Teknik özellikler
| Genel özellikler | |
|---|---|
| randevu | Randevu: araba için / SUV için |
| mevsimsellik | Mevsimsellik: kış |
| çap | Çap: 13/14/15/16/17/18/19/20 " |
| Profil genişliği | Profil genişliği: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Profil yüksekliği | Profil yüksekliği: 40/45/50/55/60/65/70/75/80 |
| İşlevler ve özellikler | |
| Maksimum hız endeksi | Maksimum hız endeksi: Q (160 km / saate kadar) / T (190 km / saate kadar) |
| Yük endeksi | Yük endeksi: 75 ... 116 |
| Maksimum yük (lastik başına) | Maksimum yük (lastik başına): 387 ... 1250 kg |
| Sızdırmazlık yöntemi | Sızdırmazlık yöntemi: tubeless |
| dizayn | İnşaat: radyal |
| RunFlat teknolojisi | RunFlat teknolojisi: isteğe bağlı |
| dikenler | Dikenler: evet |
Continental ContiIceContact kış lastiği değerlendirmeleri
haysiyet
- sessiz, dikenlerin hışırtı duyulamaz; 120'ye varan hızlarda tekdüze lastik titreşim; herhangi bir yüzeyde açık ve tahmin edilebilir davranış; Yıkım anı belirgin ve yumuşaktır.
eksiklikler
- çok yumuşak yan duvarlar; kauçuk yanlış bir yaz yolu hissi veriyor
açıklama
Bir inceleme yazmadan önce onlara 2 hafta paten.
10 yıl boyunca taksicilik deneyimi yaşayın.
Geçmiş kauçuk deneyimi: Michelin x-buz (velcro, r15), kesmek-2, kesmek-4. hepsi 205/55 r16 boyutunda.
Değerlendirmeleri okuduktan sonra (özellikle Mike'dan) Michelin lehine reddetmek istedim. AMA! Michelin, Rusya Federasyonu’nda sadece Rusya Federasyonu’nun üretimi yapmaktadır. Başka bir şey bulamadım, ancak Rusya Federasyonu’nda yapılan üzücü yaz haki deneyimine sahip olmakla, kalite kontrolümüz olsa bile, kendimizi almak istemedik. üreticiden sözler ...
Hala bunları aldım. üçüncü gün test alanına gittim ve geceleri dönüşte Moskova Çevre Yolu ve diğer yollardaki tuzakları da test ettim. farklı hızlarda dengeleme ve çekiş kontrol sistemleri açıldığında ve kapatıldığında. Kısacası, gecenin yarısı sürme.
Karda mükemmel sıralar. Bir rüzgârla oluşan kar yığını içinde park etme ve göbeğe kısmi iniş ile - çarpma ile. buzda (yakındaki bir pistte) - peki, kafanla arkadaş olmalısın - biraz daha hızlı ve hiçbir şeyden kurtarılmayacaksın. Genel olarak, algılanabilir bir şekilde sarılır, gazla oynayabilir ve en önemlisi, kauçuktan bir yanıt alırsınız (yeni bir kesmede 4 bununla daha kötüydü - taşınması). Kaliteyi de engeller. Son anda Abs çalışmaya başlar.
Kışın asfaltta (-10'dan 0'a kadar) davranışlarından memnun. Birkaç kez yavaşlamak zorunda kaldım, bir an sonra kıçım için endişelendim çünkü neredeyse tehlikede durur. haka4, bu tür frenleme ile esneme eğilimindedir.
sistemleri devre dışı bırakıldığında, davranış çok öngörülebilir. Yıkım momenti% 100 hissedilir ve yumuşaktır. hake4'te bu anı yakalamak zordur, yani. önce tutar, sonra hemen kayma. Aynı arabanın sonunda sorunsuz bir şekilde yakalarsınız.
elk testinde engelli sistemlerle test yapın. 80 km / s'ye kadar olan hızlarda - başa çıkarım, ancak sınırda ellerim terleyebiliyor. :)
Acele konusunda hiç problem yaşamadım. Yeniden yapılanma sırasında, ne asfalt ne de kar çatlakları sorunlara neden olmaz ve otomobil önceden belirlenmiş bir seyir boyunca hareket eder.
