Пажња! Тачност информација и резултати рангирања су субјективни и нису реклама.
Топ 10 Х1 сијалице
Најбољи аутолампи за ноћ и маглу
Аутор: Степан Кагнер
Х1 база је прилично свестрана - такве халогене лампе се уграђују у фарове иу "маглу". Тачније, инсталирани су - сада се већ сматрају застарјелим, у истом ПТФ-у, база Х11 је већ дуго постала раширена, што је много боље за такве увјете употребе због херметичког конектора. Ипак, на нашим путевима још увек има пуно аутомобила који користе Х1 лампе, а разноврсност базе је омогућила аутору да се мало одмори од истих, у принципу, ранијих рангова Х4 и Х7 лампи: данас ћемо говорити не само о типичном „светлом - издржљивом“ ”, А такође се сећамо аутолампа посебно за светла за маглу (то јест, са богатим жутим светлом, које је далеко од увек погодно за фарове), укључујући и специјалне, које нису сертификоване за јавне путеве.
Топ Х1 Сијалице Ратинг
| Категорија | Плаце | Име | Ратинг | Прице |
|---|---|---|---|---|
| Најбоље стандардне Х1 халогене сијалице | 1 | Осрам Оригинал Х1 | 9.8 / 10 | 100 |
| 2 | Нарва Стандард Х1 | 9.6 / 10 | 75 | |
| 3 | Босцх Пуре Лигхт Х1 | 9.5 / 10 | 110 | |
| Најбоље Х1 лампе са високим осветљењем | 1 | Осрам Нигхт Бреакер Ласер | 9.7 / 10 | 580 |
| 2 | Пхилипс ВхитеВисион Х1 | 9.5 / 10 | 360 | |
| 3 | ПИАА Нигхт Тецх Х1 | 9.0 / 10 | 2 100 | |
| Топ Х1 лампе са повећаним веком трајања | 1 | Пхилипс ЛонгЛифе ЕцоВисион Х1 | 9.8 / 10 | 400 |
| 2 | Нарва Лонг Лифе Х1 | 9.5 / 10 | 130 | |
| Топ Х1 Сијалице за маглу | 1 | Осрам АллСеасон Супер Х1 | 9.5 / 10 | 240 |
| Најбоље Х1 сијалице за офф-роад употребу | 1 | Осрам Фог Бреакер Х1 | 9.7 / 10 | 850 |
Најбоље стандардне Х1 халогене сијалице
|
Осрам Оригинал Х1
100 (картон, 1 ком.)
Ако сте већ наишли на претходне рејтинге Х4 и Х7 лампи, онда сте једва изненађени нечим - да, прво место у рејтингу стандардних халогених сијалица са базом Х1 поново заузима Осрам Оригинал Лине, серија која је потпуно слична лампама које су поставили многи произвођачи аутомобила фабрике.
Ипак, ове лампе добро сијају, блистају дуго, јефтине су. Озбиљно, шта још можете рећи о добрим лампама? Недостаци су много занимљивији. Па, овде је аутор већ физички не може додати ништа ново. Главне предности:
Цонс:
|
 9.8 / 10
Ратинг
Ревиевс
Има у свим продавницама, сјајно за новац - и увек их узимајте. |
|
Нарва Стандард Х1
75 (картон, 1 ком.)
Већ барем по "стандардним" Нарва халогеним сијалицама вредне пажње - јефтиније је осим франковске шљаке као што је кинески "Маиак". Одмах, однос цена / квалитет је више него одличан: лампе добро сијају (иако су помало "блиске" у предњим светлима), оне не служе лоше, израда је прилично стабилна.
Сјај лампе - са мало жутости, који је прилично универзалан за све типове предњих светала, где се користи таква база. Али због расподеле светлости, наравно, оптимално за њих су кратка светла и светла за маглу. У дугим свјетлима, ове Х1 жаруље ће бити адекватне само са измјереним стилом вожње, не треба журити с њима. Главне предности:
Цонс:
|
 9.6 / 10
Ратинг
Ревиевс
Јер новац добро сија, а ако изгори - није штета. |
|
Босцх Пуре Лигхт Х1
110 (блистер, 1 ком.)
"Босцх" данас пада на место аутсајдера: у смислу ресурса и квалитета светлости, он се може поредити са "Осрамом" и, у целини, не прелази "Нарву" - лампа, како кажу, је потпуно безлична. Али, пошто говоримо о стандардним типовима Х1 лампи, то неће бити приговор немачкој компанији: оне треба да буду само "средње" и неупадљиве, главна ствар је добар ресурс, одсуство искрених недостатака у дистрибуцији светлости, прихватљива цена.Све то у Босцх Пуре Лигхт је. Дакле, куповину таквих лампи чак иу глави оптике, чак иу свјетлу магле погрешна процјена неће.
Главне предности:
Цонс:
|
 9.5 / 10
Ратинг
Ревиевс
Обичне сијалице, цена за "компанију" је мала. Требало је да се суди - да не кривим ни за шта. |
Најбоље Х1 лампе са високим осветљењем
|
Осрам Нигхт Бреакер Ласер
580 (картон, 1 ком.)
Осрамове Х1 Плус сто посто Х1 лампе нису само светлије него и боље квалитете од претходне генерације, "+ 130%." Расподела светлости је била лошија, а ресурс је имао неке жалбе. Драго ми је што је Осрам, након што је постигао побољшање свјетлосног излаза, побољшао претходно наведене карактеристике проблема. "Шетљивост" лампи је порасла, приближавајући се просечним резултатима стандардних лампи - за "ојачане" које раде са вишом температуром конца, то је добар знак квалитета. Ипак, напомињемо да ове лампе и даље имају осетљивост на трешење и ударце: обично имају дуже време у предњим светлима него у светлима за маглу. Међутим, у погледу температуре боје, они су боље прилагођени за главна предња светла, а светла бела светлост у магли не даје много смисла. Што се тиче цене, овде је све традиционално - линија Нигхт Бреакер никада није била јефтина. Иако су све „ојачане“ лампе обично два до три пута скупље од стандардних од истог произвођача, што је стварно ту. Овде је неопходно да се подигне састав гаса пуњења жаруље још лукавије, а не све стакло за жаруљу ће ићи - потребно је поуздано филтрирати повећану пропорцију ултраљубичастог зрачења у спектру, јер данас поликарбонат, који је популаран за производњу дифузора предњих светала, лоше пати. Главне предности:
Цонс:
|
 9.7 / 10
Ратинг
Ревиевс
У далеком - највише, погодио је као рефлектор. |
|
Пхилипс ВхитеВисион Х1
360 (блистер, 1 ком.)
Светиљке у подножју Х1 са добрим веком трајања и истовремено дају приметно побољшање видљивости у поређењу са стандардним Пхилипс светиљкама или њиховим аналогима других произвођача. Наравно, тешко је видети да ли ове лампе заиста побољшавају видљивост за 60%, као што произвођач обећава, али на путу можете сами да видите - светлост од њих је дефинитивно боља од "стандарда", а цена је и даље сасвим прихватљива. Стога, ВхитеВисион лампе препознајемо као "златну средину" тренутног рејтинга најбољих Х1 лампи: и цена је добра, а ресурс није лишен, а они сијају боље од просека. Једном речју - наша препорука је примљена, нека ове лампе нису најсјајније од оних које су представљене у продавници, али за такав новац - само сјајно. Главне предности:
Цонс:
|
 9.5 / 10
Ратинг
Ревиевс
Повлачим други сет, за следећу замену, такође, можда ћу их изабрати. |
|
ПИАА Нигхт Тецх Х1
2 100 (картон, 2 комада)
Јарко бела светлост са малом жућкастошћу удара далеко, што нехотице изазива страх и жељу да на амбалажи погледа злокобан натпис "не за продају у Европи". Али не: напротив, наглашава се усклађеност са захтевима ЕЦЕ Р37. Лампице не само да добро извлаче пут уз цесту, већ вам такође омогућавају да унапред видите “изненађења” на својој траци у даљини.
Истина, трошак ових лампи Х1 обесхрабрује све задовољство: више од тисућу рубаља у смислу комада! То убија, поготово с обзиром на чињеницу да је база застарјела, а за власнике аутомобила с километражом питање цијене није на посљедњем мјесту. Иако лампе, без сумње, добро сијају и одликују се достојним ресурсима, тешко их је препоручити за куповину због цијене - исти Нигхтбреакери, који сами нису јефтини, могу се мијењати два пута за исти износ. Главне предности:
Цонс:
|
 9.0 / 10
Ратинг
Ревиевс
Добро ходају, светлост је снажна - али када изгоре, можда ћу то учинити јефтиније. |
Топ Х1 лампе са повећаним веком трајања
|
Пхилипс ЛонгЛифе ЕцоВисион Х1
400 (пластика, 2 ком.)
Сијалице из ове линије су се поуздано понашале у ранијим рејтингима аутомобилских халогених сијалица, а данас су заслужени побједници. Добро радећи у предњим свјетлима и на магли, неће их разочарати. Што се тиче цене, она сама по себи није толико велика, узимајући у обзир повећање интервала замене, што је још интересантније. Свијетле бијелом и жутом свјетлошћу, као и друге свјетиљке у тој линији (што не чуди). Али само за овакве "дуал-пурпосе" лампе, ово је посебно интересантно - за светла за маглу боље је да буду чиста бела и све више бела и плава, док Пхилипс ЛонгЛифе ЕцоВисион не изазива обесхрабрење у предњим светлима возача. Дакле, ако цела “гусеница” аутомобила користи лампе са Х1 базом, има смисла узети Пхилипс у свим предњим фаровима - неће вас оптеретити новцем, већ “поставити и заборавити”. Главне предности:
Цонс:
|
 9.8 / 10
Ратинг
Ревиевс
Као што је било у његовом времену у магли, и ја идем. Они раде и раде за себе, са њима нема проблема. |
|
Нарва Лонг Лифе Х1
130 (картон, 1 ком.)
Х1 лампе са стандардном жућкасто-белом бојом сигурно ће привући цену - оне заправо стоје на нивоу „нормалног“. Хмм, и где је пас поцео? Одговор је очигледан: они немају такав "дуг живот" и "дуг", ако произвођачи обично обећавају три или чак четвероструко повећање ресурса, онда је све скромније, произвођач говори само о двоструком веку трајања у односу на стандардне Нарва сијалице.
Па, зашто не? Уз преплаћени износ од тридесет до четрдесет рубаља, и такав ресурс за раст ће бити пријатан. За старе светла за маглу је посебно интересантно - лампе у њима „умиру“ обично нису од старости, него од продора воде у унутрашњост, од удараца до браника. Слажем се, није тако увредљиво избацити сијалицу за 130 рубаља, него сијалицу за 500. Што се тиче квалитета светлости, они се практично не разликују од “стандардног” Нарва. Иако постоји приметна тенденција слабијег осветљења удаљене зоне у корист блиске, лампе у глави светла потпуно се уклапају у захтеве ГОСТ-а. Ми сумирамо: као буџетска верзија лампе вреди обратити пажњу. Главне предности:
Цонс:
|
 9.5 / 10
Ратинг
Ревиевс
Изгледа да они служе више од уобичајених, али цена је скоро иста - она је инсталирана како у фарове тако иу туманки. |
Топ Х1 Сијалице за маглу
|
Осрам АллСеасон Супер Х1
240 (картон, 1 ком.)
АллСеасон Супер Х1 лампе имају изражену жуту светлост (температура боје је 3000 К), тако да савршено ради у светлима за маглу, али неће сви волети оптику на глави. Њихова додатна предност је повећани свјетлосни ток, а тиме и квалитет освјетљења у ближој и даљој зони. Истовремено, за разлику од "офф-роад" серије жутих Х1 лампи из истог Осрама, оне су потпуно легалне на путу, имају ЕЦЕ цертификат.
Једино ресурси кваре задовољство куповине: нажалост, да би лампе засијале жутом бојом, али јарко - то није најлакши задатак, а дуговјечност се показала управо таквом. Чак и према изјавама самог произвођача, АллСеасон Супер је пола величине оригиналне линије, у пракси, наравно, ресурс значајно зависи од услова рада. Иако се, на срећу, Х1 лампе не користе на савременим аутомобилима са већим радним напоном генератора, тако да проблем није толико акутан као, рецимо, за Х7. Главне предности:
Цонс:
|
 9.5 / 10
Ратинг
Ревиевс
Магла се у принципу ретко укључује, тако да не могу да се жалим на живот лампи, и они сијају као што је лекар преписао. |
Најбоље Х1 сијалице за офф-роад употребу
|
Осрам Фог Бреакер Х1
850 (пластика, 2 ком.)
Ове лампе богатог жутог сјаја (температура боје - 2600 К) дефинитивно нису прикладне за јавне путеве, на које не само да наговјештавају ријечи Офф-Роад на амбалажи - то је директно назначено у опису на кутији и на веб страници произвођача. Чињеница је да су дизајнирани да повећају осветљеност у удаљеној зони - од 75 до 100 метара, и да ће бити могуће погодити могући "надолазећи бројач" у очима.Међутим, додатна светла на светлима за прекидач магле ће се добро показати када се возите ван пута, а на снежним пространствима замор вида са жутим фаровима далеко је мањи него код белих.
Наравно, квалитет светла ће у великој мери зависити од самих светала - у јефтиним светлима за маглу са азијском биографијом не можете чекати обећани „домет“, обично оптика једноставно почиње да сија у правцу који није јасан. Међутим, гурање на оффроад са “сино-подрумском” оптиком ноћу је само по себи идеја. И, наравно, не препоручујемо употребу оптике са овим лампама у граду (иако смо пронашли све описе и осврте на Д2 и сличним веб страницама о овим лампама управо од „ван-урбаног“, који, нажалост, добро карактерише ниво културе наших возача) . Главне предности:
Цонс:
|
 9.7 / 10
Ратинг
Ревиевс
На рацији "хлеба" користимо - нормалне лампе, светлост је потпуно задовољна. |
Коју Х1 лампу је боље изабрати?
Узмемо у обзир да су лампе са базом Х1 ипак пуно половних аутомобила, што значи да оптика више неће бити у најбољем стању: тупи рефлектор, магловити дифузор. У овом случају, наравно, најинтересантнија опција куповине је лампе са повећаним излазом светлости, а нарочито за главу оптике. У светлима за маглу има нијанси - чешће су покривене хладном водом, а „ојачане“ лампе су обично топлије од стандардних. Дакле, ризик од пуцања изнад дифузора. Пажљиво када купујете лампе са повећаном осветљеношћу, морате бити на њиховој дистрибуцији светла - ако почну да се „дижу“ у надолазећу траку, возачи ће бити много приметнији.
Тешко је процијенити како ће се специфична свјетла понашати у одређеним предњим свјетлима, али то мора бити јасно назначено на амбалажи барем на амбалажи. усклађеност са европским стандардом ЕЦЕ. То је европски, а не амерички, а поготово јапански. Недостатак инструкција о сертификацији је разлог да будете у приправности. Уобичајена пракса међу произвођачима је да “на име” на паковању директно назначе да су лампе намењене искључиво за употребу изван јавних путева (само за теренску употребу): на пример, такве лампе се могу ставити у рефлекторска предња светла или фарове “лустера” раид аутомобила , али на путу они заиста немају шта да раде. Корејски и јапански произвођачи, понекад се пишу на језицима који су разумљиви белом човјеку минимално - боље је потражити њихове тестове прије куповине како би се мање или више побринули да такве свјетиљке исправно раде у предњим свјетлима.
Шта има температура боје, онда, наравно, можете изабрати било коју, осим оне бијеле, остављајући у јарком плаветнилу - ствар за мазохиста (и заправо не свијетли, и брзо умара очи). Међутим, за жаруље за маглу је још боље оставити богат жути сјај са транспарентним сочивима, чинећи главну светлост блажом: свака боја има своје предности, ау овој комбинацији најбоље ће се открити.
И овде ЛЕД жаруље или азијски ксенон - ствари које свакако треба избегавати. Ако ксенон у оптици објектива још увек некако може да осветли светлост скоро исправно, онда ЛЕД диоде, са својим израженим правцем кристалног сјаја, имају потпуно различите захтеве за оптику. Предња светла, створена под халогеним лампама, једноставно нису дизајнирана за тачкасти извор светла, па, и ако се на једној ЛЕД лампи користи неколико кристала, може чак да почне да сија у небо. Ако заиста желите да имате ЛЕД светла за маглу (а то има своје предности - поред ефикасности, постоји много мањи ризик од пуцања при вожњи кроз локве), онда је мудрије ставити светла првобитно дизајнирана са ЛЕД извором светла - на пример, Осрам ЛЕДривинг ФОГ. Друга ствар је да ће цена издања бити много већа него када купујете пар кинеских ЛЕД сијалица ...
0
Ажурирано: 30.03.2019
Оцена у категоријама:
