Teknik özellikler
| Genel özellikler | |
|---|---|
| randevu | Randevu: SUV için |
| mevsimsellik | Mevsimsellik: kış |
| çap | Çap: 14/16/17/18/19/20/21/22 " |
| Profil genişliği | Profil genişliği: 215/225/235/245/255/265/275/285/295 mm |
| Profil yüksekliği | Profil yüksekliği: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| İşlevler ve özellikler | |
| Maksimum hız endeksi | Maksimum hız endeksi: T (190 km / saate kadar) |
| Yük endeksi | Yük endeksi: 99 ... 117 |
| Maksimum yük (lastik başına) | Maksimum yük (lastik başına): 775 ... 1285 kg |
| Sızdırmazlık yöntemi | Sızdırmazlık yöntemi: tubeless |
| dizayn | İnşaat: radyal |
| RunFlat teknolojisi | RunFlat teknolojisi: isteğe bağlı |
| dikenler | Dikenler: evet |
Değerlendirmeler Nokian Hakkapeliitta 8 SUV winter lastikleri
haysiyet
- Söylemek zor, sezonun başlangıcı.
eksiklikler
- Bölgedeki 80 km / s'lik korkunç bir gürültü, çok şaşırdı.
açıklama
255/55 R18 miktarındaki Toli, sonuna kadar satılan, cant, toli dergileri olan ve sessiz ve rahat olduğunu yazan bir cüppe. Ancak böyle bir vızıltı 8 yıl boyunca çivili lastik üzerinde değildi, seçenekler ve 1.5 kat daha ucuz olmasına rağmen. Tek umut, lastikler girinceye kadar.
Kendiniz görün, tavsiye etmem. 3 milyonluk bir araba, 700 binlik bir arabadan daha gürültülü, 70-90 km / s hıza sahip.
Lebedev Boris, 2014-10-22 değerlendirme 3
haysiyet
- Nispeten sessiz, yumuşak, 160 km / s kauçuktan sonra duyulmaz. =)
eksiklikler
- Kuru asfalt sevmez - fren pedalına basmak yazdan daha zordur. Yüksek fiyat
açıklama
Bugün bu kauçuğu 10 375r için satın aldım. - 1 adet., Hemen ayarlanmış. Tüm faydaları hakkında söyleyemem. Sezon henüz gelmedi, ancak kauçuk kış için sessiz (gürültülü olduğu bir yerde okudum - çivili lastik diye bir şey yok), TOYO ile bir deneyim oldu; burası gerçekten gürültülü! İyi yol tutuşu, RUSE IN RUSSIA, oval olduğunu değerlendirdi - doğru değil, her şey nasıl depolandıklarına bağlı (tekerlekler yatmaya devam etmeli), ayrıca karmaşık balanslama efsanesi vardı, tekerlek başına 100 gramdan fazla kargo geçtiğini söylüyorlar, 1 tekerleğin en büyük 60 gramlık ağırlığındaki mallarım var (100 gr'a kadar - bu norm). Tek dezavantajı kuru asfaltta fren pedalına daha fazla çaba sarf etmenin gerekli olmasıdır (artan sivri sayısından dolayı), ancak üreticiye göre off-road için tasarlanmıştır - bekler ve görürüz. SATIN ALMA ÖNCESİ ZORUNLULUK ÖNCEKİ YOLU ÜZERİNE KONTROL EDİN!
Nesterov Pavel, 2014-10-09 değerlendirme 5
haysiyet
- Asfaltta sürerken yeni model gerçekten gürültülü ve rahat değil, 2 ile 8 arasındaki tüm hack hattını, 7 ve 8 numaralı konforları yüksek seviyede kullanma deneyimim var.
eksiklikler
- 7, sırtın eğimli bir yan kenarına sahiptir ve bu, yanal stabilitede önemli bir azalmaya yol açar. Karlı ve buzda çalışan bir pistte sürerken, araç kötü bir yön dengesine sahip olarak yüzüyor, bir arabanın hareketini yörüngede alması gerekiyor ve sırayla araba dışarıya çekiliyor.
açıklama
17 numaradaki lastiklerin kullanımı, gösterilen çivili lastiklerden en pahalısıdır. Otomobil iyi hızlanır ve lastik kaymayı sevmezken, kaygan yüzeylerde yavaşlar, enlemesine yönde iyi durmaz. Lastiklerin karla kaplı ve daha zayıf yolları olan büyük şehirler için Ural kışına göre daha uygun olduğuna inanıyorum, bu yüzden yeni lastik modelini hayal kırıklığına uğrattım. Daha fazla 7 ve 8 almayacağım
anonim, 2014-10-25 değerlendirme 3
haysiyet
- Yeni sıra, çalıştırdıktan sonra çok sessiz, mükemmel sıralar, her kış yüzeyinde dengelidir, sırayla dengelidir, püresi ve suyu mükemmel şekilde giderir.
eksiklikler
- rut sevmez.
açıklama
Sonbaharda, 215/65 R16 sezonuna kadar her bir silindirde 5400 fiyatla satın aldım, yorum yapmadım, satın aldığımdan şüphelendim, olağan 8-ka'da her ne zaman 5 binden fazla sürdüğümde, çivilerin ayrılmasıyla ilgili çok fazla inceleme vardı. 7-ki'den çok daha sessiz, frenleme ve hızlanma mükemmel, asfalt raylarını çok sevmiyor, ama böyle standart bir boyutta normal.
Pogodaev Alexey, 2014-12-10 değerlendirme 5
haysiyet
- sessiz, kontrollü, dayanıklı, güvenilir
eksiklikler
- fiyat, belki?
açıklama
Harika kış lastikleri. İlk birkaç hafta, ses sinir bozucu, ama sonra gerçekten daha sessiz hale gelir. Kontrol edilebilirlikle ilgili herhangi bir şikayet yoktur, yaz aylarında Peter'i gezebilirsiniz (en azından bu kış 2014-2015). SUV'un yan duvarı dayanıklıdır, sivri uçmaz, motor oldukça yumuşaktır ve genel olarak tereddüt ettikten sonra çivili R18'i seçtiğim için memnunum. Tek şey dengelemenin gerçekten önemli miktarda almasıdır (60 gramlık tekerleklerden birine takılır), belki de bir şekilde yanlış depolandı. Gerisi harika bir kış lastiği.
Hren Bilinmiyor, 2014-12-31 değerlendirme 5
haysiyet
- Asfaltta olduğu gibi buzda!
- Sessiz!
- dolgun
eksiklikler
- Değerli!
açıklama
Mükemmel kullanım, çok rahat ses ve iyi bir güvenlik marjı ile hayran kaldım.
Otomatik - Lexus RX350 2011
Boyut 235/55 R19
Önceki lastiklerde Geolandar I / T-S G073 rahattı, ancak çok tehlikeli!
Fren yapmak gibi ..... ve araba,
Kabukta veya donmuş asfaltta halka hareketi - sabit bir aşırı!
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV ile - hepsi geçmişte kaldı! Finallere teşekkürler!
Akustik konfor açısından, Nokian 8 SUV önceki cırt ile neredeyse aynı!
Belki de elbette bu bir hak Lexus?
Her ne kadar - bir kez Nordman’daki RX 2008 g / v’ye gitti - orası teneke sesinin geldiği yer)
Rodin Dmitry, 2014-12-26 değerlendirme 5
Araba lastikleri video incelemesi Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
test