kafa ile sivil sürüş için EN BU !!!
osjun, 2012-02-24 değerlendirme 5
haysiyet
- Burada yazdıkları tüm avantajlar gerçek. Normalde makul hızlarda herhangi bir yüzeyde tutar, kar ve buz üzerinde kürekler, sivri uçmalar vb. Tekrar etmeyeceğim, bu harika bir kış lastiği.
eksiklikler
- Birçok inkar gerçeğine rağmen - kauçuk uluyor. 30 km / s'in üzerindeki hızlarda stabil devirli hum. Farklı (kanıtlanmış) yerlerde yeni satın alınan iki set tarafından değerlendirilir: tam (Audi Q3) ve önden çekişli (Audi A3) farklı arabalara monte edilmiş bir 16 (2012'de satın alındı) ve 17 (2014'te satın alındı). Her set 5.000 km'den fazla geçti, vızıltı hiçbir yere gitmedi. Gürültü yalıtımına bağlı olabilir. Belki iş sınıfı makinelerde ve ilgisizliğin üzerinde =)
açıklama
Öznel bir şekilde Rus hakka'sından daha iyi ve kesinlikle Fince'den daha kötü değil.
cheapthrills, 2014-10-24 değerlendirme 5
haysiyet
- Bir arabanın taze karla pudralanan bakımlı bir yolda çok öngörülebilir davranışı :) Hakka ile mücadele etmeden önce (daha önce 4 tane vardı), bu kauçuk duyulabilir değil. Kauçuk çok memnun!
eksiklikler
- Ve iyi ucuz kış lastikleri nereden alabilirim ??? Kauçuk ya iyi ya da ucuzdur. Bir kurbağa ile katılıyorum !!! :)
açıklama
Montaj kauçuğuna dikkatlice bakın. Çivili kış asimetrisi çok yaygın değildir ve servis yöneticileri nagatachit yapabilir !!!
anonim, 2012-01-17 değerlendirme 5
haysiyet
- Yolu iyi tutar (140-150 km / s hızında denenmiştir). Başkalarının bu sebepten nasıl bu kadar olumsuz geribildirim alabileceğini anlamıyorum. Karda mükemmel satırlar. Neredeyse göbek ve makinede sürünerek. 2. sezonda giderim. İlk sezonda tek bir başak (yaklaşık 5.000 km) kaybetmedim. Asfaltta yarım saniye sezonu (kar yağmadı).
eksiklikler
- Asfaltta Gürültü
açıklama
Para karşılığı değer.
Avantime-pro, 2012-02-23 değerlendirme 5
haysiyet
- + Mükemmel buzda davranır.
- + Reaktiflerden sonra ıslak zemin üzerinde mükemmel davranır.
- + Karda mükemmel çeker
- + Dört tekerlekten çekişli Suzuki Jimny'de her yerde ve her yerde sürükler (en saf buzun üzerine kar püresi üzerinden dik bir tepeye kolayca tırmandı)
- + Minimum suda kızaklama
eksiklikler
- Yüklerken yanlış tarafı koyabilirsiniz
açıklama
Bu kauçuğu kullanırken sağa doğru giden bir aracınız varsa veya başka zorluklar ortaya çıkarsa, kauçuğun diske düzgün bir şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin: kar taneleri tekerleğin dış tarafında olmalı (!!!).
Ne yazık ki, montajcıların çoğu kurulum sırasında iç / dış etiketlere bakmıyor (örneğin, yanlışlıkla 3 tekerleği ters çevirdim).
Lastikleri ilk kardan önce değiştiririm ve asfaltın neredeyse kuru olduğu zamanlarda patlar - 2 mevsim boyunca tüm sivri uçlar yerinde, koruyucu yeni gibi! Çok memnun oldum! :)
Kauçuk, genellikle sıfır suda kızaklama ve mükemmel mukavemet ile benzer bir ada sahip ikiz kardeşi yaşında bir sürüme sahiptir. ContiIceContact'ı seviyorsanız ve yaz aylarında aynı vızıltıyı istiyorsanız, aradığınızdan emin olun.
