Po výmene starého „tormozuhi“ na motul, sa brzdy stali výrazne informatívnejšími, najmä v zime, s prudkým brzdením sa pedál nestal zabrzdený. |
|
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
300
Možno, že hlavnou nevýhodou tejto brzdovej kvapaliny možno nazvať jeho ťažké vyslovovať pôvodné meno. Našťastie, rusky hovoriaci zákazníci nemôžu vysloviť „bremsenflussigight“, pretože výrobca lokalizuje všetky nápisy pre ruský trh - za to stojí za to povedať špeciálne poďakovanie. Obraciame sa však na vitálnejšie vlastnosti. Bohužiaľ, na rozdiel od vodcov ratingu, tu výrobca výrazne neprekročil požiadavky na certifikáciu: ako v bode varu (230 ° C pre čerstvú kvapalinu, 155 ° C pre zvlhčovanie), tak najmä pri nízkoteplotnej viskozite (1800 mm2 / s!). stráca iné možnosti uvedené v ratingu - všetky tieto parametre jasne zodpovedajú štandardu, ale nič viac. Do určitej miery je to kompenzované nízkou cenou, ale nestojí za to odporúčať ho používať na vozidlách s ABS v severných zemepisných šírkach.Nemožno však spomenúť dobré mazacie vlastnosti tejto kvapaliny a dôraz výrobcu na antikorózne vlastnosti svojho výrobku - čo sa týka kombinácie vlastností, tekutá kvapalina Liqui Moly bude tou najlepšou voľbou pre vodičov, ktorí nie sú náchylní k ľahkomyseľnosti a žijú v strednom Rusku a na juhu. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.0 / 10
hodnotenie
recenzia
O brzdovej kvapaline si zvyčajne pamätajte, keď brzdy výrazne strácajú svoju účinnosť. S Liqui Moly som nemal dôvod na to, aby som o tom doteraz premýšľal. |
Najlepšie brzdové kvapaliny domácej výroby
|
RosDOT-4
180
Podľa charakteristík nie je výrobok Dzerzhinskyho zariadenia na pozadí spolužiakov taký zlý - požiadavky DOT4 vyhovujú kvapaline s rezervou, ktorá sa varí pri teplote 255 ° C v čerstvo zabalenej forme (prekvapivo sa tu Rusom podarilo prekonať brzdovú kvapalinu Liqui Moly, ktorá sa umiestnila na najlepšom mieste) a na 160˚ С po roku priemernej prevádzky. Viskozita v zime, aj keď by nebola optimálna pre hydraulické jednotky ABS, sa vzťahovala aj na požiadavky normy (1600 mm2 / s). Lacná kvapalina RosDOT je široko distribuovaná v distribučnej sieti a pravdepodobne sa nachádza v ktorejkoľvek časti Ruska. Naliala na domáci automobilový priemysel. Majiteľ vozidla bude v prípade včasnej výmeny spoľahlivo poistený proti nadmernej korózii brzdového systému a opotrebeniu manžiet hlavného a pracovného valca. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.4 / 10
hodnotenie
recenzia
Pre domáci produkt - dobrá brzdová kvapalina. Určite odoláva častému prudkému brzdeniu, keď sa brzdy prehrievajú. |
|
Sintec Super DOT-4
100
Najlacnejšia brzdová kvapalina z tých najvýkonnejších bola vyrobená závodom Obninskorgsintez nachádzajúcim sa v blízkosti Moskvy, ale cena a domáci pôvod neznamenali slabý výkon: pokiaľ ide o bod varu, Sintec bol len o niečo horší ako RosDOT (240˚ С / 155˚ С), tá istá situácia s viskozitou pri -40 ° C (1360 mm2 / s). Pri meranom pohone to bude viac než dosť a malý rozdiel vo viskozite v skutočnej prevádzke nebude možný. To, čo stojí za zistenie chyby, je nestabilita kvality: vo všetkých skúškach vykazujú rôzne automobilové brzdové kvapaliny z Obninska odlišné výsledky, hoci sa neznižujú s ohľadom na požiadavky normy, ale to nehovorí dobre o výrobe. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.1 / 10
hodnotenie
recenzia
Je to ako by to nebolo horšie ako mnoho slávnych značiek za prijateľnú cenu. |
Výberom brzdovej kvapaliny môžete dlhodobo triediť skúšky a zoznamy charakteristík. Nezabúdajte však, že aj tá najlepšia brzdová kvapalina má obmedzený zdroj a musíte ju zmeniť podľa predpisov, ako aj iné technické kvapaliny: nemali by ste šetriť na vlastnej bezpečnosti.
38
Aktualizované: 08.09.2016
Hodnotenie v kategóriách:
- ODPORÚČAJTE ČÍTAŤ
- VŠETKY PREDMETY
