Varovanie! Presnosť informácií a výsledkov rebríčka je subjektívna a nie je reklamou.
12 najlepšie kamery
Sledujte chrbát - buďte opatrní!
Autor: Stepan Kagner
Ovládanie zadnej pologule auta - vec, ktorá je ťažké preceňovať, že pri parkovaní, že pri jazde. Zriadené zrkadlá na to nie sú vždy dostatočné, najmä na staničných vozňoch a pick-upoch s nízkou viditeľnosťou. Parktronic čiastočne napravil situáciu, ale nebude veľmi informatívny.
Moderná elektronika našťastie ponúka mnoho riešení: obraz z videokamery dokáže zobraziť obrazovku multimediálneho zariadenia, „inteligentné zrkadlo“ a televízor na auto zavesený na konzole. Mnohé DVR nielen „zapisujú“ signál z kamery smerujúcej dozadu, ale aj automaticky prepínajú zobrazenie na displeji, keď je zaradený spätný chod.
Multimediálny systém automobilu má však často schopnosť zobrazovať video, ale v súprave nemá zadnú kameru. Je ľahké ho vybaviť: v autosalóne nebude ťažké nájsť dobré kompaktné kamery. Štrukturálne sa dajú rozdeliť do piatich typov:
- Mortise kamery vyzerajú ako kukátko - sú inštalované rovnakým spôsobom do kruhového otvoru, ktorý bude musieť byť niekde odrezaný. Sú najťažšie inštalovateľné a bod pripojenia musí byť zvolený správne - väčšina modelov nebude môcť nastaviť uhol pohľadu.
- Podšívka fotoaparátupriskrutkované cez otvor v plastovom obložení v blízkosti stropných svietidiel v zadnej miestnosti. Môžu byť už trochu upravené a „množstvo škôd“ je menšie - otvory sú vŕtané malé a na nenápadnom mieste.
- Fotoaparáty v zátvorkách majú otočnú základňu, ktorá umožňuje po nastavení upraviť uhol pohľadu podľa potreby. Niekedy sú umiestnené vo vnútri kabíny (napríklad v zadnom okne na kombi) - a nebudú ju ukradnúť a nečistoty nebudú padať. Na lacných modeloch je konzola ťažká - na jej nastavenie sa dá len ohnúť.
- Rámy fotoaparátuako už názov napovedá, sú zapustené do obvodu rámu poznávacej značky. Vyznačujú sa minimálne, ale nie pre každého: na mnohých autách je priestor zadnej miestnosti tak aktívne znečistený, že kamera bude profitovať len z tohto miesta v suchom počasí.
- Strop kamery Vymeňte bežný strop poznávacej značky, teda nízku všestrannosť (každý model je navrhnutý pre konkrétny stroj) a rovnaké problémy so znečistením: nie je možné vybrať miesto čistého zariadenia. Kvôli neuniverzálnosti ich nebudeme brať do úvahy - prečo radiť niečo, čo nie je vhodné pre každého?
V našom rebríčku je najlepšia zadná kamera rôznych typov - podľa odborníkov a recenzií motoristov.
| kategórie | miesto | názov | hodnotenie | cena |
|---|---|---|---|---|
| Najlepšie Mortise Zadný pohľad kamery | 1 | MyDean VCM-388C | 9.2 / 10 | 3 100 |
| 2 | AutoExpert VC-206 | 9.0 / 10 | 1 490 | |
| 3 | Blackview UC-36 | 8.5 / 10 | 660 | |
| 4 | Avis 685 CMOS | 8.0 / 10 | 1 790 | |
| Špičkové čiapky fotoaparátu | 1 | Pleervox PLV-CAM-A01 | 9.3 / 10 | 3 850 |
| Najlepšia spätná kamera na konzole | 1 | Alpine HCE-C1100 | 9.8 / 10 | 7 600 |
| 2 | ParkMaster CAM VISION PRO | 9.7 / 10 | 4 500 | |
| 3 | Sho-Me CA-9J185D1 | 9.1 / 10 | 580 | |
| 4 | AutoExpert VC-216 | 9.0 / 10 | 1 350 | |
| Špičkové rámy fotoaparátu | 1 | Incar VDC-006C | 9.7 / 10 | 3 250 |
| 2 | Sho-Me CA-6184LED | 8.7 / 10 | 1 000 | |
| 3 | SILVERSTONE F1 IP-616 HD | 8.6 / 10 | 1 200 |
Najlepšie Mortise Zadný pohľad kamery
|
MyDean VCM-388C
3 100
Táto zadná kamera je navrhnutá pre bočný panel v horizontálnych rovinách a má nastaviteľný uhol pohľadu, takže môže byť inštalovaný na miestach, ktoré nie sú najpohodlnejšie, ale je lepšie chránený pred nečistotami. Aký druh matice sa používa, výrobca nezverejňuje a samotná zmienka o značke SHARP vo všeobecnosti pre nás nič neznamená. Úprimne povedané, aj samotná zmienka o matici CMOS vyzerá čudne - autor nebol príliš lenivý na to, aby sa pozrel do katalógu „Sharpov“ a nenašiel jedinú maticu vhodnú pre spätné kamery. Ale CCD majú slušné číslo, vrátane vhodných pre náš prípad.Zdá sa teda, že produktové karty v obchodoch spoločnosti boli naplnené osobou s nízkou gramotnosťou a odtiaľ sa tieto "perly" rozšírili po celom internete.
Ale povedzme o dobrom. Obraz poskytuje slušnú parkovaciu kameru, aj keď s deformáciami v poliach, ktoré sú nevyhnutné vďaka širokoúhlej optike. Upevnenie kovovými okvetnými lístkami neumožňuje obávať sa, že v zime sa môže náhodne odlomiť vyčnievajúca komora, ako je tomu v prípade plne plastových západiek. Vo všeobecnosti bude nákup celkom dobrý, aj keď stále hovoríme o našom „phi“ pre nedostatok bežných technických údajov. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.2 / 10
hodnotenie
recenzia
Dierované v plastu na strope podsvietenia - miesto je celkom čisté, kamera je vysoká, v závoji v zime nebudete odísť. Ukazuje ok. |
|
AutoExpert VC-206
1 490
Táto spätná kamera okamžite priťahuje pozornosť možnosťou otáčania optickej osi vzhľadom na telo. Už za to stojí za to vložiť do kamery tuk „plus“, pretože mnoho škárovacích komôr nemá žiadne nastavenie, môže sa tiež umiestniť na čistejšie miesto, ktoré kompenzuje výšku polohy sklopením. Okrem toho existuje možnosť prenosu obrazu v zrkadlovom tvare - kamera môže pracovať vpredu aj vzadu.
Výrobca sľubuje stupeň ochrany IP68 proti prachu a vlhkosti, takže by ste sa nemali báť o kameru pri jazde cez kaluže, aj keď stále nie je najlepšia myšlienka na umývanie áut pod plným tlakom. Ale, bohužiaľ, rovnako ako mnoho spätných kamier, toto je miesto, kde plusy končia - v budove, ktorá sa páči toľko, primitívna 0,3-megapixelová matrica, a dokonca aj s nízkou fotosenzitivitou. V noci je svetlo spätných svietidiel postačujúce okrem zimy, keď sa na záchranu odrazia sneženia. Výrobca si nárokuje 170-stupňový pozorovací uhol, ale v skutočnosti je to zjavne menej. Pri parkovaní to nie je mínus - naopak, kamera neuzavrie malý detailný rám s extra prostredím. Na zaznamenávanie snímok zo zadnej pologule pri pohybe to však nestačí. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.0 / 10
hodnotenie
recenzia
Po vŕtaní zo súpravy sa dostane do plastovej jamky, nastavenie širokého uhla. Obraz samozrejme zodpovedá cene, ale dosť na parkovanie. |
|
Blackview UC-36
660
Vzhľadom k tomu, že značka Blackview sa dobre prezentuje v segmente rekordérov, kamera UC-36 vzbudila pochopiteľný záujem, najmä vzhľadom na cenu. Podľa dizajnu ide o typický „kukátko“, ktorý AutoExpert stratil naraz dvomi spôsobmi: nie je možné prepínať medzi normálnymi a zrkadlovými obrazmi a, bohužiaľ, nie je nastavený žiadny uhol pohľadu. Pokiaľ ide o jasnosť obrazu a citlivosť matice, tieto kamery sú v skutočnosti podobné, takže z hľadiska súhrnu ceny a funkčnosti Blackview stráca: cena je cena, ale bude tu veľa úprav. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 8.5 / 10
hodnotenie
recenzia
Za takéto peniaze, celkom dobrá zadná kamera, to funguje dobre počas dňa, je to jednoduchá inštalácia. Štandardná veľkosť frézy je normálna. |
|
Avis 685 CMOS
1 790
Táto kamera je veľmi špecifická: narazí, ako je obvyklé „kukátko“, do diery s veľkým priemerom, ale uhol medzi optickou osou kamery a sedadlom je takmer 90 stupňov - inými slovami, môže byť umiestnený iba medzi svetlom podsvietenia zadnej miestnosti, ak existuje dostatok miesta. Preto sa kamera s dobrou kvalitou obrazu okamžite stáva outsiderom ratingu - nevyhovuje každému vozidlu, aj keď samotná myšlienka je rozumná - zvyčajne sú oči pevne uchytené v nárazníku, ktorý je zjavne príliš nízky, a len pár sa opováži zakryť veko batožinového priestoru. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 8.0 / 10
hodnotenie
recenzia
Hodí sa dokonale, nad SPZ mám veľa plastov. Vyzerá to tak, že je to vhodné pri parkovaní. |
Špičkové čiapky fotoaparátu
|
Pleervox PLV-CAM-A01
3 850
Zvyčajne sú parkovacie komory tohto typu závitového „chvosta“ dosť tenké, okrem kovu - s neúspešnou inštaláciou, po niekoľkých zimných sezónach, po získaní soli sa niekedy podarí úplne hniť. No, tu sa nemôžete starať o takýto problém: montážny závit v komore PLV-CAM-01 je zvolený s veľkým priemerom (14 mm) a narezaný na plast, ktorý nie je ohrozený koróziou. Jediný "ale" - nie všade, kde bude možné takúto kameru opraviť, nemusí byť dostatok miesta.
Všimnite si, že výrobca neskrýva typ použitej matrice, obmedzený na rozmazané frázy a základné charakteristiky. Tu je nainštalovaná matica OmniVision OV7950, špeciálne vyvinutá pre takéto aplikácie: kóduje video signál do kompozitného NTSC (a pri 60 fps) pomocou vlastných zdrojov, má pamäť EEPROM pre prekrytia obrazovky (v tomto prípade pre parkovacie linky). Autoexpozícia pracuje 16 bodov pre ňu, takže sa rýchlo prispôsobuje zmenám v osvetlení a v zime nejde oslepnúť od oslnenia svetla na snehu, odkryje preexponovanú polohu. Bohužiaľ, vďaka svojim moderným štandardom je dynamický rozsah už príliš malý: matica má viac ako desať rokov! Ak je počas dňa všetko normálne, potom, ako osvetlenie klesá, obraz sa zhoršuje viac a viac, závislosť na jase spätných svetiel sa stáva viac a viac zrejmým. Samozrejme, že v mnohých spätných kamerách je „vycpávanie“ ešte horšie, ale sú lacnejšie. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.3 / 10
hodnotenie
recenzia
Zadná kamera funguje dobre, najmä s diodami LED v opačnom smere. |
Najlepšia spätná kamera na konzole
|
Alpine HCE-C1100
7 600
No, pred nami je značka, ktorá nebola spěchaná v zhone - Alpine nepotrebuje žiadny úvod. Ale cena, samozrejme, táto zadná kamera je oveľa viac ako čínska nouneyma, ktorá sa predáva na každom rohu. Je oprávnená? Poďme bod za bodom.
Najskôr si všimnite kvalitu obrazu. Nezáleží na tom, aké smiešne to môže znieť pri rozlíšení VGA (640x480), ale obraz na monitore v kabíne z tohto fotoaparátu bude skutočne oveľa jasnejší a diskriminačnejší ako obraz lacných modelov. Okrem toho sú k dispozícii dve modifikácie kamery - ak HCE-C1100 používa ako výstup bežný kompozitný „tulipán“, potom HCE-C1100D používa vlastný konektor na pripojenie k Alpine head-up jednotkám s multimediálnymi displejmi bez „kolektívnej farmy“. Druhou je kvalita optiky (v skutočnosti prvá závisí do veľkej miery od toho). Objektív clony - f / 2,0, takže fotoaparát dobre zvláda svetlo pri slabom osvetlení. Horizontálne zorné pole je 131 stupňov, čo možno považovať za rozumný kompromis medzi viditeľnosťou a detailom. Samozrejmosťou je deformácia hlavne, ale centrálna časť rámu, ktorá je najdôležitejšia pri parkovaní, ho prakticky netrpí. Tretia je kvalita matrice. Umožňujú skromné veľkosti 1 / 3,7 ”, ale s dostatočne širokým dynamickým rozsahom na kreslenie tieňov aj svetla: obraz sa nezmení na stredne sivú kašu. Štandardná konzola je namontovaná na štyroch miestach, čo umožňuje kameru pohybovať sa pri nastavovaní so slušným priebehom. Jediný "ale" v dizajne - možno jeho veľkosť: maskovať tento "kus železa" nie je tak jednoduché. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.8 / 10
hodnotenie
recenzia
Vzal pre spoločnosť "hlavu", ktorý môže ovládať nastavenia fotoaparátu. Takže fotoaparát dal značku, drahé, ale naozaj funguje. |
|
ParkMaster CAM VISION PRO
4 500
Ale ak potrebujete spätnú kameru so širokým pozorovacím uhlom, potom ak nie dizajnéri, potom ParkMaster obchodníci na vás nezabudli. S uvedeným fyzikálnym uhlom pohľadu 150 stupňov horizontálne sme sľúbili, že vďaka spracovaniu digitálneho signálu dostaneme viac ako 180 stupňov. Znie to, samozrejme, viac či menej oboznámení s optikou zábavnou. Skôr je potrebné predpokladať, že vo fotoaparáte sa používa ultravysoké rybie oko av režime „normálny obraz“ sa stred jednoducho rozprašuje z rámu. V režime Panoráma je prehľad veľmi široký, ale s očakávaným obrovským skreslením, z ktorého by digitálna korekcia sotva pomohla. Dva ďalšie režimy fotoaparátu sú „pohľad zhora“ a „pohľad zľava doprava“, keď je stred vyrezaný z „panorámy“ a okolie automobilu na stranách monitora multimediálneho systému sa stáva viac diskriminačným.
Na prepnutie prevádzkových režimov fotoaparátu sa použilo tlačidlo zadlaba- nia, ktoré bude potrebné namontovať niekde v kabíne. Zvyšok inštalácie sa nelíši od ostatných modelov. Držiak kamery je extrémne minimalistický - dve kompaktné „uši“: dobre, nezachytí oko a plní svoju úlohu. Čo sa týka kvality obrazu, je to celkom slušné - kamera funguje dobre aj pri slabom osvetlení, hoci, samozrejme, úplne záleží na spätných svetlách - nemá vlastné podsvietenie. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.7 / 10
hodnotenie
recenzia
Vďaka „hlave“ sa zadná kamera normálne spojila, v noci, vo svetle svietidiel ZX, je možné rozobrať prostredie. |
|
Sho-Me CA-9J185D1
580
Extrémne kompaktná zadná kamera, ktorá je extrémne kompaktná a jednoduchá v dizajne: v držiaku je vytvorený otvor, v ktorom je samotná kamera držaná závitovým uzáverom. Je to lacné a rozšírené, čo samo o sebe je plus - nemusíte míňať veľké peniaze a môžete ho vždy nahradiť, ak sa rozpadne.
Sho-Me nie je zároveň menej citlivý na fotoaparáty a je dvakrát drahší a dokonale sa vyrovná s úlohou uľahčovať parkovanie. Okrem toho existuje možnosť inštalácie a typu "očí" - zväzok obsahuje mlyn a puzdro, ktoré sa stáva adaptérom medzi kamerou a nárazníkom. Samozrejme, že držiak je odskrutkovaný z fotoaparátu. Takže pre flexibilitu inštalácie možnosti určite dať plus. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.1 / 10
hodnotenie
recenzia
Za takéto peniaze je hlúpe nájsť chybu v kvalite obrazu, aj keď, ak to zistíte, môžete dokonca nájsť spôsob, ako zapnúť zrkadlenie. |
|
AutoExpert VC-216
1 350
Kamera má dva montážne uši, vyrobené v jednom kuse so zadnou polovicou puzdra, a to je jeho hlavnou nevýhodou - aj keď je jednoduchšia inštalácia ako zadlabacie "oči", s nimi je jedna v nemožnosti prispôsobenia (aj keď táto značka má len "oko") nastaviteľná!).
Preto je jediným miestom, kde môžete tento fotoaparát odporučiť, opäť priestor nad zadnou poznávacou značkou, ak je dostatočne vysoko zdvihnutý (napríklad nainštalovaný na zadných dverách SUV). Tam bude jeho uhol sklonu presne takou cestou. Podľa charakteristík kamery - absolútne "stredný": pomerne jasný obraz, citlivosť začína chýbať v súmraku. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.0 / 10
hodnotenie
recenzia
Pracuje na svojich peniazoch, bezpečne sa upevňuje a neponáhľa do očí. Lacné a nahnevané. |
Špičkové rámy fotoaparátu
|
Incar VDC-006C
3 250
Populárne "rámové komory", tiež známe ako Intro (a SWAT má tiež rovnaké označenie, ale to sú štrukturálne odlišné veci). Snímač - CMOS, s rozlíšením 480 TV liniek a dobrou fotosenzitivitou: fotoaparát pracuje dobre pri slabom osvetlení.Obraz je dosť podrobný a jasný, hoci v dôsledku 170-stupňovej revízie trpí skreslením.
Pri inštalácii môžete nastaviť uhol pohľadu v jednej rovine - samotné telo fotoaparátu sa otáča vzhľadom na rám. Ak je číslo umiestnené vysoko, bude to správne: fotoaparát zachytí menej nečistôt a pozrie sa tam, kde je to potrebné. Mimochodom, o znečistení: úroveň ochrany deklarovaná výrobcom je IP66, takže pri normálnych podmienkach na vozovke nebudú žiadne problémy s vlhkosťou, ale rám s karcherom by ste nemali ani tak napustiť vodou. Rám je vyrobený z ABS plastu. Má slušnú mrazuvzdornosť, náhodné trenie alebo narážanie snežných závojov v chlade, ponechávajúc jej dosť možností, aby zostali nedotknuté bez toho, aby sa zlomili. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 9.7 / 10
hodnotenie
recenzia
Dala som to, dĺžka štandardného kábla stačila. Parkovanie je pohodlnejšie, večer je všetko v poriadku. |
|
Sho-Me CA-6184LED
1 000
Vzhľadom na to, že obrazová kamera Sho-Me je prakticky analogická s kvalitou Rolsen, okamžite sa stratila vďaka nižšiemu výkonu infračerveného osvetlenia. S miernym rozdielom v cene je nedostatok dvoch LED diód viditeľne znateľný, takže si môžete tento rám kúpiť v dvoch prípadoch: ak nie je nič viac na predaj alebo ak podsvietenie nie je vôbec potrebné (silné spätné svetlá). Na rozpočtových vozidlách, kde sa výrobcovia pokúšajú umiestniť jednu lampu s nízkou spotrebou namiesto dvoch svietidiel, budú kamery s podsvietením vhodnejšie jasnejšie.
Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 8.7 / 10
hodnotenie
recenzia
No, to funguje dobre. Je to vynikajúce počas dňa a stojí za to vtipné peniaze. |
|
SILVERSTONE F1 IP-616 HD
1 200
Lacná spätná kamera priťahuje pozornosť skratkou HD v značení, ale nemali by ste tomu venovať veľkú pozornosť: „vysoké rozlíšenie“ sa vyrovná úprimnou obrazovou mydlom. Ak sú vysokokvalitné parkovacie kamery citlivé na svetlo a dávajú jasný obraz (aspoň napíšte), potom máme teraz „parkovací indikátor“, ktorý nám umožňuje nevynechať tyč a manévrovať v dostatočnej vzdialenosti od okolitých áut, ale nič viac.
Nech je to akokoľvek, táto kamera je stále funkčnejšia ako PDC a štandardné puzdro na kocky poskytuje vedľajší bonus - ak kamera zlyhá, bude možné k nej pripojiť ďalší rám. A možno hneď s IR osvetlením - tu by nezasahovala. Pridajme však do masti aspoň lyžicu medu: kamera má aspoň dobrú ochranu pred prachom a vlhkosťou a osvedčila sa ako celkom spoľahlivá. Hlavné výhody:
nevýhody:
|
 8.6 / 10
hodnotenie
recenzia
Parkovanie s kamerou je lepšie ako zvuk parkovacích senzorov. Ale obrázok samozrejme zodpovedá cene. |
Čo hľadať pri výbere zadnej kamery?
Začnite výberom spôsob montáže, Samozrejme, najjednoduchší spôsob, ako dať kameru-rám - stačí zistiť, ako starostlivo vytiahnuť drôty do auta. Najpohodlnejšia možnosť je, ak je číslo namontované vysoko na veko batožinového priestoru - ale v nárazníku a špinavejšom prevedení. Rovnaký problém s dierovacími komorami: voľba miesta, kde môžete vyvŕtať otvor 16-19 mm, a kamera nebude neustále kontaminovaná, je malá.
Preto sú fotoaparáty na konzolách a krytoch fotoaparátov populárne: môžete ich umiestniť na takmer každé auto a nájsť na ňom optimálne miesto. Pokiaľ ide o optika a matrice, takmer všetky čínske výrobky vyzerajú ako dvojčatá, medzi nimi stojí za to pozrieť sa na modely so zväčšenými maticami CCD na prvom mieste. Uhol pohľadu Opäť musíte zvoliť na základe účelu a umiestnenia inštalácie - vysokorýchlostná kamera, ktorá stojí vysoko a pozerá dolu vo veľkom uhle, nebude zasahovať.
5
Aktualizované: 26.05.2019
Hodnotenie v kategóriách:
- ODPORÚČAJTE ČÍTAŤ
- VŠETKY PREDMETY
