Top 10 ắc quy xe

Người tích lũy của loạt bài này đôi khi cố gắng thể hiện phép màu của sự sống sót - thực tế, ngay cả tác giả cũng có một trong số họ, sau khi đứng ba năm trong một hình thức bán xả ở góc nhà để xe, sau khi một vài chu kỳ phóng điện bắt đầu hoạt động bình thường, mặc dù, theo logic của mọi thứ, sau ba mùa đông như vậy. nên đã tắm Chà, có lẽ PowerFrame khét tiếng, mà theo trang web của công ty, ngăn chặn sự phá hủy của các tấm, thực sự hoạt động?

Là một mô hình để xếp hạng pin tốt nhất cho xe hơi, chúng tôi đã sử dụng phiên bản 60 amp giờ, cho ra 540 ampe theo tiêu chuẩn EN. Tất nhiên, với thực tế là một số người tham gia xếp hạng có năng lực ít hơn, điều này đã giúp Varta khởi đầu, nhưng, than ôi, trong loạt bài này, công suất gần nhất với 55 A * h là 52 A * h, và thậm chí không phổ biến lắm kích thước khung 175x207x190. Tuy nhiên, thậm chí nó còn vượt trội so với nhiều đối thủ cạnh tranh trong hiện tại về cuộn lạnh (470 A), vì vậy không phải tất cả đều thực sự tranh cãi về sản lượng hiện tại với Drake Warta.

Đồng thời, pin có khả năng sao lưu tuyệt vời và điều này không kém phần quan trọng so với số liệu hiện tại bắt đầu. Hành vi của các loại pin khác nhau của các mô hình khác nhau rất khác nhau: ví dụ, người ta có thể tạo ra các ampe titan trong chu kỳ thử nghiệm tiêu chuẩn, và theo nghĩa đen chỉ trong vài giây, ra đi. Nhưng pin, mặc dù không khởi động mạnh mẽ, nhưng cho phép bạn thực hiện một số lần thử mà không có nguy cơ ngồi xuống không, sẽ hấp dẫn hơn nhiều.

Do đó, Varta Blue Dynamic, mặc dù hiện tại đã trở nên hơi đắt đỏ, nhưng có lẽ xứng đáng với vị trí thứ hai mạnh mẽ.Thật vậy, nếu chúng ta không tìm thấy lỗi với những điều nhỏ nhặt như không có mắt của tỷ trọng kế trong nắp?

Khi nói đến pin tốt nhất cho xe hơi, nhà máy Tyumen có một cái gì đó để chống lại các đối thủ nước ngoài, đặc biệt là bây giờ, khi khoảng cách giá với hàng nhập khẩu đã trở nên rất đáng chú ý. Vì vậy, (... đánh trống ...) hãy để tôi tưởng tượng: hãy để pin này đơn giản đến mức dòng chữ Premium trông bị kẹt ngẫu nhiên, nhưng họ đã không thay thế vị trí dẫn đầu. Mặc dù pin từ Tyumen không cung cấp số lượng kỷ lục về công suất hiện tại và công suất dự trữ (ở đây, nhà lãnh đạo không thể tranh cãi là Varta), nhưng 510 ampe theo EN sẽ đủ cho hầu hết các động cơ trong mùa đông. Và, dù người ta có thể nói gì, 98 phút dự trữ (để so sánh với Warta, để so sánh - 110) bạn sẽ không thất vọng trong một thời gian dài, sự khác biệt sẽ trở nên thực sự đáng chú ý nếu pin bị hao mòn: sự khác biệt về công nghệ đã ảnh hưởng đến nó.

Vì vậy, đối với pin, quy tắc của Boris Razor hoạt động tốt: trọng lực là tốt, trọng lực là đáng tin cậy. Hai hoặc nhiều kilôgam (!) Lượng chì dư thừa (nếu so với Varta và Mutlu) cho phép pin Tyumen tự tin tranh luận với các đối thủ công nghệ hơn, không có vấn đề gì với việc truy cập vào ngân hàng - có loại kẹt xe ngay trong tầm tay và các loại pin này thường được coi là loại chống sương tốt nhất.

