Tekniska specifikationer
| Allmänna egenskaper | |
|---|---|
| tidsbeställning | Utnämning: för SUV |
| säsongs | Säsonglighet: vinter |
| diameter | Diameter: 14/16/17/18/19/20/21/22 " |
| Profil bredd | Profilbredd: 215/225/235/245/255/265/275/285/295 mm |
| Profilhöjd | Profilhöjd: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Funktioner och funktioner | |
| Maxhastighetsindex | Max hastighetsindex: T (upp till 190 km / h) |
| Lastindex | Lastindex: 99 ... 117 |
| Maximal last (per däck) | Maximal belastning (per däck): 775 ... 1285 kg |
| Tätningsmetod | Tätningsmetod: tubeless |
| utformning | Konstruktion: radiell |
| RunFlat-teknik | RunFlat-teknik: valfritt |
| taggar | Tornar: ja |
Recensioner Nokian Hakkapeliitta 8 SUV vinterdäck
värdighet
- Det är svårt att säga än, början på säsongen.
brister
- En fruktansvärd rubbning i området 80 km / h var mycket förvånad.
kommentar
Toli i mängden 255/55 R18 är en sådan skål, att tidningar säljs ut till slutet, som skriver att det är tyst och bekvämt. Men en sådan buzz var inte på någon plagget gummi i 8 år, även om det fanns alternativ och 1,5 gånger billigare. Det enda hoppet är det tills däcken är inkörda.
Se själv, jag skulle inte rekommendera. En bil för 3 miljoner körningar bullerigare än en bil för 700 tusen, hänvisar till en hastighet på 70-90 km / h
Lebedev Boris, 2014-10-22 utvärdering 3
värdighet
- Relativt tyst, mjuk, efter 160 km / h gummi hörs inte. =)
brister
- Gillar inte torr asfalt - bromspedalen är svårare att trycka än på sommaren. Högt pris
kommentar
Idag köpte jag detta gummi för 10 375r. - 1pc., Omedelbart inställd. Jag kan inte säga om alla fördelar. säsongen har ännu inte kommit, men gummit är tyst på vintern (jag läste någonstans att det är bullrigt - det finns inget sådant som dubbar), det var en upplevelse med TOYO, här är det väldigt bullrigt! Bra väghållning, min MADE IN RUSSIA, läs recensioner som det är ovalt - inte sant, det beror allt på hur de lagras (hjul ska hållas liggande), det fanns också en myt om komplex balansering, de säger att mer än 100 gram last per hjul går, Jag har en totalvikt på 1 hjul den största 60g. (Upp till 100g. - detta är normen). Den enda nackdelen är att på torr asfalt är det nödvändigt att utöva mer ansträngning på bromspedalen (på grund av det ökade antalet spikar), men enligt tillverkaren är den konstruerad för terräng - vi väntar och ser. OBLIGATORISKT FÖRE KÖP KONTROLLERA OVAL TIR COVER!
Nesterov Pavel, 2014-10-09 utvärdering 5
värdighet
- Den nya modellen är verkligen inte bullriga och bekväma vid körning på asfalt, jag har erfarenhet av att driva hela linjen hackar från 2 till 8, komfort 7 och 8 på hög nivå
brister
- Eftersom 7 har en fasad sidokant på slitbanan vilket leder till en signifikant minskning av sidostabiliteten. När du kör på ett snöigt ismätarspår, flyter bilen med dålig riktningsstabilitet, det är nödvändigt att hämta en bil på rörelsebana och i en tur dras bilen utåt.
kommentar
Löpande däck i storlek 17, utav representativa dopade däck är den dyraste. Bilen accelererar väl och saktar sig på hala ytor medan däcket inte gillar att skära, det håller inte bra i tvärriktningen. Jag tror att däcket är mer lämpligt för storstäder med dåligt snötäckta och smalare vägar än för Uralvintern, så jag blev besviken över den nya däckmodellen. Jag kommer inte köpa mer 7 och 8
anonim, 2014-10-25 utvärdering 3
värdighet
- Den nya modellen, väldigt tyst efter körning, perfekt rader, är stabil på alla vinterytor, är stabil i tur och tar helt bort gröt och vatten.
brister
- gillar inte rut.
kommentar
Jag köpte den på hösten, fram till säsongen 215/65 R16 till ett pris av 5400 per cylinder, det fanns inga recensioner, jag tvivlade på inköp, i de vanliga 8-kaen var det mycket recensioner om spikens avgång, just nu körde jag över 5 tusen på den, allt är på plats. Mycket tystare än 7-ki, bromsning och acceleration är utmärkt, gillar inte asfalterar mycket, men i en sådan standardstorlek är det normalt.
Pogodaev Alexey, 2014-12-10 utvärdering 5
värdighet
- tyst, kontrollerad, hållbar, pålitlig
brister
- pris, kanske?
kommentar
Stora vinterdäck. De första veckorna var ljudet irriterande, men det blir verkligen tystare. Det finns inga klagomål om kontrollerbarhet, du kan köra runt Peter på sommaren (ja, denna vinter 2014-2015, åtminstone). Sidoväggen på SUV är hållbar, spikarna flyger inte ut, motorn är ganska mjukt och i allmänhet är jag glad att jag efter en viss tvekan valde den studded R18. Det enda är att balanseringen verkligen tog en stor del (det hänger på ett av hjulen på 60 gram), kanske lagras det på något sätt fel. Resten är en underbar vinterdäck.
Hren okänd, 2014-12-31 utvärdering 5
värdighet
- På isen som på asfalt!
- Tyst!
- fyllig
brister
- Dear!
kommentar
Förvånad av utmärkt hantering, mycket bekvämt ljud och en bra säkerhetsmarginal.
Auto - Lexus RX350 2011
Storlek 235/55 R19
I de tidigare däcken var Geolandar I / T-S G073 bekväm, men mycket farlig!
Som bromsning ..... och bilen är,
Ring resa på skorpan eller frusen asfalt - en konstant extrema!
Med Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - det är allt tidigare! Tack vare finalerna!
Och vad gäller akustisk komfort är Nokian 8 SUV nästan lika med den tidigare kardborrebandet!
Kanske är det förstås en merit Lexus?
Även om ingen - en gång gick till RX 2008 g / v på Nordman - det är där tennljudet)
Rodin Dmitry, 2014-12-26 utvärdering 5
Videorecensioner av bildäck Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
testet
