Atenció! La precisió de la informació i els resultats del rànquing són subjectius i no és una publicitat.
7 millors antenes de cotxes
A la zona de recepció
Autor: Stepan Kagner
La principal tasca d’una bona antena de cotxe és la recepció de senyals d’alta qualitat. Però, quin model triar depèn de les necessitats del conductor. Un és suficient per escoltar la ràdio, mentre que altres volen veure programes de televisió i utilitzar el navegador en el camí. Per al tercer treball de qualitat amb la ràdio. Per tant, abans de comprar és important determinar el pressupost, les característiques tècniques i el lloc d'instal·lació del dispositiu.
No fa gaire temps, una antena de 27 MHz era un atribut obligatori d'un taxista, en llargs viatges L'antena GSM pot proporcionar una ajuda significativa, que permet aconseguir una comunicació telefònica segura en seccions "sordes" de la ruta (els conductors de taxi que ara han canviat a aplicacions mòbils també haurien de mirar més de prop aquesta classe). Per a complexos multimèdia És possible que no només necessiteu una antena de ràdio que millori la qualitat de so de la música, sinó també una antena de televisió.
T'oferim una qualificació que inclou les millors antenes de cotxes de diverses categories. És difícil entendre aquesta varietat i, per tant, inclourem en la valoració diverses mostres de cada classe que es pot denominar el més reeixit i, sobretot, àmpliament representat a la xarxa comercial.
| Categoria | Lloc | Nom | Valoració | Preu |
|---|---|---|---|---|
| Les millors antenes GSM externes per al cotxe | 1 | TRIAD-2696 | 9.7 / 10 | 2 000 |
| 2 | Antey 914 | 9.6 / 10 | 470 | |
| Les millors antenes per a ràdios de cotxes | 1 | Alan X Turbo 80 | 9.7 / 10 | 4 200 |
| 2 | MegaJet ML-145 MAG-160 | 9.1 / 10 | 1 900 | |
| La millor antena de ràdio per al cotxe | 1 | Bosch Autofun PRO | 9.5 / 10 | 800 |
| 2 | SUPRA SAF-3 | 8.9 / 10 | 320 | |
| Millors antenes de televisió per a automòbils | 1 | Tríada 690 | 9.4 / 10 | 1 000 |
Les millors antenes GSM externes per al cotxe
|
TRIAD-2696
2 000
Aquesta antena no és apta per a tothom: tant el cable com els muntatges proporcionen forats al sostre del cotxe. Per tant, està pensada principalment per a aquells que necessiten una antena GSM externa i, a la necessitat de perforar el sostre, reconciliaran el rendiment anti-vandalisme: simplement no hi ha res per trencar.
Pel que fa a les característiques tècniques, cal destacar la tríada: és compatible amb les bandes estàndard GSM 900/1800 MHz i 3G (2100 MHz) i 4G / LTE (2600 MHz). El suport per a la banda Wi-Fi de 2,4 GHz és un avantatge i no una necessitat pràctica. El guany depèn del rang: el mínim a causa de la petita grandària de GSM 900 (4,9 dB), la més gran - per a LTE (5,8 dB). Principals avantatges:
Contres:
|
 9.7 / 10
Valoració
Comentaris
Poseu-lo al camió. Utilitzo una ràdio 2DIN amb un navegador Yandex, ara les cartes es carreguen molt millor. Sí, i el mateix SMS ve amb confiança. |
|
Antey 914
470
L’antena domèstica de cotxe de baix cost enfronta bé les seves responsabilitats per rebre un senyal GSM a les bandes 900/1800 MHz. En altres rangs, les seves característiques es deterioren per raons òbvies, ja que la seva longitud es correspon exactament amb les més populars. Per tant, en primer lloc, s’adaptarà a aquells que estiguin interessats a rebre amb confiança les trucades telefòniques. Per treballar en xarxes 3G / 4G, és millor triar "Triad".
A les bandes regulars (a les quals GSM 1900 també està a prop), el guany de Antey 914 és de 5,5 dB. En poques paraules, la potència del senyal augmenta 3,55 vegades - per a una antena relativament compacta, aquest és un indicador excel·lent. Es posa a la venda amb diferents tipus de connectors, de manera que podeu triar immediatament el correcte (SMA o FME) sense necessitat d'adaptadors addicionals. La base magnètica de 65 mm permet muntar ràpidament l'antena en un lloc adequat.El fabricant promet una resistència al vent de fins a 150 km / h, però amb una ubicació adequada en un to aerodinàmic, podeu aconseguir millors resultats. Per desgràcia, els punts de la valoració havien de reduir-se una mica per prevalença: ser una de les millors antenes GSM per a un cotxe en termes de preu / qualitat, i no és tan àmpliament representada a les botigues com ens agradaria. Però la cerca aportarà resultats excel·lents i a un preu de gana. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.6 / 10
Valoració
Comentaris
L'utilitzo en viatges llargs, ja que em vaig adonar que en els llocs més remots de la ruta no podia trucar fins i tot a l'112. Pel meu diners, és més que efectiva. |
Les millors antenes per a ràdios de cotxes
|
Alan X Turbo 80
4 200
El principal problema de les antenes per a emissores de ràdio de banda CB és la seva longitud: per descomptat, l’antena de fuet ha de ser un múltiple del nombre enter de mitges ones de les ones de ràdio, i per a 27 MHz, aquesta xifra és de 11 m. no es tracta d’una quarta ona, sinó d’unes antenes encara menys eficients.
