Пажња! Тачност информација и резултати рангирања су субјективни и нису реклама.
Топ 5 кочионе течности
Поузданост и сигурност у боци од пола литре
Аутор: Степан Кагнер
Кочиона течност има већи утицај на стање и ефикасност кочионог система него што се уобичајено сматра - често се у сервисној станици може видети аутомобил са заглављеним носачем, чији власник одговара на питање: "Када сте променили течност за кочнице?"
Па, пре него што разговарамо о најбољим представницима своје класе, погледајмо шта је модерна течност за кочнице.
Захтеви за кочионе течности
У процесу кочења, кинетичка енергија аутомобила се претвара у топлоту. Јастучићи за грејање даље преносе топлоту - на клип и тело чељусти већ греју саму кочиону течност. Отуда први услов за бољу кочиону течност: што је више могуће да би се избегли "кварови" папучице кочнице слично је онима који се јављају приликом прозрачивања кочница. Повећање брзина и компликација саобраћаја довели су до тога да старе кочионе течности за кочионе течности више не задовољавају потребе возача, а нови стандард ДОТ4, који се данас најчешће користи, изашао је на видело.
Други услов је минимална корозивност: Познато кварење радних клипова у овом случају је само врх леденог бријега, корозија самих кочионих водова је много опаснија. Овде је дошло до првог, да тако кажем, „сукоба интереса“ - потребе да се обезбеди висока температура кључања, захтевају употребу изузетно хигроскопне полиетилен гликол базе, због чега је потребно да се кочиона течност складишти у добро затвореној посуди. Вода која је сакупила воду не само да убрзава корозију у кочионом систему, већ и кипи на много нижој температури, што је познато многим власницима спортских аутомобила, а посебно мотоцикала: „квар“ кочница током агресивне вожње може изазвати озбиљну несрећу.
Трећи услов је добра својства подмазивањасмањује трошење не само маншета кочионог цилиндра, већ и АБС хидрауличне јединице. У том смислу, савремене ДОТ5 кочионе течности на бази силикона су супериорне у односу на старији ДОТ4 стандард, а обзиром на њихову нижу хигроскопичност и високу тачку кључања, оне ће бити најбољи избор за оне који воле да брзо возе и стану на време. ДОТ5.1 стандард, дизајниран посебно за аутомобиле са анти-блок кочионим системима, предвиђа увођење повећане количине антифрикцијских адитива у уобичајену гликолну базу, а течности ове класе ће бити пожељније за већину аутомобила, будући да су компатибилне са бртвама дизајнираним за старе стандарде.
И на крају, четврто, потребна је кочиона течност висока стабилност вискозности, дозвољавајући кочницама да раде адекватно у условима зимске хладноће. Опет, ово је најважније за аутомобиле са анти-лоцк кочницама: смрзнута течност може довести до квара хидрауличне јединице, на аутомобилима где је стабилизација курса везана за систем против блокирања и, као и код модерних скретница, систем контроле вуче ће такође променити управљивост аутомобила.
| Категорија | Плаце | Име | Ратинг | Прице |
|---|---|---|---|---|
| Најбоље кочионе текућине у страној производњи | 1 | Цастрол Реацт ДОТ4 Лов Темп | 9.9 / 10 | 450 |
| 2 | Мотул ДОТ 5.1 Браке Флуид | 9.5 / 10 | 600 | |
| 3 | Ликуи Моли Бремсенфлуссигкеит ДОТ4 | 9.0 / 10 | 300 | |
| Најбољи кочиони флуид домаће производње | 1 | РосДОТ-4 | 9.4 / 10 | 180 |
| 2 | Синтец Супер ДОТ-4 | 9.1 / 10 | 100 |
Најбоље кочионе текућине у страној производњи
|
Цастрол Реацт ДОТ4 Лов Темп
450
Мада је ова кочиона течност такође сертификована према ДОТ4 стандарду, у смислу тачке кључања значајно надмашује захтеве овог стандарда: у "сувом" стању врије на 265 ° Ц, у влажном стању на 175 ° Ц. С обзиром да произвођач прописује његову замену сваке две године његове карактеристике су више него довољне за ближе спортско јахање. Префикс "Лов Темп" у називу производа није био узалудан - за разлику од конвенционалних ДОТ4 течности које производи Цастол, овде се вискозитет смањује неколико пута: на 650 мм2 / с, тако да ће за северне регионе бити профитабилнија аквизиција од Мотул ДОТ5. 1, другопласирани. У принципу, узимајући у обзир све карактеристике Реацт Лов Темп, чини се да је цертификација ДОТ4 постала више маркетиншки трик, што вам омогућава да продате текућу ДОТ5.1 компатибилну текућину у најтраженијем тржишном сегменту. Нажалост, маркетиншки стручњаци компаније Цастрол не могу кривити за чудну одлуку о паковању производа: нећете успјети пронаћи литарску течност те текућине, тако да ако у потпуности замијените текућину у систему, морат ћете се замарати с неколико 500 грама, преплаћујући се за додатни контејнер. Главне предности:
Цонс:
|
 9.9 / 10
Ратинг
Ревиевс
Поштујем ову марку, а „зимска“ кочиона течност Цастрол, према мојим осећањима, је најбоља, и ниједна срамота није збунила њен бренд. |
|
Мотул ДОТ 5.1 Браке Флуид
600
За разлику од кочионих течности са “чистим” ДОТ5, овај производ из Мотула је направљен на традиционалној гликолној бази и потпуно је компатибилан са ДОТ3 и ДОТ4 стандардним течностима. Захваљујући томе, може се користити и за допуну кочионог система и за потпуну замену. Друга опција је, наравно, пожељнија: ова течност је савршена за љубитеље журне вожње и врућих возача: његова точка кључања је најмање 185 степени у овлаженом стању (када се тестира, симулира се влага, приближно имитира годину сервиса), након потпуне замјене свјеже кочионе текућине. на 272 степени, што је скоро два пута више од захтјева стандарда ДОТ4, према којем се обично израчунавају кочиони системи за градска возила. Стога постоји разлог да се очекује дуг вијек трајања течности, чак и код агресивне вожње. Пошто је 5.1 стандард развијен посебно за аутомобиле са АБС-ом, вискозитет на ниским температурама је значајно смањен: на -40˚С, Мотул има вискозност од само 820 мм2 / с, што је више од два пута мање од захтева ДОТ4 стандарда. Главне предности:
Цонс:
|
 9.5 / 10
Ратинг
Ревиевс
Често путујем много љети и зими. Након замјене старих "тормозухија" на Мотулу, кочнице су постале примјетно информативне, поготово зими, с оштрим кочењем педала се не покрије. |
|
Ликуи Моли Бремсенфлуссигкеит ДОТ4
300
Можда је главни недостатак те кочионе течности тешко назвати оригиналним називом. На срећу, клијенти који говоре руски не могу изрећи “бремсенфлуссигигхт” зато што произвођач локализује све натписе за руско тржиште - за то је вредно рећи посебно хвала. Међутим, окрећемо се виталнијим особинама. Нажалост, за разлику од лидера рејтинга, овдје произвођач није значајно надмашио захтјеве за цертификацију: како у точки кључања (230 ° Ц за свјежу текућину, 155 ° Ц за овлаживање), а посебно у нискотемпературној вискозности (1800 мм2 / с!), То је примјетно Изгуби од осталих опција које су представљене у рејтингу - сви ови параметри јасно одговарају стандарду, али не више. У извесној мери, ово је компензовано ниском ценом, али није вредно препоручити је за употребу на возилима са АБС-ом у северним географским ширинама.Међутим, не може се заборавити добра подмазујућа својства овог флуида и нагласак произвођача на антикорозивне карактеристике његовог производа - што се тиче комбинације својстава, Ликуи Моли кочиона течност ће бити најбољи избор за возаче који нису склони безобзирности и живе у централној Русији и на југу. Главне предности:
Цонс:
|
 9.0 / 10
Ратинг
Ревиевс
О кочионој течности обично се памти када кочнице значајно изгубе своју ефикасност. Са Ликуи Моли, нисам имао разлога да размишљам о томе до сада. |
Најбољи кочиони флуид домаће производње
|
РосДОТ-4
180
Према карактеристикама, производ фабрике у Дзержинском није тако лош на позадини школских колега - захтеви ДОТ4 одговарају течности са резервом, вреле на 255˚Ц у свежој форми (изненађујуће, овде Руси су успели да превазиђу Ликуи Моли кочиону течност која је рангирана као најбоља) и на 160˚ након годину дана просечног рада. Вискозитет у зимским мјесецима, иако не би био најоптималнији за АБС хидрауличне јединице, такођер је покривао захтјеве стандарда (1600 мм2 / с). Јефтин РосДОТ је широко распрострањен у дистрибутивној мрежи и вероватно се може наћи у било ком делу Русије. Наточила је домаћу ауто индустрију. С обзиром на правовремену замјену, власник аутомобила ће бити поуздано осигуран од прекомјерне корозије кочионог сустава и трошења маншета главног и радног цилиндра. Главне предности:
Цонс:
|
 9.4 / 10
Ратинг
Ревиевс
За домаћи производ - добра кочиона течност. Сигурно издржава учестало нагло кочење, када се кочнице значајно загреју. |
|
Синтец Супер ДОТ-4
100
Најјефтиније кочионе течности из топ рангираних производа произвела је фабрика Обнинскоргсинтез смјештена у близини Москве, али цијена и домаће поријекло не значе лоше перформансе: у смислу врелишта, Синтец је био само нешто слабији од РосДОТ-а (240˚С / 155˚С), иста ситуација са вискозношћу на -40 ° Ц (1360 мм2 / с). За измјерену вожњу то ће бити више него довољно, и мала разлика у вискозности у стварном раду неће бити могућа. Оно што је вредно откривања је нестабилност квалитета: у свим тестовима, разне аутомобилске течности из Обнинска показују различите резултате, иако се не смањују у односу на захтјеве стандарда, али то не говори добро о производњи. Главне предности:
Цонс:
|
 9.1 / 10
Ратинг
Ревиевс
Изгледа као да није гора од многих познатих брендова по приступачној цени. |
Бирајући кочиону течност, можете сортирати тестове и листе карактеристика дуго времена. Али немојте заборавити да чак и најбоља кочиона течност има ограничен ресурс, и морате га променити у складу са прописима, као и друге техничке течности: не би требало да штедите на сопственој безбедности.
38
Ажурирано: 08.09.2016
Оцена у категоријама:
- ПРЕПОРУЧУЈТЕ ПРОЧИТАТИ
- АЛЛ АРТИЦЛЕС