Pupkin Artem, 2013-07-21 değerlendirme 5
haysiyet
- Avantaj bir ve en önemlisidir, niteliklerin toplamından çıkar ve bu, lastiğin tam bir yeterliliğidir ve şehirdeki tüm gerekli manevraları herhangi bir yüzeyde gerçekleştirme ihtimaline, AMA, hız sınırına tabi olmak ve kış yol durumu değerlendirmesinin genel yeterliliğine güven duymaktır! Etrafında dalga geçmeme izin veriyor, şimdiye kadar kritik sınırlarını farklı yüzeylerde test etmedim, ancak rezerv fazlasıyla yeterli :) Gerçek şu ki, normal bir insanın böyle bir şehirde araba kullanmaya mecbur olmadığını, normal şartlarda, fazlasıyla yeterli olduğunu söylemek.
eksiklikler
- - Asfaltta davranışa 80 km / s'in üzerinde sorular var.
- - Fiyatı. Fazla ödemeyi 25 dolar olarak psikolojik olarak kabul edebilmek için ödemeleri yalnızca yıllar veya aylara bölmeyi önerebilirim. Bir sonraki Rada'da kaygan Lanos'a bakarak kışın kontrol arabalarının hissine layık bir ay :)
açıklama
Bu, hafif bir yükselişe sahip bir Continental ContiIceContact 2013'tür.
Şikayet edilecek bir şey yoktu, para için yazık oldu, ama üzülmek için bir neden yoktu, neyse ki :) VW NewBeetle (2.0 AT) 16R aldı.
Hızlanma. Makine, herhangi bir yüzeyde yokuş aşağı, akarsu, kar, buz gibi, aks kutularının ipucu olmadan (özellikle pedalı boğmadığınız sürece). Satırlardaki komşular taşlama ve kesinlikle önce ayrılabilirim.
ABS'yi yeterince duymazsanız (elbette, kulaklarınızı çırpırsanız ve frene sert basmanız gerekirse, ABS işe yarayacaktır), fren yapmak da çok memnun olur.
Takas cazibesi, sırayla normal giriş hızını aşmayı düşünüyorsanız, hüküm süren rahiplerin kaymasıyla birlikte yumuşak bir üniforma yıkımı görebilirsiniz, ancak çok anlaşılır ve hoş. Garip değil, makine gaz deşarjına (önden çekişli sürüş!) Ve gaz eklenmesi ve tekerleğin yörüngesinin hizalanmasına hizalanır. Buzda, fren yaparken bile, makine de sürüyor, doğrudan tekerlekleri çevirme yönünde direklerle yüzmüyor.
Kuru ve ıslak asfaltta, aşırı modlarda ani bir makine taşımamıştım (ani acımasız), bu yüzden hoş olmayan bir sürpriz getiren hiçbir şey fark etmedim, basit modlarda her şey çok yeterli.
Çok fazla ses çıkardı, yaklaşık 300 km sonra sessizleşti ve bunu dikene söyleyemezsiniz.
Rahatlık. Yumuşak, hoşuma gitti.
Hız. Zaten 80 km / s sonra, kolay yüzme hissedilir (0-2 de), hoş değil, norm üzerindeki baskıyı arttırmaya çalışacağım, görelim, yardımcı olacağını umuyorum. Fakat kışın bu kadar hızlı bir şekilde şehirde araba kullanmanın pek bir anlamı yok. Bir parçaya ihtiyacınız varsa, o zaman elbette an önemlidir. İskandinav tipi lastiklerin her zaman asfaltta hız kaybettiği, ancak kar / buzda kazandıklarının farkında olmak da önemlidir.
Güvenilirlik. Şimdiye kadar, tüm sivri yerinde gibi görünüyor (sürüş sırasında sadece 1000km'den fazla).
Genel olarak, uzun zamandır okumayı seçtim, fikrimi defalarca değiştirdim, ama satın aldım! Şimdiye kadar pişman değilsin. Eklemeler olacak, ben yazacağım. İkinci makineden alırdım, ancak Avrupa gezileri nedeniyle başak olması gerekmiyor, Haka R2'yi aldım.
Dakal Yuri, 2013-12-25 değerlendirme 5
Otomobil lastikleri hakkında video inceleme Continental ContiIceContact