En concret, el X-Turbo 80 té una longitud de 1,8 m, que es pot denominar un compromís raonable entre eficiència i seguretat d'ús. Amb la configuració adequada, podeu portar el CWS a un valor inferior a 1,2, que es pot anomenar un resultat excel·lent. La major part d’aquesta antena li va agradar la fabricació: la vareta en si mateixa està fabricada en acer inoxidable i la base de muntatge. En comparació amb les antenes "folk" amb un nus de fixació de silumin, que és capaç d’aguantar estacionalment, es tracta d’un avantatge significatiu, per la qual cosa val la pena donar diners. A més, el pes de l’antena és petit (690 grams), la qual cosa redueix la càrrega a la muntura. Tot i que, per descomptat, la majoria de les coses seguiran treballant sota la corba del vent. La potència nominal de l'antena és d'1 kW amb la possibilitat d'operar a curt termini d'1,7 kW. Tot i que altres fabricants indiquen grans quantitats, val la pena prestar atenció a ells, fins i tot si un quilowatt a la gamma CB pot proporcionar un radi d’enllaç excessiu? (Per no esmentar el fet que per treballar en aquestes instal·lacions necessiteu tenir la primera categoria de amateur). Principals avantatges:
Contres:
|
 9.7 / 10
Valoració
Comentaris
Utilitzem en els trofeus-incursions. En comparació amb les antenes Lemm barates, la qualitat és molt més gran, l’antena es sintonitza fàcilment i amb precisió a un VSWR baix, de manera que la qualitat de recepció / transmissió és excel·lent. |
|
MegaJet ML-145 MAG-160
1 900
En algun moment, aquesta antena de mida petita es va convertir en un èxit entre els taxistes privats: amb la seva longitud una mica menys d’un metre i mig estava subjecta de manera segura per una base magnètica (160 mm és greu!), Així que no s’ha pogut implicar amb suports rígids i eliminar-la ràpidament per la nit. La bobina de coincidència incorporada va proporcionar el CWS 1.2 fins i tot després del muntatge de la caixa. Per descomptat, com totes les antenes de muntatge magnètic, el valor exacte de la CWS depèn de molts factors, incloent-hi la cura del propietari: sense enganxar el full de cola subministrat a la base, podeu acomiadar-vos de la qualitat de la comunicació. Per tant, la lectura de les instruccions no és mai superfluosa, i aquesta antena és prou capaç de treure suficient per al funcionament del CWS durant tot l’amplada del rang d’alta freqüència. Estructuralment, observem que és gairebé una còpia completa de les antenes magnètiques Alan, el preu del qual és significativament superior.
Per tant, donada la qualitat d’execució més que decent, aquesta antena mereix una menció a la qualificació sense cap dubte. Si hi ha una idea sobre una instal·lació fixa (que millorarà la qualitat de la comunicació), el fabricant té a la llista de propostes i un adaptador econòmic per aprofitar el sostre. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.1 / 10
Valoració
Comentaris
Amb l’estació de cinc watts de Alan, una recepció constant a la ciutat, qualitat normal de la modulació. El CWS no va mesurar, i així tot ho fa. |
La millor antena de ràdio per al cotxe
|
Bosch Autofun PRO
800
Una antena compacta de cotxe actiu serà interessant en primer lloc amb la possibilitat d'una instal·lació oculta ràpida: és fàcil col·locar-la sota la serigrafia del parabrisa, en comptes d'instal·lar una antena exterior que es pot trencar i "perdre" en una zona desfavorida. Encara que no sigui en cap màquina, aquesta opció d'instal·lació serà efectiva: com totes les antenes d'aquest tipus, Autofun Pro és sensible a la distància entre la "antena" i les parts metàl·liques del cos i a la configuració del propi cos. Per tant, no heu de enganxar-lo immediatament i un parell de vegades per estimar la ubicació òptima del cotxe.
