Top 10 Bóng đèn H7

Đại diện thứ hai của "tầng lớp trung lưu" từ thương hiệu Đức cũng sẽ đáp ứng đầy đủ giá đỡ quang học trong quá trình kiểm tra.Đồng thời, mặc dù thông lượng phát sáng của chúng yếu hơn một chút so với dòng Os Osovovsky, nhưng sự phân bố ánh sáng theo hướng thuận hơn, do đó không thể nói rằng Bosch đặc biệt thua kém đối thủ.

Nhưng điều chắc chắn đáng chú ý là vấn đề với tài nguyên đèn. Thực tế là với việc phát hành loạt sản phẩm Longlife Daytime (họ thực sự "đi bộ" trong một thời gian dài), Bosch đã quyết định biến dòng Pure Light thành một "mức trung bình" tuyệt đối, bao gồm cả về tuổi thọ. Ví dụ, điện áp tăng của các loại đèn này mang kém hơn so với Osram Original Line - cụ thể là, thử nghiệm này cho thấy nguồn tài nguyên dự kiến ​​tốt. Việc đốt chỉ trong mọi trường hợp là không thể tránh khỏi, nhưng trong nhiều Fleshy khác, thì việc mang điện áp cực tốt hơn (đèn 12 volt tốt có thể dễ dàng chịu được tới 19 volt), sự lão hóa tự nhiên của sợi thường chậm hơn. Có, và họ thường lắc chịu đựng tốt hơn. Vì vậy, có tính đến thực tế là cả giá và ánh sáng của Osram và Bosch đều bằng hoặc bằng nhau (tùy thuộc vào cửa hàng và đèn pha cụ thể, sau tất cả), chúng tôi sẽ ưu tiên cho độ tin cậy cao hơn đèn.

Nếu bạn thường phải chú ý nhiều hơn đến vai phải, loạt đèn H7 tiêu chuẩn của dòng sản phẩm từ bộ sưu tập của Narva sẽ rất thú vị: không làm hỏng các yêu cầu đối với tất cả các điểm đo, thì đây là loại đèn này tỏa sáng rất tốt. Sự so sánh với Osram đã vô tình gợi ý chính nó, cho thấy sự chiếu sáng tuyệt vời của phần gần của vai phải trên điểm 50R: ở đây Narva thậm chí còn tốt hơn phạm vi rê rít (sáng hơn 75R), nhưng chúng kém hơn một chút trong các vạch sáng. Vì vậy, nếu Osram linh hoạt hơn, thì Nar Narva sẽ sử dụng những con đường thành phố không được chiếu sáng và đường nông thôn, nhưng không phải là đường cao tốc: điều quan trọng nhất trong thời gian là nhìn thấy bất ngờ khi chạy trên đường.

Nhưng sức mạnh của Narva là khả năng sống sót: đèn H7 hóa ra là thành công, có nguồn lực tốt và ở cùng mức với phần còn lại của xếp hạng với độ chính xác cộng hoặc trừ 20 rúp tùy theo cửa hàng. Do đó, ngay cả lúc đầu cũng có một khó khăn, tôi nên cho ai điểm số cao hơn - với một người ít đau khổ hơn hoặc với một người đáng tin cậy, nhưng với nhân vật của ông Drake Narva? Chúng tôi vẫn thích sự linh hoạt, nhưng bản thân bạn, tất nhiên, có thể đưa ra lựa chọn của bạn khác đi.

Chà, ở đây chúng ta được hứa thậm chí là 110% trên thế giới - làm thế nào để không mua! Nhưng, sự thật, giá sẽ ngay lập tức bị đảo lộn: đèn không rẻ. Và chúng tôi ngay lập tức lưu ý rằng sự gia tăng độ sáng trong số chúng, thật không may, đã ảnh hưởng đến tài nguyên: chúng có thể tệ hơn Osram Original. Với khoảng cách giá này, điều này đặc biệt nhạy cảm.

Nhưng còn ánh sáng thì sao? Ở đây chúng tôi cung cấp cho họ sự sáng sủa của họ, ánh sáng của những chiếc đèn này trong căn cứ H7 thực sự tuyệt vời, và nếu loạt sản phẩm ban đầu của nhà văn nhấn mạnh phần gần của lề đường, nhưng hơi mờ làn đường, thì mọi thứ đều có thể thấy rõ với bộ chia bóng đêm. Chúng là một trong những thứ tốt nhất về độ chiếu sáng của lề đường, và chúng sẽ không để lại bất cứ thứ gì nếu không có ánh sáng trên dải.

Tuy nhiên, so với "Bosh", điều đáng nói là "Osram" hơi đánh giá quá cao làn đường sắp tới: với điều chỉnh đèn pha bình thường, điều này không quan trọng, nhưng nếu bạn đã cố định hệ thống quang học trong một thời gian dài hoặc đã làm quá tải thân xe mà không có chế độ tự động ... , chúng tôi đặt đèn h7 từ Osram tại thời điểm này chỉ ở vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng.

Về mặt chiếu sáng bên đường và làn đường, những chiếc đèn H7 này hóa ra là người ngoài - tốt, họ hứa với chúng tôi không tăng 90 hay 110 phần trăm, nhưng chỉ 60. Tuy nhiên, kết quả cũng khá, và sự phân bố ánh sáng rõ ràng phù hợp với các chỉ tiêu.

Điều thú vị nhất là Vision Plus, không phải là loại đèn halogen đắt nhất và có giá trị cao nhất trong dòng sản phẩm của Philips, thực sự sẽ là lựa chọn tốt nhất trong đó: thật không may, các thử nghiệm thực tế đã chỉ ra rằng Vision X-treme tương tự (nơi chúng hứa hẹn tất cả cải thiện phần trăm) với mức giá cao hơn, họ tỏa sáng không tốt hơn, và về mặt chiếu sáng phần gần lề đường, họ thậm chí còn mất một chút! Đồng thời, việc không có sự "đúc" xoắn ốc không cần thiết (và đây là tai họa chung của đèn "cải tiến") mang lại lợi ích về tài nguyên - điều này đặc biệt được thấy rõ trong bối cảnh của Nightbreaker Unlimited, nhưng không đặc biệt ngoan cường, Nightbreaker Unlimited.

Mặc dù có bình màu xanh, những đèn h7 này tỏa sáng trong vùng phổ chấp nhận được. Tuy nhiên, màu xanh của kính không phải là một nỗ lực để sửa chữa nó cho xenon, như họ thường nghĩ, mà là kết quả của việc giới thiệu các chất phụ gia đặc biệt lọc phổ UV để tiết kiệm bộ khuếch tán polycarbonate hiện đại của đèn pha. Chà, tất nhiên, nếu chúng ta không nói về xỉ Trung Quốc thẳng thắn, thậm chí không phải lúc nào cũng được chứng nhận cho đường công cộng: màu này chỉ đơn giản là gợi ý rằng những người lái xe sắp tới sẽ nghĩ về bạn với những chiếc đèn này, và không có gì nữa.

Các đèn ánh sáng mờ chiếu sáng tốt, nếu chúng ta nói về độ sáng nói chung, thì nhưng, than ôi, chúng không thể tranh luận với các đối thủ về định nghĩa phân bố ánh sáng. Vâng, và tài nguyên họ có không phải là ấn tượng nhất, ngay cả theo tiêu chuẩn của phân khúc này, nơi mà đèn nói chung không thể tự hào về bất kỳ sức sống đặc biệt nào. Vì vậy, vị trí cuối cùng trong bảng xếp hạng nhận được theo bằng khen.

Vì vậy, nhà sản xuất hứa hẹn cho chúng ta tuổi thọ lên tới một trăm nghìn km, nếu trong một năm, chiếc xe sẽ lái hơn 14 nghìn một chút và bật đèn pha 60% thời gian. Tuy nhiên, Osram bảo đảm chỉ cung cấp trong 4 năm và sau đó, tùy thuộc vào đăng ký trên trang web. Ẩn sâu trong tài liệu kỹ thuật, tuổi thọ của chúng dài hơn ít hơn ba lần so với Osram Original H7 - nhưng nhân tiện, theo kinh nghiệm của tác giả, họ thực sự có thể sống trên xe gia đình chỉ trong bốn năm.

Tuy nhiên, thật không may, tài nguyên được yêu cầu trong thực tế sẽ khó cho bạn thấy một chiếc đèn trên xe của bạn - họ sẽ không đặt và quên đi, trung bình họ đã đi một lần rưỡi so với Osram Original. Họ có khoảng cách về giá như nhau, độ sáng của ánh sáng là tương đương. Kết quả là, không dễ dàng hơn để có được những chiếc đèn thông thường của người Đức dự trữ, đặc biệt là vì không ai được bảo hiểm trước một sự cố vô tình?

Trong danh mục Philips cho tất cả các đèn halogen được cung cấp hình ảnh về ánh sáng của con đường đêm. Đối với tất cả mọi người ngoại trừ LongLife EcoVision - bạn đã đoán tại sao chưa? Thật vậy, mặc dù có tuổi thọ cao, nhưng chúng không ấn tượng chỉ bằng ánh sáng, đặc biệt là trên những chiếc xe cũ với máy phát điện mệt mỏi.

Các mối liên hệ với quang học của một số xu penny không tự nguyện phát sinh, điều kỳ diệu đã đến được với chúng ta ngày nay với bóng đèn Liên Xô trong đèn pha: ánh sáng rõ ràng màu vàng, ánh sáng của con đường không rõ ràng. Nhưng xét cho cùng, chất lượng lái xe trực tiếp phụ thuộc vào chất lượng chiếu sáng - một nguồn tài nguyên, nhưng tôi không muốn gặp tai nạn vì lợi ích kinh tế. Hơn nữa, với cùng một loại tiền, có đèn và với ánh sáng tốt hơn nhiều.