Varning! Noggrannheten i informationen och resultatet av rankningen är subjektiv och är inte en annons.
Topp 5 tjocklek mätare
Tunn anordning för tjocka omständigheter
Författare: Stepan Kagner
När man köper en bil på sekundärmarknaden måste man oftast tro på säljarens ord, som säger att hans svälja är "inte lite, inte vacker". I själva verket är det i många fall inte det. Tjockleksmätaren blir den bästa hjälpen i att rensa snuskiga handlare som säljer trasiga bilar. Vi erbjuder dig ett betyg av de bästa tjockleksmätarna för lackeringen, vilket hjälper dig att kolla bilen innan du köper den.
Populariteten hos både tjockleksmätarna själva och alla slags erbjudanden som "tjockleksmätare per timme" växer bara. Det här är inte förvånande: det är anständigt att en bil omhändertar en akutbil mycket, det blir svårt att "fånga" något så här några år senare när färgen kommer att brinna och glöda. Men även en ny bil som precis har lämnat stugan kan redan finnas i återförsäljarens egen kroppshandel - skada vid lastning och lossning av en biltransportör och under transport är det inte heller ovanligt.
På nittiotalet var det möjligt att träffa människor som använde en konventionell magnet insvept i tyg eller polyeten på bilmarknaden: genom att flytta och riva, var det möjligt att hitta puttied platser. En sådan metod var ganska tillräcklig för att upptäcka hantverksreparationer, men ju fler möjligheter kroppsbyggarna har desto mindre material används för att förbereda sig för målning. Vi pratar inte ens om fullständig ersättning av kroppsdelar - här är skillnaden i tjockleken på beläggningarna redan hundraedelar av en millimeter, och ingenting kan göras här med en vanlig magnet.
Så, vad erbjuder marknaden oss nu?
Typer av tjockleksmätare
- Magnetiska tjockleksmätare - Ja, det här är utvecklingen av tanken på mycket magneten i en trasa. Endast attraktionskraften bestäms inte av farbrorens fingrar i det slitna locket, men av våren och linjär skala på mekaniska modeller och spänningsmätaren på elektroniska. Naturligtvis är en sådan anordning värdelös på icke-magnetiska kroppspaneler, och om det högkroma rostfritt fortfarande är exotiskt (speciellt eftersom det enda exemplet som kom ihåg, DMC DeLorean inte var målade alls), är aluminiumkroppar inte längre en sällsynthet.
- Eddy Current Thickness GaugesTvärtom fungerar de bättre med aluminium än med stål - de mäter kraften i strömmen som induceras i kroppen, vilket inte bara beror på gapet mellan metallen och induktorn (det vill säga färgens tjocklek), men även på metallets konduktivitet.
- Elektromagnetisk tjocklekmätare re-fokuserad uteslutande på stål: de mäter magnetflödesdensiteten, som förändras när man närmar sig sensorn endast magnetiska legeringar.
- Kombinerade apparater mest lämpliga - de kan användas som en virvelströmssensor för en aluminiumskropp och elektromagnetisk för ett stål, vilket ger maximal noggrannhet.
- Ultraljudsenheter bokstavligen kan allt: om allt av ovanstående behövs metall, så kommer ultraljuds tjockleksmätaren att kunna arbeta tyst även på plastdelar. Men priset för enheter med hög noggrannhet är lämplig, eftersom vid små tjocklekar av beläggningen är det mycket svårt att uppnå upplösning i mikroner.
Vi kommer inte att överväga mekaniska tjockleksmätare: deras noggrannhet är för låg för att verkligen användas på något annat än Opel, som slogs med tiden, med kilor av kitt från 1990-talet. Det är mer logiskt att skilja mellan två kategorier - elektromagnetiska tjockleksmätare för bilar med stålkroppar och universella enheter av den kombinerade typen.Ultraljudsmätare som är vanliga för försäljning är för grova: Med en noggrannhet på 0,1 mm kommer enheten inte att skilja neprokras från överflöde av färg och specialiserade industrimodeller är onödigt dyra och de är inte avsedda att mäta färgens tjocklek.
