12 най-добри автомобилни gps навигатори

Той продължава класацията на най-евтините GPS навигатори Digma AllDrive 505. Този навигатор с 5-инчов дисплей не е толкова удобен, когато работи в движение - виртуалните "контроли" на CityGid черупката не са достатъчни в такъв мащаб. Ето защо, за да се определи изчислението на маршрута стои неподвижно, и да отиде с гласови указания. За щастие, този модел търси достатъчно бързи спътници и се справя добре с маршрута - остави 128 мегабайта оперативна памет и процесора на 800 мегагерца напълно абсурдно от днешните стандарти, но не забравяй, че навигаторът работи на Windows CE без нужда от усукване в главата на виртуалната машина Dalvik, както правят андроид устройствата, а приложения като тези изчислителни ресурси са достатъчни за очите. Можете да проверите това, като просто включите притурката - зареждането й отнема само няколко секунди. А вградената 950 mAh батерия е в състояние да се разтегне до пълно зареждане до един час - резултатът, навигатори на Android с такъв капацитет на батерията са недостъпни по принцип.

Качеството на изработка на навигатора е добро - тялото е леко, но трайно, без сериозни недостатъци. Покритие - "меко докосване".Благодарение на ниската маса на навигатора, можете спокойно да се монтирате на вакуумната чаша, без да се страхувате, че тя ще падне на всяка могила.

Какво му липсва? Може би би било хубаво да се добави слот за SIM карта или Wi-Fi модул, така че навигаторът да може да се актуализира „по въздуха“. И накрая, да се откажем от miniUSB кабела - в епохата на широко използване на microUSB, това е просто неудобно.

Според хардуера, този навигатор е абсолютно традиционен - ​​всичко е същото, например, можете да го намерите в Digma AllDrive 505, а Windows CE служи и като операционна система. Въпреки това, Навител е забележимо по-труден, когато се монтира на вакуумна чаша, "да не се яде". Това може да бъде оправдано, ако батерията е по-мощна тук, но капацитетът й все още е същият 950 mAh.

Тоест, въпросът за избор се определя само от предпочитанията в навигационния софтуер - тук се използва Навител (благодарение на Captain Obvious!), Чийто интерфейс е доста удобно вписан в пет-инчов сензорен дисплей. Скоростта на тази обвивка на 800-мегагерцовия Mstar MSB2531A процесор не е лоша, няма „прекъсвания” при полагане на маршрута. Чипът MediaTek MSR2112 е отговорен за приемането на сигнала от GPS сателитите и обработката на данните - неговите възможности са доста добри за бюджетен навигатор и няма проблеми с качеството на приемане при нормални условия.

Хубаво е, че в комплекта има тъканно калъфче - можете да вземете такива навигатори на разходка, в който случай няма да е излишно. Особено като се има предвид слабия дисплей, който без капак е лесен за надраскване и разбъркване с джобове.

Въпреки факта, че популяризирането на марката Artway в пазара на автомобилни приспособления продължава с уверени стъпки, не всички модели са успешни. Като цяло, NV-800 изглежда достойно сред конкурентите в бюджетния сегмент: 800 MHz ARM Cortex, Navitel shell, 5-инчов екран, но това не е изненада за никого сега. Твърденията са предимно за екрана - неговата резолюция е само 472x272, което не е толкова удобно на 4.3-инчовите екрани. В допълнение, работа с него ще получи само стилус - и в колата, знаете, това е неудобно.

Въпреки това, този навигатор не е напразно в топ класацията Сред нейните достойнства, ние отбелязваме бързо търсене на сателити - като се запази на екрана, създателите не съжаляват за поставянето на висококачествена антена. По стандартите на бюджетния сегмент е доста добър и батерията - 950 mAh, въпреки че често по-скъпите модели имат по-малък капацитет.

Не е изненадващо, че лидерът на вътрешния пазар на навигационен софтуер произвежда съответните устройства под своята марка. Компанията няма собствена производствена база и поръчва с партньори от Китай, запазвайки развитието и техническия контрол на готовия продукт. Един от най-достъпните нови продукти на Навител получи здрав пластмасов калъф и 4.3-инчов екран. Въпреки този скромен диагонал, навигаторът е доста информативен и благодарение на прост и интуитивен интерфейс е много лесен за използване.От основните предимства на новия модел си струва да се отбележи повишената точност на позициониране, почти мигновеното изчисляване на маршрута на движение и краткото време за подготовка за работа. Недостатъкът на този електронен навигатор е резистивен дисплей с относително ниски ъгли на видимост и липса на поддръжка за онлайн услуги.

Типичен представител на бюджетната категория на автомобилните навигатори без специални предимства, но без съществени недостатъци. Отхвърлянето на тази сравнително нова марка е спорен метод за привличане на вниманието на потенциалните купувачи и обичайните прегледи на най-новите модели. В същото време, пълненето и последната версия на софтуера на Navitel, управляван от други производители, позволяват на тези устройства да изпълняват уверено своите основни задължения. По-младият модел на владетеля получи екран с диагонал от 4,3 инча и, като се има предвид доста скромната резолюция от 480x272 пиксела, това е повече от добродетелта, която маскира зърното на матрицата. Традиционната операционна система за евтини навигатори, Windows CE 6.0 и стандартен “хардуер” съставляват доста продуктивен тандем, така че няма никакви оплаквания за скоростта на устройството.

Веднага извадете малко навигатор от рейтинговите точки за формата на кутията - навигаторът е изключен в прозореца изглежда солиден, но след включването му се оказва, че работната зона на екрана не е толкова голяма, колкото изглежда.Тук се използва 7-инчов дисплей с разделителна способност 800х480: изглежда доста добре, но при тази резолюция трябва да направите виртуалните бутони на интерфейса ненужно затрупване на самата карта.