Amb una instal·lació competent, Autofun Pro proporciona la recepció d’estacions de ràdio FM a una distància de fins a 70 km de la ciutat, que ja es pot denominar límit físic per a la gamma d’ones d’onda curta: no oblideu que les ones de ràdio es propaguen només en línia directa de visió. Per tant, com a opció per substituir el xiulet estàndard a una velocitat o una antena exterior ineficient, es pot informar. Tingueu en compte especialment que el paquet té tot el que necessiteu, incloent un drap d’alcohol per desgreixar el lloc d’encolat: les antenes actives xineses per a 2-3 centenars de rubles sovint no tenen aquestes minúscules i el cost d’aquest tovalló és un cèntim. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.5 / 10
Valoració
Comentaris
Fàcil d'instal·lar i una bona antena. Establert va començar a xiular a la pista, i la captura mai no és millor. |
|
SUPRA SAF-3
320
L’avantatge principal d’aquesta antena (a més de tota l’electrònica del cotxe Supra) és l’alta prevalença en botigues d’automòbils: no cal que la busqueu i és barat. A diferència del SAF-7 extremadament infructuós, en el qual van decidir abandonar completament els "bigotis" familiars a les antenes d'aquesta classe, hi ha dos, i aquests no són fils prims amb una base adhesiva transparent, sinó que es poden trobar espigues elàstiques amb consells adhesius. per exemple, en senyalitzar ràdios amb retroalimentació. Com a resultat, la instal·lació de l’antena és fàcil i, si cal, es pot tornar a enganxar. La qualitat de recepció de la banda VHF / FM en aquesta antena sorprèn gratament tenint en compte el preu. El fabricant estalvia al ridícul: no hi ha un conjunt complet, no només les tovalloletes d'alcohol per al desgreixatge, sinó que la mateixa cinta bilateral es penedeix clarament. Principals avantatges:
Contres:
|
 8.9 / 10
Valoració
Comentaris
Em vaig comprar una "etiqueta". Funciona bastant bé per als meus diners, encara que personalment no tinc un indicador d’inclusió. Kleil en cinta 3M-ovsky, nativa i petita, i és feble. |
Millors antenes de televisió per a automòbils
|
Tríada 690
1 000
Amb la recepció d’un senyal de televisió en automòbils, es planteja un problema esperat: l’amplada de les bandes utilitzades requerirà que l’antena sigui més complexa per tal de mantenir la seva eficiència en la banda més gran. Però és probable que no accepteu instal·lar l’antena Uda-Yagi al sostre?
Per tant, en realitat, sempre heu de sacrificar alguna cosa. "Tríada 690", que té moltes oportunitats (és a dir, tant la recepció de transmissions MW / UHF analògiques i la televisió digital), perdent significativament terrenys fora de la ciutat: el nivell d'interferència augmenta, especialment en canals de 1-5 MW, ja que a causa de la curta longitud dels dos vibradors, el guany cau (en aquesta part del rang és de 17 dB, mentre que a la UHF arriba als 24 dB). L’amplificador incorporat no és dolent, pràcticament no afegeix el seu propi soroll al senyal. A més, compta amb un filtre de soroll integrat, controlat pel commutador "Ciutat / Ruta". En mode de ciutat, un vell ZIL que passa, el sistema d’encès és un generador de soroll de banda ampla en general, només pot marcar una imatge amb soroll. Passar temps en embussos de trànsit, mirant programes de televisió a la casa de campanya, si no és tan lluny de la ciutat, Triad 690 farà front a aquestes tasques fàcilment. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.4 / 10
Valoració
Comentaris
L’antena de televisió estàndard que anava amb el meu centre multimèdia pràcticament no funcionava. Segons el consell dels amics, vaig comprar la "Tríada", ara podeu veure amb seguretat el futbol en els embussos. |
Com triar una antena del cotxe?
Independentment de la destinació, a l’hora d’escollir l’antena del cotxe, haureu de parar atenció almenys un paràmetre: aquesta és la seva factor de guany, i per a les antenes multi-banda, serà diferent per a cada banda de freqüència. Normalment, és difícil comparar diferents antenes sense saber que el guany es mesura a una escala logarítmica: un guany d’un decibeli significa un augment de la potència del senyal d’1,259 vegades, de manera que la diferència entre antenes amb Ku 5 dB i 7 dB ja és 1,6 vegades superior a molt tangible.
Les antenes que treballen amb potents transmissors enriquiran el coneixement amb un altre terme: CWSo relació d'ona estacionària. Sense entrar en detalls i detalls, determina l'eficiència de l'antena i, en el cas ideal, hauria de ser igual a un. A la pràctica, serà més, i cal recordar que per a la majoria de les emissores de ràdio, el CWS 2 és ja el límit per sobre del qual és possible danyar el transmissor. Tenint en compte que el valor real del CWS pot caure significativament a causa d’errors d’instal·lació, val la pena triar una antena amb un valor de passaport mínim i preferir-ne una instal·lació fixa a la base magnètica.
Fer una bona compra!
16
Actualitzat: 18.02.2019
Valoració en categories:
- RECOMANI LLEGIR
- TOTS ELS ARTICLES