Betyg av bästa tjockleksmätaren år 2019
| kategori | plats | namn | betyg | pris |
|---|---|---|---|---|
| De bästa elektromagnetiska tjockleksmätarna | 1 | Etari ET-333 | 9.6 / 10 | 6 000 |
| De bästa kombinerade tjockleksmätarna | 1 | CEM DT-156 | 9.8 / 10 | 9 200 |
| 2 | UNI-T UT342 | 9.7 / 10 | 9 990 | |
| 3 | ET-444 | 9.6 / 10 | 7 400 | |
| 4 | ET-11P | 9.4 / 10 | 7 000 |
De bästa elektromagnetiska tjockleksmätarna
|
Etari ET-333
6 000
Den kompakta enheten är lätt att bära, och den kan komma nära nästan vilken del av kroppen som helst - det är inte för ingenting att enheter i denna klass har blivit mycket populära. I den moderna Etari-serien är detta den mest populära tjockleksmätaren i den elektromagnetiska serien, som bevarar layouten av ET-110 föregångaren, men samtidigt förbättrar dess egenskaper: displaynoggrannheten är 1 mikron, det maximala felet under normala förhållanden överstiger inte 3%, mäthastigheten ökar. På mätförhållandena, låt oss säga direkt: vanligen i reklam anges endast värdet för en mindre mätgräns och vid en temperatur som är närmare rumstemperaturen. Men mätningar på praktiskt taget vilken som helst elektromagnetisk eller kombinerad tjockleksmätare är grovare både i kylan och med en stor tjocklek på beläggningen. Till tillverkarens kredit anger instruktionen tydligt: vid en temperatur på mindre än 18 grader minskas noggrannheten med inte mer än 0,1 / ˚і, det vill säga vid -12˚і blir det 6%. För en 140 mikron beläggning kommer mätbredden att vara 131 ... 148 mikron: Det här är verkligen nog, om målaren inte bryr sig om alla målade delar med polermål och tjocklekmätare. Enheten är extremt lätt att använda, så du behöver inte dyka i instruktionerna för att komma igång. Det viktigaste - glöm inte kalibreringen: kitet för detta är en stålbricka och ett referens 102 mikron filmskikt. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.6 / 10
betyg
recensioner
Under en lång tid valde jag enligt recensioner som tjockleksmätare är bättre att köpa för att kolla en bil. Köpt den här. Visat sig vara en bra bilfärgtjocklekmätare. Även om mitt öga är fullt, men denna tjockleksmätare har upprepade gånger fångat nyans och repaint, även efter mycket professionella målare. |
De bästa kombinerade tjockleksmätarna
|
CEM DT-156
9 200
Kompaktiteten hos den kombinerade sensorn är en obestridlig fördel: det är mycket bekvämt för dem att arbeta på böjningar med en liten radie, vilket sämst passar (och därmed ger sig ut sig snabbare än kitt). Enheten kan fungera i två lägen - punktmätning och kontinuerlig visning i detta fall, inte bara det aktuella tjockleksvärdet, men också minsta / maximala och medelvärdet under mättiden. Resultat kan lagras i en av 320 celler, för enkelhets skull, uppdelad i fyra grupper. Den största noggrannheten i tjockleksmätaren uppnås vid arbete med stål - 3% i 1 mikron steg, minsta krökningsradie av ytan är 1,5 mm. För aluminium är precisionen samma 3%, men i steg om en och en halv mikron och minsta krökningsradie är redan 3 mm - storleken på virvelns induktor kring den centrala elektromagnetiska sensorn påverkar. För att garantera maximal korrekthet av mätningen tillåts en vanlig uppsättning fem kalibreringsplattor av olika tjocklek, medan de flesta av de sålda enheterna bara har en. Tjockleksmätaren kan anslutas via USB till en dator för överföring och bearbetning av information med standardprogramvara med vilken skivan levereras med enheten, även om den här funktionen inte brukar användas av någon. Vad tyckte inte om? Givaren är placerad längst ned på enheten, det vill säga när du arbetar med vingar och dörrar vertikala ytor måste du hålla tjockleksmätaren "bort" medan displayen vänds upp och ner.Självklart antog tillverkaren att flera mätningar skulle utföras först och först då skulle ägaren granska dem, men i själva verket var det inte särskilt bekvämt. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.8 / 10
betyg
recensioner
Tjockleksmätaren, med sitt pris, är mycket bättre än de flesta konkurrenter, det håller sin kalibrering normalt, det mäter noggrant. |
|
UNI-T UT342
9 990
Enheten kan fungera på järnmetaller och icke-järnhaltiga legeringar med anständigt noggrannhet - felet anges i nivå 3% i intervallet från 55 mikron till 1 mm, i intervallet 0-55 mikron är det fixerat 3 mikron. Arbetet är möjligt i enkel mätning och kontinuerligt, och i detta fall beräknar UT342 automatiskt minsta och maximala tjockleken för hela mätningen. Inbyggt minne är utformat för att spara 2000 mätresultat. Detta är tillräckligt för att "söka" hela bilen från topp till botten. Precis som många tjockleksmätare i den här klassen, gillar UT342 inte mycket mycket, så det är bättre att arbeta med det inomhus och ta det ut en kort stund ute. Detta kommer att ha en positiv effekt på batterilivslängden - den använder en låg effekt "Krona", som inte har en hög kapacitet. I punktmätningsläget suger tjockleksmätaren det på 20 timmar, med kontinuerlig mätning - ännu snabbare. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.7 / 10
betyg
recensioner
Tjockleksmätaren är bra, noggrann så att de med säkerhet kan användas för att kontrollera bilens färg. Det är synd att plasten inte fungerar. |
|
ET-444
7 400
Den kombinerade kompakta klassmätaren är monterad i samma förpackning som den elektromagnetiska ET-333, och är helt identisk med den i applikation - det räcker bara för att vila sensorn på ytan för mätningen ska börja. Enheten startar automatiskt i det elektromagnetiska läget och utan att detektera stål går in i virvelströmmen.
