En iyi 15 araç hoparlörleri

Difüzörün yapıldığı fiberglasın büyük dokusu, karbonun altında açıkça “biçer”. Bununla birlikte, difüzör iyi bir sertlik ve kütle dengesine sahiptir, altta iyi bir doğrusallık sağlar ve ortayı net bir şekilde detaylandırır. Ek olarak, 90 dB'nin duyarlılığı, bu hoparlörlerin en iddialı radyo kayıt cihazı olmasa bile "hayata geçmesi" için yeterli.

Tweeter'lar, yönlendirmeyi düzenlemenizi, sola kendiliğinden kaldırılmasını ve sağa izin vermenizi sağlayan döner bir tabana sahiptir. Alüminyum difüzörleri var ve bu ses tarafından farkediliyor: “uzun” olanlar ipekle karşılaştırıldığında gözle görülür şekilde boğuluyor. Ancak genel olarak, bu kit, pratik olarak hazırlıksız bir makinede çalmaya başlar, bu acil bir kurulum gerektiğinde iyi bir haberdir.

Uygun fiyata, mükemmel performansa sahip iki yönlü bir koaksiyel hoparlör sistemi elde edersiniz. Bir inçlik tweeter, mümkün olan en iyi ayar ve dinleyiciler için rahat bir ses için 20 ° açıyla döndürülür. Yumuşak bir kubbe ve düşük rezonans seviyesi, tweeter'in daha geniş bir frekans aralığı üretmesini sağlar. Bas difüzörü polipropilen ve selülozdan yapılmıştır. Sıklığı 4 kHz olan harici bir geçit, kompakt bir pakete gizlenmiştir. Dahili zayıflatıcı, gerekirse RF seviyesini 3 dB susturmanıza izin verir.

Şimdi, “daha ​​ucuz olan” sınıfının bir temsilcisine sahibiz. Ne yazık ki, her bütçeye uygun değil Odak sığabilecek, ancak aynı Prolojiyi koyamayacak, değil mi? 93 dB'lik hassas bir hassasiyetle, “tarihler” çok katı bir mıknatısa, bir karbon fiber difüzöre ve tweeter'larda RF seviyesini 3 dB düşürmeye izin veren zayıflatıcı düğmeler bulunur.

Sonuç olarak, bu kadar yüksek fiyatlara rağmen, bu hoparlörler 1500-2000 fiyat segmentindeki seçeneklerden belirgin bir şekilde daha iyi performans gösteriyor, bas iyi çalışıyor, “orta” yı çiziyorlar. Zayıflatıcı, eğer baş üniteniz sesin spektral kompozisyonunu kanallar üzerinden ayarlamanıza izin vermiyorsa, sağ hoparlörün sürücünün kulağında yüksek frekanslar çalmanın önemli ölçüde daha yüksek olduğu gerçeğini telafi etmenizi sağlar. Bununla birlikte, ucuz koaksiyel akustiği böyle bir “kafaya” kim bağlayacak?

Otomotiv elektroniği Pioneer üretiminde dünya lideri olan, 35 W anma gücüne sahip üç bantlı koaksiyel hoparlörler. 180W'lık bir tepe yüke dayanır. Yaygın 13 santimetre sütun boyutu, çoğu otomobilde kullanılmasını sağlar. Tekrarlanabilir frekans aralığı 40 - 26000 Hz tamamen tarafsız bir dinleyiciyi tatmin eder. Elbette, müzik severler bu hoparlörlerle (bass, bas tikasyonsuzluk) bir sürü kusur bulacaklar, ancak sadece arabada müzik dinlemek için ucuz ve iyi bir konuşmacıya ihtiyacınız varsa - bu modele dikkat edin.

Burada montajı incelemeniz gerekecek: 60 milimetre ipek hariç üç bantlı bir kit ... hayır, bir tweeter değil, orta frekansta! - Aynı zamanda, ipek difüzöre sahip, dönebilen 20mm “gerçek” bir tweeter içerir. Bu konfigürasyon açıkça, ortasının tam olarak isminin ayarladığı işlevi yerine getirdiğini, yani “üst orta” yı oynamak için gerekli olan ödün vermeden “orta-düşük” frekansları verdiğini açıkça vaat ediyor. Bu arada, difüzör midbass kağıdındadır, ancak emprenye edilmiştir, bu nedenle çok daha kuru ve daha sıcak bir İsrail'de üretilmesine rağmen iklimimizde normal bir hayat yaşayacaktır.

