Техничке спецификације
| Опште карактеристике | |
|---|---|
| Сврха | Именовање: за аутомобил / за СУВ |
| Сеасоналити | Сезонска: зима |
| Диаметер | Пречник: 13/14/15/16/17/18/19/20 " |
| Ширина профила | Ширина профила: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 мм |
| Висина профила | Висина профила: 40/45/50/55/60/65/70/75/80 |
| Функције и функције | |
| Индекс максималне брзине | Индекс максималне брзине: К (до 160 км / х) / Т (до 190 км / х) |
| Индекс оптерећења | Индекс оптерећења: 75 ... 116 |
| Максимално оптерећење (по гуми) | Максимално оптерећење (по гуми): 387 ... 1250 кг |
| Метод затварања | Метод затварања: без туби |
| Изградња | Конструкција: радијална |
| Технологија РунФлат | Технологија РунФлат: опционално |
| Спикес | Трње: да |
Коментари Цонтинентал ЦонтиИцеЦонтацт зимске гуме
Виртуес
- тихо, шуштање трња није чујно; гумена тутњава униформа при брзинама до 120; јасно и предвидљиво понашање на било којој површини; тренутак рушења је различит и мекан.
Недостаци
- веома мекане бочне зидове; гума даје лажни смисао летњег пута
Коментар
клизали 2 недеље на њима пре него што напишете рецензију.
искуство таксирања 10 година током целе године.
прошло искуство гуме: Мицхелин к-ице (велцро, р15), хацк-2, хацк-4. све у димензији 205/55 р16.
након што сам прочитао рецензије (посебно од Мике-а), хтио сам одбити у корист Мицхелин-а. АЛИ! Мицхелин у Руској Федерацији само производња Руске Федерације. Ништа друго нисам нашао, али имајући тужно искуство летње каки произведене у Руској Федерацији, заиста нисмо хтели да купимо нашу, иако контролу квалитета, итд. обећања произвођача ...
још их је купио. трећег дана сам отишао на полигон за тестирање, а на повратку ноћу тестирао сам и колосијеке на Московском рингу и другим путевима. различитим брзинама. са системима за стабилизацију и контролу проклизавања који су укључени и искључени. Укратко, пола ноћног јахања.
у снежним редовима савршено. паркинг у сметлишту и са делимичним спуштањем на стомак - са праском. на леду (на оближњем клизалишту) - добро, треба да будете пријатељи са главом - мало више брзине и нећете бити спашени ни од чега. уопштено, приметно се држи, можете се играти са гасом, и што је најважније добијате одговор од гуме (на новом хацку 4 је било горе са овим - носили су). инхибира и квалитет. Абс у последњем тренутку почиње да ради.
на асфалту зими (од -10 до 0) задовољан је понашањем. Морао сам да успорим неколико пута, тако да сам након тренутка већ био забринут за своје дупе, јер зауставља скоро улог. хака4 је склона скретању са таквим кочењем.
када су системи онемогућени, понашање је веома предвидљиво. Тренутак рушења је 100% осетљив и мекан. на ослићу4 овај тренутак је тешко ухватити, тј. Прво држи, а затим одмах склизне. На крају истог аутомобила глатко хватате.
тест са инвалидним системима на тесту лоса. при брзинама до 80 км / х - носим се, иако се у рукама могу знојити. :)
Нисам имао проблема са траговима. у току изградње, ни асфалт ни бразда са снијегом не узрокују проблеме и аутомобил се креће по унапријед одређеном курсу.
за цивилну вожњу са главом МОСТ ТХАТ !!!
осјун, 2012-02-24 Евалуација 5
Виртуес
- Све предности које овде пишу су истините. Обично се држи на било којој површини при разумним брзинама, веслима преко снијега и леда, шиљци не лете, итд. Нећу понављати, ово је одлична зимска гума.
Недостаци
- Упркос чињеници да многи то поричу - гумени урлици. Стабилно циклично брујање при брзинама изнад 30 км / х. Судећи по два сета купљених нових на различитим (доказаним) местима: један 16 (купљен 2012.) и 17 (купљен 2014.) инсталиран на различитим аутомобилима са пуним (Ауди К3) и предњим погоном (Ауди А3). Сваки сет прошао је више од 5.000 км, бузз није ишао нигде. Може да зависи од звучне изолације. Можда на машинама пословне класе и изнад недостатка неважних =)
Коментар
Субјективно бољи од руске хакке и не гори од финског.
цхеаптхриллс, 2014-10-24 Евалуација 5
Виртуес
- Веома предвидљиво понашање аутомобила на добро уређеној цести напуњеној свежим снегом :) У поређењу са звецкањем Хакке (раније их је било 4), ова гума једноставно није чујна. Руббер ВЕРИ задовољство!
Недостаци
- И где могу купити добре јефтине зимске гуме ??? Гума је или добра или јефтина. Слажем се са жабом !!! :)
Коментар
Пажљиво посматрајте монтажну гуму. Зимска асиметрија са шиљцима није честа појава и менаџери услуга могу нагатацхит !!!
Аноним 2012-01-17 Евалуација 5
Виртуес
- Чврсто држи пут (покушао на брзини од 140-150 км / х). Не разумем како други могу имати такве негативне повратне информације из тог разлога. У сњежним редовима изврсно. Пузао је скоро из стомака и на машини. Идем у другу сезону. Током прве сезоне нисам изгубио ни један шиљак (око 5000 км). Пола секунде на асфалту (није било снијега).
Недостаци
- Бука на асфалту
Коментар
Гума вредна новца.
Авантиме-про, 2012-02-23 Евалуација 5
Виртуес
- + Одлично се понаша на леду.
- + Одлично се понаша на влажном колнику након реагенса.
- + Одлично повлачи снег
- + Сузуки Јимни са погоном на сва четири точка, она се вуче свуда и било где (лако се пење на стрмом брду изнад каше снега на врху најчистијег леда)
- + Минимални аквапланинг
Недостаци
- Приликом инсталирања можете ставити погрешну страну
Коментар
Ако имате аутомобилску вожњу на десној страни или друге потешкоће настају приликом коришћења ове гуме, онда проверите да ли је гума правилно постављена на диск: снежне пахуљице треба да буду са спољне стране точка (!!!)
Нажалост, многи инсталатери не гледају унутар / вањске ознаке тијеком инсталације (на примјер, погрешно сам окренуо 3 котача).
Мијењам гуме рано прије првог снијега и полетим већ кад је асфалт готово сух - за 2 сезоне све су шиљци на мјесту, заштитник је као нови! Одушевљен сам! :)
Гума има верзију са братом близанцем са сличним називом са опћенито нултим аквапланингом и одличном жилавошћу. Ако вам се свиђа ЦонтиИцеЦонтацт и желите исто бузз љети, свакако га потражите.
Пупкин Артем, 2013-07-21 Евалуација 5
Виртуес
- Предност је једна и најважнија, она произилази из укупности квалитета, а то је потпуна адекватност гуме и уградња повјерења у могућност обављања свих потребних маневара у граду на било којој површини, АЛИ, овисно о ограничењу брзине и укупној адекватности зимске процјене ситуације на путу! Допушта ми да се зафркавам, до сада нисам тестирао његову критичну границу на различитим површинама, али резерва је више него довољна :) Истина је рећи да нормална особа не мора возити у граду као што је то зими, у свим нормалним ситуацијама више него довољно.
Недостаци
- - Постоје питања у вези понашања на асфалту изнад 80 км / х.
- - Цена. Могу само понудити да се преплаћени износ дијели по годинама или мјесецима, како би се психолошки прихватио преплаћени износ од 25 долара. месец вредан осећаја контролних кола зими, гледајући клизни Ланос у следећој Ради :)
Коментар
Ово је Цонтинентал ЦонтиИцеЦонтацт 2013 са лаганим шиљком.
Није било ничега што би се жалило, било је штета за новац, али није било разлога да се узнемирава, срећом :) Узели су ВВ НевБеетле (2.0 АТ) 16Р.
Оверцлоцкинг Машина је као резервоар, низбрдо на било којој површини, каша, снег, лед, без назнака кутија за осовине (осим ако специфично не утишате педалу). Комшије у редовима се мељу, а ја сигурно могу прво да одем.
Кочење је превише задовољно, ако не чујете адекватно АБС (наравно, ако пљеснете уши и морате притиснути кочнице јако, онда ће АБС радити).
Вожња шармом, ако намеравате да пређете нормалну стопу уласка у ред, можете видети меко униформно рушење са превладавајућим заносом свештеника, али врло разумљиво и пријатно. То није чудно, машина је поравнана са пражњењем гаса (предњи погон!) И додавањем гаса и поравнањем путање точка. На леду, чак и при кочењу, машина се такође вози, не плута директно кретњама у правцу окретања точкова.
На сувом и мокром асфалту, нисам носио машину на шиљцима у екстремним режимима (шиљци су јадни), тако да нисам приметио ништа што би донело непријатно изненађење, на једноставним начинима све је веома адекватно.
Направио је много буке, након око 300 км постало је мирно, и не можете рећи да је трн.
Цомфорт Меко, свиђа ми се.
Брзина Већ после 80 км / х осећа се лако пливање (на 0-2), није пријатно, покушаћу да повећам притисак изнад норме, да видимо, надам се да ће помоћи. Али у граду зими тако брзо не видим много смисла у вожњи. Ако вам је потребна стаза, онда је, наравно, тренутак важан. Такође је вредно бити свестан да скандинавске гуме увек губе на брзини на асфалту, али побеђују у снегу / леду.
Поузданост До сада се чини да су сви шиљци на свом месту (нешто више од 1000 км током вожње).
Уопштено, дуго сам изабрао да читам, много пута сам се предомислио, али сам га купио! До сада, није било жаљења. Биће додатака, ја ћу писати. Ја бих га купио на другој машини, али не треба шиљак због путовања у Европу, узео сам Хака Р2.
Дакал Иури, 2013-12-25 Евалуација 5
Видео преглед ауто гума Цонтинентал ЦонтиИцеЦонтацт
