Топ 10 Х7 жаруље

Други представник "средње класе" немачког бренда такође ће у потпуности задовољити оптички сталак током инспекције.Истовремено, иако је њихов светлосни ток нешто слабији од "Осрамовског", расподела светлости у правцу напред је равномернија, тако да се не може рећи да је Босцх посебно лошији од конкурентског.

Али оно што свакако треба напоменути је проблем са ресурсом лампе. Чињеница је да је издавањем Лонглифе дневних серија (они заиста "ходају" дуже време), Босцх одлучио да серију Пуре Лигхт направи апсолутним "просеком", укључујући иу погледу животног века. На пример, повећани напони ових лампи носе горе од Осрамове оригиналне линије - наиме, овај тест показује очекивани извор ресурса. Паљење конца у сваком случају је неизбјежно, али у "меснатим", боље носивим екстремним напонима (добре 12-волтне лампе лако могу издржати до 19 волти), природно старење нити је обично спорији. Да, и тресу се, они обично боље подносе. Дакле, узимајући у обзир чињеницу да су и цена и светлост Осрама и Босцха једнаки или једнаки (у зависности од продавнице и специфичног фарова, на крају крајева), ми ћемо дати приоритет поузданијем. лампи.

Ако често морате обратити већу пажњу на десно раме, занимљива је „стандардна“ серија Х7 лампи из Нарве: без потребе за свим мјерним точкама, овдје су ове свјетиљке посебно добре. Поређење са Осрамом се нехотице сугерише, што је показало одлично осветљење блиског дела десног рамена на 50Р тачки: овде Нарва има још бољи "домет" (светлија је светлост 75Р), али су нешто гори у линијама осветљења. Дакле, ако је Осрам свестранији, онда ће „Нарва“ користити неосвијетљене градске путеве и сеоски пут, али не и аутопут: најважнија ствар у времену је да се види „изненађење“ на путу.

Али снага Нарве је у могућности преживљавања: Х7 лампе су се показале успешним, имају добар ресурс и на истом су нивоу са остатком рејтинга са тачношћу од плус или минус 20 рубаља у зависности од продавнице. Према томе, чак је испрва постојала потешкоћа, коме бих требао дати већи резултат - мање забринутом Босцху или поузданом, али са “карактером” Нарвом? Још увек преферирамо разноврсност, али ви сами, наравно, можете учинити ваш избор другачије.

Па, овде нам је обећано чак 110% света - како не купити! Али, истина, цена ће се одмах узнемирити: лампе нису јефтине. И одмах приметимо да је повећање светлине међу њима, нажалост, утицало на ресурс: они “иду” горе него Осрам Оригинал. Имајући у виду овај цјеновни јаз, ово је посебно осјетљиво.

Али шта је са светлом? Овде им дајемо своје обавезе, светлост ових лампи у бази Х7 је заиста одлична, а ако је “оригинална” серија нагласила близину дела ивичњака, али је мало затамнила траку, онда је све јасно видљиво са “ноћним сплитерима”. Они су један од најбољих у смислу осветљења ивичњака, и неће оставити ништа без светла на траци.

Међутим, у поређењу са "Босхом" вреди напоменути да "Осрам" мало прецењује надолазећу траку: са нормалним подешавањем предњих светала, то није критично, али ако дуго нисте фиксирали оптику или сте преоптеретили пртљажник без аутокоректора ... Дакле, узимајући у обзир цену , у овом тренутку ставили смо х7 лампу из Осрама само на друго место у рејтингу.

У смислу осветљавања пута и траке, ове Х7 лампе су се испоставиле као аутсајдери - па, обећале су нам не 90 или 110 процената, већ само 60. Ипак, резултати су такође пристојни, а расподела светлости се јасно уклапа у норме.

Најзанимљивије је то што ће Висион Плус, који није најскупља и "нагомилана" халогена сијалица у Пхилипс-овој линији, бити најбољи избор у томе: нажалост, прави тестови су показали да исти Кс-треме Висион (гдје обећавају све) постотак побољшања) по вишој цијени не сијају боље, ау смислу освјетљавања блиског дијела ивичњака, чак и мало губе! Истовремено, непостојање непотребног "лијевања" спирале (а то је уобичајена пошаст "побољшаних" свјетиљки) даје добитак ресурсу - то се посебно јасно види на позадини сјајног, али не посебно издржљивог Нигхтбреакер Унлимитеда.

Упркос плавој боци, ове х7 лампе засијају у прихватљивом подручју спектра. Међутим, плаво стакло није покушај да се "поправи за ксенон", као што обично мисле, већ као посљедица увођења посебних адитива који филтрирају УВ спектар како би се сачували модерни дифузори поликарбоната фарова. Па, ако ми, наравно, не говоримо о искреној кинеској шљаки, није увек чак ни сертификована за јавне путеве: тамо ова боја једноставно наговештава да ће долазећи возачи мислити на вас са овим лампама, и ништа више.

Лампице пригушене свјетлости добро сјаје, ако говоримо о свјетлини "уопће", али, нажалост, не могу се расправљати с конкурентима у дефиницији расподјеле свјетлости. Да, и ресурс који они имају није најимпресивнији, чак ни по стандардима овог сегмента, где се лампе уопште не могу похвалити никаквом посебном “виталношћу”. Тако је последње место у рангирању примљено по заслугама.

Дакле, произвођач нам обећава животни вијек од стотину хиљада километара, ако ће током године аутомобил возити нешто више од 14 хиљада и укључити фарове 60% времена. Ипак, Осрам даје гаранцију само за 4 године, а затим, подложно регистрацији на сајту. Скривени у дубини техничке документације, њихов радни век је мање од три пута дужи у поређењу са Осрам Оригинал Х7 - али успут, према искуству аутора, могли су да „живе“ на породичном аутомобилу у само четири године.

Међутим, нажалост, тражени ресурс у стварности тешко ће вам показати лампу на вашем аутомобилу - они неће “ставити и заборавити”, у просјеку “иду” један и по пута више него Осрам Оригинал. Имају исти ценовни јаз, "луминозност" је упоредива. Као резултат тога, није ли лакше узети "обичне" лампе у резерву, поготово зато што нико није осигуран од случајног квара?

У Пхилипсовом каталогу за све халогене лампе налазе се фотографије осветљења ноћног пута. За све осим ЛонгЛифе ЕцоВисион - да ли већ знате зашто? Заиста, упркос високом животном веку, они нису импресивни само због светлости, посебно на старијим аутомобилима са „уморним“ генератором.

Невољно се јављају удружења са оптиком неких "пени", која је чудесно успела да дође до нас данас са совјетским сијалицама у предњим светлима: светло је јасно жуто, осветљење пута је нејасно. Али, ипак, квалитет вожње директно зависи од квалитета осветљења - ресурса, али не желим да уђем у несрећу због економије. Штавише, за исти новац постоје лампе и са много бољим светлом.