Vì vậy, nếu hết tiền, pin xe Tyum chắc chắn sẽ là lựa chọn tốt nhất, đặc biệt là ở vùng lạnh. Và chỉ dành cho những chiếc xe đã bão hòa điện tử, trong đó những chiếc ampe hiện tại và số phút dự trữ hiện tại không phải là thừa, bạn nên xem kỹ hơn về W W W W

Pin canxi nổi tiếng với một mức giá khá hấp dẫn. Đồng thời, tài nguyên của họ, theo đánh giá, không phải là xấu. Bạn có thể tìm thấy gì khác? Ví dụ, dòng điện khởi động 600 ampe rất ấn tượng đối với pin 60 amp không phải AGM. Nhưng đồng thời, điều này cũng làm dấy lên mối lo ngại về tốc độ cháy của lửa: nhiều pin có dòng khởi động cao và từ bỏ các nỗ lực lặp đi lặp lại để chạy nhanh hơn.

Do đó, chúng tôi sống trong các thử nghiệm mùa đông. Theo các điều kiện được hình dung theo tiêu chuẩn EN, pin Topla Energy mới và được sạc đầy thực sự có khả năng cung cấp dòng điện đã nêu: tốt, khi những lời hứa lớn được hỗ trợ bởi chứng thư. Nếu bạn có một động cơ lớn và thậm chí cả động cơ diesel, Topla có thể đã là một lựa chọn thú vị để mua. Đồng thời, pin và dung lượng dự phòng tốt - một phần thưởng bổ sung từ Slovenia.

Vậy thì tại sao pin này có điểm đánh giá thấp như vậy? Vấn đề là ở "tốc độ bắn", xác nhận thực tiễn. Khi trời lạnh, pin có thể quay tốt bộ khởi động, vâng, nhưng bạn sẽ không có quá nhiều nỗ lực để bắt đầu: nếu bạn không lấy động cơ một vài lần bình thường, Topla sẽ làm suy yếu đáng kể và xác suất khởi động sẽ giảm mạnh. Nhưng, nếu chiếc xe không có vấn đề gì với khả năng bảo dưỡng, nhiên liệu tốt và bạn đã không mất độ nhớt của dầu, thì trong -30 Topla Energy sẽ đáp ứng đầy đủ nhiệm vụ của nó.

Một loại pin canxi khác không được bảo dưỡng bên ngoài - nắp trang trí được tháo ra và phích cắm bên dưới rất dễ tháo ra. Công suất của nó là 62 ampere-giờ, nhưng dòng khởi động là 540 A giống như các mô hình từ đỉnh xếp hạng, có công suất nhỏ hơn. Nhưng pin có khả năng chống băng giá tốt và khả năng tự xả thấp - nếu bạn không lái xe vào mùa đông thường xuyên, sẽ có ít cơ hội tìm thấy pin chết hơn khi chờ chuyến đi mới.

Nhà sản xuất chuyên sản xuất pin đã có từ năm 1888 - sau đó Công ty Pin lưu trữ điện được thành lập, sử dụng nhãn hiệu Exide. Những cục pin này đã có thời gian ghé thăm ở Nam Cực và thậm chí trên Mặt Trăng - công ty rõ ràng có một cái gì đó để khoe khoang. Thật đáng tiếc khi các chuyến du lịch ở Nam Cực không có tác động đặc biệt đến hiệu suất của Exide Excell: vâng, pin đáng tin cậy và ổn định về chất lượng, nhưng ở Nga, người Mỹ (ngay cả khi được sản xuất ở châu Âu) không cảm thấy tự tin so với những người tham gia khác trong bảng xếp hạng pin tốt nhất xe hơi. Dòng điện khởi động trong giá lạnh đã thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh và khả năng dự phòng bị ảnh hưởng. Tốc độ sạc của pin lạnh cũng không đặc biệt ấn tượng - cuối cùng, chúng ta có một chiếc máy trung gian mạnh mẽ, nhưng không còn nữa. Tất nhiên, điều đó thật đáng tiếc: xem xét kinh nghiệm có được trong quá trình làm việc của công ty, chúng tôi mong đợi nhiều hơn từ nó.

Đột nhiên (mặc dù không phải cho tất cả mọi người), mặc dù tên tuổi lớn, cũng không kém phần ồn ào. Dường như mọi thứ đều nằm trong tay anh ta: và một dòng khởi đầu tốt (540 A với công suất 60 Ah, giống như các nhà lãnh đạo xếp hạng), và giá cả, nói chung, ở cấp độ của cùng một Warta, ... Nhưng, than ôi, thực tế và kỳ vọng là những điều khác nhau.

Trong thực tế, pin này cho thấy chính nó hoàn toàn trung bình. Chẳng hạn, dung lượng dự trữ của pin được sạc đầy cũng tương đương với pin Tyum rẻ hơn nhiều. Hơn nữa, trong cái lạnh, nó thậm chí còn nhanh hơn cả pin trong nước - sau lần thử đầu tiên để khởi động máy khởi động (chúng tôi sẽ không tranh luận - rất tự tin), pin đáng chú ý là "xì hơi". Ngoài ra, pin không thích xả sâu, bất kể nhà sản xuất đã hứa hẹn những công nghệ thú vị như thế nào. Rất khó để cải thiện tình trạng này, so với các nhà lãnh đạo xếp hạng của chúng tôi.

Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi sự quan tâm của những người lái xe Nga, Bosch mất đi đáng chú ý: thực tế, nếu chúng ta bỏ qua thương hiệu, chúng ta được hỏi quá nhiều vì không có kết quả tốt nhất. Nếu bạn sống ở một nơi nào đó ở Voronezh hoặc thậm chí xa hơn gần Sochi, thì nó sẽ cư xử không thua kém gì những người khác ... nhưng ở Tyumen, nó chắc chắn sẽ nhường chỗ cho Tyumen.

So với đánh giá pin của loại cổ điển, nơi mà Bosch trông nhợt nhạt, trong số các pin AGM, vị trí quan tâm của người Đức mạnh hơn. Có vẻ như họ chú ý nhiều hơn đến các sản phẩm cao cấp?

Trong mọi trường hợp, pin xuất hiện như một đối thủ xứng tầm với Varte, thể hiện các đặc tính khởi động tốt (dòng khởi động với công suất 60 Ah * 680 A), và sạc nhanh, và đủ dung lượng dự trữ. Bạn có thể cảm nhận được sự khác biệt chỉ khi đối mặt với trực diện - trong trường hợp này, vẫn đáng để thử lại câu nói cũ của người Đức, Bosch ist Bosch: họ nói, định nghĩa của Bosch Bosch là một dấu hiệu của chất lượng theo định nghĩa. Nhưng chúng tôi sẽ khách quan: nói đúng hơn là nói Varta ist Varta. Ngay cả với sự khác biệt về giá cả.

Đối với những chiếc xe hiện đại, các nhà thiết kế thích kết hợp động cơ đồ sộ với ngăn chứa pin nhỏ gọn, pin này từ Exide Technologies sẽ là một bất ngờ thú vị: khả năng tải công suất 680 amps ở công suất 60 amp giờ là một kết quả tuyệt vời. Pin được phát triển để sử dụng trên các phương tiện có hệ thống dừng khởi động, mà nhà sản xuất đã không đề cập đến trên nhãn dán. Từ đây và các tính năng đặc trưng của nó - khả năng nhanh chóng tăng công suất và tạo ra dòng xung lớn, đối với những chiếc xe liên tục bị điếc và khởi động động cơ trong chu kỳ đô thị, điều này có liên quan nhất.

Mặt khác, pin xe này cũng là một trong những loại đắt nhất, được xếp vào hàng tốt nhất. Bạn không thể đánh giá ưu điểm của nó trên một chiếc xe thành phố thông thường với dung tích động cơ phổ biến nhất là 1,5-1,6 lít, và khi bắt đầu cho dòng điện cao một cách vui vẻ, nó sẽ nhanh chóng ngồi xuống, bạn sẽ có thời gian để nhận thấy nó nhiều lần. Vì vậy, pin này có một đặc điểm khá cụ thể, theo đánh giá của chúng tôi, được tính cho những người sở hữu xe trung bình, nó sẽ phải cắt giảm điểm.

Danh sách những người tham gia xếp hạng pin AGM sẽ đóng Running Bull 60-amp từ một thương hiệu khá nổi tiếng của Áo. Mô hình này tự hào có dòng khởi động 640 ampe, không chỉ vượt quá nhiều so với kết quả của một nửa đánh giá pin AGM (để công bằng, chúng tôi lưu ý rằng chúng có dung lượng ít hơn một chút), mà còn đưa pin đến gần hơn với hiệu suất gel.

Tên biểu ngữ là pin tốt nhất cho mùa đông bị cản trở bởi thực tế là nó làm giảm đáng kể hiệu suất của nó trong thời tiết lạnh: mặc dù các tài liệu quảng cáo của công ty chỉ ra rằng nó cung cấp sản phẩm của mình cho các nhà sản xuất ô tô Đức, một trò đùa nho nhỏ về thực tế với 41 Năm người Áo không học được sương giá Nga. Cuối cùng, điểm Running Bull đã kết thúc với mức giá không đứng đắn.