Ve size bu kitten bahsetmek ister miyiz? Düzenli bir crossover ile, gerçekten en iyi şekilde açılır, böylece göründüğü gibi yaşayabiliriz. Ne orta ne de ne de kulak tarafından orta menzil, geçit tarafından verilen bantlarda belirgin bir yönlülüğe sahip değildir, tweeter'lar sahneye gerekli havayı verir. Sesin detaylandırması kuşkusuz, en çok selüloz ve ipeğin bir kombinasyonu için şaşırtıcı olmayan Morel Virtus 603'ün en yakın kodlarıdır.

Bununla birlikte, merhemde de bir sinek vardır: bu setin hassasiyeti Hertzinkinden daha düşüktür ve LF'deki aynı ses basıncı bozulması ile iki kat daha büyüktür. Orta şeritte - üçe kadar! Oh, ama diğer yandan, fiyat farkı şüphem olsun ki, seçmek daha iyi.

Kompozit difüzör ve 20 mm tweeter ile 16 cm orta bant yüksek hassasiyetli iki yönlü set parlak ve pahalıdır, ancak belki de en iyi araç akustiği sıralamasında sadece üçüncü sırayı hakediyor. Öncelikle, sesin kendine özgü rengi nedeniyle: 200-2000 Hz aralığındaki pratik bir düzlemin arkasında, ses yön kazanmaya başlar, 2500 Hz'de küçük bir "kambur" un arkasında, 4 kHz civarında 5 dB kadar keskin ve dar bir tepe vardır.Aynı tweeter sesinde 2-5 kHz'e eşit, daha sonra frekans tepkisi hafif yükselir. Çapraz geçiş frekansı - sabit, 4,7 kHz. Sonuç olarak, uzayda ses, sürücünün sol kulağı tarafından açıkça ayırt edilebilen net bir aksan elde eder. Ve herkes bundan hoşlanmayacak.

Bununla birlikte, bu nüanstan soyutlarsak, o zaman Focal 165 KRX2 gerçekten dikkat çekmeyi hak ediyor: nüanslardaki sesin iyi bir çizimine sahip olan hoparlörler yüksek sesle düzgün bir şekilde çalışıyor.

Güvenilir midbass ızgaraları - Hertz'i neredeyse fiyattaki Ses Sistemi ile karşılaştırırsanız, bu ciddi bir artıdır. Difüzörleri emprenye edilmiş selülozdan yapılmıştır ve V-Cone Hertz profesyonel serisine çok yapısal olarak benzemektedir. Buna 4 dB'nin hassasiyetini ekleyin ve burada kapınızda ciddi bir rakip var.

Bununla birlikte, burada tweeter'lar daha basittir - ipek difüzörden ziyade tetolinleri vardır ve ses karakterleri yere çok bağlıdır. Alt kısımda, belli ki, rassiness eklenir, tweeter'ların açıkça büyütülmesi gerekir. Fakat bu durumda, tetolon zaten ipekten kayda değer bir şekilde kaybeder: bir yerde ses çok sert, bir yerde tam tersine boğulur. Midbass ayrıca zaten 600-700 Hz'de belirgin bir ses yönü edinir, burada ek olarak net bir arıza tepkisi vardır. Ardından 1 ila 2 kHz arasındaki kambur geliyor ve yine 4 kHz'e kadar belirgin bir düşüş var. Bu nedenle, bu kit her zevke uygun değildir: sesi kendi karakterine sahiptir ve satın almadan önce hoparlörleri dinlemek daha iyidir. Bununla birlikte, somut bir şekilde oynandıklarını, sesin yenilere göre daha keskin olduğunu ve selüloz difüzörüne tuhaf bir şekilde sentez verdiğini unutmayın.

Reytingdeki en ucuz kit, en iyi bileşenli araç akustiği reytingindeki diğer katılımcılara göre hassasiyet ve güç açısından daha düşüktür.Ortastarın bir polipropilen difüzörü vardır ve mıknatıs, bir neodim değil normal bir ferrittir. Bu, araba hazırlamak için belirli bir miktar harcıyorsanız, seste gözle görülür bir kayıp verir. Aksi takdirde, SPG-17CS, asgari "Shumkov" ile kapıya montaj için kabul edilenden daha fazla.

Tweeter'lar - küçük, 20 mm konileri ve ipeği. Bu oldukça makul: Hepsi aynı, bir arabanın önüne monte edildiğinde, tam olarak yüksek frekanslı akustik sesler, alt ve orta arka hoparlörler ile kaplıdır. Bu sete iki "krep" veya bir subwoofer ile akustik bir raf eklenmesi gerçekten gereksiz olmayacaktır: üreticinin frekans tepkisinin alt sınırını 68 Hz'ye kadar düşürdüğünü bildirmesine rağmen, gerçekte, kesilmeden, en az 150 midbass hızla basmaya başlayacaktır, bu nedenle arka yarımkürenin frekans arızasını telafi eden ses.

Bu, İsrail marka Morel'den 16 cm büyüklüğünde iki yönlü bileşen hoparlörler grubudur. Pakette bir çift tweeter, iki geçiş, ızgaralı ana hoparlörler, tweeter'ler için ilave kaseler ve bir kurulum seti bulunur. AU’nun nominal gücü 120W’tır ve mekanik hasar olmadan sistem 280W maksimum güce dayanacaktır. İniş derinliği - 62mm. Kit, teknik özelliklerle birlikte, hem düşük hem de yüksek frekanslarda konforlu, ayrıntılı bir sese neden olan, iyi bir şekilde monte edilmiş ve kaliteli malzemelerden yapılmıştır.

Bu hoparlörler hemen hemen her mağazada görülebilir ve prevalansı onlara bir artı işareti koymaktır. Bu arada, yakından incelendiğinde, bunların üç yollu olduğu ortaya çıkıyor: merkezdeki hemen farkedilebilen tweeter'a ek olarak, yan tarafta, spektrumun en üstünden sorumlu olan bir piezo sıkacağı da var.

Evet, belki de buradaki üst frekanslar genel spektrumda Morel'inkinden daha belirgindir, ancak aynı zamanda bazı plastik tadı vardır. Bu hoparlörler enstrümantal müzikten ziyade elektronikler için uygundur.

Sesin 500 Hz'den itibaren elle tutulur bir yönü var - sürücü ilk önce ekstra düşük frekansları alacak, sonra arkadaki yolcular hem "orta" hem de "üst" seslerini duyacaklar.Burada bas yetenekleri çok iyidir: frekans tepkisi 90 ila 250 Hz arasında mükemmel şekilde düzdür ve ses seviyesi, fanların sesi açması için yeterlidir.

Burada frekans tepkisi zaten yürüyor, bu hem sürücüyü hem de yolcuyu fark ediyor. "Anlaşmazlık" 5 dB'ye ulaşır ve eğri birkaç kez yükselir ve düşer.

Daha pahalı, her zaman daha iyi değildir. Polk Audio'nun hassasiyeti iyi olan “Ovaller” 100 Hz'nin altındaki frekanslarda belirgin bir tıkanmaya sahiptir, düşük frekanslardaki frekans tepkisi Alpine'deki kadar pürüzsüz değildir. Ancak çift tweeter (farklı çaplarda difüzörlere sahip, ancak ikisi de tam teşekküllü kubbelidir) sadece arkadaki yolcular için değil, gerçekten de “üst” kılar.

Bir başka şey, burada frekans tepkisinin doğrusal olmaktan uzak olmasıdır: 2-3 kHz ve 7-10 kHz bölgesinde iki ciddi "hüzün" vardır ve ilk sürücü en sesli olanıdır. Başka bir deyişle, ses tekrar vurgulanır ve zevklerinize uyacak şekilde ekolayzır ile inceltmek zorunda kalabilirsiniz - ve yine de, bazı engeller yerine, istemeden başkalarını ekleyecektir.