Om vi anser att tillsatsen av en virvelströmssensor ökade priset på enheten med endast 1 400 rubel är det tydligt mer intressant än 333: e modellen: noggrannheten är densamma, men funktionaliteten är mycket rikare. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.6 / 10
betyg
recensioner
Jag köpte ET-444 för att ersätta den föråldrade 110: e, jag valde den bästa tjockleksmätaren från recensioner på bilar forum. Nöjd. De tog bort en absolut värdelös ficklampa, men det blev möjligt att arbeta med aluminium. |
|
ET-11P
7 000
Tillverkaren kontaktade sin verksamhet noggrant: uppsättningen innehåller tre kalibreringsbrickor för instrumentkalibrering. Den första används för att kalibrera mätningar på magnetmetallen, den andra - på icke-järnhaltiga legeringar, den tredje som imiterar färg- och lackbeläggningen av referenstjockleken. En absolut analog både i byggnad och pris kan ses på hyllorna under etiketten CHY-115 (båda varumärkena i Ryssland är representerade av ett företag - EuroTrade). Också ingår i tjockleksmätaren är en referenstabell för den genomsnittliga tjockleken på lackering på populära bilmodeller - en nyfiken läsning i sig, men vi är intresserade av hur exakt enheten kan mäta verkliga värden. Här är den deklarerade noggrannheten 3%, vilket accepteras för amatörutrustning. I praktiken, när den kalibreras på en standardplatta som simulerar en 102 mikronfärg, varierar mätarens avläsning från 104 till 100 mikron: bra under idealiska förhållanden passar den i denna noggrannhet med en marginal. Vi noterar särskilt att noggrannheten i avläsningarna minskar något i kylan - det är logiskt att inte bara köpa bilen om sommaren, är det logiskt I praktiken visade han sig också vara ett bekvämt kontinuerligt mätläge med hörbar indikation - du kan köra enheten längs ytan, titta på läsarnas förändring och du kan justera de maximala avvikelserna och flytta utan att titta på skärmen - när den uppmätta tjockleken lämnar gränserna hörs en squeak. Pistoltypfallet verkar lämpligt i teorin, men i praktiken motiverar inte designen sig lite - faktum är att vid mätning av enheten är det nödvändigt att vila med alla utsprång på änddelen mot ytan, annars kommer avläsningarna att snedvrida. Det är på vissa ställen av riskavrundningar på kanterna av kroppspaneler, nära lyktorna och så vidare - det kommer att vara värdelöst, du kommer att behöva fånga "tails" på fyllmedlet och passera elementets plan. Emellertid är detta problem sällsynt för många tjockleksmätare av hammartypen - ett stort område av mätområdet påverkar. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.4 / 10
betyg
recensioner
Tjockleksmätaren fungerar bra, men det finns en nyans - det är nödvändigt att utföra kalibrering med båda plattorna, och sedan börjar de skriva i recensioner: de säger att jag inte mäter aluminium. Instruktioner skulle läsas först! |
Så vilken tjockleksmätare är bäst att välja?
Efter att ha blivit intresserad av tjockleksmätmarknaden, förstod vi ett paradoxalt faktum: det finns verkligen inget att välja mellan. Vi noterade de värdelösa (med en noggrannhet på 0,1 mm) billiga modeller och för dyra ultraljudsmätare med hög noggrannhet. Vi hittade bara några få anständiga märken, tre av dem visade sig faktiskt vara produkter från en fabrik: köper du EuroTrade, Etari eller den obegripliga CHY, få samma. Många hammarmätare, till exempel, visade sig i praktiken vara antingen modifieringar av den föråldrade Etari ET-10 eller fler moderna kloner ET-11, skiljer sig endast i färg och namn. Därför skulle rekommendationen vara:
- Behöver du en kompakt tjockleksmätare lkp med tillräcklig noggrannhet att gå igenom bilen, valt själv eller vänner? Titta på de kompakta modellerna av den elektromagnetiska eller kombinerade typen: De kommer att ha tillräckligt med noggrannhet, de tar inte upp mycket utrymme, priset är acceptabelt och det kan inte vara enklare att använda dem.
- Är den tjockleksmätare som behövs för professionell träning (inlämning, målning)? Då skulle det bästa valet vara en kombinerad CEM DT-156 handhållen enhet, eftersom det inte är troligt att du kommer att inspektera bilen i snön i båda fallen. Kurkovs tjockleksmätare, inte så länge sedan populära bland återförsäljare, förlorar gradvis marken - moderna multifunktionella enheter är mindre och mer funktionella, och förlusten av tillverkarnas intresse för denna formfaktor är tydligt synlig.
Och slutligen, en önskan - ha valt en god tjockleksmätare, gå inte fel med maskinen!
19
Uppdaterad: 04.02.2019
Betyg i kategorier:
