Technické špecifikácie
| Všeobecné charakteristiky | |
|---|---|
| vymenovanie | Vymenovanie: pre SUV |
| sezónnosť | Sezónnosť: zima |
| priemer | Priemer: 14/15/16/17/18/19/20/21 " |
| Šírka profilu | Šírka profilu: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Výška profilu | Výška profilu: 30/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Funkcie a funkcie | |
| Index maximálnej rýchlosti | Maximálny index rýchlosti: R (do 170 km / h) |
| Index zaťaženia | Index zaťaženia: 90 ... 119 |
| Maximálne zaťaženie (na pneumatiku) | Maximálne zaťaženie (na pneumatiku): 600 ... 1360 kg |
| Spôsob tesnenia | Metóda tesnenia: bezdušová |
| dizajn | Konštrukcia: radiálna |
| Technológia RunFlat | Technológia RunFlat: voliteľná |
| tŕnia | Tŕne: nie |
Recenzia Nokian Hakkapeliitta R2 SUV zimné pneumatiky
dôstojnosť
- Vynikajúce správanie ťažkého SUV s pohonom všetkých kolies na suchom a mokrom asfalte pri rôznych teplotách. Ticho.
nedostatky
- Na čisto zimných povrchoch, ktoré prirodzene nie sú tak dobré ako Hakka7.
- Cena, samozrejme, je na nižšej úrovni, ako so všetkými Nokianmi (
komentár
Dlhodobo som jazdil na SUV s hakka7, keď som prešiel autom na ťažší, rýchlejší a pohon všetkých kolies, ale aj SUV (Tour NF), rozhodol som sa vyskúšať non-pneumatiky s hrotmi. Výber padol na R2 (255/55 R18). Preto môžem porovnať obidva). Mínusy hakki 7 pre mňa boli, že je hlučný a klzký na čistom asfalte, a výhody sú vynikajúce na každom zimnom povrchu (sneh, ľad, kaša, sneh, ľad, atď.). R2 je úplne iný. Je veľmi tichý a mäkký, neuveriteľne drží cestu na akomkoľvek asfalte a vozidlo s výbornou smerovou stabilitou, to isté platí aj pre brzdy. Ale na čistých zimných povrchoch už nie je tak dobrý. Obzvlášť sa mi nepáči jeho demolácia v rohoch, na zimných plochách, po ktorých nasleduje prudká obnova spojky.
tj Táto guma je ideálna pre vysokorýchlostnú jazdu v podmienkach dnešných mäkkých zimných stredných pruhov. Zároveň má dobrý kríž v hlbokom snehu.
Takže ak máte skutočnú a dlhú zimu vo vašom regióne, potom to nie je vaša voľba, hak7 / 8 bude vyhovovať viac (IMHO, essno)
Zaujímavé pozorovanie. Po pereobuvki na letnom goodyear eagle f1 asymmetrickom 2 (255/55/18) bol po R2 veľký rozdiel: auto bolo ťažšie a ostrejšie, dokonca aj smerová stabilita je horšia.
Mariner Mariner, 2014-06-20 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- prvé nenosné
- bol zakúpený náhodne bez recenzií
- zatiaľ čo v Rusku a Fínsku jazdili na 1500 km v podmienkach od -10 do +5 na asfalte na ľade a snehu
- počas normálnej jazdy vôbec nevidel žiadne chyby
- CEP nepracovala raz
- abs niekoľkokrát postrekotala s náhlym brzdením na ľade, ale myslím, že hroty by boli rovnaké
- po 12 rokoch jazdy v zime len na tŕňoch nie je sklamanie zo suchého zipsu
- Odporúčam
nedostatky
- žiadny
komentár
anonim, 2013-02-19 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- Dobré jazdné vlastnosti, vynikajúce brzdenie aj v mrazivom daždi, dobré snehové rady. Na holom ľade, len niekoľkokrát abs pracoval, ale neboli žiadne hroty. Zdá sa, že je celkom dobrá v trvanlivosti, ale doteraz odišlo len 8 000 ľudí.
nedostatky
- Trochu hluku, a tuhé, razí kĺby, as hlbokou koľajou musíte chytiť volant.
komentár
Stojí za to na mazda cx-5 235/55 / 19r. Veľké správanie na ceste. Aby som bol úprimný, nebol skoro žiadny pocit, že idem v zime. Pre mesto je to ideálna voľba, ale je celkom možné, že sa na ňom dá zabočiť aj za mestom. Ak to v Rusku robia takto (možno, samozrejme, mal som len šťastie), vezmem a jednoznačne poradím.
Shumik Anna, 2014-04-04 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- Dobré držanie cesty
nedostatky
- Cena.
komentár
Prvé dojmy, ako napríklad guma Včera sa mi podarilo jazdiť na čerstvom snehu, teplota je 2. Auto jazdí a s dôverou spomaľuje. Mikropumpičky "a ako sa bude správať sama táto guma Boh vie)
Bykov Alexander, 2013-11-17 ohodnotenie 4
dôstojnosť
- Tichý, nemá nadmerné opotrebenie, istú priľnavosť, svetlo.
nedostatky
- Cena ... ale s mojou hlavou chápem, že lacné lacné sa nestane.
komentár
R2 suv Používam Škoda Yeti 1.8 4x4 DSG. Veľmi slušné správanie na štvorkolesovom vozidle. S letnými pneumatikami necítim veľký rozdiel. pneumatiky tiché. Minulý rok som sa niekoľkokrát dostal do ťažkého snehu a pocit sebavedomia a kontroly nezmizol ... hoci v niektorých situáciách je riadenie vozidla s pohonom všetkých kolies o niečo zložitejšie ako pohon predných kolies. Kvalita splnená.
Spececom, 2014-10-20 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- Normálny suchý zips
nedostatky
- Cena, cena IMHO je príliš vysoká
komentár
Otkatal zima 2013/2014, neďaleko Moskvy
Kia Sprortage, pohon predných kolies, automatická prevodovka, stabilita, atď. sú prítomné
Je tu niečo, čo sa dá porovnať s, predtým žijúcimi na Ďalekom východe, cestoval som len na japonských pneumatikách a po zmene miesta bydliska som si vzal Goodyear Ultra Grip Ice + 3, chladné pneumatiky (v apríli bol unesený Mazda spolu so zimnými pneumatikami, išiel na služobnú cestu, myslel som, že by som sa zmenil) Pneumatiky na leto, únoscovia zachránení pred hádkami by to dali na športik, ale to nebolo v správnej veľkosti, a nerád by som dal ten správny.
Autá boli veľmi odlišné a SUV a crossovery a sedany. So zadným, predným a pohonom všetkých kolies.
Po prečítaní recenzií a testov som sa rozhodol pokúsiť sa kúpiť si novinku Nokian Hakkapeliitta R2 ..., je to ako obyčajný suchý zips;
POZOR pneumatiky majú nepríjemnú vlastnosť, fúka tvár na odbočke na ľade a valcované snehu, bol som prekvapený prvýkrát, myslel, že rýchlosť prekročila, nevypočítal, ale nie, neskôr som zámerne spomalil, došlo k demolácii aj pri nízkej rýchlosti potom ostro lipne na povrchu. Všimol som si podobné dojmy v iných recenziách a dokonca aj v nejakom testovaní, ale bohužiaľ po nákupe.
V opačnom prípade, opakujem, najčastejšie suchý zips, ľutoval som, že to bolo možné, bolo možné ušetriť asi 10 tisíc a vziať japonský, a na všetkých 5 kolies, vrátane náhradných pneumatík a ďalšie pre montáž pneumatík, alebo pridať trochu 4 japonské plus kolesá
Žiadna hernia, alebo zvýšené opotrebenie bolo pozorované, neexistujú žiadne sťažnosti, záruka značky nebola užitočná.
anonim, 2014-09-14 ohodnotenie 3
Video recenzia pneumatík pre automobily Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