"Thinks" навигатор на Android 4.4.2 и "мислителят" - четириядрен MTK8127, въведен през 2014 година. Така че едва ли си струва да се разчита на висока скорост, особено когато системата вече е напълно претоварена с боклук. Вградената батерия е литиево-полимерна, 1500 mAh, но автономността тук наистина не вдъхновява: О, Windows CE ...

От друга страна, изборът на софтуерни опции за Android вече е много повече, отколкото под „прозореца“. Вече "извън кутията" в навигатора са програми от Yandex, 2GIS, неизбежни Google Maps и демо версията на ProCity. Ако искате - сложете някой навител или свободен OsmAnd. С подкрепата на Wi-Fi, изтеглянето и актуализирането на приложенията е много удобно.

Има и „вкусен” под формата на AV вход. Можете да закупите по-скъп пакет пакет, в който камерата за обратно виждане се включва веднага (потърсете Dunobil Photon 7.0 Parking Monitor в каталозите), или можете да изберете фотоапарат по ваш вкус и да свържете по-евтино оборудване с навигатора.

Традиционно, този "андроид навигатор" е направен на базата на средна таблетка - например тук има две камери, но и двете са "видими" (2 и 0,3 мегапиксела без автофокус, сапун и ниска чувствителност). Мълчи за факта, че навигатора, те са фундаментално и не са необходими, особено отпред. Но наличието на пълноправен GSM-модул с 3G поддръжка няма да бъде излишно на пътя: например, чрез инсталиране на подходящ софтуер, можете бързо да актуализирате базите данни на фиксираните радари и камери.

Вътрешният процесор е четириядрен MTK8321, работещ на максимална честота 1,3 GHz. Далеч от върха на съвременната технология, но от друга страна, не яде прекалено много ток. Размер на екрана - 7 инча, резолюция 1024x600. Версията на Android е доста „свежа” - 6.0 (Marshmallow). IPS-екранът е ярък и контрастен, добре четим в светлината и под ъгъл, докато батерията "изяжда" умерено. Като се има предвид факта, че капацитетът на вградената литиево-йонна е вече 2800 mAh, можете да разчитате на разумна автономия (в реални условия - около час и половина непрекъсната навигация с включен екран).

Сглобеният таблет (съжалявам - навигатор) е добър, въпреки че достъпът до SIM картата и флаш устройството чрез щракване на тясна лента за тяло от камерата не вдъхва доверие - съществува риск от счупване на ключалките, ако прекалите с усилие. Отбелязваме и липсата на олеофобно покритие - екранът е покрит с отпечатъци веднага.

Друг нов Navitel, способен да работи не само с GPS сателити, но и в системата GLONASS. Навигаторът оставя двойно впечатление. От една страна, пълненето на устройството му осигурява прилична скорост при изчисляването на маршрута на движение и в процеса на подготовка за работа. "Горещ старт" се случва буквално в рамките на няколко секунди, а за "топло" отнема по-малко от половин минута. От друга страна, резистивният екран не е дори вчера. Тя не позволява мащабиране с щипка или въртене на картата с два пръста, да не говорим за характерните черти на тази технология.Що се отнася до софтуерната част - навигационният софтуер от Навител се счита за един от най-добрите за Русия, и ако някой не е доволен от възможностите на операционната система WinCE 6.0, има няколко андроид модела в продуктовата гама на производителя.

Въпреки че е трудно да се отрече качеството и удобството на навигаторите на Garmin, маркетолозите на компанията все още трябва да се придържат към маркировките: изглежда, че Drive 61 трябва да бъде по-сложен от Drive 60, но всъщност това е версия на популярния Drive 51 с увеличен размер на екрана: бърз Да се ​​разбере линията на цифровата нотация е проблематична.

Въпреки това, ние се обръщаме към характеристиките. Garmin най-накрая се отърва от широката рамка на екрана - въпреки че навигаторът е далеч от модерен дизайн без рамки, той изглежда по-свеж и по-модерен от предишните модели. Качеството на сглобяването и материалите традиционно са на ниво, така че вътрешният ви хамстер определено ще бъде доволен от покупката.

Отзивчивостта на интерфейса, скоростта на изтегляне и сателитното търсене недвусмислено показват какво иска Garmin за парите си. Нищо чудно, че компанията се е превърнала в истински монополист на съвременния пазар за топ автомобилни навигатори и е много трудно да се конкурира с канзасските майстори. Не се забравя и безопасността: навигаторът може напълно да контролира гласа, въпреки включения радио и пътен шум, въвеждането на гласов контрол от Garmin е признато като най-доброто сред не само навигатори, но и автомобилни приспособления като цяло. Единствената муха в маз е, че навигаторът в идеалния случай все още не е научил как да разглобява руските цифри, а вместо „петдесет и шест“ е по-добре да се каже „пет шест“ (обаче казват, че поляците са още по-малко щастливи).

Налице е онлайн изтегляне на информация за задръстванията - данните се изтеглят чрез интернет на смартфон, свързан чрез Smartphone Link или чрез RDS, и това е може би единственият случай, когато RDS е наистина информативен и подходящ (неговата подкрепа е много често само за показване).

Сега е отговорен за картографията в Русия, която не е много популярна, въпреки че например собствениците на „луми“ на Nokia са добре известни (почивка в мир, Windows Phone). Черупката може да изглежда ненужно скрита, но работата е удобна и точна.